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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 27.08.2009, 08:03:47 Sujet du message: Pièce de rechange ishima |
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Bonjour, je souhaiterais commencer un peu de compétition l'année prochaine et augmenter ma cadence de roulage.
Je voudrais savoir quelles sont les pièces qui sont conseillé d'avoir dans sa caisse.
J'ai déja quelques triangles inférieur d'avance.
Je pensais racheter :
- support aileron
- fixation de barre anti roulis ( les 2 petites plaques qui la maintienne a la cellule)
- écrous de roues
- tige amortisseur, piston et joint (il faut que je refasse les miens a neuf)
- support d'axe des triangles avant supérieur
Voila ce que j'avais l'intention de commander, serait il utile d'avoir des triangle avant supérieur d'avance et si vous trouvez des pièces inutile ou oubliée n'hésitez pas _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 27.08.2009, 08:25:39 Sujet du message: |
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mon expérience en 8 mois :
- un peu de visserie (inclus écrous de roues)
- tiges d'amorto
- un corps de diff (mais bon, là c'est ma faute)
- noix de sortie de diff (c'est pas une casse mais de l'usure, donc prévisible)
Et puis c'est tout !
La rumeur indique également : rotules de suspension avant, chapes de direction, ... _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 27.08.2009, 09:54:52 Sujet du message: |
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Pour les rotules, celle que j'ai ishima sont a l'équerre et actuelement j'ai les rotule du mbx5r tiennent et les chappes de direction sont des kyosho.
Je tiend compte de ta liste, sinon en 8 mois pas de casse de triangle ou autre plastique? _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 27.08.2009, 10:35:19 Sujet du message: |
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Aucune casse de triangle (juste quelques grosses griffes)
Remarque que je roule en 4x2, c'est généralement plus gentil qu'un 4x4 découverte avec un moteur C6 et 40% de nitro.
A noter que j'ai remplacé quelques vis qui serrent dans le plastique, par des vis plus longues (corps de diff, cellules arr./centrale, support aileron, ...) _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 27.08.2009, 11:09:11 Sujet du message: |
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ok ça marche _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
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mansmaxRC Elite
Inscrit le: 12/04/2009 Messages: 1024 Localisation: CRCMF COGOLIN
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Posté le: 28.08.2009, 22:10:54 Sujet du message: |
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allez petite contribution de ma par
je roule aussi sur ishima depuis le mois de mars(débutant)
je lui ai coller déjà plus de 45 litre
j'ai casser 2 triangle inférieur avant et un arrière lors de très gros choc
mes fusée sont celle d'origine et n'ont jamais bougées!!!
le plus fragile a mon gout est le support aileron qui se vrille(mas pas de casse) et les chape de direction mais que j'ai aussi changer par du mugen
je viens de changer aussi mes pignons d'attaque qui étaient bien fatiguer mais bon a 45 litre je pense que c'etais normal et j'ai aussi changer les cellule car les roulement avais pris du jeu
au passage je ne sais pas si il les ont changer mais les cellule que j'ai reçu étais vraiment pil poil et aucun besoin de calage
donc pour faire bref il te faut
triangle inférieur av et arr
tige d'amorto en double voir même triple
pignon d'attaque si tu roule beaucoup
et pis je pense que c'est tout
a pluche _________________ notre site
http://www.rccogolin.fr/
Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
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zef62 Expert**
Inscrit le: 01/02/2008 Messages: 570 Localisation: NPDC
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Posté le: 28.08.2009, 22:22:49 Sujet du message: |
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je roule avec cette voiture depuis le début de saison et j'ai cassé une fusée avant et plié un axe de triangle sur une reception de saut musclée après rien... a noté que les biellettes de direction ont remplacé par un modèle avec une section plus importante afin de pouvoir mettre le rotules anti-déchappage 6mik
donc cette voiture ne casse pas plus que les autres donc il te faut prendre toutes les pieces de casses habituelles _________________ Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 29.08.2009, 08:32:38 Sujet du message: |
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ok donc ça reste les pièces que je pensais, au niveau transmission j'ai les couple conique upgrade sur l'auto et ceux d'origine dans la caisse donc ça ira sur mon chassis tous ce qui est fusée, rotule et bielette de direction c'est du mugen donc pas trop de soucis. _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
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micheldenoel Découverte
Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 34
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Posté le: 29.08.2009, 08:49:31 Sujet du message: |
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un bon conseil:cale bien les diff et le couple conique avec les rondelle prevue a cette effet.(meme avec la nouvelle transmition)
fait bouillir tes triangles et porte fusee 10 min.
met des rotules de porte fusee mugen .
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 29.08.2009, 09:10:12 Sujet du message: |
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Caller les diff : j'attend les rondelles
Les boule mugen : c'est fait
Bouillir les triangle : c'est fait
Manque plus qu'a faire rouler tous ça _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
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