Ligue 10 - Lancement des courses TT 1/8e Brushless en 2010

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mbx584 · Posté le: 31.10.2009, 20:42:27 Sujet du message:

en tt 1/8 electrique
y auras t il des open et des promo separer ou ensemble!!!!!!!
merci

Papymini · Posté le: 31.10.2009, 20:51:41 Sujet du message:

Open, promo, découverte (truggy, 4x2, 4x4, élec) Shocked

Sacré planning et règlements à gérer, et à trouver Mad

, vous y arriverez bien OK!

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Seb_BdR · Posté le: 31.10.2009, 21:22:15 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Bigg · Posté le: 31.10.2009, 23:51:36 Sujet du message:

peut etre avant de critiquer atender peut etre un peut qu une cours sois faite
mai la atender un peut soyer un peut indulgent
cest grâce a des personne comme luis que les chausse avance
pour infot chapos mai moi j'espère que cette catee veilliera mieux que le truggy
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http://s1.bitefight.fr/c.php?uid=126867

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Mode Modo On :

Bigg il va vraiment falloir penser à soigner ton français, sans non plus prôner le Bernardpivotissme, il serait quand même judicieux de faire un minimum d'effort.

juste pour que ce soit buvable quoi ;-)

en te remerciant

Mode Modo Off

Pour ce qui est du règlement Bl, je trouve sympa l'idée de ne pas trop limiter dans un premier temps, il est vrai que les gens qui ont déjà investi sont les "plus" motivés...alors s'il faut qu'ils crachent encore au bassinet...

Pour le reste, on avance pas sans faire d'erreur, alors tester, et modifier les choses au fur et a mesure me paraissent être une bonne approche Wink

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--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr

Bigg · Posté le: 01.11.2009, 01:52:15 Sujet du message:

juste pour information la je suis a fond desoler mai j'ai déjà passer au correcteur orthographe et il a corriger ce quil a put
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http://s1.bitefight.fr/c.php?uid=126867

edf84 · Posté le: 01.11.2009, 07:22:51 Sujet du message:

Seb_BdR · Posté le: 01.11.2009, 09:33:25 Sujet du message:

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

professeurmaboulette · Expert** Inscrit le: 16/01/2009 Messages: 636

bonjour,
je suis content de ce que je vois.
le principal c'est d'aller de l'avant. dans telle ou telle categorie le principal c'est que le maximum d'entre nous puissions participer.
apres on affinera, c'est bon pour l'image du modelisme auto en general...
et assoir le serieux de notre loisir. je n'ai qu'un mot a dire : gaaaassss !
a+ Bravo!

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Hs On :

j't'ai déjà expliqué alain =>http://www.mozilla-europe.org/fr/firefox/

ensuite quand c'est souligné en rouge, c'est que t'as une faute. OK!

Hs off
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chrlsdim · Posté le: 02.11.2009, 02:56:49 Sujet du message:

Salut

je suis nouveau sur le forum je pratique principalement le 1/10 éléctrique en Cf

si je peut me permetre de donner un avis pour votre reglement TT 1/8 éléctrique car je suis entrain d'en monter un,

perso je pense que le systéme des remonter n'est pas nécéssaire en éléctrique car il y a pas de probléme a proprement parlé de voiture calage moteur , etc

sur 3 qualif de 5 minutes en sortir une correcte ne tien pas toujours qu'aux pilotes mais la fiabilité d'un 1/8eme combiné a l'éléctrique va faire que 95% du temps vous serez a votre place en finale .

pour la durée des finales 3 finales de 10, 12 ou 15 minute ça peut etre vraiment intéréssant

aprés la solution d'intégré completement avec les thermique ça peut etre bien

faudrait voir si un changement d'accus prend le temps total des ravitaillements essence pourquoi pas
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www.hightechpaint.com

Losi Eight 3.0E
Tekin RX8 gen2/ T8 1900kv
Sanwa M11x / ERS 961

Christophe · Posté le: 02.11.2009, 10:52:16 Sujet du message:

Salut,
personnellement je ne suis pas pour faire courir les électriques avec les thermiques, trop désavantageux pour les thermiques même avec un changement de pack.
Ce ne sont pas des catégories en concurrences, c'est deux choses différentes.

