finition soignée du Toro Néro

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Donc comme d'hab quand je reçois un moteur neuf je démonte au cas ou et voilà ce que j'ai trouvé . Surprised

Et là je dis bravo les Italiens .Voir ça dans un moteur qui est censé etre un haut de gamme ... Le gars du controle qualité àmon avis il était pas là pour faire du zèle !!! Evil or Very Mad

Je n'y ai pas trouvé de limaille , mais des poussières ,un tout petit bout de plastique ...

Morgan , maintenant tu sais pourquoi Yannick utilise pas ce moteur ...Belle qualité de chromage , pas vrai ? Heureusement que j'ai ce qu'il faut pour adoucir l'angle avec le chrome , si je l'avais démarré comme ça ,
belle rayure direct sur le piston ..déjà qu'il y en a une à cet endroit alors qu'il a jamais fait un tour complet...

.

zef62 · Posté le: 24.07.2009, 19:52:56 Sujet du message:

d'ou la nécessité de toujours démonter un moteur avant rodage pour les controle je ne pense pas que chaque moteur soit contrôlé mais plutôt un par lot Rolling Eyes

mais c'est vrai qu'a ce prix on est en droit d'attendre un moteur parfait OK!

_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

pff c'est abusé ça le moteur super cher et t'y retrouve ça dedans Smile

!!

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Bon sérieux, tu le sors du fin fond de la chine celui la, copie du toro nero? LOL

C'est clair qu'à ta place je serai dégouté, et je me ferai un malin plaisir d'en expliquer le fond de ma pensée à l'importateur par courrier.

@+

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

Aïe, aïe, aïe, à ta place je ne retoucherais à rien. Ramène-le direct au vendeur pour qu'il te donne, si ce n'est un moteur complet, au moins un vrai kit chemise-piston, pas un truc que tu vois même pas sur un SH, STS, Hobao, Go 'n' Co ! Après je rejoins zef62, les contrôles ne sont pas systématiques... et c'est la crise... de là à ce qu'ils fassent des économies sur le contrôle qualité... Tiens, d'ailleurs, aujourd'hui dans ma boîte, on passait la nouvelle certif ISO9000... mais je m'égare Smile

J'espère que tu obtiendras réparation...

Mdp177 · Posté le: 24.07.2009, 20:11:39 Sujet du message:

yankeeforever ..

si tu le souhait je peux te mettre en contact avec bernard durand pour que tu lui fasse par de ton probleme !!

dis le moi en MP et je te passe ces coordonées !

bonne soirée

Papymini · Posté le: 24.07.2009, 20:15:09 Sujet du message:

Il a été acheté où ce moteur Question

Si c'est en France, FDL comme Racing Experience feront ce qu'il faut Wink

Si il vient "d'ailleurs", c'est l'jeux ma pôve Lucette" Mad

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Merci Morgan c'est gentil mais ce moteur vient de hong kong de chez ------ (autocensure) et on va pas emmerder l'importateur français pour une crasse que les gars de chez Novarossi Italie ont fait aux Chinois .
(Je peux pas croire qu'ils savaient pas , je suis sur qu'ils leur fourguent du refurbished et autres trucs un peu limite).
D'ailleurs je ne me fais pas de soucis , je sais qu'il va marcher une fois que j'aurai poli l'endroit un peu rugueux (J'ai été prothésiste et j'ai encore le matos, je polis mes vilos avec)
et puis cette chemise elle est pleine de trous encore plus gros alors ... Laughing

:lol:

.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Meilleur conseil le redonner à ton vendeur qui le renverra chez racing experience!! Bernard Durand est trés sérieux de ce côté, moi j'ai eu un insert turbo sur mon +4 avec des coups d'outils au niveau de la bougie : et bien retour chez le fournisseur est échange sans problème!!

OK!

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Merci Etan mais lis le message précédent...

amontintin · Posté le: 24.07.2009, 20:40:57 Sujet du message:

la tu touches à rien et tu renvoies.......parce que tu vas manquer de compression et risuqe d'en arracher d'avantage........ Surprised

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

amontintin · Posté le: 24.07.2009, 20:42:31 Sujet du message:

dans ce cas, je ferai un mail au vendeur photo à l'appui, ainsi que chez novarossi d'ailleurs........ Evil or Very Mad

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ce que tu vois d'arraché est plus bas , aucun risque pour la compression.

metalking72 · Posté le: 24.07.2009, 20:49:38 Sujet du message:

c'est clair ! envoie un mail a ton vendeur , meme si il est de hong kong !

j'imagine que t'as payé avec paypal, donc tu peux lancer une procédure !

en tous cas pour un moteur a 300 roros, c'ets pas top !!!
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Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
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sparo · Expert** Inscrit le: 05/02/2008 Messages: 854

moi sur mon prerimers toro rien a signaler mon 2 eme en demontant l insert tubo des bout du filatage Evil or Very Mad

etais rester dessus o niveau de la bougie alors voila si c ètais passr dedans Shocked

pas bon malgrè que c ètais tres fin mes des mtn a XXXX EURO sa fais chier m....

amontintin · Posté le: 24.07.2009, 21:39:11 Sujet du message:

si tu as payé avec paypal, en faisanr un mail au vendeur, et si il répond par la négative, tu pourras toujours lancer une procédure pour te faire rembourser.....ce que d'ailleurs je ferai, après correspondance par mail avec le vendeur..bien sûr OK!

