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casse de ventillo esc losi Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
Oliv996
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Inscrit le: 15/01/2007
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Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2

MessagePosté le: 12.08.2009, 21:26:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le Novak 25x25mm encaisse bcp plus que le 30x30mm OK!
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loco
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MessagePosté le: 26.08.2009, 10:42:33    Sujet du message: Répondre en citant

bon bien imposible de trouver des ventilos novak et je viens de mettre encore un muchmore a la poubelle!!!!!sans ventillo le vario chauffe a toc,+60degres,avec a peinne 45degres apres 30min;mais voila,un ventillo part pack!les boulles;;;;;;pp as tu retouches sur le diamettre les palles?CELA FONCTIONNE T IL MIEUT?
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GeeBee
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MessagePosté le: 26.08.2009, 12:27:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

de mon côté, j'ai réglé le problème: j'ai viré le vario Losi et je roule désormais avec un vario Tekin et sans ventilo. Ras le bol des ventilos qui dégage très rapidement. Avec un moteur 1900kv, le vario indique une température de fonctionnement moyenne (mesure interne du Tekin) et donc grosse marge.

Gil
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Oliv996
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MessagePosté le: 26.08.2009, 12:35:11    Sujet du message: Répondre en citant

Sur mon Xcelorin, je suis en train de faire un montage souple du ventilo d'origine sur le radiateur. Genre remplacer les 4 vis M3 par uniquement 2 goujons sur lesquels viendront s'intercaler entre le radiateur et le ventilo deux joints toriques souples (du genre de ceux que l'on utilise dans les amortos de 1/10) puis encore deux joints entre le ventilo et deux écrous M3 Nylstop, qui viendront maintenir l'ensemble en place mais en laissant une souplesse pour amortir les chocs. Reste à voir si ça peut fiabiliser le fonctionnement....

Une fois réaliser, je posterai des photos de la modif OK!
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Oliv996
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Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 211
Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2

MessagePosté le: 26.08.2009, 12:36:46    Sujet du message: Répondre en citant

GeeBee a écrit:
Salut,

de mon côté, j'ai réglé le problème: j'ai viré le vario Losi et je roule désormais avec un vario Tekin et sans ventilo. Ras le bol des ventilos qui dégage très rapidement. Avec un moteur 1900kv, le vario indique une température de fonctionnement moyenne (mesure interne du Tekin) et donc grosse marge.

Gil


Gil, toujours une longueur d'avance
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Papymini
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MessagePosté le: 26.08.2009, 13:13:10    Sujet du message: Répondre en citant

loco a écrit:
bon bien imposible de trouver des ventilos novak et je viens de mettre encore un muchmore a la poubelle!!!!!sans ventillo le vario chauffe a toc,+60degres,avec a peinne 45degres apres 30min;mais voila,un ventillo part pack!les boulles;;;;;;pp as tu retouches sur le diamettre les palles?CELA FONCTIONNE T IL MIEUT?

Tous les ventilo Novak sont disponnibles, que ce soit à l'unité, ou carément par 2, 4 voire 6, il suffit de chercher un peu, Google est notre ami Wink
PS) Aucun lien en mp :)

J'ai essayé ce ventilo sur mon T4, nickel chrome pour les règlages, sur piste, le soucis, c'est la ralonge électrique, elle fait des noeuds Laughing Mad


_________________
Papy boomer
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soyann
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MessagePosté le: 26.08.2009, 13:53:45    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:


J'ai essayé ce ventilo sur mon T4, nickel chrome pour les règlages, sur piste, le soucis, c'est la ralonge électrique, elle fait des noeuds Laughing Mad



Laughing Shocked t'es trop fort, c'est quoi la marque? Mad

pour la rallonge, t'es tranquille comme ça, on te double pas Cool
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Papymini
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MessagePosté le: 26.08.2009, 14:21:40    Sujet du message: Répondre en citant

La marque, c'est inscript dessus Wink
Ils frabriquent des ventilateurs de toutes les tailles, pour toutes les tensions, mais pas à tous les prix Mad
C'est celui qui me sert à refroidir mes accus NiMh à la charge Wink
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GeeBee
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MessagePosté le: 26.08.2009, 14:29:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oliv,
une longueur d'avance pas sûr. C'est plus par la force des choses Wink
Quand je vois le prix des ventilos Losi ou Novak, il est simplement hors de question que ça devienne du consommable. Je pense que ces ventilos ne sont pas adaptés à nos voitures tout simplement. Donc solution drastique: je le vire.

