iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - OS VSPEC VZB - Changement Bielle Vilebrequin
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
OS VSPEC VZB - Changement Bielle Vilebrequin
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Franckcdr
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 09.10.2009, 14:50:32    Sujet du message: OS VSPEC VZB - Changement Bielle Vilebrequin Répondre en citant

Bonjour,
Je voulais juste un retour d'expérience sur ce moteur, plus précisément à combien de litres vous avez changé l'ensemble bielle / vilebrequin.
Idem pour les roulements ?
Merci
_________________
CHARRECEY (71)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 09.10.2009, 15:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je pense qu'un vilo n'a pas à être changé en temps normal sur n'importe quel moteur (c'est une pièce très chère si achat neuf)

Sur mon premier OS VSPEC, je pense changer mes rlts à 10 litres (il commence à montrer des signes de rlts fatigués, difficultés de règlages)

sur mon deuxième OS VSPEC, RAS.

donc pour moi, la bielle n'a pas a être changée au départ si le rodage a été fait correctement. après 10-15 litres,si le moteur compresse encore bien et que la bielle semble avoir du jeu, je la change effectivement par précaution (par la bielle de la version SPEED de préférence).
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Franckcdr
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 09.10.2009, 16:27:25    Sujet du message: Répondre en citant

Et le maneton ?
Si la bielle a du jeu, le maneton doit en avoir aussi non ?
_________________
CHARRECEY (71)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
amontintin
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6865
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 09.10.2009, 16:43:29    Sujet du message: Répondre en citant

si l'acier est de qualité et le traitement correctement effectuer, le maneton ne doit presque pas bouger. Si le maneton bouge "usure", il n'est pas valable de changer le vilo et la bielle, car cela vaut trop chère, vaut mieux reprendre 1 moter neuf.
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Franckcdr
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 09.10.2009, 20:02:40    Sujet du message: Répondre en citant

Sur Ebay, vilo + bielle
trouvé à 63 € livré chez moi

Cà vaut le cout de s'intérresser au pb tant que chemise piston en état.
Un OS neuf coute 3x à 4x ce prix
_________________
CHARRECEY (71)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jg38
Expert*
Expert*


Inscrit le: 29/12/2008
Messages: 358
Localisation: Grésivaudan

MessagePosté le: 10.10.2009, 09:24:45    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Franck,

à ce prix c'est neuf ou "rodé" ?? Mon Oeil!
envoie le lien en mp, cela m'intéresse

j'ai aussi un vilo+bielle+CP à remplacer
bon We, pluvieux en bourgogne ??
_________________
"Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
tiomezig
Découverte
Découverte


Inscrit le: 02/06/2008
Messages: 93

MessagePosté le: 10.10.2009, 09:27:15    Sujet du message: Répondre en citant

comment faite vous pour avoir du jeu a 10 litres dans les roulements etc... Surprised Shocked
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Cams
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 504
Localisation: Cahors/Tarbes

MessagePosté le: 10.10.2009, 11:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

tiomezig a écrit:
comment faite vous pour avoir du jeu a 10 litres dans les roulements etc... Surprised Shocked


Je me fais la même remarque, j'en suis à mon second OS, je le rode d'origine, ensuite je mets une bielle de speed (par précaution, celle d'origine n'a pas de jeu) et ça roule comme ça jusqu'à la fin de vie du bourrin...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
amontintin
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6865
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 10.10.2009, 12:03:26    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont du jeu car ils rodent trop gras, et flingue tous........ Evil or Very Mad
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Franckcdr
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 10.10.2009, 22:14:23    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas de jeu dans les roulements, mais entre la bielle et le maneton.
Mon OS à 15 L et les roulements sont nickels !
Il est également rodé d'origine.
_________________
CHARRECEY (71)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Franckcdr
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 10.10.2009, 22:15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Jg38,

Regarde en MP
Je parle bien du vilo et bielle neufs.
_________________
CHARRECEY (71)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum