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Tractoricou
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Localisation: 93
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 Posté le: 29.10.2009, 19:30:12 Sujet du message: Nouveau Labema Competizione Speed |
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Le nouveau Labema Competizione Speed utilisé avec succes lors de la RCmag Cup par Stéphane Deroch 
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NicoLab28
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 29.10.2009, 20:19:18 Sujet du message: |
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J'en ai discuté un peu avec JPP, la grosse évolution est porté principalement sur la consommation
Il m'a annoncé quasiment une minute de mieux sur les essais de ses pilotes dont Stéphane 8O
J'ai pas testé encore  , de toute manière avec mon moteur en vrac de chez en vrac, j'ai même pas fini un plein ce WE
On avait rien dit a Coincoin, il a été un peu bleuffé  |
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nitro95
Expert*
Inscrit le: 04/12/2005
Messages: 366
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| Posté le: 29.10.2009, 21:50:22 Sujet du message: |
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bonsoir à tous,effectivement le Speed apporte un sérieux plus en terme d'autonomie.C'est à la demande de Steph Deroch que JPP a travaillé sur plusieurs protos de carburant afin de gagner en autonomie sans perdre en performances et en stabilité ;et surtout surtout en fiabilité ,un paramètre qui est chère à JPP.L'équation n'était pas facile à résoudre mais une fois de plus Le Druide du Forez a encore frappé !.Pour avoir participé aux essais avec Stéphane,je peux vous assurer que ce carburant va vous enchanter.Je l'ai tésté sur plusieurs marques de moteur et à chaque fois (par rapport aux réglages faits avec le Competizione standard) il a fallu refermer le pointeau et la reprise.A partir du moment ou on referme...........la conso diminue !!!!
Faites nous part de vos essais...........mais je ne suis pas inquiet !!!
Steph Lodi pilote team Labéma |
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mika
Ligue
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Localisation: grenoble/chirens
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| Posté le: 29.10.2009, 22:43:33 Sujet du message: |
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super,ca donne quoi niveau tarif  |
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jacobmiller
Ligue
Inscrit le: 07/07/2005
Messages: 175
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| Posté le: 30.10.2009, 08:32:15 Sujet du message: |
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est il compatible avec les moteurs os reclament plus d huile en general
merci d avance |
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nitro95
Expert*
Inscrit le: 04/12/2005
Messages: 366
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| Posté le: 30.10.2009, 19:02:14 Sujet du message: |
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| Au niveau du tarif,si JPP passe par là il pourra vous en parler,en ce qui concerne la compatibilité avec les OS il n'y a aucun problème.Je l'ai tésté sur mon VSPEC et celui-ci ne m'a posé aucun problème. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 30.10.2009, 20:21:09 Sujet du message: |
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| jacobmiller a écrit: | est il compatible avec les moteurs os reclament plus d huile en general
merci d avance |
slt
il fut un temps ou effectivement les OS demandaient de rouler avec un carburant avec beaucoup d'huile comme le preconisait SCIENTIFIC FRANCE
est ce encore le cas aujourd'hui  .....je ne pense pas  au vu des carburants utilisés par les pilotes motorisés OS , tout y passe : labema, mecamo, rb, racing experience, oxygene.....
perso durant la saison avec mon OS SPEED TUNED j'ai roulé au RB et au MECAMO 25% sans rencontrer de problemes particuliers
si je pouvais je passerais mon OS au labema sans me poser plus de question
si mr JPP passe par la ......qu'il nous dise son avis et ses recommandations
_________________
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nitro95
Expert*
Inscrit le: 04/12/2005
Messages: 366
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| Posté le: 30.10.2009, 20:31:15 Sujet du message: |
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| Je me permets de répondre à la place de JPP car pour avoir essayer pas mal de carburant"proto" Labéma;je peux vous dire les OS les acceptent sans soucis.Il est vrai que les OS réclamaient il y a quelques années un carburant très riche en huile.Ce n'est plus le cas aujourd'hui.Ces moteurs fonctionnent très bien avec les carburants du marché actuel. |
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toniox
Ligue
Inscrit le: 01/06/2009
Messages: 279
Localisation: GAP
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| Posté le: 30.10.2009, 20:44:17 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | jacobmiller a écrit: | est il compatible avec les moteurs os reclament plus d huile en general
merci d avance |
slt
il fut un temps ou effectivement les OS demandaient de rouler avec un carburant avec beaucoup d'huile comme le preconisait SCIENTIFIC FRANCE
est ce encore le cas aujourd'hui .....je ne pense pas au vu des carburants utilisés par les pilotes motorisés OS , tout y passe : labema, mecamo, rb, racing experience, oxygene.....
