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denislamalice · Posté le: 07.11.2009, 20:07:46 Sujet du message:

OUi Hervé !

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 07.11.2009, 20:09:22 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 07.11.2009, 20:11:15 Sujet du message:

Je crois qu'ils n'ont pas "pompé" sur jacky, car la platine est fixée de façon rigide et non pas sur un silent bloc ...
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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 07.11.2009, 20:16:29 Sujet du message:

Le diff est à pignons et réglable en dureté !

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nesquik · Posté le: 07.11.2009, 20:19:50 Sujet du message:

houlà , belle auto Exclamation

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Le système de fixation sur le chassis pour la plaque oscillante me paraît fragile, quand au réglage de dureté du diff, celà a été inventé sur la monaco modèle, enfin la fixation rigide sur l'avant de la platine radio est évident puisque le chassis fait 2mm d'épaisseur alors que le mien en epoxy fait 3,5mm, donc beaucoup plus raide, l'inconvénient d'une fixation rigide c'est qu'en ca de choc frontal le chassis aura tendance à se déformer à cet endroit, voir plier. @+ jacky
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JAYS · Découverte Inscrit le: 03/12/2007 Messages: 44

Bon alors personne ne sait qui va importer/distribuer cette "rigida" pour la France???
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denislamalice · Posté le: 07.11.2009, 22:17:34 Sujet du message:

Bah Tant que ce n'est pas fait !!! .... C'est la Fête

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, les amis
dites moi y en a t'ils dans l'assemblé qui connaisse se diff réglable Question

comment marche t'il Question

est ce que c'est le meme principe qu'un diff à bille de 1/10 ou on met une graisse genre associated au lithium et avec la meme graisse on peux sois durcir ou ramolir Question

en faite je vous demande pour comprendre son fonctionnement car je vais recevoir une dxf megatron et je me dis que se genre de diff pourait etre sympas pour pas perdre en motricité vue que je n'aurais point d'embrayage Wink

merci d'avance de vos réponse

@+

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Il y a une vis sur chaque sortie de diff, quand tu la serre tu brides plus ou moins l'axe de sortie sur lequel est fixé la noix de cardan, voilà c'est tout, c'est M. BEVACQUA qui l'a inventé sur la monaco il y a longtemps. Wink

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972 · Posté le: 08.11.2009, 17:49:55 Sujet du message:

en effet le principe etant que les deux visses, viennent comprimer deux bagues teflon qui se trouve à l interieur du corps en sortie d axe , en les comprimant tu bride la rotation des axes
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JAYS · Découverte Inscrit le: 03/12/2007 Messages: 44

Je connais pas ce diff pour les classiques, mais je trouve bizarre que je n'en ai encore jamais vu sur les pistes, avez vous déja utilisé ce système de diff en planche??? cela parait vachement bien en tout cas
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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 19:13:07 Sujet du message:

Moi j'ai testé il ya des années avec Yankee je crois ! En fait ce n'est pas très fiable car les bagues de freinage s'usent facilement et l'effet diminue rapidement avec le temps. Mais bon, tout dépend de la matière utilisée !

PS: Cela n'a pas été inventé sur la monaco Model !! Hors Sujet

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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 19:17:32 Sujet du message:

Les pièces composant le train avant:
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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 19:21:45 Sujet du message:

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972 · Posté le: 08.11.2009, 19:35:07 Sujet du message:

jays cela s utilisait sur les monaco de 1993 mais pas constant car la bague s ovalisait .... ceci dit mon petit doigt me dit que jean louis serait impliqué dans la construction de cette voiiture non?
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JAYS · Découverte Inscrit le: 03/12/2007 Messages: 44

J'ai hâte de la voire rouler cette rigida, vivement 2010 Bravo!

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denislamalice · Posté le: 09.11.2009, 23:11:16 Sujet du message:

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jacquy24 · Posté le: 09.11.2009, 23:35:34 Sujet du message:

est-il possible d'avoir une photo du diff ouvert OK!

denislamalice · Posté le: 12.11.2009, 15:33:31 Sujet du message:

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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

ERREUR
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JAYS · Découverte Inscrit le: 03/12/2007 Messages: 44

Bon ca suffit hein Crying or Very sad

maintenant j'ai envie de l'acheter Laughing

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Sigma · Posté le: 12.11.2009, 18:41:49 Sujet du message:

Message totalement Hors Sujet

supprimé par l'auteur

JAYS · Découverte Inscrit le: 03/12/2007 Messages: 44

Patience, et c'est l'Italie qui viendra en France......
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fwikiller · Posté le: 12.11.2009, 21:33:38 Sujet du message:

972 · Posté le: 12.11.2009, 22:29:58 Sujet du message:

JAYS · Découverte Inscrit le: 03/12/2007 Messages: 44

tant que cela profite au 1/8 classique c'est pas grave et pour les surprises c'est bientôt noël alors ca tombe pile poil Mr. Green

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denislamalice · Posté le: 13.11.2009, 00:15:50 Sujet du message:

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Je ne sais pas de quelles surprises vous voulez parler, mais il me semble qu'il commence à y avoir beaucoup de fabircant de voitures classiques pour un marché très restreint, je trouve celà inquiétant car il y aura certainement dans l'avenir des "morts". Hors Sujet

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denislamalice · Posté le: 13.11.2009, 09:16:53 Sujet du message:

Les surprises ce seront des nouveautés qui surgiront à Nüremberg ou avant !! Il y a plusieurs planches dans les cartons et c'est bon signe pour la catégorie. Cela signifie que la classique ne sera plus confidentielle et que l'on va enfin en trouver dans les magasins !!
Le nombre de pratiquants augmentant, il n'y aura pas forcément de morts ! Les prix des kits sont à la baisse, la multiplicité des marques va augmenter ce phénomène et c'est tant mieux !! OK!

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