| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
tonio84
Ligue
Inscrit le: 14/11/2007
Messages: 243
Localisation: vaucluse
|
 Posté le: 05.05.2009, 16:23:57 Sujet du message: |
 |
|
Bonjour,
je rencontre un problème avec les membranes d'amortisseur !
Je me suis rendu compte dimanche à Pertuis après mon quart de final dans lequel la voiture était totalement inconduisible, que mon amortisseur avant gauche était complètement vide !
Arrivé en fin de serrage du bouchon, celle-ci se met de travers d'un seul coup ce qui a pour effet que l'huile s'échappe par le trou du bouchon.
J'ai essayé une bonne dizaine de fois, avec plus ou moins d'huile dans l'amortisseur mais à chaque fois c'est pareil ! 
Je n'ai jamais eu ce problème sur mon 5r.
Je n'ai refait les amortisseurs que deux fois, les membranes seraient elles déjà mortes ?
Cela vous est il déjà arrivé ?
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
|
tiomezig
Découverte
Inscrit le: 02/06/2008
Messages: 93
|
| Posté le: 05.05.2009, 17:07:25 Sujet du message: |
|
|
je fait mes amorto tres tres tres souvent et aucun pb pour le moment...
par contre j'ai d'autre soucis avec le mbx6......  mais bon sa commence a fonctionné presque corectement 
max |
|
| Revenir en haut |
|
tonio84
Ligue
Inscrit le: 14/11/2007
Messages: 243
Localisation: vaucluse
|
| Posté le: 05.05.2009, 18:02:52 Sujet du message: |
|
|
Voilà dans quelle position se retrouve la membrane à chaque fois ! Je ne comprends pas pourquoi.
 |
|
| Revenir en haut |
|
benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
|
| Posté le: 05.05.2009, 18:35:52 Sujet du message: |
|
|
Salut
N'y a t il pas une bavure sur la partie supérieure du corps d'amortisseurs (qui viendrait par le fait pincer la membrane et l'entrainée en rotation a la fin du serrage) ?
As-tu tester cette membrane sur un autre amortisseur (et inversement) pour faire un essai croisé ?
Fabrice |
|
| Revenir en haut |
|
mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
|
| Posté le: 05.05.2009, 19:10:20 Sujet du message: |
|
|
salut, j'ai eu déjà le problème quand tu fais tes amortisseurs sens le soufflet tu t'aperçoit que le nylstop vient toucher cette membrane devant comme derrière, déjà tu peux jeter ta coupelle et le moyen de savoir si elle n'est pas perce tu le refait et tu pousse ta tige jusqu'en haut et la tu sentiras que celle-ci ne reste pas à sa position et quand tu dévisseras ton bouchon elle ne sera plus à sa place, moi perso je fait venir la tige dans la chape jusqu'à bridée la boule et après je desserre pour quelle soit libre, devant j'ai plus de problème mais derrière sa touche encore un petit peux, sur la tige je rajoute 2 joints que l'on ne monte pas dans les diffs et après plus de problème en plus avec les soufflets tu as déjà ton amorto qui est bridé, voila par contre je sais pas faire plus court  |
|
| Revenir en haut |
|
tonio84
Ligue
Inscrit le: 14/11/2007
Messages: 243
Localisation: vaucluse
|
| Posté le: 05.05.2009, 19:36:17 Sujet du message: |
|
|
Salut,
je viens de faire le test et ça a bel et bien l'air de venir de la membrane !
J'ai inversé les deux sur mes amortisseurs avant et ça fait pareil sur l'autre corps.
En regardant bien, elle n'a pas l'air tout à fait ronde mais une fois dans le bouchon, elle prends bien ça place dans celui-ci.
J'en avais commandé en rechange et apparemment, ils sont en rupture de stock chez mugen ! :(
Près d'un moi que je les attends.
Merci du conseil mugen73 mais le problème se situe au niveau de la fermeture du bouchon.
Même sans faire remonter la tige,la membrane se barre et donc l'huile peut s'échapper par le trou.
Je pense que je n'ai plus qu'a patienter en attendant des neuves.
