Combo tekin rx8 contre Combo castle Mamba Monster

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Joss · Ligue Inscrit le: 28/07/2008 Messages: 194 Localisation: Ardèche Coeur Fidèle

Salut à tous,

Voilà je vous explique, Je vais donc acheter soit l'un soit l'autre. J'ai lu pas mal de truc sur les 2, mais maintenant il faut bien prendre une décision.

Donc si castle: ce sera en 2200kv

Si Tekin ça sera (a priori) version truggy en Tekin 2000kV parcequ'un poil + puissant et donc moins de chauffe.

Je compte sur l'ensemble de vos commentaires pour une prise de décision objective. Donc compèt entre les 2 OK!

merci d'avance.

Joss

Sylveris · Posté le: 26.06.2009, 16:18:56 Sujet du message:

Salut,
Je viens de cramer mon deuxième Xcelorin, je suis en 4S avec un Neu 1515/1,5D.
Et je me posais exactement la même question que toi, mais je cherche juste un ESC.
Mais....si tu regardes bien les derniers posts, il semblerait bien que tout le monde en 4S en demande peut-être un peu trop avec nos moteurs ( moi le premier ), et que le fait de se tourner vers du 6S, serait ( et est, je pense aussi ) bien meilleur. Pour toutes les raisons que tu trouvera dans les dernières discussions sur les rapports Voltage , Intensité...
Ce qu'il y a c'est que nous cherchions en majorité à rouler en 4S, car, c'est ce qui risque d'être retenu pour les courses ( c'est déjà le cas aux USA )...
Donc, je serai bien tenté par un TEKIN RX8 ou un MMMV3 quand même et voir... ????
Fleau tu vas sûrement voir ce post, alors peut-être peut tu nous dire à quoi tu penses : "Bientôt un MBX6 High Voltage" ??? Question

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Fleau · Posté le: 26.06.2009, 17:01:55 Sujet du message:

Alors le combo castle /neu 2200 correspond à un moteur de 1500W et 2200KV

le combo tekin serais du "en gros" 1500W avec 2000Kv.je parle de la version truggy

les puissances sont donc similaire mais pas les KV.

le moteur tekin serais comme un 1515 2D de chez NEU.

Pour le moment le castle/NEU reste pour moi le plus fiable.

l'ensemble tekin est surment très bien mais possède a ce jour des erreurs de jeunesse.

Celle ci seront surement gommé assez rapidement.

pour répondre aussi a sylveris:

Je vais passer en 6S, mais attention au KV!!!!

La suite sur le post de mon MBX 6.
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floxt · Posté le: 26.06.2009, 17:27:20 Sujet du message:

6S ok, mais le poids !! Surprised

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Fleau · Posté le: 26.06.2009, 17:28:26 Sujet du message:

Pareil, voir moins lourd!

tu as besoin de moins de capacité et moins de C!

les C font du poids.

J'ai commander tout le matos, je vous en dirais plus sur mon post en temps voulu.

@+
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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

bonjour a tous

je roule avec le monster mamba max et mon frere aussi sur son losi 2 notre piste et poussiereuse plein de trou du gros frénage et des virage trés sérré on est tous les deux avec des lipos 4900mha en 4s 20C sa roule trés bien c'est agréable en plus avec les pignon genre plastique il y a encore plus de souplesse et pas plus d'usure pignonnerie les autonomie vari entre 15 et 20 min (plus pour le losi) les température relevé maxi on été de 76 degré dès que sa refroidi un peut on balance le second lipo et c'est repartie( on tourne avec 12 lipos pas cher) de quoi avoir les yeux qui sorte de la tete en fin de journée Surprised

a ce jour rien a dire que du bonheure avec le MMM ormi l'intérupteur qui a tendance a prendre la poussière si il n'ai pas isolé et créé des faut contact voila
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

j'ai oublié un truc

le lipo 6S es ce qu'il passe sous la carrosserie une foi mis en place ?
vu déja la justesse du 4S
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gachettesoude · Posté le: 27.06.2009, 08:19:03 Sujet du message:

