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Canaillou · Découverte Inscrit le: 04/05/2009 Messages: 51

slt

j'ai actuellement un mot 2350kv ezrun sur mon rc8, avec contro feigao 150 A et je suis en lipo 4S ORION 3800 30C
je veux investir ds un moteur plus raisonnable notamment pour gagner en autonomie, quelle mot en fonction de mon matos ( qui reste assez puissant mais pas trop non plus) plutot 1700, 1900, 2000 kv ?
merci de votre aide

jsr741 · Posté le: 20.05.2009, 12:15:36 Sujet du message:

C'est quoi que tu appel "plus raisonnable"?
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nono57 · Posté le: 20.05.2009, 13:00:35 Sujet du message:

On choisi les Kv en fonction de la piste et du nombre de cellules des accus.

Je compte aussi rouler en 4S, et d'après ce que j'ai lu, Tekin préconise leur moteur 1900Kv pour les petites piste, et le 2050Kv pour les grandes.

Pour les autres marques ça doit être pareil.

Canaillou · Découverte Inscrit le: 04/05/2009 Messages: 51

je pensais prendre le losi 1700 kv

nono57 · Posté le: 20.05.2009, 16:18:37 Sujet du message:

Je trouve ça limite pour du 4S. Ça serai bien pour du 5S.

Mais le pro te conseilleront mieux Wink

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

bonjour
tu peut essayer un lipo 4S en 20C sa devrais etre un peut moins violent
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

jsr741 · Posté le: 20.05.2009, 19:32:29 Sujet du message:

Si tu débute,le Losi 1700 KV sera bien sur un 4X4
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Fleau · Posté le: 21.05.2009, 09:37:19 Sujet du message:

Je vous rappel qu'un KV sans les W ne veux rien dire....

car autrement pourquoi un moteur mamba max 7700 kv ne serais pas plus rapide qu'un neu 1515 2D 2050....

et oui

le mamba fait 7700KV mais 500W et le 1515 2D 2050KV mais 1500W. Laughing

donc il faut toujours comparer avec les 2 elements.
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rf84 · Découverte Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 17

salut à tous!
tout d'abords, bravo à ceux qui ont conçu et qui alimente le site de la RCX team. OK!

tout y est super bien expliqué sur les brushless, les accu etc...
finalement grace à vos commentaires je vais prendre un neu 1515 1Y pour transformer mon EB4 S3 avec un ou deux accu 4S en 30C (si j'en trouve?)
avec un jeu de pignon 15,17,19 pour faire des essais.
pour mon savage, je pense à un neu 1515 2D qui tournerait moins vite mais qui aurais plus de couple et MMMV3 pour chaque.
est-ce que je me trompe? Question

au fait certain utilise un accu de reception pour le recepteur, on est obligé?

Fleau · Posté le: 31.05.2009, 13:41:33 Sujet du message:

merci, c'est JSR et moi meme qui travaillons deçu.

Pour les moteur tu as bien compris! OK!

pour les pack de reception:

c'est selon le contro utiliser. Mais quoiqu'il en soit si tu utilise un pack de RX tu gagneras en gros 5 min d'autonomie. mais tu alourdis aussi.

si tu fais ça pense a débrancher le fils rouge du contro de la prise RX.

@+
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rf84 · Découverte Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 17

super,

merci fleau!!!

Jocelin · Ligue Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121

Selon vous quel est le meilleur choix parmi ces 8 moteurs pour convetir mon TT 1/8 en Brushless ?.

Rapport qualité / prix ?

Performances ?

Ma config envisagée serait:

--Lipo 4S 5000 mAh 25C

--Contrôleur: Castle Mamba Monster V3

Fleau · Posté le: 20.11.2009, 18:11:14 Sujet du message:

Attention une valeur n'est pas annoncer pour chaque moteur! ce sont les Watts!

une 1515 NEU fait 1500W, le losi /tekin et faux neu dans les 1200W...etc
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Jocelin · Ligue Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121

y a pas de confusion.

Les chiffres annoncés sont bien des K V ( milliers de tours moteur par volt de tension accu Lipo)

( Soit : 2 200 KV x 14 ,8 Volts = 32 560 tr / minute )

Le tableau donne le choix de moteur possible dans la gamme de 2 200 KV

La puissance moyenne de cette gamme de moteur est d'environ 1 300 Watts en continu ( jusqu'a 2 500 Watts en crête 30 secondes )

Je recherche des avis et retour d'expérience sur ces moteurs pour faire mon choix .

Ils sont tous fabriqués en Chine, et pour certains ,même Fabriquant Chinois ( Neu-Motors ) sous deux Noms différents.

Fleau · Posté le: 20.11.2009, 19:37:22 Sujet du message:

ah non les vrai neu sont ricains.

Moi je reste a ce jour sur du NEU. Les lehner sont d'excellent moteur mais un peu cher a mon gout.
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gachettesoude · Posté le: 20.11.2009, 19:40:11 Sujet du message:

Alors comme on dit, on mélange pas les torchon et les serviette Mad

Il y a du made in China et d'autre: Hacker est fait en Allemagne et Neu (les vrais Mad

) sont fait au US. Tekin, LRP et lektron je suppose nous viennent de chine, et le reste c'est sûr.

