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freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
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 Posté le: 10.08.2009, 19:20:41 Sujet du message: go ou force? |
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bjr a tous,
voila j ai un petit dilemme:
-j hesite a acheter un moteur pour(et juste)l entrainement,et j hesite vraiment par rapport au prix,pour un go 5t ou un force 5t...... :sad:
pour la saison 2010,j ai l intention de prendre un novarossi +4 ou toronero(pour l instant je penche + pour le +4)donc je veux que le moteur d entrainement est le meme comportement que celui de course,pour que je ne sois pas perdu,lors des courses......
merci a vous pour vos conseils......
Freestyler...... |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 10.08.2009, 19:34:40 Sujet du message: |
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Go ou force peu importe, tu n'aura pas la gouache d'un +4 ou d'un toro nero avec ces berlingos 
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Un pseudo ça se mérite! |
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sniperdu51
Découverte
Inscrit le: 30/07/2008
Messages: 46
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| Posté le: 10.08.2009, 20:02:25 Sujet du message: g |
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| salut perso le force et tres bien mais tu ora pa la meme perf que le plus 4 mais bon le force et tres bien pour l entrainement |
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matt09
Expert**
Inscrit le: 21/08/2008
Messages: 536
Localisation: st marcellin
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| Posté le: 10.08.2009, 20:49:20 Sujet du message: |
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perso le force marche supaire bien un peux plus souple que le +4 mai marche bien il est pas ridicul je te le confirm
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freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
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| Posté le: 10.08.2009, 21:04:07 Sujet du message: |
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rassurez moi les gars  ,le force a quand meme plus de gouache que le go 3t avec lequel je m entraine actuellement(je sentirai la difference?) 
Freestyler.... |
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kryss73
Expert**
Inscrit le: 21/09/2007
Messages: 514
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| Posté le: 10.08.2009, 21:12:16 Sujet du message: |
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le force est bien comme te dis Matt09....mais ya le petit manque en bas a mon gout...faut chercher la ligne qui va bien et c'est bon.
Pour ceux qui disent qu'un GO 5 est incomparable avec un +4 ou autre Nova je ne peux pas confirmer...car j'ai pas eu de nova...mais une chose est certaine, je connai pas tant de personne capable de tenir un go 5tr en pleine gouache, ce moteur est parfaitment extra, le meilleur de la gamme a mon gout chez Go...j ose pas imaginer si le nova est plus puissant alors faut pas le prendre, ce serait deraisonnable et indomptable tout simplement. |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 10.08.2009, 21:16:13 Sujet du message: |
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le GO envoie  mais le plus 4 meme si tu paufine pas trop la carburation  c'est du trés lourd  |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 10.08.2009, 21:26:54 Sujet du message: |
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Bah des watts y'en a jamais assez !!!  J'ai encore jamais vu de moteur inconduisible , même le toro néro on s'y fait tres vite... |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 10.08.2009, 21:31:11 Sujet du message: Re: go ou force? |
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| freestyler a écrit: |
pour la saison 2010,j ai l intention de prendre un novarossi +4 ou toronero(pour l instant je penche + pour le +4)donc je veux que le moteur d entrainement est le meme comportement que celui de course[/color],pour que je ne sois pas perdu,lors des courses......
merci a vous pour vos conseils......
Freestyler...... |
Ben achète toi un moteur d'occasion identique à celui des courses pour t'entrainer !! |
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freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
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| Posté le: 11.08.2009, 17:29:39 Sujet du message: Re: go ou force? |
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| YankeeForever a écrit: | | freestyler a écrit: |
pour la saison 2010,j ai l intention de prendre un novarossi +4 ou toronero(pour l instant je penche + pour le +4)donc je veux que le moteur d entrainement est le meme comportement que celui de course[/color],pour que je ne sois pas perdu,lors des courses......
merci a vous pour vos conseils......
Freestyler...... |
Ben achète toi un moteur d'occasion identique à celui des courses pour t'entrainer !! |
t es trop fort j y avais pas pensé!!! |
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vincent11
Ligue
Inscrit le: 10/12/2008
Messages: 240
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| Posté le: 11.08.2009, 18:50:37 Sujet du message: |
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| je te conseille un force il est extra ce moteur mais peut etre un manque en bas mais pour l'entrainement c'est le top du top ! |
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matt09
Expert**
Inscrit le: 21/08/2008
Messages: 536
Localisation: st marcellin
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| Posté le: 11.08.2009, 19:04:54 Sujet du message: |
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moi avec le faorce j'ai comme ligne 2045 et coude 92 et sa marche nikel
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Seu
Ligue
Inscrit le: 11/03/2008
Messages: 267
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| Posté le: 11.08.2009, 20:46:18 Sujet du message: |
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Ni l'un , ni l'autre... il existe des moteurs bien mieux finis pour le même tarifs. (Sirio , Nova...)