perso durant la saison avec mon OS SPEED TUNED j'ai roulé au RB et au MECAMO 25% sans rencontrer de problemes particuliers
si je pouvais je passerais mon OS au labema sans me poser plus de question
si mr JPP passe par la ......qu'il nous dise son avis et ses recommandations |
OUI, c'est encore le cas, car ayant roulé moi même sur un os cette saison je peux vous le dire. Je m'explique : En ayant acheté mon ninja (base OS) un spécialiste OS m'a dit qu'il fallait que je change de carburant, ( je roulais au meccamo a ce moment) car il n'y avait pas assez d'huile dedans, il m'a dit tant que sa marche e c'est bon. je fais 1 course sans problème et quelque 10L sans problème, mais a a deuxième course, le moteur devient in réglable, il change tout le temps de réglage, un coup gras un coup sec. Alors moi je me demandais ce qui se passait, personne ne sut me donner de réponse. Après j'ai appelé mon collègue pour lui poser des questions, et je lui parle de mon problème, il me fait cherche pas plus loin, ces ton carburant, sa m'a fait pareil au début. Désormais, je roule au tornado et rocket fuel, et comme par hasard plus aucun soucis.
Donc oui, les OS demandent toujours autant d'huile. ;)
Par contre toi, si tu as roulé au meccamo toute la saison, j'avoue que sa m'intrigue 
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blastoff
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| Posté le: 30.10.2009, 21:05:05 Sujet du message: |
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dans notres club on ce fournis chez labema depuis 2 ans avec du m27 évo
rien a dire sur les perf et la qualité
plusieur gars roule sur os vspec et meme perf et duré de vie que pour les autres moteur
dans ma ligue j'ai vu des gars roulé sur os,donc un a qui je pense
il roule meccamo il tient ses 10 min son moteur a fait toute la saison(12 course environ) et le week end dernier il tourné encore impec.....
personne connait le tarif du nouveau labema?
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jpplaronze
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| Posté le: 30.10.2009, 21:21:30 Sujet du message: |
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| mika a écrit: | | super,ca donne quoi niveau tarif |
Il est au même prix que le M27EVO, moins cher que l'ancien COMPETIZIONE !!
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JPP LARONZE
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miniman
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| Posté le: 30.10.2009, 21:38:21 Sujet du message: |
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| toniox a écrit: | | miniman a écrit: | | jacobmiller a écrit: | est il compatible avec les moteurs os reclament plus d huile en general
merci d avance |
slt
il fut un temps ou effectivement les OS demandaient de rouler avec un carburant avec beaucoup d'huile comme le preconisait SCIENTIFIC FRANCE
est ce encore le cas aujourd'hui .....je ne pense pas au vu des carburants utilisés par les pilotes motorisés OS , tout y passe : labema, mecamo, rb, racing experience, oxygene.....