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SHDriver · Posté le: 24.07.2009, 22:01:30 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Peut etre qu'ils comptent sur le fait qu'il y a très peu de gens qui osent démonter un moteur neuf...
Moi ce qui m'a étonné en premier c'est la finition générale étonnament moins bien que RB par exemple(pourtant fabriqués par nova) ; il y a un coup d'outil dans le carter au dessus de la lumière d'échappement ; il y a un espace entre le fond du roulement arrière et le carter alors que vilo serré avec le volant c'est nickel ; j'espère qu'il y a un épaulement et que c'est fait pour mieux lubrifier ; puis il y a des traces partout sur les portions en alu brillantes , comme si les pièces avaient été secouées entre elles dans des containers ..et puis cette chemise pfff Evil or Very Mad

Ca met un doute quand même.
C'est surtout le chromage qui semble moins top qu'avant , plein de bulles...

.

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Jpasserai direct par novarossi pour demander remboursement en leur donnant photo à l'appui dans le mail et le nom du revendeur a hong kong. Après renvoi du moteur pour qu'il le constate. A voir si c'est possible

Mumuch · Posté le: 25.07.2009, 08:47:37 Sujet du message:

franchement abusé cette affaire là !

Ca me fait pensé au moteur hobao 8tr que j'ai acheté comme toi sur un site chinois qui casse les prix... mais maintenant je sais pourquoi... Sad

Moi en 5 liitre j'ai du changer mon villo et ma bielle qui avait pris + 1/10ème de jeu et depuis j'ai roulé 2litres nickel mais maintenant je n'ai plus de compression Crying or Very sad

la classe...

Donc voici encore un bon exemple pour ne plus acheter du matos en chine Bravo!

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Référent Seine Maritime

Malback · Ligue Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 244

, et c'est pareil pour les Plus-4 ? Parce que moi j'avais pris un P-4 rodé usine chez nova, j'ai fini le rodage et 15 litre après le moteur était rincé, avec de la rouille dans le carter, un maneton de bielle tout déchiré et une chemise-piston rayé à mort...

Apparement il aurait pris la poussière, mais je comprend toujours pas comment car sur 3 moteurs que j'ai, c'est le seul qui était neuf et qui me lache aussi rapidement, et je fait mais filtre comme il faut...

Pour dire là pour me dépanner je roule avec un mon JP B5N Prépa qui à maintenant 35litres, ok du coup j'ai récupérer le carbu du plus 4 et cjangé le roulement avant pour être tranquil, mais il marche encore du tonnerre alors quand je vois ça je commence à me poser des questions Evil or Very Mad

...

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Difficile de dire d'ou ça provient , mais bon si tu fais 35 litres avec un et 15 avec l'autre , c'est quand même le moteur qui est différent , pas l'utilisation !!
Dernièrement j'ai vu un s7 de 2009 rincé à 10 litres , un autre complètement mort à 18 , un ws9 à 20 litres qui devient inutilisable...Alors si les moteurs à 300 euros font six mois...

Malback · Ligue Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 244

vulcain11000 · Posté le: 25.07.2009, 09:58:52 Sujet du message: contact

franchement,c abusé la,renvoi le direct,oulace une procédure si ta payé par paybal,ou achète un reedy OK!

pascalg · Posté le: 25.07.2009, 10:01:55 Sujet du message:

C'est clair que dans la société de consomation acctuelle, rien n'est fait pour durer...
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rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Bon j'ai poli tout ça ce matin et depuis il a eu droit à ses 4 réservoirs au ralenti et un litre au terrain , il est en train de se libérer mais il coince fort encore à froid . Il est tres souple et à la fois tres puissant mais controlable , ça répond au millimètre , on dirait qu'il donne beaucoup de motricité à la voiture.

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Bon ce soir il a deux litres et demi , il comprime tres fort et coince encore un peu mais fonctionne tres bien ; tres facile à régler , super ralenti , pas de trou ...

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rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Sauf dans la chemise

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vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

et grille un force sans problème en ligne droite avec des simples coup de gaz vantard va Laughing