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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

bravo OZ
Merci a ton boss Very Happy

Darkmo2 · Posté le: 16.06.2009, 22:26:52 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bonsoir les electrifiés !

une petite série de photos, ca avance, je pense pouvoir rouler demain !!

Comme vous pouvez le voir j'ai beaucoup décallé la transmission, je vais aussi recentré le servo de direction, j'ai de la marge (enfin je verrais quand j'aurais mis le renfort ;-)

ca commence a sentir bon OK!

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jsr741 · Posté le: 17.06.2009, 20:21:42 Sujet du message:

Sa sens même très bon Very Happy

Joli travail.
Tiens nous au courant des tests.
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Papymini · Posté le: 17.06.2009, 20:22:17 Sujet du message:

Beau travail, comme d'hab, elle commence à ressembler à une auto, pas comme ton premier jet (vermicelle ou tagliatelle le cablage Question

) , pas habitué à ça avec toi OK!

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Elle est pas belle la vie.

Fleau · Posté le: 17.06.2009, 20:25:12 Sujet du message:

Joli boulot! Smile

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ah non mais papy, le mieux c'etait a longvic le midi, j'tarabusque Sonic21 (Fabrice) et Mr De biaso pour pouvoir rouler .... la ils me disent ah non pas de bruit de moteur entre midi !! Laughing

du coup j'ai pu rouler...

le piktor : pas d'huile dans les amorto, pas de vis serrée, tout tenait avec des rilsans, carro faite a l'arrache...bref j'fais deux tours, les rilsans arrachés...tout se baladait sous la carro !!

bah du coup hop on est aller rouler sur la piste goudron hihi

enfin bref la faut que ca tienne donc je fais un truc propre !! ensuite je passerais a l'allegement !
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

salut les fous,

bon et bien je suis de retour de la piste, pour mon premier vrai test brushless.

trois mots : OH MY GOD !!!!

en fait c'est simple ma carriere thermique vient de prendre fin !! plus serieusement mis a part les ligues et autres courses officielles je pense que je ne roulerais qu'en BL !!

Points forts :
Ca pousse
Ca bombarde
C'est super progressif
Ca assaisonne velu
C'est doux
C'est violent...et bien oui c'est dur a croire mais c'est ainsi
Le poids ne se fait pas sentir
C'est pratique...tu branches, tu roules basta
j'l'ai dit que ca avionnait ?? non hein :)

Points faibles :
euh....ca fait pas de bruit
euh... Ca pue pas
J'ai mon pignon qui s'est barré deux fois...et pas retrouvé
Quand y'a plus de pignon...y'a plus de frein...et oui ca aide pas...

C'est bien simple je suis allé a la piste cet am, avec le Th et le Bl !! j'ai commencé par le Bl, j'ai fait une qualif, 8 tours 1/2 en 5min... (j'ai pas pu finir j'ai paumé mon pignon)...le moteur etait a 65..contro 45...accu 45...dehors il faisait un bon 30 degres...

j'ai mis en route le 808....j'ai fait 8 tours tout juste en 5min...ensuite le moteur a calé...et au final embrayage HS...je l'ai rangé j'ai ressorti le Bl !!! maouahahaha bon ok j'ai de nouveau paumé le pignon ...

en conclusion dorénavant je roulerais en Bl, j'vais commander d'autres accus, et banzai...faut que je me trouve un deuxième 808...mon piktor est a l'agonie..bah ouais il en a prit plein les gencises, entre tous les demontages remontage pour le traction, le bl, le chassis spécial...etc..
Ex

Maintenant photo :

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Papymini · Posté le: 18.06.2009, 15:05:27 Sujet du message:

A part l a carro Mad

, ton Rush2E est une auto maintenant, bon, le cablage, peut mieux faire Wink

Pour les pignons qui se sauvent, j'ai lu des trucs sur RCmag, tu connais Mr. Green

carément au frein de filet fort, il y en même un qui est passé à la cyano Mad

Ils sont de quelle marque tes pignon?, perso, je recommande les Robinson Racing, la vis de blocage (screw set), est en pas impérial, plus fin à diamètre égal que du métrique, de plus, ces gens ne font que des pignons et couronnes Wink

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ouais y'a encore des trucs a faire...je vous montre pas le dessous hein Mr. Green

Pour le pignon c'est un ....aucune idée lool..j'en ai un autre en test de chris la, j'vais tacher de le perdre ce We histoire de bien finir la semaine !!

mais la cette fois, c'est solide ca bouge pas ca refroidit bien, la suite prochainement
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

la cela commence a bien prendre forme Very Happy

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

tant que j'y suis et vu que j'ai la flemme de tout relire !!

maintenant je nettoie comment ?? je présume que le coup de karsher syndale est devenu une bonne grosse blague ???

