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kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Salut à tous,
Depuis le temps que je "rejoue au p'tit voiture" (1 an avec un TT1/10 traxxas trx1 de 1992 Shocked

) je me suis décidé à changer d'échelle et de revenir à une voiture plus moderne.
Donc le père noel ( euh plutot le facteur) est passé ce matin et m'a déposé un beau colis.

Voila ce qu'il y avait dedans : Mr. Green

Pour le combo Tekin,j'ai pris le moteur 2050 kv

Pour ceux qui ne connaissent pas trop la différence de taille entre un moteur 1/10 et 1/8, voici une photo :

Et la masse double entre les 2 moteurs (163g pour le petit et 320g pour le gros)

Si quelques uns d'entre vous ont des recommandations de montage, je suis preneur de toutes informations.

Merci,
kiceki

edgar · Découverte Inscrit le: 01/09/2008 Messages: 59

Salut ,frein filet sur toutes les vis, car avec ce moteur tekin, le chassie et tout les piéces en mouvement risque de ce faire " bougez ", mets des lipo 4s aussi. Smile

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Alors du frein filet, je ne m'en suis jamais servis en TT1/10.
Avez-vous une recommandation de marque ? (en mp pour être dans les règles du forum.)

Pour terminer de présenter mon matériel :
Accus Lipo 4S Flighmax 5000 mah
Chargeur : icharger 208B - 350W, 20 A, 8S (parfait pour charger 2 accus 4S en même temps)

Voila.

marquis · Ligue Inscrit le: 15/12/2008 Messages: 249

salut Kiceki, peux-tu me dire par MP où tu as acheté ce kit complet et à quel prix?

merci

Oliv996 · Posté le: 18.09.2009, 18:14:29 Sujet du message:

Bel ensemble que tu as choisi !!!

Pour le frein filet: Loctite 243 bleu dit "normal" OK!

Bon montage/câblage Mad

Oliv'

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Merci pour ta réponse Oliv'.
Je vais faire attention au montage/cablage car j'ai un certain "NoBreak" qui me surveille.
Il a essayer de me faire prendre un Losi mais il n'y est pas parvenu.
Et puis il y a "ToSmooth" qui apparemment lorgne également sur du 1/8ème.........

On verra bien ce qu'il en ressortira sur la piste.

@+

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

SAlut à tous,

Après 2 petites journées de montage, voici ou j'en suis : Very Happy

C'est un montage à blanc pour voir un peu ce qui m'attendait.
Maintenant, il me faut du frein filet et démontage pour remontage final.
Je pourrait donc mettre mon électronique dessus dans la semaine.
Et si tous arrive à point (chargeur, accus, servo) je pourrait peut-être faire mon premier roulage le WE prochain. (cela va être dur d'attendre toute une semaine)

@ bientôt
kiceki

Grizzly · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 37

Veille a mettre les chappes de bielettes de direction dans le bon sens.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ca fonctionne bien comme caisse.

Faut juste mettre les chapes de direction coté fusées dans le bon sens et ca ira mieux je pense.

Changer le support avant par la version Alu du RC8 Ft parce que avec la plaque plate les supports d'amortos bleus ont tendance a se déformer.

Le reste c'est réglage.

Pour être un peu plus fiable dans le temps: changer les corps d'amortisseur en Alu... c'est pas le plus gros investissement.Même si je roule maintenant avec les plastiques pour une histoire de poids, ils demandent un peu plus de préparation et révision.

Voili,

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Bien vu à vous deux pour le sens des chapes de directions.

Merci à PP pour les quelques conseils de fiabilité sur cette voiture et surtout à ton post sur le montage de cette voiture. OK!

Il m'a bien servi.
+ les conseils du Jécouch pour rouler à Reims et ce sera parfait

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Me revoilà après une grosse semaine d'attente entre les packs d'accus, le chargeur et des bricoles.

J'ai terminé mon montage hier soir et commencé un tout petit roulage pour voir si tout est bien en place.
Le câblage n'est pas définitif mais je voulais rouler alors en verra ce point tranquillement.

Voici quelques photos :

Vu sur le contrôleur avec 2 doubles faces (4.5mm épaisseur) ainsi que des colliers de serrage pour maintenir le boitier.

Et enfin habillée :

Lors de mon roulage, j'ai eu plusieurs fois le même problème et qui persiste toujours.
Dès que je m'éloigne de 10 mètres, la voiture fait n'importe quoi.
Elle freine, accélère, MA sans que je ne touche à la télécommande !!!!
J'ai augmenter la longueur du fil de réception mais cela n'améliore rien.
A dire que je n'avais pas de problème avec mon TT1/10 ???
Si quelques personnes ont des idées pour m'aider, je prends.

