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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 04.08.2009, 16:58:57 Sujet du message: faire traiter "dur" un/des vilebrequin(s) ? |
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Salut a tous,
tout est dans le titre... y a-t-il des boites qui peuvent traiter "dur" un maneton de vilo (DLC et autres?) pour des particuliers (genre pas une serie de 1000 vilos a traiter, mais au plus une poignee si on s'y met a plusieurs)? Une idee du prix?
Merci pour les infos,
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26224 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.08.2009, 17:03:05 Sujet du message: |
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Tu m'envoies ton villo, avec un chèque en blanc, à coté de chez moi, une entreprise fait ce genre de traitement, si tu veux de la rectification ou de l'équilibrage, pas de problème _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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pirate-rs3 Ligue
Inscrit le: 18/11/2007 Messages: 280 Localisation: ligue 1 ( villemomble)
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Posté le: 04.08.2009, 17:32:48 Sujet du message: |
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une iddé du prix? |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 04.08.2009, 17:41:58 Sujet du message: |
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vous abusez y a des enfants sur ce forum ...
y a d'autres endroits pour se faire durcir le vilebrequin
des forums spécialisées ..... et pourquoi pas se faire polir le pot pendant qu'on y est |
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sleyre Ligue
Inscrit le: 11/04/2009 Messages: 142
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Posté le: 04.08.2009, 17:44:33 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | vous abusez y a des enfants sur ce forum ...
y a d'autres endroits pour se faire durcir le vilebrequin
des forums spécialisées ..... et pourquoi pas se faire polir le pot pendant qu'on y est |
_________________ Mbx6, novarossi toro nero, BLS 351 |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 04.08.2009, 17:46:56 Sujet du message: |
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Crazy vu ta localisation tes propos ne m'étonnent point ... _________________ X-Ray & DXF only! |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26224 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.08.2009, 17:49:13 Sujet du message: |
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pirate-rs3 a écrit: | une iddé du prix? |
Envoie ton villo, et le chèque, en blanc
La société en question fait des ailettes en titane de turbo moteur d'avion(1000€ la pièce), et des bouches d'égouts, comme quoi _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 04.08.2009, 18:11:26 Sujet du message: |
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DLC ou DTC J'ai pas tout suivi |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 04.08.2009, 20:26:42 Sujet du message: |
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Papymini - une idee du prix? si c'est le prix d'un vspec worlds neuf, pas la peine Merci pour l'info...
Nicolab - DLC pour Diamond Like Coating - c'est le buzzword a la mode pour ce type de preparation sur les forum des fanas d'Elvis, mais bon, c'est juste pour faire le mariole, en fait le nom officiel je connais pas.... DTC c'est quoi?
a+ _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 04.08.2009, 20:42:18 Sujet du message: |
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Comment dire ...DTC ... :
-mon premier est un adjectif qui se prononce comme dent
-mon second est un déterminant adjectif possessif
-mon troisième est un lieu que les proctologues fréquentent régulièrement chez leurs patients
Mon tout est le lieu de résidence de Crazy selon ses dires ... _________________ X-Ray & DXF only! |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 05.08.2009, 08:27:46 Sujet du message: |
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iceman59300 a écrit: | Comment dire ...DTC ... :
-mon premier est un adjectif qui se prononce comme dent
-mon second est un déterminant adjectif possessif
-mon troisième est un lieu que les proctologues fréquentent régulièrement chez leurs patients
Mon tout est le lieu de résidence de Crazy selon ses dires ... |
roooooooooo vous pouvez pas etre serieux deux minutes, les gens???
Bon, alors, si on veut se faire durcir le vilo, ou que c'est qu'on fait ca et combien que ca coute???
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 05.08.2009, 09:31:16 Sujet du message: |
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quel marque de vilo veux tu traiter Paul ?
base OS ou Nova ??
en 20 ans d'expérience moteur TT et Piste:
en Piste,
tous mes moteurs (Nova/Picco)) à vilo standard sont morts avant l'échange chemise piston (bielle déjantée ou piston crevé)
tous mes moteurs à vilo traité(Nova/JP) ont vécu une 2ème vie après échange chemise-piston-bielle
en TT, c'est bien différent
tous mes moteurs à vilo standard(OS/Nova) sont lessivés et ont un jeu de bielle émouvant (ils claquent comme des diesel hongkongais)
tous mes moteurs à vilo traité(Nova/JP) ne profitent pas de l'échange chemise-piston-bielle, car ils ont le villo limmé comme mon porte-monnaie
la différence entre TT et Piste, c'est la poussière!
j'ai le même tournevis pour les réglages
faire vivre longtemps un moteur TT relève du rêve, il vaut mieux investir dans un stock de mousse avec un bon filtre _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 05.08.2009, 11:17:09 Sujet du message: |
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Jg38 a écrit: | quel marque de vilo veux tu traiter Paul ?
base OS ou Nova ??
en 20 ans d'expérience moteur TT et Piste:
en Piste,
tous mes moteurs (Nova/Picco)) à vilo standard sont morts avant l'échange chemise piston (bielle déjantée ou piston crevé)
tous mes moteurs à vilo traité(Nova/JP) ont vécu une 2ème vie après échange chemise-piston-bielle
en TT, c'est bien différent
tous mes moteurs à vilo standard(OS/Nova) sont lessivés et ont un jeu de bielle émouvant (ils claquent comme des diesel hongkongais)
tous mes moteurs à vilo traité(Nova/JP) ne profitent pas de l'échange chemise-piston-bielle, car ils ont le villo limmé comme mon porte-monnaie
la différence entre TT et Piste, c'est la poussière!
j'ai le même tournevis pour les réglages
faire vivre longtemps un moteur TT relève du rêve, il vaut mieux investir dans un stock de mousse avec un bon filtre |
JG2,
merci pour cet input bien sense, comme d'habitude - je me demandais si tu allais particeper a la discussion.
Je raisonnais effectivement en pistard, afin de donner une seconde vie a mes futurs moteurs via un chemise-piston-bielle en fin de saison. Effectivement, si de toute facon le vilo est sable sous le carbu apres 20L quoi qu'il arrive, peu importe le diametre du maneton de bielle.
Malgre tout, la manoeuvre reste quand meme envisageable a mon avis, tant que le prix est raisonnable (je dirais une trentaine d'euros par vilo, pas plus, apres ca c'est le vieux debat de quelle prime d'assurance pour quel kilometrage).
a bientot!
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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