perso durant la saison avec mon OS SPEED TUNED j'ai roulé au RB et au MECAMO 25% sans rencontrer de problemes particuliers
si je pouvais je passerais mon OS au labema sans me poser plus de question
si mr JPP passe par la ......qu'il nous dise son avis et ses recommandations |
OUI, c'est encore le cas, car ayant roulé moi même sur un os cette saison je peux vous le dire. Je m'explique : En ayant acheté mon ninja (base OS) un spécialiste OS m'a dit qu'il fallait que je change de carburant, ( je roulais au meccamo a ce moment) car il n'y avait pas assez d'huile dedans, il m'a dit tant que sa marche e c'est bon. je fais 1 course sans problème et quelque 10L sans problème, mais a a deuxième course, le moteur devient in réglable, il change tout le temps de réglage, un coup gras un coup sec. Alors moi je me demandais ce qui se passait, personne ne sut me donner de réponse. Après j'ai appelé mon collègue pour lui poser des questions, et je lui parle de mon problème, il me fait cherche pas plus loin, ces ton carburant, sa m'a fait pareil au début. Désormais, je roule au tornado et rocket fuel, et comme par hasard plus aucun soucis.
Donc oui, les OS demandent toujours autant d'huile. ;)
Par contre toi, si tu as roulé au meccamo toute la saison, j'avoue que sa m'intrigue |
slt
je n'ai aucune raison de raconter des contre verité ( prends pas ca pour une attaque...!!!!!!!)
je peux te certifier que comme pas mal d'autres j'ai roulé mon OS SPEED AU MECAMO 25% cette saison ( environ 10/12 litres )...apres avoir fini mon bidon de 5 litres de RB
au club on est plusieurs a posseder des OS SPEED ou des VZ- B et a utiliser du mecamo 25% ....puisque le club se fourni chez top options et on se depanne entre nous sur les courses .....et aucun a ma connaissance n'a rencontré de soucis du au carburant
le SPEED a encore tourné tout ce week end de RC MAG CUP au mecamo ( j'avoue ne pas savoir quel est le pourcentage d'huile de ce carburant !!!)
tous mes autres moteurs ...et entre autre un NINJA (mais pas celui sur base OS ) un NOVA P5, et un RB tournent avec ce carburant sans soucis
et pour faire regulierement le tour des stands en courses je vois beaucoup d'OS tourner au labema
de plus les FALCON sur base OS roulant au 6 MICK ......qui est quand meme si je me trompe pas du carburant labema avec un peu de perlinpinpin 6MICK ( la petite potion magique ....) ne rencontrent pas non plus de problemes
ceci ne veut pas dire que certains ne peuvent pas rencontrer de problemes ....mais est ce vraiment lié au carburant un moteur n'etant apres tout que un morceau de feraille inerte
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Stm
Découverte
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Messages: 53
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| Posté le: 30.10.2009, 21:40:49 Sujet du message: |
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J'espère qu'il est compatible avec les moteurs RB car ce n'était pas le cas avec le Competizione!
J'ai un collègue qui la appris à ces dépends lors de la coupe des ligues (moteur réglé par JM Savoya pourtant!). Le moteur était instable et inréglable.
J'espère que ça ne sera plus le cas, car celà donne une image de marque pas très favorale!
S.LEOTY |
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Oz
Modérateur
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toniox
Ligue
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Localisation: GAP
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| Posté le: 30.10.2009, 21:43:11 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | toniox a écrit: | | miniman a écrit: | | jacobmiller a écrit: | est il compatible avec les moteurs os reclament plus d huile en general
merci d avance |
slt
il fut un temps ou effectivement les OS demandaient de rouler avec un carburant avec beaucoup d'huile comme le preconisait SCIENTIFIC FRANCE
est ce encore le cas aujourd'hui .....je ne pense pas au vu des carburants utilisés par les pilotes motorisés OS , tout y passe : labema, mecamo, rb, racing experience, oxygene.....
perso durant la saison avec mon OS SPEED TUNED j'ai roulé au RB et au MECAMO 25% sans rencontrer de problemes particuliers
si je pouvais je passerais mon OS au labema sans me poser plus de question
si mr JPP passe par la ......qu'il nous dise son avis et ses recommandations |
OUI, c'est encore le cas, car ayant roulé moi même sur un os cette saison je peux vous le dire. Je m'explique : En ayant acheté mon ninja (base OS) un spécialiste OS m'a dit qu'il fallait que je change de carburant, ( je roulais au meccamo a ce moment) car il n'y avait pas assez d'huile dedans, il m'a dit tant que sa marche e c'est bon. je fais 1 course sans problème et quelque 10L sans problème, mais a a deuxième course, le moteur devient in réglable, il change tout le temps de réglage, un coup gras un coup sec. Alors moi je me demandais ce qui se passait, personne ne sut me donner de réponse. Après j'ai appelé mon collègue pour lui poser des questions, et je lui parle de mon problème, il me fait cherche pas plus loin, ces ton carburant, sa m'a fait pareil au début. Désormais, je roule au tornado et rocket fuel, et comme par hasard plus aucun soucis.
