du Brushless en 2010 en Ligue 17 ?

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blastoff · Posté le: 25.11.2009, 19:06:02 Sujet du message:

max49 · Posté le: 25.11.2009, 19:16:39 Sujet du message:

c'est vrai que corzé n'a pas du tous été etudié pour les 4*2 vu qui ya personne chez nous qui roule en 4*2 par contre elle est très bien pour les 4*4 brushless si il aime les boboss
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Maxime coraboeuf

losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

bon pour revenir aux electrons , j ai trouvé mon matos donc y a plus qu a compter sur moi en 2010

vlà la saison de fou en 2010 CF en 4x2 avec un CL1 4x2 , la saison open en MBX6 thermique et je monte un ??? (CL1 ou XB8TQ)en brusless

euh , moi peur.... pffff vais bouffer du RC8ePPracing Laughing

ah si j avais oublié , peut etre de la mini Z cet hiver des fois que je m ennuierais

blastoff · Posté le: 25.11.2009, 23:07:03 Sujet du message:

vous m"énervé les gars je vais finir par vendre mon b4(a contre coeur),pour financé le brusless pour l'hyper 7 !!!!!

bon sinon je "recolle" un lien d'un reglement poste sur un autre poste que je trouve pas mal du tout

qu'est ce que vous en pensez ?????

http://rcx-team.kazeo.com/Reglement-et-course-Brushless-TT-1-8,r141805.html
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turboman · Posté le: 25.11.2009, 23:11:13 Sujet du message:

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

ouaip pas mal mais faut descendre les finales a 12 minutes au lieu de 13 +1tour pour etre sur que tout le monde ait une autonomie correct

c est juste une penser pour les debutants comme moi

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

turboman · Posté le: 25.11.2009, 23:29:47 Sujet du message:

[quote="gazman"]

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

moi ca va pas etre dur
loudun , amrt , trementines c est tout , ja un metier moi ..... Laughing

apres je sais pas les dates mais j y serais

turboman · Posté le: 26.11.2009, 00:04:40 Sujet du message:

dom44 · Posté le: 26.11.2009, 00:23:40 Sujet du message:

Je le trouve pas mal ce règlement, mais je suis d'accord avec gazman de 12 min me paraissent être une bonne durée.
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blastoff · Posté le: 26.11.2009, 07:19:49 Sujet du message:

si la majorité est pour 12 min ,va pour 12 ,pas de soucie Razz

espérons quand même que l'on puisse évolué un jours sur un temps plus long de roulage !!!!
niveau pilotage ses quand même un plus de roulé plus longtemps,et sa fait aussi partis "de la compétition" de travaillé sur son châssis pour trouvé de l'autonomie"
une règle d'or en électrique"autonomie rime avec la fiabilité du moteur contro"

ce qui a long terme pourrais ce montré économique Shocked

sans parlé qu'on tire moins aussi sur les décharges d'accus(durée de vie amélioré)

pensez y les gars

pour avoir beaucoup roulé en 1/10 brusless avec mes cougar et mon b4
je me suis aperçu que quand tu prends le temps de trouvé le bon ratio,la bonne configue du vario ,l'ensemble "contro,vario,accus chauffé mois" et même avec moins de pèche ,bien souvent on est surpris de constaté que les crono sont pas forcement moins bon

dans tout les cas si tout le monde veux 12 ,ses pas bien grave ,le principal ses qu'on se tire la bourre Bravo!

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Voici donc noir sur blanc ma proposition, à vos commentaires !!!!:

"Règlement Brushless TT 1/8ème L17 année 2010

Règlement technique :
- Caractéristiques techniques des auto, identiques au TT 1/8e Thermique FVRC
(sauf pour la partie motorisation)

- Moteurs de type Brushless, pas de limitation pour 2010.

- Les accus seront de préférence équipés de coques rigides (appelé Hard Case), en vue de l’établissement du règlement FVRC 2011 et au regard des règlements internationaux

- voltage = 14,8 volts (4S ou 2x2S) ou plus (5S ou 6S) mais toujours en coque rigide.