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1436

Salut à tous,
pour info, ce WE, nous avons fait la première manche du challenge Rally Game. 25 thermique et 2 Brushless.

Aprés les qualifs de 7 mn, les pilotes sont classés en finale A, B ou C.
Le 808 Brushless de Max Dejean se retrouve 4 en finale B.
Au bout des 30mn de finale, il se place 2ème.

Mais, comme on fait un classement scratch des 27 pilotes présents, et bien, il se retrouve 6ème au global !!!

Sa config:
- XRay 808-08 modifié RG (rabaissé, durci, carro RG...)
- Controleur Tekin RX8
- Moteur Tekin RX8 - 2100 Buggy
- pignon de 22 dents HPI
- Accus 4S-5000mAh-30C

Autonomie d'environ 11mn, donc 2 changements de pack pendant la finale.
Durée d'un changement: environ 30 secondes (2 fois), à comparer à 4 à 5 pleins (6 à 10 secondes) en thermique!!

Voilà, personellement, je pense qu'il faut utiliser les mêmes règles qu'en thermique.
Au moins, ce WE, on a comparer réellement Thermique et Brushless, c'est pas loin d'être pareil!!!!

@+

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

nous sommes en train de monter un truc identique en Ligue 17, et les échanges sont constructifs.

dans le même esprit, la catégorie sera ouverte à tout les licenciés FVRC. Les courses se dérouleront le même jour que les O/P TT 1/8ème dans la mesure du possible, mais catégorie à part (série, finale). Pour le format des finales, surement A, B, C enfin ça dépendra des plateaux.

A +
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

edf84 · Posté le: 02.11.2009, 13:36:00 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 02.11.2009, 13:55:25 Sujet du message:

Pour info, les moteurs BL homologués ROAR en 1/8:

La liste complète des moteurs, toutes catégories, ils sont assez restrictifs, ils en sont rendu a affiché l'inductance en microHenries des moteurs stock et superstock Cool

http://www.roarracing.com/approvals/brushlessmotors.php?ordby=ty
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Elle est pas belle la vie.

Zelectron · Posté le: 03.11.2009, 18:39:56 Sujet du message:

Salut Edouard c'est Denis,

Pour 2010 j'ai envie de me consacrer exclusivement au 4x4 en 1/10

et j'ai envie de me lancer au tt 1/8 brushless à coté.

D'après mes recherches j'ai repéré 2 voitures qui me tantent : soit le hyper 9 soit le rc8 de asso avec une préférence pour ce dernier, pour bien connaitre la marque vue que j'ai ça en 1/10 et pour le prix et l'abondance des pieces .

Pourrais tu me donner ton avis ?

En combo brushless pareil si tu as des infos et retour d'expérience ça m'aiderait à y voir plus clair.
Entre castle, novak et lrp?

il parait que novak ça chauffe au niveau du vario pourtant en 1/10 de part mon expérience c'est irréprochable.

quant à castle de part mon expérience en 1/10 je m'en méfie et lrp je sais ce pas ce que ça vaut en 1/8

Merci pour ton avis sur l'auto et le combo

Denis

Bullitwist · Posté le: 03.11.2009, 19:37:53 Sujet du message:

Bonsoir,

dans un topic consacré au combo LRP 1/8 e, il y a les toutes dernières impressions de Seb Wartelle, suite à course de ce dimanche, et ça vaut le coup de les lire Very Happy

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Zelectron · Posté le: 03.11.2009, 19:42:43 Sujet du message:

c'est exactement ça j'aimerais bien faire des courses en 4x4 electrique 1/8 en plus du 4x4 1/10 et je pense que le pilotage ne doit pas en etre trop éloigné du point de vue de la gestion des gaz ainsi que les reglages vario vue que nos 1/10 sont très puissantes et fines à piloter avec nos 5.5 +lipo.

J'ai pas mal épluché les forums et le castle mamba monster est le plus apprécié ainsi que les combos tekin en effet mais ils sont un peu plus cher.