Merci à vous |
|
| Revenir en haut |
|
MoustiK
Ligue
Inscrit le: 01/05/2007
Messages: 275
|
| Posté le: 07.05.2009, 10:11:46 Sujet du message: |
|
|
| tonio84 a écrit: | Salut,
je viens de faire le test et ça a bel et bien l'air de venir de la membrane !
J'ai inversé les deux sur mes amortisseurs avant et ça fait pareil sur l'autre corps.
En regardant bien, elle n'a pas l'air tout à fait ronde mais une fois dans le bouchon, elle prends bien ça place dans celui-ci.
J'en avais commandé en rechange et apparemment, ils sont en rupture de stock chez mugen ! :(
Près d'un moi que je les attends.
Merci du conseil mugen73 mais le problème se situe au niveau de la fermeture du bouchon.
Même sans faire remonter la tige,la membrane se barre et donc l'huile peut s'échapper par le trou.
Je pense que je n'ai plus qu'a patienter en attendant des neuves.
Merci à vous |
Salut,
Mets les membranes Kyosho MP9, elles sont mieux que les mugen. Elles tiennent mieux la position, sont moins bombées et plus solide...Que du bon...
A plus, Luke.... |
|
| Revenir en haut |
|
tonio84
Ligue
Inscrit le: 14/11/2007
Messages: 243
Localisation: vaucluse
|
| Posté le: 07.05.2009, 10:28:46 Sujet du message: |
|
|
Salut,
merci pour l'astuce ! 
Je vais tester ça! |
|
| Revenir en haut |
|
Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
|
| Posté le: 07.05.2009, 11:18:37 Sujet du message: |
|
|
| MoustiK a écrit: |
Mets les membranes Kyosho MP9, [...] moins bombées
|
salut
le probleme devient alors que l'amorto est plus rempli d'huile et que le volume d'air dispo pour compenser la tige est moindre... ca va donner un amorto qui "bloque" plus tot dans sa compression... pas sur que ca soit une bonne idee... en tout cas sur la piste ca sera tres different.
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
| Revenir en haut |
|
MoustiK
Ligue
Inscrit le: 01/05/2007
Messages: 275
|
| Posté le: 07.05.2009, 11:33:05 Sujet du message: |
|
|
| Lonestar a écrit: | | MoustiK a écrit: |
Mets les membranes Kyosho MP9, [...] moins bombées
|
salut
le probleme devient alors que l'amorto est plus rempli d'huile et que le volume d'air dispo pour compenser la tige est moindre... ca va donner un amorto qui "bloque" plus tot dans sa compression... pas sur que ca soit une bonne idee... en tout cas sur la piste ca sera tres different.
Paul |
As tu déjà testé les membrane MP9 avant d'affirmer que les amortisseurs bloqueront ???? Je n'ai pas dis qu'elles sont plates mais moins bombés et qui plus est renforcées par derrière...Pour les avoir testées et adoptées, je peux te dire que si différence il y a dans le comportement en fin de course de l'amortisseur, elle ne se fait que très peu sentir, voir est même nulle...
Sur ce, ... |
|
| Revenir en haut |
|
Thomas
Elite
Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1683
|
| Posté le: 11.08.2009, 13:22:15 Sujet du message: |
|
|
Salut, je remonte le sujet pour connaître vos avis/impressions (le plus objectivement possible) sur le mbx6: fiabilité, performance, facilité de réglage... Je pense qu'avec le recul d'une demi saison il y a moyen d'avoir de bonnes infos. Merci.
Thomas |
|
| Revenir en haut |
|
Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
|
| Posté le: 11.08.2009, 13:39:42 Sujet du message: |
|
|
| Ca bombarde , une fois que tu as le bon reglage " de base " je dirais t'as plus qu'a , te concentrer sur le pilotage !! |
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 11.08.2009, 14:23:27 Sujet du message: |
|
|
pour l'instant le hic pour moi c'est d'avoir descendu les 2 gros roulements arrieres  pulvérisés 
sinon c'est une sacré évolution par rapport au 5R  . amorto toujours d'aussi bonne qualité , motricité et braquage |
|
| Revenir en haut |
|
Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
|
| Posté le: 11.08.2009, 14:34:22 Sujet du message: |
|
|
C'est clair que les gros roulements prennent énormément de jeu et vite
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
|
| Posté le: 11.08.2009, 15:28:19 Sujet du message: |
|
|
| c'est sa !! Et effectivement , ces roulements c'est de la merde !! |
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
|
| Posté le: 11.08.2009, 15:42:08 Sujet du message: |
|
|
Pareil... faut acheter un stock de ces roulements 15.21.4 si je me souviens bien, sont trop fins... Notez que le RC8 souffre du meme mal.