- Sacs de charge (LIPO Sac) obligatoires pour les opérations de charge

- Extincteur obligatoire pour l’organisateur (ce qui devrait déjà être le cas en thermique)

Pour ce qui est du déroulement des courses :

- 3 manches de qualification de 5 min.

- classement aux points des qualifications établi sur la somme des 2 meilleures manches courues (comme en Thermique)

- répartition des pilotes suivant classement des qualifs dans des finales A, B, C etc... (en fonction du nombre de pilotes inscrits)

- 2 manches de finales de 12 min par pilotes, sans notion de remontés.

- classement aux points des finales établi sur la somme des 2 manches (sous réserve des possibilités du logiciel Winarc)

Inscriptions aux courses :

Licence FVRC obligatoire lors des courses de Ligue (licence découverte minimum), conseillée lors des courses amicales

Frais d’inscription de 12€ pour un pilote Brushless
Frais d’inscription de 12€ pour un pilote pratiquant 2 catégories

Organisation d’un championnat Ligue 17 :

Un challenge Brushless 2010 sera organisé lors des courses O/P et courses Amicales, sous réserve du timing proposé par les organisateurs et fonction du nombre d’inscrits. Le nombre de manches prises en compte sera calculé fonction du nombre de manches courues (idem TT 1/8ème Thermique). Un classement général sera mis à jour après chaque manche et maintenu comme pour les classements O/P thermique."
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

sylvain

ton reglement tient la route pour ma part OK!

1er point , tu mets que les accus doivent etre equipés de coque mais ceci n est pas obligatoire si l accus est bien fixé dans une boite et bien maintenu par des velcros....on est daccord

2ème point , le tarifs des courses , si je m inscris en 4x4 thermique je payes 12 euro et si je m inscris a la meme course avec l electron en plus je n ai pas de supplement on est daccord aussi .......

c est tout pour le moment ....(elle est facile celle là je l avoue ...
Laughing

)

Euh PP investit pas trop dans les ailerons , ca serait dommage de gaspiller de la tunes pour rien Laughing

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Pour les ailerons c'est pas perdu je dois en faire 5 à l'année avec ce que je me retourne... ca sera pas perdu enfin pour les ailerons...

...

...

Pour toi oui!

Tu Sors!

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

pour l instant c est clair j ai perdu car pas le matos encore mais il est en prepa

le petit gars du ch'nord est en train de le preparer aux petits oignons

et un beau support moteur reglabe Elite RC pour tenir le tout et hop

y a plus qua faire des trous dans le chassis pour fixer tout ca

y a plus qu a commander des trucs noirs pleins de crampons et gazzzz

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Bon déjà on est 2 + 4 de Laval puis 2, 3 de Nantes + le Sylvain + Beber + Cedric si il se lance + 2 , 3 de Ancines...

Je pense qu'il va pas falloir se rater au niveau des inscriptions si on veut une place en Elec!!

On risque d'être surpris si tous veulent faire réellement et correctement les courses...

blastoff · Posté le: 27.11.2009, 09:01:27 Sujet du message:

moi a par "les accus coqué " sa me convient
les accus coqué sont pas encore obligatoire et niveau budgets sa a rien a voir

ses pas aidé le développement de cette cathegorie,!!!!
trops chere les accus coqué ......

en plus pour voitr spike roulé depuis plus de 2 ans avec ses accus souple , faire d emultiple figuré sur la piste d'ancinnes qui comporte quand meme de bon saut

jamais de soucie !!!!!

si l'accus est corectement fixé sa le fait sanbs probleme

a nous a l'orga de verifié au depard la fixation

et roule ma poule....

