Photos du RC8B de Le Floch Grégory (18/01)

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quiks56 · Elite Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56

quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 11:06:44 Sujet du message:

quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 11:09:27 Sujet du message:

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quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 11:14:18 Sujet du message:

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quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 11:19:48 Sujet du message:

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quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 11:37:52 Sujet du message:

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Gazzz · Posté le: 05.10.2009, 12:07:05 Sujet du message:

Très belle voiture on dirait ! Par contre, j'suis pas modo mais essaie de cliquer sur les bons liens d'ImageShack pour afficher directement les images. Wink

Encore belle voiture, et belle carro !

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

quels allègements pour arriver à ce poids ? Lipo, noix asso allègées et ?
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 14:05:34 Sujet du message:

y'as tout ça
visseries titane
tous les axes titane (LUNSFORD)
axe de fixation basse amorto titane (LUNSFORD)
toutes les noix alu ASSO sauf fusées ar
accus li-po 38grs(GADEX) 1000mah+ devolteur 8grs
aileron JCONCEPT -10grs que l'ASSO
tous les ecrous nilstop sont en alu
embrayage BBF cloche ventilées ofna 16 ou17
ressort av ar (JAMMIN OFNA)
refroidisseur de pressue RB
il manque encore la puce perso, l'interrupteur radio, le filtre à air deviendras un proline ,le coude deviendra un RB compact 92mm et je vais mettre les noix alu ASSO dans les fusées arriere
j'ai pas tout comparé en poid chaque element qui à été changer
apres faut voir sur le poid du moteur(REEDY) du recepteur(SPECTRUM)du reso(HONG NOR 3016)de la carrosserie (JCONCEPT) et des servo,la dessus je peux encore gagner entre 15 ou 20 grammes suivant la marque les moins lourds sont les SAVOX ou ORION mais apres c'est le budget par rapport au poids chacun ça sauce mais bon je devrais pouvoir descendre au alentour de 3K350

flo29 · Posté le: 05.10.2009, 15:31:53 Sujet du message:

ça donne quoi le moteur Reedy Greg?

quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 15:50:15 Sujet du message:

il est neuf pour le moment mais d'apres ce que j'ai vue au cfn ça envoye plutôt bien avec une conso tres correct et apparemment fiable
si franck passe par là pour mes photos ou n'importe quel modo

quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 19:03:04 Sujet du message:

le plus dure seras d'attendre la saison prochaine

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

t'as réussi a trouver des axes Lunsford pour le RC8B?

Il te manque encore le kit de roulement céramique... tu gagnerai encore en poids.

Autre astuce si tu passes un réso Asso tu gagneras encore en poids.

Voili

quiks56 · Posté le: 05.10.2009, 20:07:17 Sujet du message:

pour les axes ce sont les memes que le FT pour le reso j'y pense qu"en aux roulements j'en ais pas l'utilité et j'ais un doute sur le rapport prix/poid/fiabilité

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Tu feras gaff a la longueur des axes... il sont plus courts sur la FT tu risques de déchaper des inserts des cales. Déjà vu... en CF.

Pour les roulements ca dur dans le temps, j'en ai eu et ca tient un moment et surtout pour la roue libre et le poids.

Gozz · Posté le: 05.10.2009, 20:45:08 Sujet du message:

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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

sympa la carro, c'est quel modèle chez JConcept ? et la peinture, faite maison ?
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

pour les règlages, as tu une fiche ? tu tourne avec quel rapport de transmission, 16 ou 17 dents à la cloche ?

