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chrome33
Expert*
Inscrit le: 11/12/2008
Messages: 433
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 Posté le: 23.04.2009, 16:50:29 Sujet du message: vos avis sur le MBX6??? |
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Etes vous content de vos MBX6?
perso mon sentiment est mitigé....
maintenant que tout le monde ou presque a roulé en course avec son mugen...j'aimerais connaitre votre sentiment sur le chassis... |
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Cams
Expert**
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 504
Localisation: Cahors/Tarbes
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| Posté le: 23.04.2009, 18:28:03 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| chrome33 a écrit: | Etes vous content de vos MBX6?
perso mon sentiment est mitigé....
maintenant que tout le monde ou presque a roulé en course avec son mugen...j'aimerais connaitre votre sentiment sur le chassis... |
Salut,
Sentiment mitigé oui mais plus précisément qu'est-ce qui ne te convient pas?  |
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arpagon
Ligue
Inscrit le: 06/04/2005
Messages: 131
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| Posté le: 23.04.2009, 18:34:50 Sujet du message: |
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| moi j en suis tres content je suis passer d un rc8 au mugen 6 et ces nikel pour l instant j ai pas vus mieu |
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monsieurplus
Découverte
Inscrit le: 26/07/2007
Messages: 3
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| Posté le: 23.04.2009, 18:38:02 Sujet du message: |
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En passant d' HObao 8.5 à mugen MBX6, y pas photo.
C'est comme passer du tracteur à la voiture.
En dif 10/7/5 l'arrière taquine un peu mais c'est pas méchant.
LA plus grosse différence est dans les sauts ou le châssis est vraiment sain.
Et la différence de poids qu'on sent au pilotage.
Bravo Mugen, vivement le Brushless si ils le font.  |
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olive43
Expert**
Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8
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| Posté le: 23.04.2009, 19:07:19 Sujet du message: |
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pour ma part tout va bien
j'arrive presque a "dompter" l'arriere
j'ai galérer un peu au debut , mais aprés quelques modifs(reglages) tout va bien |
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ricola
Expert**
Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 535
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| Posté le: 23.04.2009, 20:17:34 Sujet du message: |
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Perso, je suis passé d'un 808 a un mbx6, pilotage + relaxant.
Ceci n'engage que moi, je précise.  |
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Zvink33
Découverte
Inscrit le: 23/03/2009
Messages: 26
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| Posté le: 23.04.2009, 20:35:12 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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Salut !
Je suis passé d'un RC8 au MBX6 . . . Y a pas photo, super machine . . .
Après quelques réglages et quelques modif, la machine est super agréable, le train arrière est soudé, super alaise sur les saut, sa attaque fort . . .
| chrome33 a écrit: | Etes vous content de vos MBX6?
perso mon sentiment est mitigé....
maintenant que tout le monde ou presque a roulé en course avec son mugen...j'aimerais connaitre votre sentiment sur le chassis... |
Mitigé 
Qu'est ce qui ne te convient pas, mise à part que tu n'as pas un losi entre les mains 
_________________
LOSI EIGHT 2.0
RB WS9 / RB S9
SERVO SANWA WX
RADIO DX3R
MECCAMO 30% |
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yves57050
Découverte
Inscrit le: 13/03/2008
Messages: 30
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| Posté le: 23.04.2009, 20:38:07 Sujet du message: |
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| bonsoir moi je suis passé d un xb8 ec au mbx6 (j ai mis la preponderance)et ben y a pas photo le mbx6 ca marche tres bien et en plus avec les reglage de base savoya la voiture va tres bien |
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Agrafeur
Expert**
Inscrit le: 07/04/2008
Messages: 537
Localisation: Croix Chap tt 17
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| Posté le: 23.04.2009, 21:21:48 Sujet du message: |
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pareille passe d un mp777 sp2 wc au mbx6 et la le choc rien a voir le top
moi qui ai fait du 1/10 ele tt le châssis me fait penser a cette catégorie de part son agilité , sa son étroit châssis
un truc négatif la boite radio de la version 1 , trop petite , j ai installe la nouvelle version et sa va mieux , un train ar un peu vicieux je l ai corrige par la prépondérance moi aussi
sinon top   |
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charly
Expert**
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 506
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| Posté le: 23.04.2009, 22:00:33 Sujet du message: |
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Je n'ai pas la prépondérance, et j'aime beaucoup mon 6 malgré cela
_________________
La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com |
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chrome33
Expert*
Inscrit le: 11/12/2008
Messages: 433
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| Posté le: 24.04.2009, 09:05:30 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| Cams a écrit: | | chrome33 a écrit: | Etes vous content de vos MBX6?