Appellez Winners Modélisme et il vous renseignera au mieux |
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fwikiller
Ligue
Inscrit le: 02/05/2004
Messages: 178
Localisation: Guadeloupe
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| Posté le: 11.08.2009, 20:55:20 Sujet du message: |
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| Seu a écrit: | Ni l'un , ni l'autre... il existe des moteurs bien mieux finis pour le même tarifs. (Sirio , Nova...)
Appellez Winners Modélisme et il vous renseignera au mieux |
Trop facile comme réponse, argumente, je serai curieu de savoir quel sirio ou nova est moins cher qu'un Go a perfs équivalente.
Moi je roule avec un 5+2.
_________________
TEAM CLM RACING |
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Seu
Ligue
Inscrit le: 11/03/2008
Messages: 267
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| Posté le: 11.08.2009, 22:07:39 Sujet du message: |
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| fwikiller a écrit: | | Seu a écrit: | Ni l'un , ni l'autre... il existe des moteurs bien mieux finis pour le même tarifs. (Sirio , Nova...)
Appellez Winners Modélisme et il vous renseignera au mieux |
Trop facile comme réponse, argumente, je serai curieu de savoir quel sirio ou nova est moins cher qu'un Go a perfs équivalente.
Moi je roule avec un 5+2. |
Oui c'est vrai... un peu facile , mais pas le temps de faire trop long , sinon bobone m'aurait défoncé 
Alors je vais t'en citer un : Un Siro 3 transfert ( Le CL3 B je crois... mais pas sur ! nom exact a vérifier ) , Moteur de base souple , et coupleux.... préparé par l'amis Greg (Et pour 135 euros le moteur excusez du peu) tu as un moteur parfait pour débuter en compétition , et avec la qualité de fabrication Sirio.
Sinon il y a aussi le Nova R21 Buggy , dans les 150 euros , trés compétitif lui aussi... Et étant donné que le Môsieur veut un +4 , une base Nova lui apporteras des pieces au cas ou... ( Carbu , etc...)
D'autres questions? (ah oui , meme un Go (gooooooo..) "Tuned" (ou "Copied...." ) ne tiens pas un Sirio préparé par Greg....) |
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fwikiller
Ligue
Inscrit le: 02/05/2004
Messages: 178
Localisation: Guadeloupe
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| Posté le: 11.08.2009, 23:37:27 Sujet du message: |
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Ok je m'incline, donc pourquoi acheter un plus4 ou un WS9 quand on peu acheter un R21 ou un CL3B prépa car si ca marche mieux qu'un Go5+2 c'est que ca marche comme un plus4 ou un WS9 au moins.
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boysdontcry
Elite
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Messages: 1018
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| Posté le: 12.08.2009, 07:32:55 Sujet du message: |
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Fwikiller +1
Un GO3+2 ou un Force marche bien mieux qu'un nova r21 basic. |
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Yeho
Expert**
Inscrit le: 28/02/2009
Messages: 622
Localisation: Grenoble
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| Posté le: 12.08.2009, 09:19:55 Sujet du message: |
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Pour revenir au débat initial, la semaine dernière j'ai rencontré un gars qui venait de finir de roder un moteur Force. Il a tenté de le régler pendant toute la demi-journée puis à fini par abandonner.
Dès qu'il touchait à peine un réglage tout le reste était à revoir
D'aspect extérieur (j'ai pas vu le moteur démonté) la qualité me semble moins bonne que celle d'un go, par contre sur la piste même s'il tournait très mal car mal réglé, il avait quand même l'air d'envoyer correctement; les relances semblaient correctes. |
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darry
Ligue
Inscrit le: 21/02/2008
Messages: 279
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| Posté le: 12.08.2009, 11:32:47 Sujet du message: |
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| Yeho a écrit: | | un moteur Force. Il a tenté de le régler pendant toute la demi-journée puis à fini par abandonner. |
Alors là cela veux rien dire  Perso mardi je passe au club et un pauvre débutant était en train d'essayer de regler un V spec depuis le début de matiné 4 ou 5 h de labeur perso je lui est régler en 10 minutes avec les tests
je crois surtout sur ce type de moteur c'est un peux la lotterie tu a des GO qui roule très bien 30 litres et certain qui sont naze avant 10 litres  Maintenant on a aussi des moteurs de grande marque qui ne tienne pas le coup ou qui ne marche jamais correctement c'est plus rare mais cela arrive 
je pense surtout qu'il faut faire un bon rodage et pour les débutant demander conseil au près des anciens qui la plupart du temps sont de bon guide dans ces procédure de rodage et de réglage  => d'ou l'intérêt d'être dans un club.
