Découverte et montage du Xray 808 2009

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Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

Pareil, c'est le pignon d'attaque qui avait le plus morflé Wink

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Mongoose · Posté le: 08.08.2009, 22:47:43 Sujet du message:

Les dentures hélicoïdales sont plus résistantes même si Xray traite correctement son métal.

Pour preuve, sur mon X5R les couronnes et les pignons ont fait 2 saisons donc environ 70 litres. Et le gars qui l'a racheté les utilise encore Very Happy

.

vman · Posté le: 08.08.2009, 23:11:59 Sujet du message:

la le pignon du 808 morfle leger au bout d'une saison,c'est surtout les grand roulements pas top a mon avis,ca morfle plus,y a pas photo,meme si c'est encore tres fiable Idea

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Tractoricou · Posté le: 10.08.2009, 06:09:33 Sujet du message:

Même chose pour la couronne centrale de 42 dents, en option on trouve 41 et 43 dents.
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Tractoricou · Posté le: 10.08.2009, 18:20:02 Sujet du message:

Aucune difficulté non plus pour le montage coté corps. Derrière chaque satellite on retrouve une rondelle de calage ( 3,5x12x0,2 ).
A signaler car ce n'est pas toujours le cas, que la mise en place de la goupille est très facile, la place ne manque pas.
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Tractoricou · Posté le: 11.08.2009, 05:39:45 Sujet du message:

Les différentiels sont fermés par des vis CHC têtes fraisées de 3x12, bon point la notice indique le bon ordre de serrage.
Une fois monté c'est très libre. Pas grand chose à dire, toutes les pièces sont parfaitement ajustées, c'est parfait !
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

tiens rondelles de callages derriere les satellites Question

il n y avait pas au temps des XB8TQ ..........

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

??????? il y en a toujours eu en xb8....

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

sur le mugen aussi Mr. Green

ho

gazman tu roule sur quoi deja Mr. Green

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

ben j en ai jamais mis sur le XB8 Laughing

et pour Guy , ben je roule avec un peu de tout suivant mon humeur , XB8TQ, MBX6, CLX,CL1 et meme un 4x2 pour me detendre Laughing

je suis marié avec personne (enfin pour l instant .....)

Tractoricou · Posté le: 11.08.2009, 15:02:45 Sujet du message:

y'en a qui ont les moyens !!!! Laughing

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

ah merdoume... je m incline , c est sur le CL1 qu il n y en a pas

grrrrrr.....j ai demonté pour rien , c est vrai que sur l XB8 il y avait un joint torique (qu il fallait pas mettre) et une petite rondelle

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

espece de ....LOL

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Tractoricou · Posté le: 12.08.2009, 06:51:16 Sujet du message:

Montage des cellules

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Un truc tres simple à faire , repercer les trois petits trous plus profond et mettre des vis plus longues pour tenir le roulement , c'est plus sécurisant OK!

Tractoricou · Posté le: 12.08.2009, 16:45:38 Sujet du message:

Avec le montage des cellules, nous voici sur la première originalité du 808. Le moulage est de qualité, reste juste a supprimer la petite "barrette" au centre.
Sur la version 2009 la cellule a évoluer pour améliorer la fiabilité de la transmission, la matière est différente, plus résistante.
On peut voir en dessous les 2 pions de centrage pour la mise en place sur le châssis.
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Golgot · Posté le: 12.08.2009, 18:24:46 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

je confirme, jamais eu de soucis sur mes 3 ptites vis, par acquis de conscience je mets un pti point de glu sur chacune (a l'opposé du roulement). Pas de desserage, pas de foirage, nickel OK!

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vman · Posté le: 12.08.2009, 22:17:13 Sujet du message:

ba moi,meme en cellules 2009,je reperce et met des vis de 3x10mm Laughing

la chui blindé Idea

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

mouarf ! euh comment dire...alors tout d'abord, je n'ai pas d'action chez Xray...r&b...etc, je ne suis pas pilote Usine ni quoi que ce soit dans le genre, la seule personne qui m'aide c'est mon pote Fab de Modelplus (pub inside hihi)...