perso mon sentiment est mitigé....
maintenant que tout le monde ou presque a roulé en course avec son mugen...j'aimerais connaitre votre sentiment sur le chassis... |
Salut,
Sentiment mitigé oui mais plus précisément qu'est-ce qui ne te convient pas? |
boite radio pas bien etanche(poussiere qui rentre)
cellules pas bien etanches(poussiere qui rentre)
diffs pas bien etanches(fuites)
reservoir trop pres du cardan central AV ,du plot de reso et de la platine de sauve servos
support amortos arriere trop fragile(cassé en deux)
membranes d'amortos trop souples
chassis qui s'use hyper vite(mauvais traitement)surtout sous la cellule arriere
fusées ARR trop pres de la jantes(surtout quand il y a de la boue)
moteur trop sur l'avant...par rapport au 5R
mon chasis a 20 litres je l'ai acheté debut mars....
voici la liste des pieces que j'ai deja changé...
reservoir (fendu sur la soudure )
2 tiges ARR d'amortos(pliées)
support arriere d'amortos carbone (remplacé par la version alu)il casse au niveau du support d'aileron
cellule arr
chape de tirant arr
fusées arr usées par le frottement de la terre(remplacées par la version alu)
soufflet de cardan central AV(percé)
protection de tiges d'amortos ARR (les deux percées)
joints d'amortoss (sur les 4)
triangles AV |
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ricola
Expert**
Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 535
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| Posté le: 24.04.2009, 09:20:43 Sujet du message: |
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Faut vite changer de marque,alors!!!  |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 24.04.2009, 09:28:45 Sujet du message: |
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salut, moi j'ai eu un peux de mal au début mais une fois que tu as trouver tes réglages que du bonheur, reste plus qu'a tester la prépondérance se week-end.
pour chrome33, les boites radios ya toujours eu de la poussière, pas de problème sur la cellule avant mais pour l'arrière c'est vrai sa rentre suffit juste de la poncer légèrement et le tour est jouer, les diffs pas de fuite chez moi suffit juste de mettre de la graisse au niveau des 2 petits joints(noix de diff), j'en rajoute une fine couche sur le haut du diff avant de le refermer, bien vérifier les noix car déjà 2 de gripper perso a chaque course je les refait je ponce léger avec du papier de verre en 600 avec de la graisse avant de les remonter,pour le réservoir jean-michel savoya monte un plot en alu soit du support d'aileron a recouper ou alors le plot du MBX5 de la platine radio avant qui est en option de cette manière sur les chocs le réservoir ne vient pas taper le petit plot pour maintenir la corde a piano du pot, il faut le monter coté moteur, le mien a plus de 20 litres et aucun problème cote support carbone, pour le reste tous les châssis ont leurs défaut mais franchement c'est de la bombe se 6.a+ |
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chrome33
Expert*
Inscrit le: 11/12/2008
Messages: 433
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| Posté le: 24.04.2009, 09:42:00 Sujet du message: |
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| je sais que les boitiers mugen ont toujours laissé passait la poussiere ...justement il aurait put regler le probleme cette fois ci...concernant le reservoir g un plot en alu coté moteur...mais touche quand meme...pour la cellule moi j'ai collé une bande de scotch alu sur le chassis...mais sur le 5R je n'avais pas ce probleme...tout ca pour dire que certaine chose sont mieux mais que d'autres sont en retrait....le vieux fan de mugen que je suis est un peu decu en fait...car mugen normalement en therme de finition c'est commle audi a l'échelle 1 |
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MINIMAFM
Découverte
Inscrit le: 02/04/2009
Messages: 4
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| Posté le: 24.04.2009, 10:12:50 Sujet du message: mbx6 |
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Salut !
