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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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MBX6 M-Spec factory built buggy.
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Papymini
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MessagePosté le: 27.08.2009, 07:49:40    Sujet du message: MBX6 M-Spec factory built buggy. Répondre en citant



Vu sur BSI, Mugen Seiki propose le MBX-6 en version factory built (assemblé), si Sarky passe par là Wink

-Diff: 5k / 7k / 3k
-Amortisseurs: 450 / 400
-Ressorts: 10T / 11T
-Carrosserie prédécoupée



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NicoLab28
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MessagePosté le: 27.08.2009, 11:25:15    Sujet du message: Répondre en citant

C'est tellement simple à monter, que s'en est dommage Rolling Eyes
Enfin, y'en a des préssés.... Y'a moteur et radio avec?

A l'occase, s'ils pouvait faire une version sans les boules montées Wink
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Papymini
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MessagePosté le: 27.08.2009, 12:02:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sur NeoBuggy, il l'annonce comme uniquement pour le marché US, Pro-Line monté/collé, carrosserie décorée.
Rien sur MugenUSA, sinon qu'ils sont aussi distributeur des moteurs JPRacing, sans doute pas nouveau, mais ça peut servir OK!
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Papy boomer
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rom1-63
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MessagePosté le: 27.08.2009, 19:55:48    Sujet du message: Répondre en citant

ca peut etre sympa pour les débutants qui peuvent avoir un peu peur du montage. J'ai déja vu un débutant mettre la graisse silicone dans les ammortisseurs sur une xray t09, imaginer la rigidité de celui ci Laughing Ca peut éviter des ptites erreurs de ce genre parfois. Par contre faut voir côté diff, car tous trouve le cul du mbx6 très joueur et blinde devant pour calmer cet effet, alors vu les huiles d'origine, ca doit etre très joueur a moins qu'il ai modifié?
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Papymini
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MessagePosté le: 27.08.2009, 20:11:46    Sujet du message: Répondre en citant

http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=256774
C'est une auto pour les US, n'empèche que, vu les bruits de tarif qui circule OK!
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MessagePosté le: 28.08.2009, 12:05:52    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=256774
C'est une auto pour les US, n'empèche que, vu les bruits de tarif qui circule OK!


ca a ete annonce par mugen japon pour le globe... les versions non-US n'auront juste pas la skin. Par contre c'est marrant le reglage de diff tres US avec le + dur au centre.

La fiche de reglage du kit prebuilt pour inspi:
(merci ezveedub sur rctech pour l'avoir degotee)

http://www.rctech.net/forum/attachments/nitro-off-road/493094d1251391243-mugen-mbx6-mbx6-setupsheet-e0901kit.pdf

Paul
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Mdp177
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MessagePosté le: 28.08.2009, 19:55:57    Sujet du message: Répondre en citant

francky en a parlé a reno aujourdhui il avait pas l'air au courant de ca !!
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Papymini
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MessagePosté le: 02.09.2009, 16:26:59    Sujet du message: Répondre en citant

A savoir que E0055 n'est que la référence des stickers Mugen Seiki pour le MBX-6 Wink

Sarky a écrit:
Bonjour tout le monde
Voici la nouvelle version du MUGEN MBX6, cette fois-ci prémontée!
Le kit reste un kit standard, mais est désormais disponible prémonté !! (le standard reste encore disponible)

Le kit ne comprend pas de pneus, mais les ressorts 10T et 11T que j'utilise.

A suivre mi septembre dans tous les revendeurs de la marque.

A noter une réduction de 5% du prix de vente des kits Mugen!! Ce kit prémonté est donc disponible à un prix public conseillé très proche du kit actuel!!



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MessagePosté le: 02.09.2009, 20:46:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Renaud

pouvez vous svp elaborer sur les reglages de diff en 5/7/3 - que vaut ce reglage sur nos patinoires europeennes? est-ce un reglage recommande pour le poireau moyen?

Merci!

Paul
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MessagePosté le: 03.09.2009, 05:26:17    Sujet du message: Répondre en citant

je peut vous dire qui seront dispo en france a partir du 15 septembre car jen ai comander et jai u la confimation de livraison a cette date .au prix de 549.00€'unité
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MessagePosté le: 03.09.2009, 11:51:51    Sujet du message: Répondre en citant

prix correct a voir si le montage sera realisé avec soin mais bon avec mugen il n'y a de probleme a avoir OK!
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MessagePosté le: 03.09.2009, 13:32:15    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont juste oublié de mettre dans les pieces non inclus dans le kit:
-les doigts du double champion d'europe Arrow

en tous cas belle igniciative Bravo!
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MessagePosté le: 25.09.2009, 16:45:53    Sujet du message: Répondre en citant

pour le montage il faut revoir le sérage des vis et metre du frein filet sur les btr des noix cardant diff central ,et pour le comportement de boite cela fonctionne trés bien rien a dire .
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MessagePosté le: 25.09.2009, 18:07:21    Sujet du message: Répondre en citant

rom1-63 a écrit:
ca peut etre sympa pour les débutants qui peuvent avoir un peu peur du montage. J'ai déja vu un débutant mettre la graisse silicone dans les ammortisseurs sur une xray t09, imaginer la rigidité de celui ci Laughing Ca peut éviter des ptites erreurs de ce genre parfois. Par contre faut voir côté diff, car tous trouve le cul du mbx6 très joueur et blinde devant pour calmer cet effet, alors vu les huiles d'origine, ca doit etre très joueur a moins qu'il ai modifié?


peut etre mais c'est deja en montant sa voiture tout en suivant le manuel fourni que l'on apprend!
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jerome
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MessagePosté le: 25.09.2009, 22:09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je passe sur le forum et qu'est ce que je vois le new Mugen que j'ai acheté il y a 3 jours à quelques différence prèt c'est juste la même, bel et bien la M- spec prémontée juste que la miène vien d'allemagne car je suis à 20 km d'un magasin et de plus roule pour lui.

La seule différence que j'ai vu dessuite par rapport à vos photos est que la mienne m'a été livrée avec des pneus de marque Tourex les X300 et avec des plage d'autocolant suplémentaire!

Par contre c'est du TRES beau matos rien à redire tout y est la finition est plus qu'extra j'y ai monté un sirio BX master pour tester je me réjouis de pouvoir l'essayer et donner mes impression par rapport a mon ishima!!!

A+

jerome.
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MessagePosté le: 10.10.2009, 22:20:50    Sujet du message: Répondre en citant

alors que faut il comme version pour etre champion.
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Sarky
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MessagePosté le: 10.10.2009, 23:08:53    Sujet du message: Répondre en citant

A toi de voir si tu es plutot pilote ou mécano! Les voitures sont les memes en versions strandard ou prémontée, ce qui change c'est le plaisir du montage!
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Lonestar
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MessagePosté le: 11.10.2009, 15:29:06    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
Bonjour Renaud

pouvez vous svp elaborer sur les reglages de diff en 5/7/3 - que vaut ce reglage sur nos patinoires europeennes? est-ce un reglage recommande pour le poireau moyen?

Merci!

Paul


Bonjour Renaud,

je vois que vous etes dans le coin... un petit laius sur la question ci-dessus?

Merci!
Paul
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