Article montage et essai DXF Vortex classique 1/8

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iceman59300 · Posté le: 01.09.2009, 10:25:35 Sujet du message:

Permets moi de te contredire, j'ai 2 Hitec sur mon 808 et ça marche nickel Wink

.
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benco · Posté le: 01.09.2009, 10:26:02 Sujet du message:

non jacky plus maintenant ,dans le temps oui s'etait vrai mais maintenant tu peut mettre ce que tu veut comme servos. Wink

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z1 forfaster

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Pour être plus précis les fils n'était pas dans le même ordre mais rien n'empêchait de le modifier et cela n'est plus le cas depuis les connecteur (z je crois) et ça date déjà d'un bail...

le plus etait à l'ext et pas au centre ce qui fait que si tu te tromper de sens crac tu cramer tout.

courouble · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 74

Je confirmes j'ai roulé pendant des années avec une sanwa Gémini et je n'ai jamais utilisé de servo de cette marque mais des Hitec.
il suffit de changer de place les fils

Cédric

denislamalice · Posté le: 01.09.2009, 15:50:06 Sujet du message:

Tu aurais du éviter le 6 volts !!! Tous les servos fonctionnent sur toutes les radios à condition de respecter les polarités ! OK!

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Denis Sallé

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Lit bien denis Laughing

Le 6V si c'est ok dans la notice c'est bon on crame pas de servo. Blue bird c'est spécifier 4.8 sur la notice.

Ce que je dit c'est que sur les new sanwa et autre le plus est au centre donc la prise dans un sens ou dans l'autre ca change rien sur les anciennes sanwa le plus était sur un coté si tu brancher à l'envers facile par exemple en utilisant un servo futaba car il n'y avait alors plus de détrompeur s'était le drame.

Avec le brochage actuelle que tu branche dans un sens ou l'autre il ne se passe rien... (enfin si dans un sens ca marche et pas dans l'autre mais tu ne détériore rien)

(PS vous étiez en 6v au 24h oups Laughing

)

denislamalice · Posté le: 01.09.2009, 18:02:33 Sujet du message:

OK avec toi, Nico !! J'avais bien compris ! Mais je ne savais pas que nous étions en 6 volts aux 24 heures '(oupss)... D'où tiens tu cette info ?
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Denis Sallé

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Juste une boutade il me semble que vous avez manger votre pain noir je connais bien le tof

denislamalice · Posté le: 02.09.2009, 10:37:26 Sujet du message:

Bah oui comme tu sais surement on n'aime pas trop l'eau !!!
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Denis Sallé

iceman59300 · Posté le: 05.09.2009, 19:24:14 Sujet du message:

Bon petit feedback pour dire que les Hitec HS 77BB ben ça n'aime définitivement pas les Sanwa MX3 FHSS. J'ai donc laché un bras pour un Futaba S9551 OK!

.
Sinon ben du coup elle est toujours en rodage mais le moteur commence à se libérer petit à petit, la voiture semble pas vicieuse (mais bon on ne jugera du comportement que quand le classico sera réglé Wink

.
To be continued...
(au passage merci à Fabien et Guillaume pour leurs ptits conseils, la prochaine fin du rodage et bombardage Cool

)
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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Qui est-ce qui avait raison. Mr. Green

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denislamalice · Posté le: 19.09.2009, 08:20:09 Sujet du message:

Que deviens-tu Iceman et où en es-tu ??
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Denis Sallé

fredddy · Découverte Inscrit le: 20/09/2009 Messages: 27

salut Iceman,je vient de lire tout les post et je trouve l'article vraiment bien fai OK!

.J'avoue que j'ésite entre un nouveau chassi 1:10 et une classique et si tu pouvé me dire ce que tu pense des premiés essai,tenu de route,réglages,entretien,fiabilité,je suis preneur.

fred

iceman59300 · Posté le: 20.09.2009, 20:25:53 Sujet du message:

Ben pour les premiers essais le moteur est encore en rodage donc jpeux pas trop te dire mes impressions si ce n'est que sur les derniers pleins (le moteur commence à se libérer "sérieusement") la voiture était agréable à piloter, pas vicieuse pour le moment. Niveau entretien les vieux de la vieille t'en diront sûrement plus que moi Wink

.
Bon là j'ai un peu trop joué avec le papier à poncer au montage sur une rondelle plastique au niveau des tulipes donc la roue m'a doublée Laughing

(d'ailleurs si quelqu'un sait où trouver ces fameuses rondelles pour caler le tout correctement jsuis preneur, jpensais peut-être à celles que les 1/8 4X4 utilisent pour justement caler leur jeu à ce niveau Idea

).
Donc voila, ce week end je roule pas vu qu'il y a le Week-End de l'Excellence Automobile de Reims C'est la Fête

, quand tout sera bien en place jvous dirai quoi !!
Sinon niveau fiabilité comme j'ai déja dit ça semble bien solide OK!