Je suis passé d'un ishima au MBX6 , il na pas de comparaciom
MBX6 les meilheur de tous les tt1/8
je voudrais savoir ces quoi la preponderance, il y a quelquen qui me peu le dire.
excusez mois mons francais |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
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| Posté le: 24.04.2009, 10:17:38 Sujet du message: |
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moi je suis tres content de ce chassis!
aucun problemes!
aloçrs pour ma part, aucune casse, juste quelques petits trucs:
les membranes d'ammortisseurs, si tu les manipule soigneusement , tu n'aura pas de problemes,
ensuite, la boite radio, j'ai jamais vu un boitier etanche a 100%
les tours d'ammortos carbonne;moi je fais pas beaucoup de plantage de carottes, mais dès que je le fais je le fais bien, et mes suports ont toujours pas cassé!!!
quand aux soufflets de cardans, je les ai virés, il se sont dechirés des le premier plein, toute faconj , je les auré enlevés!
sinon, les reste, je suis du meme avis que nico!
a+
loic |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 24.04.2009, 10:20:33 Sujet du message: |
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ah, j'oubliais, les soufflets de tige d'ammortos, je les remplace par des ballons facon medjoubi^^
c'est mieu, plus economique, et ca tien 2 a 3 fois plus lontemps!
par contre, fais les tremper dans du lubrifiant silicone, car avec l'essence ils ont tendance a se craqueler! |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 24.04.2009, 10:26:46 Sujet du message: Re: mbx6 |
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| MINIMAFM a écrit: | Salut !
Je suis passé d'un ishima au MBX6 , il na pas de comparaciom
MBX6 les meilheur de tous les tt1/8
je voudrais savoir ces quoi la preponderance, il y a quelquen qui me peu le dire.
excusez mois mons francais |
salut, tu as un effet de traction car les roues avant font 3 tours de plus que les roues arrières, il faut être plus dur en diff sur l'arrière 7000 voir 10 000 a régler selon son gout, le pignon d'attaque a une dents de moins et 2 dents de moins sur la couronne, un petit lien.a+
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23344 |
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charly
Expert**
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 506
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| Posté le: 24.04.2009, 10:35:29 Sujet du message: |
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Wow t'en as eu des problèmes en 20 litres !
J'en suis à un peu plus de 10 litres en comptant la fin de saison 2008, je n'ai rien cassé, sauf:
- 1 noix quasi grippée dans la couronne de 44 (diff central non démonté pendant 6 litres...). Il faut effectivement vérifier au montage que ça coulisse nickel (sinon polir légèrement), et surtout bien graisser.
- 1 axe de triangle tordu ! C'est la première fois que ça m'arrive sur une mugen, mais je l'ai bien cherché Je roulais sans les écrous sur les axes... ça a tenu assez longtemps, mais l'axe et l'insert ont fini par sortir. Résultat axe tordu. Comme quoi les écrous servent à quelque chose 
J'ai légèrement meulé le plot du reso, afin de faire un peu plus de place au réservoir. Cela dit avant de le faire cet hiver ça ne posait pas vraiment de problème, le réservoir était simplement un peu noirci à ce niveau. En fait c'est le plot alu qui s'usinait.
Pour le reste RAS. Je préfère le 6 au 5R. Le seul truc plus pénible c'est pour démonter les axes supérieurs avant, maintenant qu'ils sont encastrés.
Aucun problème sur les plastiques. Je trouve d'ailleurs les triangles plus costauds.
_________________
La page du mbx6: http://www.allmbx.com
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chrome33
Expert*
Inscrit le: 11/12/2008
Messages: 433
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| Posté le: 24.04.2009, 11:23:15 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| kawaznic a écrit: | boite radio pas bien etanche(poussiere qui rentre)
--> A moins de mettre du joint... c'est pareil sur toutes les voitures
cellules pas bien etanches(poussiere qui rentre)
--> pareil essaye le joint sur les contour de la cellule.
diffs pas bien etanches(fuites)
--> aucune fuite sur les miens. Faut pas les blinder d'huile...et les serrer correctement
reservoir trop pres du cardan central AV ,du plot de reso et de la platine de sauve servos
--> n'achete pas de 8ight, c'est encore pire... mais je vois pas ce que ca pose comme problémes.