si j'asperge de Wd40 et un coup de pinceau / brosse a dent ca le fait ?
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loco · Posté le: 18.06.2009, 17:07:55 Sujet du message:

perso,sur mon eight e,wd 40 a toc,puis souflette!!etagere,et go pour le prochain run!!!!vive le 1.8 bl:cette dicipline reconscilie bb,maman et le pilote

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ouais enfin madame quand elle a vu la facture ... !!! Rolling Eyes

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loco · Posté le: 18.06.2009, 17:20:33 Sujet du message:

pas dis,donc pas vus!g vendus tout mon matos1.10 dtm et tt pour ce p tit boheur:avec le rab de tunes,belle bague pour la fete des meres;la pillule est passee,hi,hi

Fleau · Posté le: 18.06.2009, 17:39:40 Sujet du message:

Sacré OZ, tu comprends maintenant ce que je te disais il y a bien longtemps... Smile

amuse toi bien Wink

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

oui Flo, je m'incline tu avais raison..les perfs supplantent largement l'attrait mécanique.... Shocked

...

Par contre j'ai des questions pour toi, jsr et les pros...

65 degres ca va ?
si je mets un pignon de 16 ou 15 au lieu de 17...ca va chauffer plus ???
Comment faire pour faire de beau passage de cable ? y'a une astuce, genre l'espece de tortillon ? ca se trouve ou ?
puis je laisser le cable - (le noir) branché sur le control pendant mes pauses ?

voila deja ca
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Fleau · Posté le: 18.06.2009, 17:57:28 Sujet du message:

alors 65° c'est bien OK!

si tu diminues ton pignon moteur, cela aura le meme effet que sur un th donc de diminuer la chauffe.

après si tu trouve que ton chassis est trop nerveux avec un pignon plus petit tu peux adoucir avec les réglage contro.

C'est pas un problème si tu garde un fils de brancher lors d'une pause.

Mais il est vrai que perso je débranche tout.

Pour les fils tu peux regarder mes passages mais aussi ceux des autres post:

http://rcx-team.kazeo.com/MBX-6-bl-de-Fleau/tekin-truggy-2000kv,p1315742.html

@+

PS: c'est ton pote qui doit etre content que tu roules en bl... Laughing

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gachettesoude · Posté le: 18.06.2009, 18:44:37 Sujet du message:

Salut Oz,

Content que ta (re)conversion te plaise Razz

Si je peux juste me permettre un conseil. Profite de ta conversion SM (sur mesure hein Mr. Green

) pour allonger un peu la partie latérale de ton support d'accu, de sorte qu'il protège le lipo de la couronne. Si des fois pour une raison inconnue cela devais bouger... Mad

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Fleau · Posté le: 18.06.2009, 18:46:10 Sujet du message:

ça mets arriver..et le pack... Mad

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Ok merci pour les tuyaux !!

Pour Gazzz rha t'inquiete c'est un mec super... son gros defaut c'est que c'est un alsaco !! Laughing

Pour la protection de l'accu je l'ai dessiné hier, mais comme je bossais pas aujourd hui je l'ai pas faite !!

aller encore une question de burne !! le contro quand on le branche sur le pc c'est bien en mettant le pti bibi dans la prise qui se branche normalement sur le recepteur ???

(ouais je sais celle la elle cartonne, mais bon si je crame tout et que je dis a ma femme qu'il m'en faut un autre... Mr. Green

)
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jsr741 · Posté le: 18.06.2009, 19:45:15 Sujet du message:

Oui c'est bien ça. (pour la prise)
Fait gaffe au sens quand même. Wink

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RicM · Posté le: 18.06.2009, 19:50:28 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

meuh si je le lis....mais vu mes aptitudes inées pour l'electricité...j'ai culminé a 0.2 de moyenne ... donc deux verifications...voir trois ou quatre valent mieux qu'une

Mr. Green

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Hop je suis aller tourner un pti peu cet am, j'ai mis un pignon de 13 dents...contre 17 l'autre fois...ca tire vraiment trop court. le moteur a pas depassé les 40 degres (20-25 dehors) l'accu 45 et le contro idem.

La voiture est bizarrement beaucoup plus sage, par contre c'est vrai que ca patine beaucoup.

le cut off a bien marché, reglé a 13.3volts suivant les conseils de fleau. niveau autonomie je disais dans les 15-20mins, j'ai fait plusieurs run, avec des pauses, histoire de voir si ca chauffait si mon pignon tenait, plusieurs potes ont essayé...bref ca marche super.

je viens de recharger l'accu la 60min Wink

nickel

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gachettesoude · Posté le: 21.06.2009, 17:52:12 Sujet du message:

Pourquoi le 13 dents, tu pensais surchauffer?
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

nono c'etait un pignon de test !! pour voir s'il tenait le choc. la je vais recevoir des robinsons.
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RicM · Posté le: 21.06.2009, 18:09:03 Sujet du message:

gachettesoude · Posté le: 21.06.2009, 18:15:27 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bah ecoute ils ont l'air assez enthousiastes !! OK!

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