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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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Présentation de la Super Avant 2006 version KM Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 03.04.2007, 06:03:16    Sujet du message: Présentation de la Super Avant 2006 version KM Répondre en citant



Auteur: Teammygale
Date de publication: 02/04/2007
Présentation de la classique Super Avant 2006 version KM.
A retrouver rubrique piste 1/8 de RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/index_piste110.html
Writer: Teammygale
Publication: 04/02/2007
Presentation of the Super Avant classic 2006 1/8 on-road car, KM type.
You find it in 1/8 on-road column of RCmag.com


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mat11
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MessagePosté le: 03.04.2007, 06:59:06    Sujet du message: Répondre en citant

tres jolie Wink et tu as mis quoi come moteur dessus. Question
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 06:59:34    Sujet du message: Répondre en citant

au nom des pistard 1/8 , je remercie deja rc mag d ouvrir une rubrique 1/8 onroad , on va essayer de l alimenter avec interet promis
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Yann49
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MessagePosté le: 03.04.2007, 07:29:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Le guidage de la couronne est bon ou ça flotte ?
Il me semble que c'est le même montage que sur le crono 4x2 (ce qui était une infame daube).
A+
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 07:34:49    Sujet du message: Répondre en citant

ca flotte mais y pas de soucis en piste , le moteur est le new ops force
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Papymini
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MessagePosté le: 03.04.2007, 07:49:57    Sujet du message: Répondre en citant

Très jolie "1/8 scale on-road 2WD classic car", mais personne ne pratique cette catégorie uniquement en loisir Question
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 08:13:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui il y en a masi bon on arrive vite a faire un peu de ligue surtout avec une auto comme ca tu risque pas bcp de dollars
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Papymini
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MessagePosté le: 03.04.2007, 08:27:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr que faire des ronds tout seul sur une piste, à la fin, ça doit être lassant, autant se tirer la boure à plusieur, et ouis vu la casse qui n'a pas l'air importante, les € ou les $ Wink
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Papy boomer
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 09:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

en effet rouler seul en piste c est pas tres ludique on s ennuit vite meme si c est important our l entrainement aux trajectoires au debut , nous savons que le plus dicfficile reste de depasser en course car le petit 1/10 eme de seconde gagné sera vite dévoré si tu ne sais pas depasser
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.04.2007, 16:26:12    Sujet du message: Répondre en citant

un truc qui m'étonne, c'est le servo qui est pas sur la platine oscillante
cela ne provoque pas des micro variations de débatements ?
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laurent22
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MessagePosté le: 03.04.2007, 19:29:33    Sujet du message: Répondre en citant

probleme avec les options km le prix augmente beaucoup comparé au prix de base
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garros
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MessagePosté le: 03.04.2007, 19:32:50    Sujet du message: Répondre en citant

éric quand vous prenez un vibreur, n y aurait il pas de micro débattement des fois.
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 20:00:40    Sujet du message: Répondre en citant

non car tu sais les micro vibrations sont faibles et surtout le chassis est tres tres rigide ! on a rien ressenti comme comportement malsain , je me suis posé la meme question au debut mais apres utilisation ,et contre nature, il fonctionne a merveille ainsi , alors pour un chassis a ce prix, je me dis que je laisse de coté toutes mes theories cemagazinées depuis 24 ans en classique , pour me faire un vrai plaisir simple d ailleurs voici mon chassis recu a ce jour pour faire la ligue open cette saison tu vas voir c est du simple et moi ca me va , je laisse les bases de données, les tests et autres parametrages à la contact , avec ca , je joue


par contre pour repondre à la question rpix , je ne veux defendre quique se soit cela n est pas mon role , en effet par rapport a l auto 89 euros de plus ca fait bcp , cependant regarde rien que le prix de 4 roulements en france, par exemple , de plus , compte le temps de travail pour realiser ces pieces , , ensuite compte la marge , et compte enfin les charges et autres impots , que restera t il des 89 euros ? je dis cela et je le dis pas que pour kit models mais pour tous les magazins qui font de la piece option pour le plaisir des clients , faites tous les comptes , retirez les charges regardez ce qu il reste faut bien que tout le monde mange...bullitwist doit savoir de koi je parle , en vendant les twist il devait pas se faire des fortunes au rpix de l heure de travail
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boysdontcry
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MessagePosté le: 03.04.2007, 20:09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Une question, le kit attache rapide arr, le petit "doigt" en plastique d'origine est en bronze ou en fer sur les photos KM, c'est fourni ?
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 20:47:02    Sujet du message: Répondre en citant

la tige est en bronze et rallonge par rapport à l original , en effet la cote de santes oblige à la modif meme si d origine ca passe
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axl
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MessagePosté le: 03.04.2007, 20:53:16    Sujet du message: Répondre en citant

De toute maniere, niveau tarif, meme avec toute les options, cela reste plus abordable qu'un autre chassis, qui tournera au alentours de 500€.