A part ca, aucune casse sur la voiture qui ne soit pas due a des grosses erreurs de pilotage pour ma part (souvent repetees ). Le support avant carbone a fini par lacher, mais bon avec tout ce que je lui ai mis dans la tronche, hein 
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
| Revenir en haut |
|
Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:01:44 Sujet du message: |
|
|
| Lonestar a écrit: | Pareil... faut acheter un stock de ces roulements 15.21.4 si je me souviens bien, sont trop fins... Notez que le RC8 souffre du meme mal.
A part ca, aucune casse sur la voiture qui ne soit pas due a des grosses erreurs de pilotage pour ma part (souvent repetees ). Le support avant carbone a fini par lacher, mais bon avec tout ce que je lui ai mis dans la tronche, hein
Paul |
d'ailleur , je rebondis sur ce que tu dis , par rapport au support d'amorto , je conseil les supports MDConcept vraiment bien je l'ai utilise depuis grenoble , et c'est vraiment le top , esthétique qui plus est !! |
|
| Revenir en haut |
|
Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:10:54 Sujet du message: |
|
|
Pour le Rc8 normal c'est exactement les mêmes.
Perso j'ai toujours le support av carbone et arrière. A l'avant, le carbone est limé sur le dessus mais aucun aspect d'usure prononcé sur le support en lui même
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
| Revenir en haut |
|
Thomas
Elite
Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1683
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:13:01 Sujet du message: |
|
|
| guy61 a écrit: | pour l'instant le hic pour moi c'est d'avoir descendu les 2 gros roulements arrieres pulvérisés
sinon c'est une sacré évolution par rapport au 5R . amorto toujours d'aussi bonne qualité , motricité et braquage |
Salut Guy, justement ton avis m'intéresse d'autant plus que tu roulais (comme moi) sur le 5R. La différence est si importante que ça? En mieux j'espère!
enfin ce problème de roulement est quand même embêtant. Le système est plutôt bien fait mais toutes les voitures avec ce type de montage ont des problèmes avec leurs roulement. C'est vraiment dommage parce que sur le 5, les roulements peuvent faire la saison complète. Bref, merci de vos avis, on attend encore d'autres. |
|
| Revenir en haut |
|
Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:16:08 Sujet du message: |
|
|
| Thomas a écrit: | | guy61 a écrit: | pour l'instant le hic pour moi c'est d'avoir descendu les 2 gros roulements arrieres pulvérisés
sinon c'est une sacré évolution par rapport au 5R . amorto toujours d'aussi bonne qualité , motricité et braquage |
Salut Guy, justement ton avis m'intéresse d'autant plus que tu roulais (comme moi) sur le 5R. La différence est si importante que ça? En mieux j'espère!