.
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denislamalice · Posté le: 21.09.2009, 12:21:48 Sujet du message:

Mets des roudelles de calage à l'intérieur de la tulipe entre le cardan et le roulement ! Il en existe de Diam 12 chaz Kouillauchaud !
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Denis Sallé

fredddy · Découverte Inscrit le: 20/09/2009 Messages: 27

iceman59300 · Posté le: 10.10.2009, 18:03:17 Sujet du message:

UP !!
Je pose les conditions de l'essai:

T° extérieure: un petit 20°C
T° piste: froide Mad

Humidité de la piste: légèrement humide
Pneus avant/arrière: 35°/32°

La voiture est assez joueuse du cul (en même temps j'ai tendance à réaccélérer un poil fort, des restes du 4X4 sans doute Wink

), mais sur piste humide et froide, c'est pas vraiment étonnant.

Je pense que ma carrosserie apporte trop d'appui sur l'avant, ce qui la rend incisive et qui fait que l'arrière ne suit pas, donc décroche. Il faudra donc que je teste avec une Porsche 962 (achetée non peinte d'occas' 20€ au voisin Cool

).

Mais dans l'ensemble c'est assez sympa à piloter, à part les glisses quand on veut taper dedans, ça reste bien agréable Bravo!

.L'essayer c'est l'adopter Smile

!!
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denislamalice · Posté le: 12.10.2009, 14:49:12 Sujet du message:

Si l'arrière ne tiens pas:
Pneus trop mous à l'avant
Pince plus à l'arrière
Mets plus d'aileron
Plus de châsse à l'avant!
Plus de pincement à l'avant (ou moins d'ouverture)
Rapport plus long !
Train avant plus large !
35 à l'avant pour essayer c'est un peu tendre ! Du 45 c'était plus facile !
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Denis Sallé

iceman59300 · Posté le: 27.10.2009, 11:47:46 Sujet du message:

Voila les dernières photos, dans sa configuration définitive Smile

:

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denislamalice · Posté le: 27.10.2009, 15:30:50 Sujet du message:

Merci Ice mann !! OK!

Je trouve que tu as vraiment trop peu de châsse, et surtout, il te manque un aileron !! :boulet:

PS: A l'arrière, pas assez de pincement à mon goût...
Ceci explique sans doute avec du 35 devant un survirage en sortie de courbe !! En plus le servo de direction sera mieux dans l'autre sens !! (Demande à Benco !)

oui je confirme ta voiture n'a plus rien a voir quand le servos seras de l'autre sens, comme le dit denis tu as trop de chasse en plus je pense que tu n'as pas le meme degrés de chasse de chaque coté a moins que ca soit la photos qui nous donne cette effet.
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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 27.10.2009, 15:35:58 Sujet du message:

Carrossage positif à l'avant c'est trop directif !!!
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iceman59300 · Posté le: 27.10.2009, 15:44:28 Sujet du message:

Oké ben en début de saison prochaine j'aurai de quoi m'amuser avec les réglages OK!

, mais franchement l'aileron joue vraiment un rôle important Question

Parce que jsuis pas convaincu vu sa forme sur une carrosserie...
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denislamalice · Posté le: 27.10.2009, 19:33:22 Sujet du message:

Il joue bien sur un rôle et donne de l'appui à l'arrière, mais surtout en courbes rapides ! Trop d'aileron peut faire sous-virer dans les grandes courbes !
En plus ta carro doit donner beaucoup d'appui à l'avant !
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iceman59300 · Posté le: 27.10.2009, 19:46:45 Sujet du message:

Je prends note mais bon les grandes courbes là où jroule yen a pas Smile

.
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benco · Posté le: 28.10.2009, 21:46:03 Sujet du message:

oui je confirme ce que denis a dit pour le sens du servos. OK!

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972 · Posté le: 29.10.2009, 23:46:43 Sujet du message:

comme tua s pu le constater benco c est flagrant OK!

et entre les deux positions c est ideal OK!

pour cela , dxf va sortir l loption "ackermann reglable"
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benco · Posté le: 30.10.2009, 07:39:35 Sujet du message:

oui jai vu ca sur la voiture a christian,sortie prevu debut 2010.
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titom · Découverte Inscrit le: 23/12/2005 Messages: 9

Bonjour a vous, vue que je récupère une DXF avec montage de roues mugen, que faut-il modifier pour pouvoir monté des jantes serpent? Une petite liste des pneus à avoir au minimum dans sa caisse pour débuter

Merci Smile

972 · Posté le: 12.11.2009, 15:54:41 Sujet du message:

salut
pour adapter jantes seprent il te faudra acheter le kit d adaptation serpent
en ce qui concerne les pneus la base :
arr 37
avant 45 50
avec çà tu pourras bien debuTER OK!

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denislamalice · Posté le: 12.11.2009, 19:54:30 Sujet du message:

Trompettes et axes de roues ! Mais si tu as un montage Mugen pourquoi changer ?? Tu as des jantes Serpent ?
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