support amortos arriere trop fragile(cassé en deux)
-->arrete de prendre des murs. sinon, ya la version option, anti bourrin
membranes d'amortos trop souples
--> ??
chassis qui s'use hyper vite(mauvais traitement)surtout sous la cellule arriere
-->?? pareil. à 20L, c'est peut etre normal. essaye de pas rouler sur les bordures en béton. sinon essaye les protége chassis DERacing, ca marche très bien
fusées ARR trop pres de la jantes(surtout quand il y a de la boue)
--> ca c'est vrai...
moteur trop sur l'avant...par rapport au 5R
--> ca fait partie de la conception du 6. fallait rester sur le 5R.
mon chasis a 20 litres je l'ai acheté debut mars....
voici la liste des pieces que j'ai deja changé...
reservoir (fendu sur la soudure )
--> peut etre un défaut d'origine
2 tiges ARR d'amortos(pliées)
--> tiens, encore un mur.
support arriere d'amortos carbone (remplacé par la version alu)il casse au niveau du support d'aileron
cellule arr
chape de tirant arr
fusées arr usées par le frottement de la terre(remplacées par la version alu)
--> l'usure sera pareil avec les fusées alu
soufflet de cardan central AV(percé)
--> ca s'use
protection de tiges d'amortos ARR (les deux percées)
--> ca s'use pareil
joints d'amortoss (sur les 4)
--> monte tes amortos correctement. mettre de la graisse lors du montage.
triangles AV
Sinon, je suis désolé de me montrer peut être moqueur... mais une voiture, ca s'use.
Et celle la ou une autre a des risques de casser si tu te prendre boites sur boites.
Reste que le 6 est une très bonne voiture, comme pratiquement toutes les autres...
Nico |
??????quand tu prend un mur tu plie une tige arriere...tu les prends en marche arriere????ah j'oubliais tu ne prend pas de murs vu que tu es world champion apparement...ben tu vois y en a qui sont moins bon que toi...moi des fois je touche..au fait ...sur les pistes ou je roule y a pas de murs ...enfin pas a ma connaissance...
concernant le 6 je n'ai jamais dit que c'etait de la merde...je dis simplement que mon sentiment est mitigé...que certaine chose sont mieux mais que la qualité me semble en retrait par rapport au 5....;
en tout cas je te remercie pour tous ces gentils compliments que tu m'adresse....et cela sans me connaitre...ni m'avoir vu rouler...non serieux c'est vraiment tres chic de ta part |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 24.04.2009, 11:31:13 Sujet du message: |
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D'après ce que j'ai entendu par ton mécano, chrome33 tu roule en 100000/10000/20000
Après la voiture est peu être un peu dure 
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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chrome33
Expert*
Inscrit le: 11/12/2008
Messages: 433
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| Posté le: 24.04.2009, 11:34:30 Sujet du message: |
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?????????
non ca c'etait un essais pour voir.... |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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| Posté le: 24.04.2009, 11:48:07 Sujet du message: |
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Les filles on se detend svp, le 6 est pas mal , perso j'aime pas trop le comportement, mais ce n'etait pas ma voiture..Pour ce qui est de la solidité j'en ai vu quelques un explosé hein. Après je ne generalise pas !!
Quoi qu'il en soit, on se zenifie un pti coup et on repart du bon pied
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benzatte
Elite
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Messages: 1105
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| Posté le: 24.04.2009, 12:12:06 Sujet du message: |
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supprimé
Dernière édition par benzatte le 25.05.2017, 16:49:18; édité 1 fois |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 24.04.2009, 16:33:08 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| kawaznic a écrit: | | chrome33 a écrit: |
??????quand tu prend un mur tu plie une tige arriere...tu les prends en marche arriere????ah j'oubliais tu ne prend pas de murs vu que tu es world champion apparement...ben tu vois y en a qui sont moins bon que toi...moi des fois je touche..au fait ...sur les pistes ou je roule y a pas de murs ...enfin pas a ma connaissance...