Pour l'heure je penche pour une config asso rc8 + castle mamba monster plutot en 2200 kv car plus puissant ça risque d'etre surmotorisé.

edf84 · Posté le: 03.11.2009, 20:08:14 Sujet du message:

Zelectron · Posté le: 03.11.2009, 21:12:52 Sujet du message:

ça marche, tiens moi au courant de tes conclusions sur le combo lrp spx8 quand tu l'aura testé ( chauffe, autonomie, perfs etc les principaux indicateurs)
OK!

Zelectron · Posté le: 03.11.2009, 22:35:55 Sujet du message:

Pour la question du règlement, je fais confiance à nos cadres dont édouard fais partie, car ce n'est que mon avis si il y a des choses à revoir ou à améliorer, seules les courses et le test des différents materiels en condition de course nous permettra d'affuter tout ça.

Pour ma part je pense que ça marchera car vue le spectacle et le plaisir que procurent les petites soeurs en 1/10 (pour ceux qui ont pu assister aux finales du cf de pertuis), et pour avoir vue roulé une fois le losi eight de papydodu (hallucinant) je me fais pas trop de soucis pour le futur développent en france du brushless 1/8 OK!

edf84 · Posté le: 10.11.2009, 08:36:38 Sujet du message:

Bon ça avance doucement au niveau calendrier...
Reste a finaliser tout ça avec les clubs, mais ça devrait être bon pour 2010.
Les Club d'Apt, d'Oraison sont partant pour le TT 1/8e Brushless.
Gap a répondu présent aussi pour son amicale organisé tout les ans au mois d'Aout.
Je pense pouvoir mettre au moins 5 ou 6 course au calendrier 2010.
Je vais donc m'occuper du réglement.
D'autre info, très vite...
Il faut que tout soit finaliser avant le 29 Novembre, date de l'assemblée générale de la Ligue 10.
Smile

_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique

edf84 · Posté le: 18.11.2009, 13:49:40 Sujet du message:

Pour ce qui est du réglement utilisé pour le TT 1/8e Brushless.
L'expérience d'autres Ligues, ou des autres pays (qui eux pratiquent le TT 1/8e Electrique depuis 2 ans) nous prouve que l'idée des remontées telles qu'on les connait en TT 1/8e thermique est a oublié...
C'est imcompatible avec l'Electrique, car ça demanderais un budget en accus vraiment trop important pour une journée de course.

On se dirige donc vers un réglement type électrique mais aménagé pour les TT 1/8e Brushless.
Des manches de qualification le matin ou tout le monde aura sa chance, avec plusieurs droits a l'erreur...
Et des manches de finales l'aprés midi, dont la durée sera adapté au TT 1/8e.
Avantage de ce systeme, tous le monde roulent, toutes la journée et il sera possible au départ (pour lancer le TT 1/8e Electrique dans nos ligue) de faire rouler des Electriques et des Thermique en même temps...
(classement séparé au final)

Pour la Ligue 10, ce type de rélgement de course étant déjà utilisé en challenge Découverte, il sera facile pour les clubs de recevoir en plus des TT 1/8e Brushless sur leurs courses.

Smile

_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique

Seb_BdR · Posté le: 18.11.2009, 14:16:17 Sujet du message:

Tu envisages donc de faire rouler le brushless avec les decouvertes, c'est ça??

Par contre ch'tite question, le gars qui est en finale A roule moins fort que celui qui est en finale B car il s'est loupé le matin, qui termine devant à l'issue de la journée, celui de la A ou de la B??

edf84 · Posté le: 18.11.2009, 18:35:44 Sujet du message:

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

pour moi le premier éssais de mon tout terain electrique lrp s8*bxe ses dimanche a apt au HPI Tour Tout-terrain aprés je ferait celle du championat de ligue avec aussi

Seb_BdR · Posté le: 18.11.2009, 18:48:05 Sujet du message:

Ah ça commence à prendre tournure Wink

Va falloir faire un choix maintenant.... open+Cf ou open+brushless???