Donc oui, les OS demandent toujours autant d'huile. ;)
Par contre toi, si tu as roulé au meccamo toute la saison, j'avoue que sa m'intrigue |
slt
je n'ai aucune raison de raconter des contre verité ( prends pas ca pour une attaque...!!!!!!!)
je peux te certifier que comme pas mal d'autres j'ai roulé mon OS SPEED AU MECAMO 25% cette saison ( environ 10/12 litres )...apres avoir fini mon bidon de 5 litres de RB
au club on est plusieurs a posseder des OS SPEED ou des VZ- B et a utiliser du mecamo 25% ....puisque le club se fourni chez top options et on se depanne entre nous sur les courses .....et aucun a ma connaissance n'a rencontré de soucis du au carburant
le SPEED a encore tourné tout ce week end de RC MAG CUP au mecamo ( j'avoue ne pas savoir quel est le pourcentage d'huile de ce carburant !!!)
tous mes autres moteurs ...et entre autre un NINJA (mais pas celui sur base OS ) un NOVA P5, et un RB tournent avec ce carburant sans soucis
et pour faire regulierement le tour des stands en courses je vois beaucoup d'OS tourner au labema
de plus les FALCON sur base OS roulant au 6 MICK ......qui est quand meme si je me trompe pas du carburant labema avec un peu de perlinpinpin 6MICK ( la petite potion magique ....) ne rencontrent pas non plus de problemes
ceci ne veut pas dire que certains ne peuvent pas rencontrer de problemes ....mais est ce vraiment lié au carburant un moteur n'etant apres tout que un morceau de feraille inerte |
Non, je ne le prend surtout pas pour un attaque, au contraire sa permet d comparer uun peu.
Ben on doit etre maudit chez nous alors, car aucun OS ne peut rouler avec du meccamo sous peine d'avoir des problemes etrange quand meme :(
Allez fin du hs on va se faire taper sur les doigts, bien que ce soit un sujet très interessant
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 30.10.2009, 21:47:51 Sujet du message: |
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Il ya pourtant plein de RB qui tournent au Labema sans problèmes
Les problèmes de réglage moteur peuvent être liés à pleins de paramètres en dehors du carburant et il me semble aussi que Labema préconise de rincer son moteur avant de l'utiliser quand on avait un carburant différent au paravant. |
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toniox
Ligue
Inscrit le: 01/06/2009
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Localisation: GAP
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| Posté le: 30.10.2009, 21:52:30 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Il ya pourtant plein de RB qui tournent au Labema sans problèmes
Les problèmes de réglage moteur peuvent être liés à pleins de paramètres en dehors du carburant et il me semble aussi que Labema préconise de rincer son moteur avant de l'utiliser quand on avait un carburant différent au paravant. |
Pas de probleme avec les rb, nous parlons des OS sauf si j'ai zappé un message 
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NicoLab28
Administrateur
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| Posté le: 30.10.2009, 22:02:00 Sujet du message: |
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Quand j'ai débuté, la notice OS indiquait 18% d'huile
Avec Manu on a foutu de l'huile de ricin dans notre carburant, puis rien
OS on eu aussi une mauvaise période, et la garantie se faisait sur un carburant....
Les pistons frités, on a oublié ca aussi |
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fred58
Ligue
Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 198
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| Posté le: 30.10.2009, 23:54:01 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Je profite de ce post pour vous faire part de mes premiers essais avec du carburant competizione speed. Je tiens tout d'abord à remercier M. Laronze qui m'a permis de réaliser ce test en m'envoyant 4 litres de carburant.