concernant le 6 je n'ai jamais dit que c'etait de la merde...je dis simplement que mon sentiment est mitigé...que certaine chose sont mieux mais que la qualité me semble en retrait par rapport au 5....;
en tout cas je te remercie pour tous ces gentils compliments que tu m'adresse....et cela sans me connaitre...ni m'avoir vu rouler...non serieux c'est vraiment tres chic de ta part |
Ne t'en fais pas, ce n'était pas forcément des critiques perso...
je suis loin d'être un top pilote, mais j'essaye de faire les choses correctement. Genre quand je vois que j'arrive pas à prendre une bosse correctement, je l'enroule. je me dis pas que j'accélère et que ca va passer, pour finir en boite (au risque de bousiller le matériel ou de perdre 20s à me faire ramasser).
J'ai pas dit que tu avais dit que le 6 était de la merde.
J'ai pas eu le 5, mais pas mal de potes l'ont. je dirais que c'est la même qualité. Reste que la conception est différente.
Pour plier les axes d'amortos arrière, faut vraiment se prendre un gros choc. Si tu t'es fait rentré dedans, dis toi que cela se serait passer de la même facon avec un 808, losi et autres.
Nico |
Pour rajouter mon grain de sel... ben les tiges sont identiques entre le 5 et le 6... (j'ais comparé... et pas vu de différence) |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 24.04.2009, 17:01:50 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| kawaznic a écrit: | boite radio pas bien etanche(poussiere qui rentre)
--> A moins de mettre du joint... c'est pareil sur toutes les voitures
cellules pas bien etanches(poussiere qui rentre)
--> pareil essaye le joint sur les contour de la cellule.
diffs pas bien etanches(fuites)
--> aucune fuite sur les miens. Faut pas les blinder d'huile...et les serrer correctement
reservoir trop pres du cardan central AV ,du plot de reso et de la platine de sauve servos
--> n'achete pas de 8ight, c'est encore pire... mais je vois pas ce que ca pose comme problémes.
support amortos arriere trop fragile(cassé en deux)
-->arrete de prendre des murs. sinon, ya la version option, anti bourrin
membranes d'amortos trop souples
--> ??
chassis qui s'use hyper vite(mauvais traitement)surtout sous la cellule arriere
-->?? pareil. à 20L, c'est peut etre normal. essaye de pas rouler sur les bordures en béton. sinon essaye les protége chassis DERacing, ca marche très bien
fusées ARR trop pres de la jantes(surtout quand il y a de la boue)
--> ca c'est vrai...
moteur trop sur l'avant...par rapport au 5R
--> ca fait partie de la conception du 6. fallait rester sur le 5R.
mon chasis a 20 litres je l'ai acheté debut mars....
voici la liste des pieces que j'ai deja changé...
reservoir (fendu sur la soudure )
--> peut etre un défaut d'origine
2 tiges ARR d'amortos(pliées)
--> tiens, encore un mur.
support arriere d'amortos carbone (remplacé par la version alu)il casse au niveau du support d'aileron
cellule arr
chape de tirant arr
fusées arr usées par le frottement de la terre(remplacées par la version alu)
--> l'usure sera pareil avec les fusées alu
soufflet de cardan central AV(percé)
--> ca s'use
protection de tiges d'amortos ARR (les deux percées)
--> ca s'use pareil
joints d'amortoss (sur les 4)
--> monte tes amortos correctement. mettre de la graisse lors du montage.
triangles AV
Sinon, je suis désolé de me montrer peut être moqueur... mais une voiture, ca s'use.
Et celle la ou une autre a des risques de casser si tu te prendre boites sur boites.
Reste que le 6 est une très bonne voiture, comme pratiquement toutes les autres...
