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RCmag Index du Forum » Technique

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Conséquences Carburant 50%
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Auteur Message
renard
Découverte
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Inscrit le: 05/12/2008
Messages: 45

MessagePosté le: 28.05.2009, 22:11:17    Sujet du message: Conséquences Carburant 50% Répondre en citant

Salut a tous

j ai fais une erreur de débutant ... la gas a qui j achéte mon carburant ma donné par erreur au lieu d un mélange a 20%, du mélange a 50% (18% d'huile).

Je ne me suis pas rendu compte de l erreur, j ai donc roulé avec ce carburant mercredi dernier. Le temps était au beau fixe (chaleur).

La voiture chauffait anormalement, j'ai comme d'habitude dévisser la vis de richesse pour abaisser la température. Ca a fonctionné plus ou moins, mais j ai vraiment galérer pour régler le moteur. Alors qu habituellement, j arrive a bien faire mes réglages !

C'est par hazard que je me suis rendu compte, en regardant la petite etiquette sur le bidon, que le mélange n était pas celui habituel, mais du 50%.

Qd j ai voulu redémarrer ce mercredi, grosse galére, jeu soudain entre la bielle et le vilo. Petit démontage en régle; remontage, remise a zéro des vis et des réglages. Aujourd hui j ai roulé avec mais bon pas le top.
Un plein c est nikel, au suivant mal réglé et etc.
------------------------------------------------------------------------------------

La question que je vous pose, c est de savoir si j ai pu détériorer le moteur avec ce carburant ?

Si oui, comment puis je voir, si ce net le léger jeu, les éventuels problémes ?

Et si non, puis je rouler ou pas avec le reste de ce carburant ou gros risque ?

merci de votre aide
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titis14
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Messages: 3859
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MessagePosté le: 28.05.2009, 22:32:00    Sujet du message: Répondre en citant

du 50% ? de nitro ? carca n'existe pas.

Tu parle d'un mélance ordinaire ?
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ded-64
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Messages: 2121

MessagePosté le: 29.05.2009, 06:47:22    Sujet du message: Répondre en citant

ca fait longtemps qu'il n'y a plus de carburant à 50 % de nitro

le fait d'augementer le taux de nitro augmente les perfos au détriment de la longévité, le seul truc a savoir sur nos moulins c'est que au dessus de 25% de nitro il faut rajouter des joints de décompression (0.1 ou 0.2 mm)....

@+
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Papymini
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Champion du monde
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Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26239
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 29.05.2009, 06:52:42    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe même du 60% chez O'Donnell, c'est du carburant bateau Smile
Un bon nettoyage ainsi qu'une vérification des jeux s'impose avant un retour à du carburant "normal" Wink
_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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ded-64
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Inscrit le: 09/06/2005
Messages: 2121

MessagePosté le: 29.05.2009, 06:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
Il existe même du 60% chez O'Donnell, c'est du carburant bateau Smile
Un bon nettoyage ainsi qu'une vérification des jeux s'impose avant un retour à du carburant "normal" Wink



je savais pas qu'en bateau il roulait en 60%, mes faibles connaissances s'arrêtent aux tutures... Wink
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Papymini
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Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26239
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 29.05.2009, 07:04:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne savais pas non plus que les bateaux roulaient Laughing
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michael
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Messages: 1277

MessagePosté le: 29.05.2009, 07:24:38    Sujet du message: Répondre en citant

et même parfois au delà, il faudrait demande a bricolo63 qui est champion ou vis champion du monde de bateau 7.5


Michael
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le_hache
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Inscrit le: 23/07/2004
Messages: 1051

MessagePosté le: 29.05.2009, 07:35:27    Sujet du message: Répondre en citant

Fais un démontage du Moteur mais chez ton détaillant pour constater le jeu à la bielle si il y en a Sad
car il a sa part de responsabilité Sad
_________________
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Labema
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renard
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MessagePosté le: 29.05.2009, 15:31:07    Sujet du message: Répondre en citant

pour le détaillant il me dit que ca ne risque rien et que la défaillance ne peux pas venir de là ... et comme je ne veux pas rentrer en conflis avec lui parce qu il m arrange plus que bien .... bé je vais me debrouiller ! mais bon autant voir si ca a causé un veritable probléme ou si c est juste parce que ce carburant est plus compliqué a régler.

Pour info, l etiquette du carburant pour les septiques:



pour les joints de décompression, j ai celui d origine monté actuellement et j ai a ma disposition un joint de 0.1 et un autre de 0.2mm, pensez vous que se soit necessaire d en monter un ou plusieurs ? si oui lesquels ?

A avoir un moteur bien abimé, autant faire des essais !!! de tte facon j ai envis de le changer pour un Novarossi !!!
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modelboys
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MessagePosté le: 29.05.2009, 15:52:14    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi comme moteur?
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renard
Découverte
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Inscrit le: 05/12/2008
Messages: 45

MessagePosté le: 29.05.2009, 16:27:06    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un moteur SH 21 à tirette
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