Roulements de cellules céramiques?

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Pulse · Expert* Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles

Bonjour,

je viens de démonter les cellules de mon 808 acheté d'occasion récemment et vla le roulement tout explosé Mad

. On m'avait prévenu mais je m'attendais pas à devoir récupérer les billes un peu partout Laughing

.

J'envisage de changer ces roulements par des céramique pour être tranquille mais j'aimerais bien savoir où en trouver dans les bonnes dimensions.

Merci! Very Happy

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

pour l'instant, si c'est une version 2010, les rlts de diam 20mm sont très durs à trouver à part chez Xray. Par précaution, il faut les changer toutes les 2 ou 3 courses...

Pour les anciens Version 2009 (diam 19) tu en trouves plus facilement de bonne qualité: Avid RC; hobbytech, etc....

évite les rlts céramiques, avec la poussière, je trouve que ça s'use 2 fois plus vite...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Pulse · Posté le: 29.06.2010, 09:58:13 Sujet du message:

J'ai deux 808 de 2009. Je vais suivre ton conseil Wink

.

Vous vous y prenez comment exactement pour entretenir vos roulements?

Jusqu'à présent j'utilise des bains successifs d'essence F puis je met un peu de graisse quand ils sont secs mais si vous avez une meilleure technique je suis tout ouie :)

Je vois beaucoup de monde utiliser juste du WD40 mais il semblerait en parcourant les forums que c'est pas vraiment indiqué, le WD40 n'étant pas considéré comme un lubrifiant
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Jam · Découverte Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 49

J'ai trouvé sa sur le site x ray

http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=2168&kategoria=2168&catName=Tech%20Tip%20for%20XRAY%20XB808%20Diff%20Bearings

pour rouler dans des conditions trés poussiéreuse si j'ai bien comprit, sinon pour nettoyer les roulements je fait comme toi.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vman · Posté le: 29.06.2010, 14:48:10 Sujet du message:

donc toutes les 2 a 3 courses maxi!!!
comme constaté la saison derniere en 808/ 2009 et roulements avid ou pas! Idea

la seule contrainte vraiment chiante a mon avis sur cette super caisse! OK!

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

j'ai pas eu tant de soucis que ca l'an dernier, je procedais comme suit !

roulements ext deflasqué a l'interieur (coté bague alu)
graisse verte qui pue
roulement int deflasqué a l'interieur (coté bague alu)
Serrage des vis jusqu'au contact puis un petit serrage de 1/16 voir 1/8 pour que ca presse bien les roulements contre la bague !
un point de colle sur chaque vis, pour pas qu'elle se devisse !

bilan j'ai n'ai eu a deploré qu'une casse de roulement en une saison, et je l'avais cherché (5 courses sans entretiens, pour voir)...en tout j'ai changé aller...peu etre 5-6 roulements sur toute la voiture...de mémoire.

si ca peut t'aider OK!

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

05cowboyz · Posté le: 29.06.2010, 19:36:24 Sujet du message:

pour moi aussi: déflasquage puis trempage et nettoyage dans l'essence F et un coup de bombe RB (entretien moteur) puis reflasquage et pas cassé de roulements cette saison hormis embrayages et un neuf d'une "marque repère" acheté sur la baie..
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Xray/RB/Proline

www.buggy-club-gapencais.com
www.club-modelisme-gapencais.com

Pulse · Posté le: 29.06.2010, 22:01:57 Sujet du message:

J'ai déflasqué les deux roulements sauf celui vers l'extérieur car il vient s'appuyer contre la cellule. Par contre j'ai suivi les conseils de la notice Xray qui stipule de serrer les vis à fond puis de desserer d'1/16 de tour pour laisser un petit jeu. Je vais redémonter et vérifier tout ça suite au prochain roulage.
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Manu6Mik · Découverte Inscrit le: 31/03/2008 Messages: 57

Bonjour à tous,
A titre d'info, nous venons juste de recevoir les roulements ANSWER-RC dans les dimensions requises pour le XRAY 808 2010, c'est à dire les 13x20x4.
Comme toutes les séries de roulements ANSWER-RC, ceux-ci sont des versions High-speed, flasquées étanches rouges d'un côté, et flasqués métal de l'autre pour la roue-libre. Ils représentent le meilleur rapport qualité/prix à ce jour. Ils sont donc disponibles en rouleaux de 10 (ref: ANSBR1320), ou en kit complet avec tous les autres roulements pour la voiture (ref: ANSBR8082).

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Je ne pense pas que les roulements ceramiques puissent résoudre le problême...

Perso verifications apres chaque run pour voir si cela gratte, si c'est le cas demontage, deflasquer, degraisser, un coup d'air comprimer pour evacuer les saletées restantes (depoussièrant informatique si sur le terrain)...puis remontage regraissage avec le produit de ton choix...

je prefere ceux qui n'attirent pas/attrapent pas la poussière, produits sec style huile de chaine a vélo VTT silicone...Génréralement cela reduit aussi les frottements et ammeliore le rendement, mais pas la durée de vie Wink

_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn

Pulse · Posté le: 28.07.2010, 12:38:43 Sujet du message:

Est-ce qu'un 808 pourrait tenir une course de 12h sans changer de roulements ou c'est mission impossible? Sinon je prendrai mon MBX5R juste pour cette course.
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