J'ai donc essayé le carburant le vendredi 23 octobre avec un RB B9.La piste était un peu humide mais praticable. La compression du moteur était moyenne (chemise piston un peu usée). Au préalable j'ai rincé le moteur avec de l'after run Labema. Le réglage a été facile. Au niveau performances, on sentait que la chemise était un peu usée mais cela restait correct. Ce qui m'a impressionné c'est le ralenti qui était très stable et bas. De plus, au moment des ravitaillements, il n'y avait pas d'engorgement et donc aucun calage en sortant des stands. De plus, le redémarrage à chaud du moteur s'est passé sans problème.
Ensuite, j'ai ouvert le moteur. Le piston et le bas moteur était très bien lubrifiés.
Le dimanche, j'ai réessayé le carburant avec un moteur RB WS9 juste rodé (2litres) sur un parking. Là encore très bon ralenti avec d'excellentes performances.
En résumé, ce qui m'a impressionné avec ce carburant, c'est la constance du ralenti et l'absence d'engorgement même avec un réglage un peu gras de la reprise avec de très bonnes performances. Ah oui, j'ai également trouvé le comportement du moteur linéaire , ce qui est très appréciable en TT.
En conclusion, je suis enchanté par ces premiers tests qui sont très prometteurs (au total j'ai utilisé 1,5 litre). Il restera encore à voir ce que cela donne niveau autonomie (je n'ai pas pu tester ce point). |
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nitro95
Expert*
Inscrit le: 04/12/2005
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| Posté le: 31.10.2009, 16:07:00 Sujet du message: |
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| Pour répondre à STM je voudrais juste dire que les carburants Labéma sont compatibles avec TOUS LES MOTEURS !!!!!! les moteurs qui ne fonctionnent pas avec du Labéma sont soient mal réglés ou bien présentent un problème technique qui engendre un mauvais réglage. |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 31.10.2009, 19:21:34 Sujet du message: |
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Oui et puis pour ceux qui ont des problèmes faut déjà mettre une bougie neuve et peut etre adapter le nombre de joints de décompression , et puis faut voir avec quel échappement / coude , c'est compliqué parfois ...
Mais j'ai roulé avec deux vzb au labéma et au RB 30% , aucune différence de rendement à part des réglages un peu différents. |
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Stm
Découverte
Inscrit le: 28/12/2008
Messages: 53
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| Posté le: 01.11.2009, 10:21:44 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Pour la petite histoire, mon ami après plusieurs réglages de JM SAVOYA (4 au total) à la coupe des ligues, a essayé le nouveau RB en 30%.
Je suis loin de là, un bon régleur niveau moteur, mais après avoir fait un plein au ralent avec le RB, j'ai réglé le moteur et il n'a plus eu de souci avec son moteur.
Je ne sais pas ou se trouve l'explication si celà ne vient pas du carburant? |
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flo29
Expert**
Inscrit le: 09/10/2007
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Localisation: Bretagne
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| Posté le: 01.11.2009, 10:36:52 Sujet du message: |
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| Stm a écrit: | Bonjour à tous,
Pour la petite histoire, mon ami après plusieurs réglages de JM SAVOYA (4 au total) à la coupe des ligues, a essayé le nouveau RB en 30%.
Je suis loin de là, un bon régleur niveau moteur, mais après avoir fait un plein au ralent avec le RB, j'ai réglé le moteur et il n'a plus eu de souci avec son moteur.
Je ne sais pas ou se trouve l'explication si celà ne vient pas du carburant? |
Il n'a pas changé de durite entre temps?
il suffit d'un micro trou dans une durite pour fausser les réglages moteur.
Je roule au Labéma avec des moteurs RB, ça marche parfaitement et pendant longtemps. |
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flo29
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Inscrit le: 09/10/2007
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| Posté le: 01.11.2009, 10:43:06 Sujet du message: |
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C'est marrant, car dans mon club c'est l'inverse qui vient de se passer.