Merci.
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quiks56 · Posté le: 06.10.2009, 18:34:09 Sujet du message:

salut la caro c'est une jconcept 0040 le l'ai acheté peinte sur la bay pour 40 euros peinte mais la mieux c'est la 0052 hi-flow car elle est mieux adapté pour la version B à cause de la boite pour l'accus de reception sur l'avant

quiks56 · Posté le: 06.10.2009, 20:56:25 Sujet du message:

pour les diff en generale c'est 7000/5000/3000 ou 2000 si ça glisse et 5000 partout si le grip est bon
amorto j'ai beau essayer d'autre reglage mais je reviens toujours à 300 devant derriere 1.2x8 je vais essayer 1.1x10 meme huile
apres carrossage, hauteur de caisse ,position amortisseur ou point d'ancrage biellette difère selon les pistes

quiks56 · Posté le: 06.10.2009, 21:06:29 Sujet du message:

j'ai oublier pour les amortos je met une cale(rondelle plastic) de1 mm dans le corps sous le piston pour limiter un chouille le debattement arriere
j'attend les fusée arriere alu bleu asso asc89381 pour test le point d'ancrage suplementaire

casasteph · Posté le: 06.10.2009, 21:45:17 Sujet du message:

allez , apres le chassis ; le bonhomme Very Happy

C'est le puma a droite Smile

_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!

quiks56 · Posté le: 06.10.2009, 21:56:55 Sujet du message:

je precise je suis à droite

casasteph · Posté le: 06.10.2009, 22:00:50 Sujet du message:

non c'est vrai Mr. Green

Tu n'a toujours pas dit a bibi49 avec quel ensemble cloche/couronne tu roulais Exclamation

Moi je sais mais ca compte pas, on roule dans le meme club Very Happy

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quiks56 · Posté le: 06.10.2009, 22:07:01 Sujet du message:

bon je lache le moceau je roule avec la couronne centrale du RC8E celle en plastique de 46 dents avec cloche de 16 ou 17 selon piste j'allège ma transmission de 20 grammes avec
la cloche est ventilée pour moins chaufé sur la couronne
dans la durée c'est tout frais mais je vous tiens au courant si elle lache

quiks56 · Posté le: 06.10.2009, 22:08:37 Sujet du message:

et toi des dents elles tiennent (lol)

casasteph · Posté le: 06.10.2009, 22:11:09 Sujet du message:

le peu qu'il me reste oui , sinon fini aussi la rage de dents Mr. Green

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Merci pour tout ces conseils. voici mes règlages:

dif: 5/7/5, je dois essayer 7000 AV pour voir la diférence

amortisseurs 35 AV, 25AR mais avec le RC8, pour le RCBB, sa première course est dimanche à Angers !!!

sinon, je tourne souvent avec 17 dents et couronne 44 dents, j'ai déjà tourné avec la 16 dents et c'est un peu court pour les lignes droites (avec mon OS). Après le plastique, pourquoi pas, ça me rappelerait les Laro Rush.... au niveau poids, on y gagne. Perso, j'ai une 44 dents allègée (merci Bidouille), il faut que je teste...

en embrayage, j'essaie dimanche un BBF noir ou Fiorini.

Merci.
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x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

bonjour a vous,pourriez vous me dire svp ce que vous pensez du rc8 en general:usure,facilité de pilotage.....car je me tate encore et c'est vrai que l'on en voit pas bcp alors vos avis sont les bien venus

merci

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

et bien j'étais sur Mugen MBX5R apparavant. le RC8 est plus vif en direction et motrice mieux. coté usure, rien a signaler, transmission inusable, amortisseurs d'origines de bonne qualité, les big bores sont encore mieux. Le RC8 avait quelques défauts d'origine:
cales supportant les triangles un peu fragiles (il fallait mettre des options)
réservoir cassant

le RC8B a corrigé ces imperfections:

nouveau réservoir
cales alu renforcées d'origine
amortisseurs Big bores d'origine
et même support amortisseurs alu (avant c'était du carbone très costaud)

le seul point faible à mon gout, c'est son poids, environ 3.5 kg d'origine, c'est un peu lourd comparé à la concurrence.

Par contre, son point fort, c'est son prix = 440 € en France. Alors même si la concurrence vient de baisser ses prix, il y a encore de la marge. en plus, les pièces ne sont pas chères non plus et disponibles (MRC importateur).

bilan, un très bon choix, très grosse fiabilité, de bonnes performances et un prix cool. Quelques options pas trop chères pourront faire baisser son poids à 3.4kg.
Après il y a des vitrines d'options comme la voiture de Quick56 OK!

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