Donc je ne suis pas la pour souiller ou défendre coute que coute le 808...d'ailleurs il a ses défauts (roulements par exemple)...
Mais tu dis dans ton post qu'il faut repercer la cellule pour mettre des vis plus longues...et comme Golgot je ne le fais pas et ça ne pose aucun soucis au fonctionnement de la voiture...mais en aucun cas j'ai dit que tu avais mal fait..je mets moi même un point de glu pour être sur...ce n'est pas marqué dans la notice hein..

Donc s'pas la peine de partir en vrille, et de faire un retournement sous le coup de 43eme degrés, en me/nous "discréditant" moitié hein (bon c'est peu être un peu présomptueux de ma part, finalement qui suis je pour avoir du crédit...)...cependant je pense que tu as compris ou je voulais en venir Wink

Ce post est la pour aider, proposer et guider les futurs acheteurs...toutes les idées sont bonnes a dire/prendre...le coup des roulements ca fait un bout de temps que je voulais essayer les "classiques"..sans jamais forcement avoir eu l'occas...apparemment ça marche j'vais donc tenter...le coup des vis, j'en ai moi même remplacée pas mal..(un peu de la daube quand même) par du torx Inox...mais pas les petites de cellules qui pour moi fonctionnent très bien...tu as préféré les modifier...pas de soucis si ca marche c'est l'essentiel. OK!

tchou

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

t'inquiète c'est pour rire ! Laughing

Gazzz · Posté le: 12.08.2009, 23:27:44 Sujet du message:

Ouaip, moi j'ai foiré les 2009 quand même... Embarassed

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Tractoricou · Posté le: 13.08.2009, 06:59:27 Sujet du message:

perso s'il y a de la place, j'aurai surement tenté de percer plus long aussi OK!

Sur le 808 on ne retrouve pas le classique montage avec un cardan central qui vient se fixer sur le pignon d'attaque. La technique adoptée par Xray est séduisante car elle permet de simplifier et fiabiliser le montage ( plus de goupille baladeuse, pas de vis qui risquent de se desserrer, petit gain de poids ).
Le pignon de couple conique conserve un diamètre important sur toute sa longueur et il est creux, il fait office de noix de cardan pour le CVD. On trouve juste une petit vis CHC sans tête de 3 mm pour maintenir la goupille au montage ( y'en a pas coté roue et elle semble pas indispensable ), la goupille est de plus prisonnière du roulement. Pour le montage de la partie CVD, la notice conseille l'utilisation de graisse graphitée.
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poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

encore du beau boulot Wink

Tractoricou · Posté le: 15.08.2009, 08:06:36 Sujet du message:

Pour le montage, ne pas suivre la notice ( c'est la version 2008 ) mais le complément 2009

Sur les versions précédentes, la fiabilité du montage n'était pas optimum et ce fut l'objet de quelques sujets sur le forum. On retrouve maintenant une bague en aluminium qui s'intercale entre les 2 gros roulements 13x19X4 et celui qui est placé à l'intérieur est flasqué métal coté pignon.
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amontintin · Posté le: 15.08.2009, 10:01:20 Sujet du message:

j'aime l'idée de pignon cvd de cardans.....mais dans ce type de montage, il faut une cellule très rigide et un montage parfait des roulements (serré sur la cellule) principe de l'arbre tournant Cool

et à mon avis là est le défaut Evil or Very Mad

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Pour moi le système est plutôt bon...maintenant, je n'ai jamais cassé de pignon ni même abandonner sur un pb de transmission...Par contre faut etre honnête ce genre de gros roulement c'est quand même pas super "glucose" (cf les inconnus)...je pense qu'un corps de pignon plus petit et des roulements classique auraient mieux tenu... Surprised

k:

par contre lors de la coupe des ligues, en qualif j'ai la bague acier du roulement interieur qui s'est desintegrée...depuis je mets un roulement sans flasque Mr. Green

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