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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
embrayage BBF et Fiorini, votre avis, vos conseils ?
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Auteur Message
bibi49
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MessagePosté le: 09.09.2009, 08:22:46    Sujet du message: embrayage BBF et Fiorini, votre avis, vos conseils ? Répondre en citant

je viens de récupérer un embrayage Fiorini slita a 4 masselottes noires et 2 ressorts internes, vos avis et vos conseils sur ce matos ? (en TT18ème 4x4).

quelles différences avec le BBF ? longévité ? performance ?

Merci de me donner votre avis car c'est la première fois que je vais monter un embrayage à glissement.
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MessagePosté le: 09.09.2009, 08:32:47    Sujet du message: Répondre en citant

le fiorini slitta est virtuellement inusable.

Il est très progressif, bon pour les pistes glissantes ou le 4x2. Ce qui ne l'empèche pas d'être efficace également sur l'accroche pour un pilotage pas trop nerveux.

Il y a moyen d'y placer un troisième ressort...
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MessagePosté le: 09.09.2009, 11:09:25    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai le slitta III une masselottes large et 1 fine , je le trouve très efficace. Faut des cloche de 26.5mm intérieur pour qu'il fonctionne bien. Le tien c'est lequel, car 4 masselottes, je vois pas lequel c'est Shocked Question
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flo13
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MessagePosté le: 09.09.2009, 11:36:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
je pense que c'est le fioroni turbo slitta twin 2007.
J'ai celui-ci, pour le moment je n'ai rencontré aucun soucis, il est souple et me convient parfaitement.
Pour le montage: les masselottes arrière avec un ressort dur, les masselottes avant avec un ressort souple (les masselottes placées de telle façon que les côtés pleins se touchent).
@+
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speedy2
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MessagePosté le: 09.09.2009, 11:43:58    Sujet du message: Répondre en citant

je roule avec la Slita version 1
avec 2 masselottes carbons 3 ressorts depuis déjà +- 4 années
et je le dis sincèrement, si il n'y avait pas eu ces embrayages, j'aurais longtemps arrèter le hobby déjà..
quelle facilité contre les embrayages normales alu...démontage/remontage en 2-3 minutes

pas de problèmes voir les roulements tiennent jusqu'à 12 litres, si on veut, aider par le fonctionnement régulier, crèe par les ressorts serants autour des masselottes de manière égale
sauf
la rondelle en laiton chiante qui blocque souvent le bon fonctionnement, dernièrement ?
j'ai mis une rondelle de Kyosho en acier et une petite rondelle pour faire support au roulement interne
ce qui est mieux, ou on peut sansdoute meme rouler sans rondelle..

le BBf a une + petite rondelle en acier et fonctionne sans problème aussi
sauf que les ressorts sont qq peu plus fragiles et il y en a un qui pourrait lacher parfois
et il faut couper au cutter quelques imperfections
les parroies du volant moins profond parcontre, ont tendance a se marqués moins par le glissement/tremblement des masselottes
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bibi49
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MessagePosté le: 09.09.2009, 12:41:50    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
j'ai le slitta III une masselottes large et 1 fine , je le trouve très efficace. Faut des cloche de 26.5mm intérieur pour qu'il fonctionne bien. Le tien c'est lequel, car 4 masselottes, je vois pas lequel c'est Shocked Question


en fait, c'est 2 masselottes en 2 parties.

on m'a indiqué qu'il fallait enfermer les ressorts, c'est à dire mettre la partie creuse des masselottes avec les ressorts de façon à ce que les ressorts soient emprisonnés. enfin, c'est ce que j'ai compris....

vous roulez avec les ressorts d'origines, un médium et un mou de mémoire ?
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bibi49
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MessagePosté le: 09.09.2009, 12:43:45    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Salut,
je pense que c'est le fioroni turbo slitta twin 2007.
J'ai celui-ci, pour le moment je n'ai rencontré aucun soucis, il est souple et me convient parfaitement.
Pour le montage: les masselottes arrière avec un ressort dur, les masselottes avant avec un ressort souple (les masselottes placées de telle façon que les côtés pleins se touchent).
@+


donc que les ressorts soient à l'extérieur donc coté volant et coté cloche ?
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amontintin
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MessagePosté le: 09.09.2009, 12:46:11    Sujet du message: Répondre en citant

oui, la large au fond et la fine devant..me semble t-il.
Përso à la place de la rondelle laiton, j'utilise une rondelle de planétaire mugen et aucun souci depuis.
Par contre je monte comme à l'origine avec les 3 ressorts et sans aucun "trous" dans les masselottes OK!
Je te ferais une photo bibi dès que possible OK!
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flo13
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MessagePosté le: 09.09.2009, 13:55:18    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
donc que les ressorts soient à l'extérieur donc coté volant et coté cloche ?

Exactement.
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benzatte
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MessagePosté le: 09.09.2009, 22:16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je possede le twin 2007 sur tous mes chassis et zero soucis !
Ressorts d'origine (j'ai pas tenté les hard) et cloche fioroni parfaitement adaptée.

Je pense que c'est ce modele non ?

http://www.modelplus.fr/embrayage-twin-2007-carbone-fioroni-p-1030.html

2 (en deux parties) masselottes identiques + 2 ressorts.

Fabrice
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MessagePosté le: 09.09.2009, 22:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

la slita n'est pas
si difficile sur les cloches
j'ai mis sur mon xray, ocm, o'donnell, hotbodies, losi, turmoil....
il y a mugen ou kyosho? qui ne marche pas bien avec
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benzatte
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MessagePosté le: 09.09.2009, 22:26:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui effectivement,

Il faut bien vérifier le diametre interne 26.5mm et si la jupe recouvre bien l'integralité des masselottes.

Perso je trouve les cloches fioroni très solides et d'un tarif attractif.

Fabrice
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amontintin
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MessagePosté le: 09.09.2009, 22:49:24    Sujet du message: Répondre en citant

benzatte a écrit:
Salut,

Je possede le twin 2007 sur tous mes chassis et zero soucis !
Ressorts d'origine (j'ai pas tenté les hard) et cloche fioroni parfaitement adaptée.

Je pense que c'est ce modele non ?

http://www.modelplus.fr/embrayage-twin-2007-carbone-fioroni-p-1030.html

2 (en deux parties) masselottes identiques + 2 ressorts.

Fabrice


9à, c'est le slitta IV OK!
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MessagePosté le: 09.09.2009, 23:50:08    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai :
le Slitta normal 6 points (les premiers)
le Turbo Slitta
et le Twin Slitta

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bibi49
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MessagePosté le: 10.09.2009, 07:54:32    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien le twin 2007 que j'ai acheté, avec 2 mallelottes identiques et 2 ressorts (un médium et un soft je suppose). J'ai des cloches Asso qui font effectivement 26.5, donc impec '.
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MessagePosté le: 10.09.2009, 08:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

le twin 2007, c'est le slitta IV Laughing Laughing Laughing à mon avis, il ta faut un ressort d'origine et 1 dure.....j'ia des dure si besoin OK!
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MessagePosté le: 10.09.2009, 13:56:28    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
c'est bien le twin 2007 que j'ai acheté, avec 2 mallelottes identiques et 2 ressorts (un médium et un soft je suppose). J'ai des cloches Asso qui font effectivement 26.5, donc impec '.


tu as un hard sylvain et un soft
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