Kiceki

antony49 · Posté le: 25.09.2009, 17:54:31 Sujet du message:

Salut, beau matos !
Pour ton problème de réception, t'as essayé d'autres récepteurs, radios, quartz (si t'es pas en 2,4GHz) ? Sinon ça peut aussi venir de la composition chimique du sol provoquant des interférences ! Par exemple, chez moi, à un endroit précis près de la maison, je ne peux pas faire rouler la voiture sous peine de pertes radios très importantes !
_________________
Dassault 27 An 209

gachettesoude · Posté le: 25.09.2009, 18:25:35 Sujet du message:

Avec nos BL, il vaut mieux le 2,4 GHz, sinon c'est fréquent comme soucis
_________________
Un pseudo ça se mérite!

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Je n'ai pas essayer un autre émetteur / récepteur.
Je n'avais pas ce problème avant avec mon TT1/10 et un ensemble Tekin également (ESC R1 pro + moteur 448)
Il se peut effectivement que cela vienne de ma radio. Elle n'est pas en 2.4 GHz. C'est ma radio d'il y a 20 ans (une Graupner C4R en 72mHz)

Le changement de radio pour une 2.4 GHz n'était pas prévu dans mon budget loisir.
Vers quelle radio pourrais-je m'orienter pour du loisir (en 2.4 GHz) pour pas trop chère ???

Merci

flo13 · Posté le: 26.09.2009, 11:33:56 Sujet du message:

Salut,
je crois que l'une des radio 2.4GHz les moins chères est la Spektrum DX3S. D'ailleur pas mal pour le BL puisqu'elle possède la télémétrie.
Tu peux aussi aller voir dans les petites annonces.
@+

gachettesoude · Posté le: 26.09.2009, 11:38:13 Sujet du message:

Hélas, les combo 1/8 sont bien pire que les 1/10 niveau interférence, donc ça peut venir de là Mad

Maintenant tout dépend de la radio que tu cherche. En radio à volant c'est facile il y a maintenant des modèles d'accès pour environ 100 euros. Par contre si tu restes à manche, je vois que la DX5 de spektrum, mais je connais pas trop les gammes.
_________________
Un pseudo ça se mérite!

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Merci à vous 2 pour vos références de radio.
Merci à gachettesoude pour tes explications sur les interférences BL. Je pense comme toi qu'il y a une grosse différence entre le 1/8 et le 1/10 sur les composants d'un ESC.

Bon WE à vous 2

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Pour le pack d'aq essaye de mettre tes fils vers l'Av, sur mon Aq qui a flambé le départ du feu c'est fait au niveau des fils... donc au pire tu si y'a un soucis le vario sera pas en contact avec cette partie là.

Comme tu utilises un Tekin je préfère te dire on sait jamais si ca dessoude...arfff.

Et pour le Vario mets le sur le Hot wire, parce que le cut off ne se règle que a 12v sur le réglage d'origine.

Voili,

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Salut PP,

Je sais que mon installation n'est pas encore finalisée.
Je dois repenser toutes la chaine électrique mais j'étais trop préssé de rouler donc j'ai fait quelque chose de correct sans plus.
Le positionnement de l'accus inversé est le mieux pour avoir une hygiène de cablage propre.

J'ai le Hotwire et j'ai regler le Cut-off à 3.230V par cell soit 12.92 volts.

PP, peux-tu me dire, en mp, dans quel magasin tu te fournis en pièces détachées ?

Voila, je vous donnerais mes sentiments sur la voiture lorsque j'aurais trouver une radio en 2.4GHz.

Kiceki

Canaillou · Découverte Inscrit le: 04/05/2009 Messages: 51

slt il y aussi la sanwa/aitronics 2.4 ghz tres bien, on la trouve pour 145$ je pourrai te donner un lien si tu veux en mp.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Le soucis je pense que tu cherches plutot une radio a manche parce que la C4R je crois bien qu'elle etait a manche.

En radio a manche il en existe pas bcp en 2.4GHZ: Futaba,Sanwa, KO... voili. et prix environ 400 euro pour un ensemble en France.

Papymini · Posté le: 27.09.2009, 15:34:43 Sujet du message:

Futaba 3GR-FS, en 2.4 gHz FASST, 229 € chez PCM OK!