Bon je vois que certain n'ont pas forcement compris ta démarche Fléau. Donc pour résumer: passer en 6S, ça vaux pas dire plus gros, plus lourd ou plus performant. La puissance, l'autonomie, le poids ou l'encombrement seront les mêmes le seul truc c'est qu'il va troquer un peu d'ampère contre des volts.
A titre d'info j'ai déjà tourné en neu 1515 2.5D et 6S. Je pense que ça équivaut à la config en 4S précédente (que je n'ai pas testé elle), simplement le contro mange moins d'ampère, donc a priori souffre moins OK!

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jsr741 · Posté le: 27.06.2009, 08:20:50 Sujet du message:

Tu as tout compris Wink

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Fleau · Posté le: 27.06.2009, 08:28:39 Sujet du message:

je vois que tu suis! au moins 1 Laughing

@+
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gachettesoude · Posté le: 27.06.2009, 08:36:08 Sujet du message:

C'est un bon début Laughing

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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

ok les gas, donc le nombre de célulle ne joue pas sur l'épaisseur du lipo bon a savoir. sachez que je débutte aussi et que c'est pas évident non plus
a plus
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gachettesoude · Posté le: 27.06.2009, 09:10:03 Sujet du message:

C'est pour cela qu'on en parle. Il n'y a pas de mal OK!

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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

autant pour moi, effectivement je pensé que rajouté 2S réhaussé le lipo est c'est pas le cas reste a voir donc si c'est intéressant niveau température avec un 6S on compte sur toi fléau pour les essais:wink:
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Fleau · Posté le: 27.06.2009, 09:24:19 Sujet du message:

je vous tiendrais au courant ne vous en fait pas.
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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

ok merci
bon tous est charger je m'envais a la piste brulé un peut de gomme aplus
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Christophe · Posté le: 27.06.2009, 10:38:02 Sujet du message:

Salut Flo,
si tu as besoin de packs spécifiques, n'hésite pas à me contacter, je peux te fournir le pack que tu veux dans la gamme Hypérion Wink

, d'ailleurs j'ai pas oublié faudra que tu testes le 5500 35C en 4S voir ce qu'il a dans le ventre Razz

.

Joss · Posté le: 27.06.2009, 11:30:06 Sujet du message:

ok, merci pour vos réponses.
Je vois qu'on est en train de ce diriger vers un débat (ou pas débat d'ailleurs) lipos 4S ou 6S.
On est bien d'accord qu'avec plus de volts à puissance équivalente c'estmoins de chauffe. Pour autant, les gars, revenons au match tekin contre Mamba, en 4S ou en 6S, c'est comme vous voudrez. Pour le moment tous mes lipos sont en 4S.
Fléau tu dis attention aux KV, ok mais alors, en passant en 6S, vaut il mieux prendre un moteur style 1400kv ou faut il rester en 2000 mais réduire le pignon. Perso je préfère rester en 2000 et réduire (max de couple: peut etre trop d'ailleurs).

???
Que faire? Question

joss

Fleau · Posté le: 27.06.2009, 11:42:48 Sujet du message:

justement! pour avoir le meme rapport en 6S on baisse le KV.

un moteur a KV bas est plus coupleux que les haut kv.

je serais en 6S avec un NEU 1515 3D soit 1360KV.

mon rapport sera le meme a peu près.