Après GO ou force pour moi je dirais force pourquoi => l'appairement des GO fait que les moteurs sont très très sérant trop dure il coince encore après 5 litres de carburant du coup la bielle et le piston sont trops solicité en plus le carburateur GO est pas top dans le temps 
Dans tout les cas pour permettre un bon rodage sans martiriser le moteur une chauffe au décapeur thermique ça prend 5 minutes et tu préserve ton moteur de trops grande contrainte mécanique
Voila mon point de vue sur ce sujet
@+
Darry |
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fwikiller
Ligue
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Messages: 178
Localisation: Guadeloupe
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| Posté le: 12.08.2009, 14:41:32 Sujet du message: |
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A t'on asez de recul aujourd'hui pourjuger les moteurs force ? Les Go n'ont plus rien a prouver, ils marchent fort et durent dans le temps pour la plupars.
Go viens tout juste de sortir une nouvelle gamme encore améliorée donc...
Apres c'est une question de gout.
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freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
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| Posté le: 12.08.2009, 19:56:32 Sujet du message: |
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slt a tous,
tout d abord merci pour vos conseils et suggestions,c est super sympas de votre part a tous.....
finalement en prenant note de vos conseils et en allant voir le site ou je commande mon matos,je me suis decidé a prendre un novarossi S21P5XL.21.....
j espere ne pas etre decu par mon choix final(j hesitais aussi a prendre le sirio cl3),mais c est vrai que pour l instant,je n ai pas trouvé de post sur le force,et je pense que le nova que je vais prendre se rapprochera un peu plus du nova+4 ou toronero(que j acheterais en janvier).....
merci a vous tous.....
Freestyler...... |
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Yeho
Expert**
Inscrit le: 28/02/2009
Messages: 622
Localisation: Grenoble
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| Posté le: 12.08.2009, 20:00:57 Sujet du message: |
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| darry a écrit: |
Alors là cela veux rien dire Perso mardi je passe au club et un pauvre débutant était en train d'essayer de regler un V spec depuis le début de matiné 4 ou 5 h de labeur perso je lui est régler en 10 minutes avec les tests
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Le gars n'était pas un débutant et savait régler un moteur. 
| darry a écrit: |
je crois surtout sur ce type de moteur c'est un peux la lotterie tu a des GO qui roule très bien 30 litres et certain qui sont naze avant 10 litres |
Donc c'est aussi valable pour les moteurs Force
| darry a écrit: |
je pense surtout qu'il faut faire un bon rodage et pour les débutant demander conseil au près des anciens qui la plupart du temps sont de bon guide dans ces procédure de rodage et de réglage => d'ou l'intérêt d'être dans un club. |
Oui ça on est d'accord mais c'est universel ;)
| darry a écrit: |
Après GO ou force pour moi je dirais force pourquoi => l'appairement des GO fait que les moteurs sont très très sérant trop dure il coince encore après 5 litres de carburant du coup la bielle et le piston sont trops solicité en plus le carburateur GO est pas top dans le temps
Dans tout les cas pour permettre un bon rodage sans martiriser le moteur une chauffe au décapeur thermique ça prend 5 minutes et tu préserve ton moteur de trops grande contrainte mécanique
Voila mon point de vue sur ce sujet
@+
Darry |
Pour les moteurs GO en effet ils sont serrés mais de toute façon il est préconisé de changer la bielle à la fin du rodage. Donc Pas de problème de ce coté là si on suit les consignes. Effectivement si on garde la bielle d'origine le moteur ne passera pas les 10L Mais bon elle ne coute que 15€ donc pourquoi se priver?
Après j'ai pas prétendu connaitre les moteurs Force, j'ai juste raconté une expérience avec UN moteur Force Je me contente de dire que les GO me semblent (à moi) être un choix plus sûr car plus connu |
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bombastick974
Découverte
Inscrit le: 27/05/2009
Messages: 73
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| Posté le: 12.08.2009, 23:34:52 Sujet du message: |
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Freestyler, je te file le lien sur le post du Force.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=25801&highlight=force+fr21
De retour de la coupe des ligues ou il a fait sa finale avec 10 litres dans la musette et bien il marche toujours aussi bien, il a gardé sa compression et aucun jeu dans la bielle 
Le seul défaut il est vrai c'est le réglage assez délicat mais c'est la marque de fabrique des bon moteurs 
un petit conseil il doit être UN PEU gras en bas |
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