Maitenant pour le choix, la qualité hacker et neu est au dessus du lot. Mais il vaux mieux prendre le Hacker en XL
Le Faux neu vient ensuite avec le tekin.
Le LRP je ne le connait pas, mais il semble chauffer pas mal. Donc je ne le classe pas
Le losi chauffe aussi (moins à priori), il est un peu light pour du 1/8. Note qu'il est fait par Feigao... Le Feigao que tu montre en question est lui trop gros, il est plus pour du truggy (550g le morceau). Pour du TT1/8 il vaux mieux viser le 540XL.
Le lektron annonce 900W, c'est au niveau du novak HV, et ça me semble vraiment insuffisant.
_________________
Un pseudo ça se mérite!

Fleau · Posté le: 20.11.2009, 19:41:34 Sujet du message:

jsr741 · Posté le: 20.11.2009, 19:52:53 Sujet du message:

Pour rester dans la liste proposer, le meilleur rapport qualité- prix- fiabilité reste le Neu Castle.

Le Neu 1515 reste une valeur sur, avec un rendement meilleur que sa copie. Perso c'est ce que je prendrais.
De plus tu peux choisir tes KV.

Après c'est sur qu'il y'a moteur et moteur...

PS: Je crois que Fleau à un 1515 2D (2000KV) neuf à vendre.
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Jocelin · Ligue Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121

Merci pour vos réponses rapides

Si j'ai bien tout compris,

il y a donc 2 types de moteurs NEU, le modèle chinois et le vrai NEU Motors assemblé au USA.

Ma question:

Ou peut-on se procurer le vrai NEU-Motors modèle USA ?

type 1515 / 1Y /F 2 200 Kv ?

Merci pour la proposition du 1515 2D 2 000 Kv.

jsr741 · Posté le: 20.11.2009, 21:33:06 Sujet du message:

Ici:
http://www.promodelisme.com/index.php?currency=EUR&osCsid=1c2bec6c67e70bf7968776835dfd6c5c

Envoie lui un mail.

Tu veux absolument un 1515 2200KV?
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gilius · Expert* Inscrit le: 20/05/2006 Messages: 362

bonjour,

Je voudrais votre avis sur ça:

DESCRIPTIF TECHNIQUE :
Constructeur RC SYSTEM
Catégorie 1/8ème 4x4
Empattement 322 mm
Voie avant 306 mm
Voie arrière 306 mm
Poids 3100 g
Motorisation Brushless 2700KV inclus
Radio 3 voies FM à volant
T-MAX
T-MAX buggy brushless 1/8 4x4
Le ZD RACING T-MAX est le nouveau buggy 4x4 échelle 1/8 à moteur électrique brushless et batterie Li-Po disponible chez MRC ! Cette voiture est 100% assemblée et équipée, vous n'avez qu'à charger la batterie de propulsion pour pouvoir piloter ce monstre de puissance ! Précurseur des grandes tendances, ce châssis TT 1/8 possède un ensemble moteur brushless 2700KV et un variateur Li-Po programmable 120A avec marche arrière, une radiocommande 3 voies FM à volant, un servo de direction 9kg à pignons métal. La voiture est équipée de 2 batteries Li-Po 7,4V 4000mAh 25C. Les performances de ce buggy 1/8 sont vraiment exceptionnelles et les accélérations sont plus violentes que celles d'un buggy thermique ! Empattement 322mm, long. 486mm, larg. 306mm, poids 3100g.
Nécessite 8 piles alcalines AA pour l'émetteur et un chargeur Li-Po 4S (non fournis).
Sur la brochure la radio FM est remplacé par une radio 2,4 Mhz
539€ est ce que cela vaut le coup pour débuter en 1/8 TT Question

edf84 · Posté le: 21.11.2009, 04:44:26 Sujet du message:

Jocelin · Ligue Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121

Fleau · Posté le: 21.11.2009, 10:55:09 Sujet du message:

il coute 200€.

J'en ai un qui est de septembre 2007 et il est toujours en piste!

Ma femme a le 1515 2D depuis 2 ans.

@+
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Bullitwist · Posté le: 21.11.2009, 11:01:46 Sujet du message:

Bonjour,

bravo à tous, topic très très intéressant, avec un vrai aspect technique peaufiné dans le détail, comme on travaille en Bureau d'Etudes dans l'industrie Very Happy

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Salut Fléau ; je me demandais combien de temps durent les roulements du neu castle et quels sont les intervalles de démontage / révision ?

Fleau · Posté le: 21.11.2009, 11:11:37 Sujet du message:

je renvoie mes neu 1 fois par an chez eux c'est tout.

je les souffles et c'est fini.
_________________
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ah ? Et ils font quoi comme intervention chez Neu ?

Fleau · Posté le: 21.11.2009, 11:15:32 Sujet du message:

ils changent:

-roulement
-re-équilibrage rotor
-refont les fils si nécessaire

Et en comptant les frais de port c'est pas super cher. de plus il y aune super communication avec eux.

@+
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Et ils s'occuppent aussi des neu castle ou rien que des originaux ?