Un pilote vient d'essayer le RB en 30%, dans un S7W3, apres du Labéma.
Après plusieurs réservoirs, le réglage le plus correcte n'était pas très stable...
Hop retour au labéma. Quelques coups de tournevis et revoila le moteur super stable en réglage. |
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jpplaronze
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| Posté le: 01.11.2009, 21:44:44 Sujet du message: |
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Le COMPETIZIONE Speed était en essais libre au WRS à St Etienne.
Rien que du bonheur !
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JPP LARONZE
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raph42510
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| Posté le: 02.11.2009, 18:26:51 Sujet du message: |
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Salut à vous tous, effectivement ce week end au WRS JPP Laronze nous a mis à dispo des bidons de competizione speed, et pour ma part, j'ai pris une grosse claque !!!!! réglages hyper simple, super constant et consommation revue très largement à la baisse. Une fois de plus chapeau Monsieur Laronze !!!
raph
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jpplaronze
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| Posté le: 02.11.2009, 18:42:22 Sujet du message: |
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Bonsoir, dans mon métier de base, la pharmacie, cela ce nomme la "galénique", c'est l'art d'assembler les composants.
Tout le monde à la recette de la mayonnaise, bien la réussir est autre chose.
Le Competizionne speed est une 1° évolution très intéressante, et correspondant aux attente des compétiteurs, qu'ils soit pro ou débutant, et fonctionnant avec tous les moteurs .
Merci aux pilotes du WRS d'avoir pris le temps de le tester !
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JPP LARONZE
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rom1-63
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| Posté le: 02.11.2009, 19:06:20 Sujet du message: |
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Effectivement, je confirme ce que dis raph, réglage simple, ralenti constant, et il fonctionne très bien avec mon WS7 ce qui n'était pas le cas avec le premier competizione. Comme j'ai pu le dire, je repartirai certainement avec ce nouveau carburant l'année prochaine
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jpplaronze
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| Posté le: 03.11.2009, 20:45:17 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Plusieurs pilotes l'utiliserons à Pierrefeux, en 4x4 et en 4x2, il y aura quelques bidons dispo pour ceux qui veulent essayer.
Amicalement
JPP
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rom1-63
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| Posté le: 03.11.2009, 21:21:46 Sujet du message: |
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| Stm a écrit: | Bonjour à tous,
Pour la petite histoire, mon ami après plusieurs réglages de JM SAVOYA (4 au total) à la coupe des ligues, a essayé le nouveau RB en 30%.
Je suis loin de là, un bon régleur niveau moteur, mais après avoir fait un plein au ralent avec le RB, j'ai réglé le moteur et il n'a plus eu de souci avec son moteur.
Je ne sais pas ou se trouve l'explication si celà ne vient pas du carburant? |
Pour la petite histoire comme il dit, Greg n'a pas été le seul emmerder avec le mélange competizione+WS7. Moi aussi j'en ai fais les frais et pourtant, c'est Stéphane Lavigne qui s'occupe de mes réglages sur les courses de ligue 8. Par contre chose assez bizarre, les C6 et B9 avait justement l'air de très bien fonctionner avec le competizione je dois l'avouer. J'ai fini par passer au meccafuel en 33% et il est redevenu très simple à régler et stable comme j'ai pu le dire à monsieur laronze quand on s'est croisé au magasin VRC a montbrison. Ce week end, j'ai pris l'un des bidons offert au pilote du WRS et avant toute chose, je me suis rendu auprès de monsieur Laronze pour lui faire savoir que j'allais faire l'essai de ce nouveau carburant et lui dire ce qu'il en était avec mon moteur. Je dois l'avouer, le moteur fonctionne très bien, le ralenti est stable, et il est simple à régler. Bref, le mélange moteur, carburant, bougie peut beaucoup influencer ces petits joujou, mais le competizione speed, ca devrait le faire 
Merci encore une fois a monsieur larronze de nous l'avoir fais essayer
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Hot Bodies D817 - Bullit B221 -Futaba 4PKSR-Byron fuel - Savox |
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