Je viens de passer à la radio à manches, et au 2.4 gHz par la même occasion. En mode HRS, il faut un servo digital à la direction, c'est impec, les règlages, sauf le dragbrake, sont aplicables depuis la radio, je faits du brushless et du thermique, en 1/10, aucun soucis Smile

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Merci à tous pour vos conseils pour la radio.

Effectivement, la C4R est bien une radio à manche. Il n'en existe pas beaucoup sur le marché. J'ai bien vu la 3GR (futaba) mais le prix est un peu élever pour mon budget (loisir je le rappelle).
Je ne suis pas contre essayer une radio pistolet et j'ai trouver, en occase, une futaba 3PM.
Je pense que cela me suffira bien.
Je n'ai pas rouler sérieusement avec une voiture depuis 1994 (à ce jour c'était mon gamin qui roulait en 1/10 avec quelques run pour moi) donc je vais voir si j'arrive à m'habituer à une radio pistolet.

@ PP,
Je n'arrive pas à trouver de magasin en France qui vendent des couronne de diff centrale pour RC8e. Peux-tu me dire, en mp, ou on peut en trouvé.

Salutations à tous
kiceki

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Les couronnes centrales sont dispo dans tous les magasins qui distribuent MRC, l'importateur. Tu demandes a commander la référence de ta couronne et hop c'est bon...

Sachant que la couronne plastique pour le moment j'en ai pas cassé une seule... faut juste t'équiper en pignons moteur pour avoir différents rapports et juste une couronne en plus de denture différente pour avoir un panel de rapport différent.

Exemple quand tu passes de 18/44 à 17/44, il y a plus de différence que de passer de 18/48 à 17/48. donc au lieu de changer de couronne souvent, il est préférable de prendre deux différenciels: un en 46 et l'autre en 48 par exemple et de changer uniquement les pignons de moteur qui sont plus simple a changer...

Voili

Sylveris · Posté le: 05.10.2009, 21:13:11 Sujet du message:

Salut Kicéki,
Très belle carrosserie !!! Je ne vais plus m'embêter avec les kits de stickers !
Pour ce qui est de la radio, j'ai eu aussi des problèmes en FM, et depuis le 2.4Ghz, plus rien. Je te conseille la Futaba 3GR en 2.4Ghz, elle se trouve à 190 €, mais j'en ai une et il faut faire attention, elle est toute en plastique ! Sinon Spektrum en a fait une aussi je crois, après, si tu avais la C4R Graupner, et bien , les Sanwa...risques d'être trop"larges" de boitiers et d'écartement des manches...c'est donc à toi de voir sur ce plan.
Pour ce qui est des couronnes, je n'ai jamais fais de test avec les plastiques, puisque les premiers kit de conversion étaient fournis avec les "métal". Je sais que la couronne de 50 passe avec un petit "travail" de la platine de diff central mais, je l'ai fais et j'ai peur du peu d'espace restant entre la couronne et le "bac" Lipos ! J'utilise donc la 46, car la 44 m'oblige à mettre un pignon de 18 ! Sinon mon Neu touche à la barre centrale.
Donc beaucoup qui comme moi préfèrent le "métal" sont obligés de se tourner vers la 46. La 48 manque beaucoup ! Je me suis donc permis un petit E-mail à Robinson, pour savoir si ils avaient prévu une 48 ? Réponse : le message est passé, réponse prochainement !
Bye !
PS : Bon je suis un peu "tatillon" mais je le dis quand même : vérifie tes embouts de barres anti roulis, voir si ils ne touchent pas aux cardans quand tes suspensions sont comprimées à fond ! Car les BTR vont normalement à l'extérieur. Alors peut être cela ne touche pas ! C'est juste pour info, à voir si ça touche !!!!
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kevin78 · Posté le: 27.10.2009, 20:08:47 Sujet du message:

peux tu me dire ci il est vrai que l'on peut mettre deux accus de 7.2v dans le bac sans que cela ne gene la carro ou autre, merci d'avance.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Cela passe sans soucis, déjà essayé avec deux accus GM racing la hauteur passe trankil,

Voili,

kevin78 · Posté le: 27.10.2009, 21:17:40 Sujet du message:

merci a toi

kiceki · Découverte Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68

Pas de problème pour mettre 2 aq de 7.4Volts dans le bac.
Dans la notice de montage, la voiture est photographier avec 2 aq Reedy.

Tu peux garder tes aq de ton X60, ils passeront sans problème.