Mais je ne trouve pas pratique du tout, elle n'est franchement pas evidente à mettre, et s'echappe toute seule de la durite. Seul solution la coller à la cyano........ _________________ Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
Losi Eight 2.0, B9, 3PK 2.4Ghz, Servos BLS.
Team Losi a le sens de l'humour, ils annoncent ce réservoir homologué IFMAR/EFRA, alors que la catégorie truggy n'est pas encore reconnue _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
car perso, cet aprem, impossible de faire un tour de piste avec le mien.
Et j'ai pourtant utilisé 2 moteurs, qui malgré tous les réglages possibles, callaient au bout de quelques mètres. (alors que les moteurs fonctionnaient très bien sur mon mp9)
après le changement des durites, après avoir enlevé mon radiateur de pressu, je pense que cela ne doit venir que du réservoir, non ????
Vérifie que ta durite ne ce soit pas plié dans le reservoir, ca mes deja arrivé suite a un gros choc et j'ai mis un bout de temps avant de trouver d'ou sa venait.
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