Découverte et montage du Xray 808 2009

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Les roulements de cellules du 808 c'est le point qu'il faut surveiller sur la voiture et cela même avec les nouvelles cellules , les vis longues et les bagues alu .

Les roulements d'origine sont pas tip top , maintenant je mets des Avid et ça a l'air de pas bouger pour l'instant , disons qu'il n'y a pas besoin de controler tous les deux litres comme avant.

Mais pour parler jeune , cette caisse " c'est tellement d'la balle " qu'on lui pardonne tous ses (rares ) défauts . Mr. Green

.

Tractoricou · Posté le: 17.08.2009, 13:31:42 Sujet du message:

L'intérieur de la cellule version 2009, on aperçoit bien le logement pour l'ensemble pignon/cardan/roulements et sa fixation par 3 vis.
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Tractoricou · Posté le: 18.08.2009, 16:53:44 Sujet du message:

La matière étant plus résistante, la fixation des 3 vis est mieux assurée, à suivre les retours d'expériences sur le forum pour juger des progrès dans ce domaine. De toute façon ce type de montage et l'utilisation de denture droite demandera toujours des vérifications régulières. J'ai monté les différentiels dans les cellules sans aucun calage et cela semble parfait d'origine.
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05cowboyz · Posté le: 20.08.2009, 10:11:15 Sujet du message:

en effet le gros point faible de cette voiture viens de la..
perso sur la mienne l'axe et la goupille de la noix de cardan se sont usé de façon exessive, ce qui a provoqué la casse du roulement interne (celui coté exterieur de la cellule) et qui a fait sortir le couple conique de le cellule et bouffer ma couronne par la meme occasion...
a surveiller et entretenir de tres pres !
autres chose: je n'ai pas essayé, mais certains m'on conseillé de ne pas mettre la petite vis sans tete qui tiens la goupille sur l'axe de la noix de cardan, pour justement éviter cette usure prématuré

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

j'ai essayé l'histoire de la petite vis sans tete, c'est encore pire...en fait la goupille est trop petite en longueur, du coup elle se place plus d'un coté que de l'autre (par rapport au pignon) et s'use très vite que d'un coté...

Le fait de mettre la vis permet de bien centré la goupille sur le cardan ET sur le pignon, ca s'use donc uniformement. OK!

ceci dit, elles s'usent très vite, je dirais 8-10l et faut les changer..d'un autre coté elles sont vraiment fine
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

et si on se fait un tige de longueur exacte?
mugen a des plus longues..

pour les 3 petites vis, je me demande si les meme sorte de vis autofiletantes qui tiennent aussi les supports de suspension xray
ne seraient pas mieux parfois ??

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bah avec la longueur exact la goupille viendra epouser toute la surface des trous, ca sera beaucoup mieux, et la plus besoin de la petite vis OK!

pour la vis je vois pas de quelle vis tu parles Question

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

remplacer les 3 vis tenant les roulements centrales dans les supports de diffs
par des, comme ceux en bas, tenant les supports de suspension

Tractoricou · Posté le: 21.08.2009, 14:59:07 Sujet du message:

Les cellules sont bien rigides, s'assemblent parfaitement et il y a de la matière pour assurer un bon serrage sur le châssis.
Pour finir, j'ai mis sur les couples de la graisse graphitée ( comme indiqué sur la notice ).
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Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

oui...

Cams · Posté le: 21.08.2009, 17:30:52 Sujet du message:

Les vis autotaraudeuses, il n'ya pas mieux pour être certains que ça se desserre, souvenez vous les cellules kyosho avant le mp9, fallait resserrer toutes les 20 minutes. Depuis qu'on met du pas métrique partout, c'est quand même bien plus fiable, enfin je trouve! Wink

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

oui sansdoute
mais j'aime bien les longues vis xray qui tiennent
les supports de suspension, is sont pratiques et ils tiennent impeccables
mais bon ils savent aller loin dans le plastique aussi..

vman · Posté le: 21.08.2009, 18:31:15 Sujet du message:

apres plus d'une saison avec ,je confirme,ca bouge pas et ca se dessere pas du tout OK!

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PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

jais aucun problème avec les vis d'origine,par contre je me suis fait un petit plaisir aujourd'hui jais monter les amortisseur du mp9 et je peut vous dire que cela marche beaucoup plus fore comme sa demain matin je vais encore aller faire des essais sur notre piste voir avec des pneus lise ce que sa donne car la ce soir avec des calibert m2 sa accrocher d enfer car jais même baissé en
anticabrage et pincement sur le train arrière .

denis · Posté le: 21.08.2009, 21:37:23 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ah bon alors personne les aime ces amortos xray ? Moi j'ai mis ceux du d8 Mr. Green

Pfouu , ça plus les vis longues dans les cellules , je sens venir une excommunication 808tienne .. Mr. Green

:lol:

Sans compter les roulements Avid ... et le réservoir de d8 ... et le support avant doublé par celui en alu .. Aie aie ...