enfin ce problème de roulement est quand même embêtant. Le système est plutôt bien fait mais toutes les voitures avec ce type de montage ont des problèmes avec leurs roulement. C'est vraiment dommage parce que sur le 5, les roulements peuvent faire la saison complète. Bref, merci de vos avis, on attend encore d'autres. |
Sur le 6 aussi ils peuvent faire une saion complète, sauf les 4 gros. perso je les change toutes les 6 à 7 courses. En gros 2 fois pendant la saison. C'est pas non plus la mort
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
| Revenir en haut |
|
Thomas
Elite
Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1683
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:22:06 Sujet du message: |
|
|
| C'est ceux des roues? Si c'est le cas, c'est vrai déjà que c'est un peu moins gênant d'avoir du jeu là qu'au niveau du couple conique. Et effectivement, changés 2 fois dans l'année ce n'est pas la mort. |
|
| Revenir en haut |
|
wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
Messages: 915
Localisation: ---ligue 11cogolin crcmf
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:26:28 Sujet du message: |
|
|
salut le mien qui a minimum 30 litres pas un seul roulement j ai changer un chassis par l usure un axe de triangle avec le triangle apres un gros choc pour moi une bonne tuture
_________________
agama bulitt |
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 11.08.2009, 16:41:13 Sujet du message: |
|
|
| Thomas a écrit: | | C'est ceux des roues? Si c'est le cas, c'est vrai déjà que c'est un peu moins gênant d'avoir du jeu là qu'au niveau du couple conique. Et effectivement, changés 2 fois dans l'année ce n'est pas la mort. |
non mais t'inquiete thomas hésite pas si tu veux changer |
|
| Revenir en haut |
|
fbb52
Expert*
Inscrit le: 14/12/2008
Messages: 391
Localisation: chenove(21)
|
| Posté le: 11.08.2009, 18:11:55 Sujet du message: |
|
|
| Thomas a écrit: | | guy61 a écrit: | pour l'instant le hic pour moi c'est d'avoir descendu les 2 gros roulements arrieres pulvérisés
sinon c'est une sacré évolution par rapport au 5R . amorto toujours d'aussi bonne qualité , motricité et braquage |
Salut Guy, justement ton avis m'intéresse d'autant plus que tu roulais (comme moi) sur le 5R. La différence est si importante que ça? En mieux j'espère!
enfin ce problème de roulement est quand même embêtant. Le système est plutôt bien fait mais toutes les voitures avec ce type de montage ont des problèmes avec leurs roulement. C'est vraiment dommage parce que sur le 5, les roulements peuvent faire la saison complète. Bref, merci de vos avis, on attend encore d'autres. |
ben moi je voulais savoir est ce que avec le set up de base et un montage notice en main sans aucune prepa ou astuce de montage de professionel ou top pilote juste en suivant la notice sans prepond ni autre diffs terex. le 6 est il dans se cas et je precise bien dans se cas plus fiable et aussi facile que le 5r car mon 5r pardonne enormement a mes doigths de novice et est extremement facile et fiable .Il n y a pas d options juste toute les cales en alu pour eviter les casses car moi pas encore un top pilote et des ressorts long soft(bleu) et il va tres bien donc l avis d autres personnes qui roule de boites sans prepon ni autres options avec le 6 nous donne leurs avis se serai bien je pense que pour comparer les deux models il faut faire comme cela car tout le monde ne peu pas acheter un chassis a se prix la et rajouter encore 200 euro d options pour fiabiliser et assainir le chassis c est clair que comme dit plus haut vaut mieux rester sur le 5r a se moment la .merci d avance et vive mugen |
|
| Revenir en haut |
|
max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
Messages: 2235
Localisation: angers 49
|
| Posté le: 11.08.2009, 18:20:09 Sujet du message: |
|
|
salut je l'ai essayer sans aucune option avec montage de notice sans les joint s3 dans les diff et en huile 15000 10000 3000 sans la prepon et c'etait très bien comme sa pas besoin de racheter autre chose
_________________
Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
|
| Revenir en haut |
|
guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
|
| Posté le: 11.08.2009, 18:53:45 Sujet du message: |
|
|
d'origine l'auto est pas besoin d'option dessus pour quelle fonctionne , simplement la roder pour quelle soit
thomas par rapport au 5R je regrette pas du tout , je dirais meme que son efficacité general ma ca braque , motrice et suspendu
et pour les roulements arrieres pas de quoi s'affolés , c'est pas la mort et pas trés honnereux |
|
| Revenir en haut |
|
benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
|
| Posté le: 11.08.2009, 21:36:12 Sujet du message: |
|
|
le truc c'est que les gros roulements ont de plus petites billes que les roulements classiques de roues.
Comme leur diametre est plus grand, les billes font plus de 'kilometres' et comme elles sont plus petites, elles tournent encore plus vite.
Imaginez la suite lol
J'ai mis des Answer RC de chez 6Mik et je trouve qu'ils resistent mieux que les origines 
sinon la voiture est très bien et je ne changerais pas avant la prochaine version !
Fabrice |
|
| Revenir en haut |
|
|