Nico |
Merci sa m'evite de repondre mechament ahahhhhhh   |
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molto88
Elite
Inscrit le: 01/02/2009
Messages: 1067
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| Posté le: 24.04.2009, 17:02:13 Sujet du message: |
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salut moi je suis aussi passé d'un rc8(trop fragile) au mbx6. ben franchement ca n'a rien a voire. on pourait croire que je sais rouler maintenant! j'ai fais ma premiere course avec ce week end, et le support amortos avant en carbone a cedé apres 2 pures chocs de malade (et oui ca taquinne le mouton en ligue 6)
sinon j'en suis super content
_________________
S88R/ZENOAH/PMT
MP9/OS SPEED/PROLINE
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rien ne sert de courir...non ca sert a rien!!! |
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olive43
Expert**
Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8
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| Posté le: 24.04.2009, 17:17:13 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| Darkmo2 a écrit: | | kawaznic a écrit: | | chrome33 a écrit: |
??????quand tu prend un mur tu plie une tige arriere...tu les prends en marche arriere????ah j'oubliais tu ne prend pas de murs vu que tu es world champion apparement...ben tu vois y en a qui sont moins bon que toi...moi des fois je touche..au fait ...sur les pistes ou je roule y a pas de murs ...enfin pas a ma connaissance...
concernant le 6 je n'ai jamais dit que c'etait de la merde...je dis simplement que mon sentiment est mitigé...que certaine chose sont mieux mais que la qualité me semble en retrait par rapport au 5....;
en tout cas je te remercie pour tous ces gentils compliments que tu m'adresse....et cela sans me connaitre...ni m'avoir vu rouler...non serieux c'est vraiment tres chic de ta part |
Ne t'en fais pas, ce n'était pas forcément des critiques perso...
je suis loin d'être un top pilote, mais j'essaye de faire les choses correctement. Genre quand je vois que j'arrive pas à prendre une bosse correctement, je l'enroule. je me dis pas que j'accélère et que ca va passer, pour finir en boite (au risque de bousiller le matériel ou de perdre 20s à me faire ramasser).
J'ai pas dit que tu avais dit que le 6 était de la merde.
J'ai pas eu le 5, mais pas mal de potes l'ont. je dirais que c'est la même qualité. Reste que la conception est différente.
Pour plier les axes d'amortos arrière, faut vraiment se prendre un gros choc. Si tu t'es fait rentré dedans, dis toi que cela se serait passer de la même facon avec un 808, losi et autres.
Nico |
Pour rajouter mon grain de sel... ben les tiges sont identiques entre le 5 et le 6... (j'ais comparé... et pas vu de différence) |
le 5R et le 6  |
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Darkmo2
Elite
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Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 24.04.2009, 17:19:28 Sujet du message: Re: vos avis sur le MBX6??? |
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| olive43 a écrit: | | Darkmo2 a écrit: | | kawaznic a écrit: | | chrome33 a écrit: |
??????quand tu prend un mur tu plie une tige arriere...tu les prends en marche arriere????ah j'oubliais tu ne prend pas de murs vu que tu es world champion apparement...ben tu vois y en a qui sont moins bon que toi...moi des fois je touche..au fait ...sur les pistes ou je roule y a pas de murs ...enfin pas a ma connaissance...
concernant le 6 je n'ai jamais dit que c'etait de la merde...je dis simplement que mon sentiment est mitigé...que certaine chose sont mieux mais que la qualité me semble en retrait par rapport au 5....;
en tout cas je te remercie pour tous ces gentils compliments que tu m'adresse....et cela sans me connaitre...ni m'avoir vu rouler...non serieux c'est vraiment tres chic de ta part |
Ne t'en fais pas, ce n'était pas forcément des critiques perso...
je suis loin d'être un top pilote, mais j'essaye de faire les choses correctement. Genre quand je vois que j'arrive pas à prendre une bosse correctement, je l'enroule. je me dis pas que j'accélère et que ca va passer, pour finir en boite (au risque de bousiller le matériel ou de perdre 20s à me faire ramasser).
J'ai pas dit que tu avais dit que le 6 était de la merde.
J'ai pas eu le 5, mais pas mal de potes l'ont. je dirais que c'est la même qualité. Reste que la conception est différente.
Pour plier les axes d'amortos arrière, faut vraiment se prendre un gros choc. Si tu t'es fait rentré dedans, dis toi que cela se serait passer de la même facon avec un 808, losi et autres.
Nico |
Pour rajouter mon grain de sel... ben les tiges sont identiques entre le 5 et le 6... (j'ais comparé... et pas vu de différence) |
le 5R et le 6 |
OUPS oui je dis 5 mais je pensais 5R |
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