Si tu roules en 4S prends un KV de 1700 a 2500 kv.

si tu es en 6S prends de 1000 a 1500kv.

après tu as le 5S donc pour la fourchette de KV : 1400 a 1900.
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

gachettesoude · Posté le: 27.06.2009, 16:40:25 Sujet du message:

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

gachettesoude · Posté le: 27.06.2009, 18:21:49 Sujet du message:

gachettesoude · Posté le: 27.06.2009, 18:25:23 Sujet du message:

Au fait je crois qu'on à complètement perdu le fil du sujet là non

Donc pour répondre à la question: le MMM V3 est relativement fiable, même si des défauts subsiste. Pour le Tekin c'est encore un peu tôt. Il vaut mieux attendre un peu pour avoir le retour des "cobayes" Laughing

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Christophe · Posté le: 27.06.2009, 18:33:05 Sujet du message:

Salut,
faut relativiser ce qu'on lit sur les forums, par exemple tout le monde pourrit les contrôleurs Losi, pourtant j'étais ce matin au téléphone avec un client qui en a un depuis un moment et il n'a jamais eu de souci ...
On a des gens qui vont en cramer deux à la suite coup sur coup (déjà vu) et d'autres qui n'en ont jamais cramé de leur vie.

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut

ayé j'ai fait quelque packs hier avec le frangin et ben toujour rien a signaler sur nos MMM encore une bonne aprés midi de passé température maximun relevé 70 degrés sur le moteur tous va bien

a plus
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Sylveris · Posté le: 28.06.2009, 15:03:02 Sujet du message:

Salut josselin,
Est ce toi qui avait recommandé le Shulze à Fleau ? En as tu un toi même ? Si oui, est ce à ce Vario là que tu penses quand tu parles d'acheter quelque chose de mieux avec de meilleurs composants ? Car Fleau l'a revendu....pas satisfait du frein...alors ça me fait peur...
Je serai prêt à franchir le cap, mais si vous êtes déçus de ses performances....
Peux tu nous dire aussi quel est ton moteur et quels sont tes accus ( en S) ???
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gachettesoude · Posté le: 28.06.2009, 15:13:05 Sujet du message:

Si je peux me permettre de répondre à sa place Laughing

-oui, il a le même shulze que fléau
-le tout avec un bon bigmaxx et en 5S (hyperion G3 4200)
C'est bon Josselin j'ai bien répondu? J'ai droit à quoi Laughing

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Sylveris · Posté le: 28.06.2009, 23:41:05 Sujet du message:

Merci pour cette réponse, en plus je n'avais pas tout lu et la réponse était déjà en partie dans le post de Josselin ( tout à la fin)

En fait je serai intéressé par ce contro SCHULZE, mais je m'excuse pour Fleau, je voulais aussi l'avis d'un autre utilisateur éventuel et il me semblait bien qu'il s'agissait de Josselin. C'est donc bien de connaître aussi sa config. Il me semblait que Fleau avait tester un firmware "retravaillé" pour ce Vario, mais je suis allé sur le site Schulze et je vois que les derniers firmwares sont assez vieux ! Je me demandais donc si toi Josselin, tu utilisais ce firmware et par la même occasion ce que tu en pensais plus en détail...
Et je me permet de poser une autre question à Fleau : qu' entendais tu par "le firmware a été modifié mais c'est pas suffisant pour moi.
je n'ai pas la réponse de frein que je désire."
Et pour en revenir au post de départ, j'ai sondé un peu les posts des forums étrangers sur le choix TEKIN Vs MMM V3, et les avis sont bien évidemment très partagés, alors...
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Fleau · Posté le: 28.06.2009, 23:52:13 Sujet du message:

Tu as raison de demander d'autre avis! Smile

ce qui plait a une personne ne plait pas forcement a son voisin.

on s'appelle souvent avec josselin, et je lui ai donner mon soft de schulze.

Lui, son contro n'est pas reconnu par son ordinateur depuis un moment.. donc il ne peut pas le mettre pour le moment.

Pour préciser mon ressentit:

On a un enchainement sur notre piste où il faut jouer du gaz frein super rapidement! sinon tu peux pas passer!

j'étais incapable de passer cette enchaînement avec le schulze car quand tu fais gaz frein, ou meme quand tu frein au pied d'une bosse, celui ci réagi seulement quand l'auto est au sommet...

avec le MMM ou le tekin pas de souci!
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