Découverte et montage du Xray 808 2009

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Tractoricou · Posté le: 03.11.2009, 06:17:18 Sujet du message:

en version plastique ?

Les cardans CVD semblent très bien conçus, pas de vis pour maintenir les goupilles, celle ci sont prisonnières de la cage du roulement.
Il y a 4 trous sur la "noix", ce qui permet de doubler sa durée de vie.
Les moyeux de roues bénéficient d'une anodisation pour le look mais aussi pour améliorer leur résistance, le filetage est au pas de 100.
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redbull808 · Posté le: 03.11.2009, 13:32:59 Sujet du message:

la petite tige en inox sur la tête du cardan CVD , a une duré de vie prématuré jé du les remplaces ver les 15L
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Xray 808 2009 FR3 - RB:WS7,WS9 - FUTABA 4PK - 2 X BLS 352- MECCAFUEL (club : BRISBANE DIRT RACING )

Tractoricou · Posté le: 03.11.2009, 16:11:48 Sujet du message:

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iceman59300 · Posté le: 03.11.2009, 18:04:58 Sujet du message:

Voici un article très intéressant sur le 808 dans la revue Xtreme RC Cars parue aux zétazunis OK!

(c'est un pdf). Ca c'est de vrais tests comme on en veut dans nos mags Smile

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Tractoricou · Posté le: 03.11.2009, 21:27:00 Sujet du message:

Dans les fusées, le roulement avant est un 8x14x4 et l'arrière est un 13x19x4, j'aime beaucoup ce montage qui élimine les problèmes de perte
des goupilles et qui facilite la maintenance.
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Tractoricou · Posté le: 04.11.2009, 07:44:25 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 11.11.2009, 12:44:51 Sujet du message:

Originalité, il y'a des inserts métallique sur la triangulation ce qui assure une parfaite liberté de l'ensemble et sans jeux !
La fixation des portes fusées sur les triangles est assurée par 2 vis 4x12 avec une empreinte CHC.
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Tractoricou · Posté le: 12.11.2009, 11:06:02 Sujet du message:

La barre anti roulis de 2,4 mm avec ses fixations qui intègrent l'habituel réglage du jeux à l'aide de vis CHC de 3mm.
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Tractoricou · Posté le: 16.11.2009, 18:12:32 Sujet du message:

Ce que j'aime sur ce type de train avant, c'est la simplicité. Le triangle supérieur et ses fixations sont remplacés par une simple biellette, un peu comme sur le train arrière. C'est un gros gain de poids et cela facilite beaucoup la maintenance de la voiture.
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 370

t'as des news sur la version 2010 ?

Tractoricou · Posté le: 17.11.2009, 06:23:12 Sujet du message:

non rien

Le pare choc bien enveloppant avec 2 trous pour permettre le changement de barre anti roulis.
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Tractoricou · Posté le: 17.11.2009, 15:30:04 Sujet du message:

Le renfort de train avant en nylon avec des logements pour maintenir les nylstop en place.

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Tractoricou · Posté le: 17.11.2009, 19:02:06 Sujet du message:

Le train avant terminé, reste à monter la direction et les amortisseurs.
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Tractoricou · Posté le: 18.11.2009, 07:07:25 Sujet du message:

Montage de la direction

Le système de direction que j'ai trouvé plutôt bien conçu avec une particularité, la barre de direction en carbone.
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Tractoricou · Posté le: 18.11.2009, 14:13:14 Sujet du message:

J'ai fait une petite modif pour assurer un montage et démontage fiable des axes, 2 petits méplats pour utiliser une clé de 7.
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Tractoricou · Posté le: 18.11.2009, 19:06:21 Sujet du message:

La partie sauve servo avec sa molette équipée d'un joint torique. Un regret, le réglage n'est pas très accessible car situé en bas.
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Tractoricou · Posté le: 19.11.2009, 07:19:15 Sujet du message:

La barre de direction qui est assez course et en carbone de 3mm, elle offre 2 possibilités de réglages.
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Tractoricou · Posté le: 19.11.2009, 07:20:14 Sujet du message:

La liaison barre de direction / renvois est bien conçu et très libre, j'ai particulièrement apprécié les empreintes CHC dans les inserts, ce qui facilite
le montage.
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maboule · Ligue Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286

j'en profite pour poser une question, j'ai cru apercevoir sur des 808 que les cames de frein sont en alu, pouvez vous me le confirmer ? ou est ce une option ?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

option cnc ?
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Fram · Posté le: 19.11.2009, 11:58:53 Sujet du message:

D'apres la notice de montage page 24: "354041 : XB808 alu brake post"
Donc pour moi les cames d'origine sont bien en alu.

De plus aucune came de frein optionnelle n'apparait sur le site officiel Xray...

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=354041&type=395&code_lg=lg_fr&num=22&pag=5
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Fram · Posté le: 19.11.2009, 15:42:33 Sujet du message:

Hello Speedy,

ca semble bien etre la piece d'origine...enfin, d'apres le manuel!
Faut que je verifie sur mon 808 par curiosité.

Tractoricou · Posté le: 19.11.2009, 15:51:19 Sujet du message:

je confirme, c'est en aliage OK!

Le kit biellette de direction est doté de chapes décalées coté fusées.
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Tractoricou · Posté le: 19.11.2009, 19:59:02 Sujet du message:

La platine de sauve servo qui est en plastique, c'est léger et cela permet d'intégrer des empreintes qui facilitent le montage.
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 370

c'est une bonne solution ces platines moulées, c'est surement l'avenir car permet de réaliser des pieces aux formes plus complexes et a bas prix

Tractoricou · Posté le: 20.11.2009, 05:59:18 Sujet du message:

On peut remarquer que contrairement à la concurrence la barre de direction est implantée assez haut et l'ensemble est très compact.
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Tractoricou · Posté le: 20.11.2009, 07:44:06 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 20.11.2009, 08:27:25 Sujet du message:

L'ensemble monté sur le châssis, c'est parfaitement libre, sans point dur.
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Tractoricou · Posté le: 20.11.2009, 16:31:30 Sujet du message:

Montage des amortisseurs

Ces amortisseurs gros volume sont de très bonne qualité, très belle finition et la conception est vraiment bien pensée.
A signaler que le support nous a été livré avec le kit, plutôt pratique !
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