..xb808..

05cowboyz · Posté le: 21.08.2009, 22:21:07 Sujet du message:

denis · Posté le: 21.08.2009, 22:27:31 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

3D-Modelisme · Posté le: 22.08.2009, 04:18:06 Sujet du message:

jojolemerrou · Découverte Inscrit le: 16/05/2006 Messages: 11

Moi ça me fait rire quand je lis le MP9 il est chère et patati et patata
le 808 c'est pas mieux en ce que je vois.on achete le kit puis le pack FR
et pour finir les fusées avant on fait le compte et on est plus chère déjà.
Alors si en plus il faut changer les amortisseurs là c'est la cerise sur gateau.
Ça me donne pas envie d' en acheter 1 moi qui hesitais.Vais garder mon châssis
en attendant alors.

cedric · Ligue Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 226

du grand n'importe quoi Shocked

sont très bien les amortisseurs du 808 !
donc si j'ai bien compris, si j'en reprends un chez papydodu il va vouloir me conseiller des amortisseurs mp9 avec, trop fort

3D-Modelisme · Posté le: 22.08.2009, 08:43:42 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

looool, ce qui est fort avec le net, c'est que de suite une proposition, une idée, ou une modif est tout de suite généralisée...

Mais ou avez vous vu que le 808 a besoin d'option pour être performant ??? ca doit encore etre une legende urbaine que j'ai pas reussi a saisir au passage...

J'ai fait toute la première moitié de saison sans le pack fr, j'avais mis la prépon, je l'ai enlevé...la voiture était de boite...bon c'est sur j'suis pas la Panthere, loin de moi l'idée de me comparer a lui. Mais j'dois dire que je suis assez satisfait de ma demi saison.

Ensuite pour la coupe des ligues je l'ai mis le pack..j'voulais pas l'abimer avant (hihi) et au final je suis revenu a mes reglages du kit de base....du coup j'aurais mieux fait de le revendre...

Après chacun voit midi a sa porte, le Mp est une super bagnole, elle me demange....bon ok en cette période beaucoup de voiture me démangent...Mais faut être un peu objectif, le Mp9 tout comme les autres voitures a aussi ses défauts...(cf post de Christophe entre autre Mr. Green

)

Pour Papydo, moi j' trouve ca plutot flatteur qu'un gérant essai plein de truc et nous donne ses impressions, on sait tous qu'il est pro Xray, mais quand je l'appelle il me dit jamais que la voiture et parfait...et entre nous j'préfère qu'il test pour moi et mettre un coefficient de parti prit derriere.. (ca me coute moins cher Wink

)

Sur ce, aller on se recentre sur le sujet et on essai d'avoir des critiques objectives et constructives...le 808 n'est pas parfait ca c'est indéniable, mais de la a dire qu'il faut mettre une brouette de brouzoufs pour qu'il roule vite....bon apres c'est sur si vous êtes top pilote peu etre que vous avez besoin de toutes ces options...moi j'suis taupe pilote donc ca va Laughing

ps : (noter que la fin de mon dernier paragraphe c'est de l'humour hein je n'attaque personne c'etait justre pour placer "taupe"...j'l'aime bien celle la..)
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05cowboyz · Posté le: 22.08.2009, 10:13:04 Sujet du message:

arff, on dirais une nouvelle version du kamoulox: au debut c'est simplement dodu qui dit se faire plaisir à essayer les bigbore du mp9 sur le 808 et décrit ses sentations... et hop en 4 postes le sujet par en vrille et se transforme en: 808 = amortos de merde, plus cher que le mp9, preferez donc une autre voiture...
en faite tu tris les mots, tu retiens que ce qui t'arrange et tu repond n'importe quoi... OK!

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

en plus les shocks 2009 sont améliorés

flo29 · Posté le: 22.08.2009, 12:08:45 Sujet du message:

vman · Posté le: 22.08.2009, 12:14:24 Sujet du message:

rien ne vaut les pti ballon sur les tiges OK!

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strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Sacré dodu, tu monte du kyosho sur ta RAY.

Tu espère faire la demi directe à la régionale mdr

Laughing

.

Alex Mr. Green