Par contre pourquoi Kit Models ne livre pas la voiture d'origine avec le kit de montage pour les jante mugen, parce que faut bien avouer que c'est obligartoire comme montage pour pouvoir rouler.
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teammygale
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MessagePosté le: 03.04.2007, 20:59:01    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que tu fais pas bien les comptes axl : 229 + 89 ca fait pas 500... tu epux tout a fait rouler avec les jantes d origines d autant que de nombreux mag vendent des pneus non collés , sachant que a l avant paires et tu fais la saison, ensuite tu peux par exemple racheter par petite annonces les jantes de ceux qui montent le kit option , moi , par exemple je peux en vendre 4 paires arriere et 4 paires avant mais pour 89 euros de plus , t es le roi , ca c est mon aivs personnel ensuite les bricoleurs peuvent faire leur modif eux meme sahcant qu avec du tube alu de 10 interieur et 12 ext , tu fais les adaptateur de train arriere facilement par exmple
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Samuel
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MessagePosté le: 03.04.2007, 20:59:01    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que le petit téton en plastique reste en plastique même avec l'option.

Sinon pour le prix, je trouve ça raisonnable. Surtout que la SG enfin Avant 2006 est dépourvu de roulement dans les fusées AV. ( roulements dans les jantes )

Donc si on achete 1 ou 2 jeux de roulements supplémentaires, pour se payer le luxe de changer de pneus en course, et qu'on ajoute à ça 2 "portes fusées" qui on déjà pris du jeu le temps qu'on se décide à prendre l'option. . . . .
Et ben je serais curieux de savoir ce qui est le plus interressant Idea
Un autre point non négligeble, le prix des jantes SG à rajouter aux pneus non collé et le prix d'une paire UFRA collé sur jante MUGEN.....

Même full option on reste loin du prix de la BRX4 ou de la MM2, sans parler de Contact ou autre DXF.

Sinon il reste les micro rs4 . . . . bon ok Arrow
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MessagePosté le: 03.04.2007, 21:18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Dsl pour le calcul, je me suis peut etre mal exprimer, mais je parlais des autre chassis qui sont au alentour de 500€, ce qui est plus honereux qu'un SG avec les options KM.
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MessagePosté le: 03.04.2007, 21:23:45    Sujet du message: Répondre en citant

ben oui tu reste loin du compte ; ca fait 200 euros de moins soit un moteur de plus
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MessagePosté le: 03.04.2007, 21:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

Donc ca repond a la reflexion de Laurent22
"probleme avec les options km le prix augmente beaucoup comparé au prix de base"
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piste95
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MessagePosté le: 04.04.2007, 06:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

pour les pneus je comprend pas trop
c'est livré avec des ufra montés collés en version km ?
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teammygale
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MessagePosté le: 04.04.2007, 07:00:03    Sujet du message: Répondre en citant

je crois que axl c est pas clair : vous en connaissez bcp de voitures au prix de base toutes options ? là on appelle plus ca des options alors.;... Rolling Eyes
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nico
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MessagePosté le: 04.04.2007, 08:58:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ben y a qd meme les deux fourchette les fusée roulement axe. Meme si sa ce voit pas cela fait pas mal de pièce.

Sinon Vous pouvez toujours regarder du coté de proporiétaire de MM2 y a surement qui on d'ancien train AV. c'est mon cas mais comme j'envisage cette Avant je m'en sépare pas.

Sinon Jean Paul arrive a monter les mugen avant 4 roulement épaulé. deux du diamètre de l'arbre et deux autre qui viennent sur ces premier et font 10 extérieur. Mais bon c'est du bricolage c'est pas pratique et c'est vraiment pas sur que ce soit moin cher ...

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MessagePosté le: 04.04.2007, 10:47:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer d'etre plus vlair alors, je voulais juste dire, que la SG avec toute les modifs/option KM, reste beaucoup plus abordable qu'une MM2 ou une BRX4, et bien d'autre encore.

Donc ca repond a la reflexion de Laurent22
"probleme avec les options km le prix augmente beaucoup comparé au prix de base"
Oui cela augemente le prix de base, mais ca reste la voiture la moins chere du marcher malgres tout, et ne plus cela fonctionne encore mieux du coup .

En esperant avoir ete plus clair Laughing
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MessagePosté le: 04.04.2007, 11:24:14    Sujet du message: Répondre en citant

en effet axl le prix augmente de 89 euros , par contre la perf , la fiabilite sont etudiées et l esprit economique reste de mise à mon avis ce fut la raison de mon choix pour tout mon team de la maison (on est 4 a rouler)
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MessagePosté le: 04.04.2007, 12:03:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une petite question, peut on monter des jantes Serpent, parce que je ne connais pas la dfference entre Mugen et Serpent ?
Et egalement peut on monter des atache rapide a l'avant, comme sur l'arriere, mem si le join torique a l'air d'etre une bonne methode ?

Sinon, Gilles quand tu dis 89€, tu ne compte pas les supports de carrosserie ?
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Samuel
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MessagePosté le: 04.04.2007, 12:12:28    Sujet du message: Répondre en citant

A l'avant tu peux monter des jantes serpent, en les retouchant légèrement.
J'en suis sur puisque j'ai une paire de caps avant collé sur jantes serpent.

Par contre à l'arriere ça doit etre un peu plus compliqué.

Sinon pour savoir ce qu'il y a de compris dans le kit à 89 euros, le mieux est que tu ailles voir sur le site

http://www.brx4racingteam.com/kitcourse_super_avant_2006.html

Le site est complet et mis à jour régulièrement Wink
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MessagePosté le: 04.04.2007, 13:38:48    Sujet du message: Répondre en citant

poue l arreire ca va pas a la vant ca va surout avec des joints toriques là aucun soucis ca passe
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MessagePosté le: 04.04.2007, 14:02:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai oublier de preciser, avec le Kit d'adaptation jante mugen.
Mais c'est a quel niveau qu'il y a une difference entre les deux marques ?
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