Posté le: 30.08.2009, 19:46:55 Sujet du message: A ton deja parle de ces nouveaux servos JR
A ton déjà parle de ces nouveaux servos JR
Aluminum heat sink section for optimum reliability
The unmatched power of JR’s DS8711 standard-size digital servo is nothing short of astonishing. But the 8711’s story doesn’t end with its awesome power. The 8711 also has all the speed, the holding-power and the zero-deadband precision that have made JR digitals the choice of serious RCers right from the start. Plus it’s also the first JR digital to feature an aluminum heat sink section for optimum reliability.
JR DS8711 Digital Servo Features:
* Anodized aluminum heat sink
* 403 oz/in torque
* Greater strength and holding power
* Drop-in replacement
* Allows for larger surface, fewer servos per surface
Specs:
* Size Category: Standard
* Type: Digital
* Application: Ultra torque
* Torque: 347 oz/in @ 4.8V, 403 oz/in @ 6V
* Speed: .19 sec/60° @ 4.8V, .15 sec/60° @ 6V
* Dimensions (WxLxH): .82 x 1.58 x 1.56 in
* Weight: 2.36 oz
* Bushing Or Bearing: Bearing
* Gear Type: Metal
* Gear Material: Metal Alloy
DS8711HV High Voltage Ultra Torque Servo
Key Features
* Rugged new aluminum case
* JR® SuperSteel™ gears for high precision, long wear
* Exclusive motor designed for high voltage applications
* Outstanding precision combined with outlandish performance
Overview
The 8711HV delivers unheard of power through a new SuperSteel gear train and does it all on a 2S LiPo battery pack—without a regulator!
Add its rugged new aluminum case, high voltage motor, legendary JR quality, and true, zero-deadband precision—plus its blistering, 0.12 second speed—and the 8711HV represents a whole new level of big model servo performance.
Specs
* Size Category:Standard
* Type:Digital
* Application:Giant-Scale aircraft
* Torque:480 oz/in (2S LiPo battery)
* Speed:.12 sec/60° (2S LiPo battery)
* Dimensions (WxLxH):.82 x 1.58 x 1.57 in
* Weight:2.6 oz
* Bushing Or Bearing:Bearing
* Bearing:Dual
* Motor Type:Coreless
* Connector Type:JR
* Gear Type:Metal
* Gear Material:SuperSteel™
* Voltage:7.4V (2S LiPo battery)
* Deadband:Less than .001ms
Posté le: 30.08.2009, 20:10:48 Sujet du message: Re: A ton deja parle de ces nouveaux servos JR
philippe27 a écrit:
A ton déjà parle de ces nouveaux servos JR
...
A ton déjà, je ne sais pas, encore que si , j'aime bien le "A ton"
Les couples et autre, les conversions
Le copier/coller, c'est bien, les traduc, c'est mieux
Y en a des qui s'embète à traduire, d'autre à copier
Les prix, ce sont des sources Horizon Hobby, donc, il y a le prix, en $, quelque part
http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/JRP/250/JRPS8711HV-250.jpg _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
DS8917HV High Voltage Ultra Speed Cyclic Servo
Specs
Size Category: Standard
Type: Digital
Application: 50-size and larger helis, Cyclic
Torque: 220 oz-in (15,84 kg-cm)
Speed: .06 sec°
Dimensions (WxLxH): .82 x 1.58 x 1.56
Weight: 2.5 oz (70,87 gr)
Bushing Or Bearing: Bearing
Bearing: Dual
Motor Type: Coreless
Connector Type: JR
Gear Type: Metal
Gear Material: SuperSteel™
Voltage: 7.4V (2S Lipo Battery)
Deadband: Less than .001ms
DS8911HV High Voltage Ultra Torque Servo
Specs
Size Category: Standard
Type: Digital
Application: Giant-Scale Aircraft
Torque: 470 oz-in (2S Lipo) (33,84 kg-cm)
Speed: .12 sec/60° (2S LiPo battery)
Dimensions (WxLxH): .82 x 1.58 x 1.56 in
Weight: 2.5 oz (70,87 gr )
Bushing Or Bearing: Bearing
Bearing: Dual
Motor Type: Coreless
Connector Type: JR
Gear Type: Metal
Gear Material: SuperSteel™
Voltage: 7.4V (2S Lipo battery)
Deadband: Less than .001ms[/
je sais paymini aime bien les copier colle et les traductions
ils sont vraiment lourd ces servos 80gr environ entre 20 et 30 gr de plus que la moyenne je ne trouve pas ça forçémment très intéressant quand tu voix les orion ou savox à 52 gr tu multiplies par tu et tu gagnes 56 gr c'est assez enorme juste pour fonctionner en 7.4
Enfin on commence à voir des servos qui fonctionnent avec des accus Lipo.
Pour le recepteur Futaba m'informe qu'il fonctionne pour la 4PK avec un dévolteur intégré.
Il reste difficile de trouver des accus lipo RX pour les châssis
Actuellement, LRP dans ma région est en rupture de stock pour les accus en long pour 808 depuis 3 mois. _________________
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, j'aime bien le "A ton" 