en tout cas franchemzent si ses des avccus coqué sa sera sans moi (le budgets pourras pas suivre)
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

je lis un peu tout ce qui se fait sur les reglements au travers des ligues differentes et un point est personnellement appreciable

le calcul du resultat final de la course en fonction du nombre de tours/temps

je m explique : le gars fait les qualifs , il se loupe , fini a la ramasse bon dernier donc il est en finale D

le 2 gars fait des qualifs normales sans soucis a son niveau termine 12 donc se place en finale B

les finales se courent , la D roule donc le 1er gars , il totalise 15tours en 12minutes

la finale B part , le 2 gars roule , 14 tours en 12minutes et fini 3

resultat le gars qui a louper ses qualifs , fini 30 ème du general et l autre qui prend un tour niveau bien inferieur lui termine 13 ème

sur un championnat de 20 courses c est rattrapable (quoique)
sur ce type de mini championnat avec 4/5 courses , c est meme pas la peine de continuer , tu sais deja que c est mort pour la fin

voila mon analyse et je pense qu il serait judicieux de sortir un classement de la course avec les finales ABCD comme il est proposé et de sortir un 2 ème classement general ,pas dur a faire et ca demande pas de temps non plus, sur le temps/tours qui determinera bien le plus rapide de la saison et non le plus chanceux

volia j ai fini

Ps : blastoff , il existe un correcteur d horthographe car c'est de pire en pire, tu va pas nous la jouer a la papydodu quand meme
les fautes d hortographe c est pas trop mechant mais de là a rajouter des letrres , la vache , j ai pas trouvé FRANCHEMZENT et AVCCUS dans le dictionnaire

dom44 · Posté le: 27.11.2009, 11:10:43 Sujet du message:

Un peu comme les commentaires précédents, je suis d'accord dans les grandes lignes, à part peut-être pour les accus coqués.
En tout cas pour cette année, car je pense que leur prix va baisser pendant l'année et que l'on pourra passer aux accus coqués progressivement.
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui faut pas s'affoler sur les aqs coqués, on va y venir tranquillement.
Sachant que les gars pourront encore rouler en entrainement avec les non coqués tranquille.

C'est un peu aussi le soucis des Thermiciens si ils souhaitent vous passer en 25% je pense que pas mal ont encore du 30% et personne ne va dire mot sur le sujet lors des premières compèt'...

Bref wait and see.

Regardez plutot a préparer des trucs fiables et qui roulent droit, pour que nous passions pas pour des guignols lors des premières courses plus ou moins officielles.

christophe49 · Elite Inscrit le: 21/04/2007 Messages: 1259

pour gazman, en mini z celui qui loupe les qualifs et par dernier, peu quand même finir premier au general, et c'est le logiciel qui gère tout ça.
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mais pas si vite!!!!!!
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

A 20 inscrit lors de la première on aura alors une finale 1 et une finale B... y'aura juste a doubler un peu plus si tu rates tes qualifs.

C'est ca qui est sympa aussi en Elec, enfin pour le moment parce que le jour ou nous serons 50 et que tu te retrouves dans les dernière série c'est moins évident de faire la première place...

turboman · Posté le: 27.11.2009, 20:55:32 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

cette histoire ABCD, c'est discutable. OK, pour celui qui loupe ses qualifs, c'est mieux si le classement est fait au temps/tour, mais pour le spectacle et la compréhension du public, je préfère finale A = 10 premiers d'office. après on va peut-être pas avoir 50 brusless du premier coup...
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mobiusone53 · Posté le: 27.11.2009, 21:07:09 Sujet du message:

Salut à tous,

Pour répondre à Bibi 49, bien pour la proposition de règlement Surprised

k:

Je suis étonné Surprised

de voir que les accus 5s et 6s sont acceptés alors que la tension prévue pour ce matériel est de 14,8v en 4s.
Pour ma part, je propose une limitation à 4s ( ça envoi déjà très fort ).

Les accus hard case 4s sont encore trop chers en ce qui me concerne pour faire de la compétition, 2010 sera en "without case"!.

Pour tout le reste, je suis en plein accord. Bravo !

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

4 5 ou 6S, c'est le nombre de soupapes ? perso, pour une première année, on s'en fout, ce qui compte, c'est que les gars qui ont du matos Brushless roulent !!! c'est pourquoi il ne faut pas trop limiter techniquement. Comme l'histoire des accus coqués, ils seront peut-être/surement obligatoires FVRC en 2011, donc il faut s'y préparer, mais on interdit rien en 2010.
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167