T'es pas loin de l'hydroglisseur là Papy Laughing .
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loco
Découverte
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MessagePosté le: 26.08.2009, 14:41:48    Sujet du message: Répondre en citant

tu n as pas de la glace avec ce ventilo papy? Laughing
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soyann
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MessagePosté le: 26.08.2009, 14:46:50    Sujet du message: Répondre en citant

loco a écrit:
tu n as pas de la glace avec ce ventilo papy? Laughing
oui, comme en F1 Laughing
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FacelVega
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MessagePosté le: 26.08.2009, 18:50:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est la misère ce ventilo sur le contrôleur LOSI. Comme il est "out of stock" partout, j'imagine que LOSI va voir qu'il y a un pb et espère qu'ils vont proposer une solution...
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raub
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MessagePosté le: 26.08.2009, 20:00:13    Sujet du message: Répondre en citant

pour mémoire un lien vers un distributeur de ventilos:

http://fr.farnell.com/jsp/search/browse.jsp?N=500001+1001301&Ntk=gensearch_004&Ntt=ventilateur&Ntx=
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Oliv996
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MessagePosté le: 27.08.2009, 06:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

Voici en images la modif dont je vous avait parlé plus haut. C'est p'tre pas LA solution mais déjà c'est mieux que de laisser dans l'état actuel des choses...

Fixation par 2 goujons et 2 écrous M3 Nylstop:


4 joints toriques (des AE ou Losi de 1/10) de part et d'autre du ventillo:


Le ventilo est du coup bcp plus amorti:


Oliv'
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jsr741
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MessagePosté le: 27.08.2009, 12:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne idée. Bravo!

Tu roule depuis combien de temps avec ton système?
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http://modelisme-74.fr

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Oliv996
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MessagePosté le: 27.08.2009, 12:34:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas rire.............. j'ai pas encore rouler avec (du moins ce que j'entends par rouler, c'est à dire sur une vrai piste avec des sauts, etc) C'est la Fête

Mais déjà expérimenté avec succès en TT1/10 sur mon LRP Sphere. Sur toute une saison, jamais casser de ventilo. C'est vrai aussi que ce n'était pas un ventilo Losi Confused
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GeeBee
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MessagePosté le: 27.08.2009, 13:01:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu Oliv. J'attends de voir ce que ça va donner. Un montage souple va forcément préserver plus longtemps le ventilo.
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MessagePosté le: 27.08.2009, 13:12:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut
l'idée est trés bonne, sur le mamba je n'est pas encore rencontrer de probléme de ventilo m'ai c'est une chose que je ferais si sa venais a etre le cas et voir a le rentre encore plus souple OK!
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%
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soyann
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MessagePosté le: 27.08.2009, 14:35:31    Sujet du message: Répondre en citant

très bonne idée, je garde ça dans un p'tit coin de ma tête Very Happy
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Oliv996
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MessagePosté le: 27.08.2009, 14:49:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, j'oubliais........ pour donner plus de liberté de mouvement au ventilo sur ses goujons, j'ai repercer les 2 trous à 3.5mm (ils sont de 3mm à l'origine) OK!
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loco
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MessagePosté le: 27.08.2009, 14:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

sa me plait bien,merci pour la combinne!!!!!!!!!
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Oliv996
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MessagePosté le: 27.08.2009, 15:02:25    Sujet du message: Répondre en citant

De rien !

Généralement, pour ceux qui me connaissent (TT1/10), ils ont l'habitude qu'à chaque modif que je fais, elle est de suite partagée sur les forums concernés
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Fleau
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MessagePosté le: 27.08.2009, 17:03:01    Sujet du message: Répondre en citant

lors de la RCX BL il y a beaucoup de ventillo MMM qui en grillé etc...
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MessagePosté le: 27.08.2009, 22:30:04    Sujet du message: Répondre en citant

Fleau a écrit:
lors de la RCX BL il y a beaucoup de ventillo MMM qui en grillé etc...


salut,
oui tu a raion et moi je suis comme toi anti ventilo je préfère m'en passer OK!

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MessagePosté le: 11.09.2009, 20:27:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je rencontre aussi ce problème de ventilo : sur celui d'origine les fils se sont coupés juste à la base, au niveau de l'axe du ventilateur Twisted Evil

Tourner sans ventilateur, c'est tout de même risquer pour le Xcelorin Evil or Very Mad Il est déjà assez fragile comme ça Embarassed

Si quelqu'un a une solution fiable, merci de nous la faire parvenir ;)

@+
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loco
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MessagePosté le: 11.09.2009, 20:55:13    Sujet du message: Répondre en citant

apres un max d essai,j ai enfin un ventilo qui resiste!!!!!!diametre de 40mm,en 12 v(ventilo de pc),souder sur l alimentaion d entre du vario,et sur la cage d un deffun ventilo de 30mm pour la hauteur :sa tent pour l instant ;deja 2heures de roulage
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MessagePosté le: 12.09.2009, 11:07:54    Sujet du message: Répondre en citant

Peux tu nous monter ça en image Question

Merci d'avance,

@+
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