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marquis
Ligue
Inscrit le: 15/12/2008
Messages: 249
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 Posté le: 19.04.2009, 10:49:46 Sujet du message: Le LRP S8 bx TEAM |
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Bjr à tous, on voit très peu cette voiture, mais elle est très efficace.
Peut-on savoir qui l'a commercialise en France et y a-t-il des pilotes qui roulent dessus?
a++ |
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Tommy34
Ligue
Inscrit le: 18/03/2009
Messages: 164
Localisation: ligue 13
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| Posté le: 19.04.2009, 12:47:20 Sujet du message: |
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| regarde chez PCM et je connais pas cet voiture.. voili voilou |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 19.04.2009, 13:28:39 Sujet du message: Re: Le LRP S8 bx TEAM |
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| marquis a écrit: | Bjr à tous, on voit très peu cette voiture, mais elle est très efficace.
Peut-on savoir qui l'a commercialise en France et y a-t-il des pilotes qui roulent dessus?
a++ |
L'importateur Français pour la marque LRP et donc pour cette voiture, c'est AvioTiger à Orange.
Donc toutes les boutiques partenaires de cet importateur ou qui passe per eux, pourront t'avoir cette auto.
Regarde sur le site d'AvioTiger www.aviotiger.com
Tu trouveras la liste des magasins qui font cette marque. Il y en en a peut être un près de chez toi.
Nous en avons deux ou trois qui roule dans la Ligue 10 en championnat de ligue et dans le challenge organisait par AvioTiger et c'est vrais qu'elle fonctionne plutôt bien.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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marquis
Ligue
Inscrit le: 15/12/2008
Messages: 249
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| Posté le: 19.04.2009, 13:44:37 Sujet du message: lrp |
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Merci beaucoup edf84.
Est ce que tu sais où on pourrait se procurer les réglages?
a++
olivier |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 19.04.2009, 13:50:56 Sujet du message: |
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+1 avec edf84 :
la dernière course Promo 4X4 de la Ligue 10 (05 avril à APT) a été remportée par Kévin Pézières (du Pégase rc racing_c'était sa première participation à une course de championnat de Ligue_) aux commandes de cette voiture, avec laquelle il fait déjà de supers résultats dans le challenge HPI Tour TT, et en amicales.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 19.04.2009, 14:10:05 Sujet du message: Re: lrp |
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| marquis a écrit: | Merci beaucoup edf84.
Est ce que tu sais où on pourrait se procurer les réglages?
a++
olivier |
Pour les réglages, je vais me renseigner au prés de l'importateur pour récupérer les réglages de Kévin et de John qui roule avec cette auto depuis plusieurs course déjà.
Dés que j'ai les info, je vous les donne.
Voir peut être aussi sur les Post ou repportage de la NEO 2009, car il y avait au moins un buggy LRP sur la course.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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marquis
Ligue
Inscrit le: 15/12/2008
Messages: 249
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| Posté le: 19.04.2009, 14:39:13 Sujet du message: |
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encore merci.
Effectivement, je compte investir sur chassis pour essayer de voir autre chose.
Par contre une question qui me chagrine, j'ai vu une voiture qui s'appelle le SH de Zan Ma Racing qui est identique et qui est vraiment moins chère.
Qu'est ce que c'est en réalité? |
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fafa75
Expert**
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Messages: 626
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| Posté le: 19.04.2009, 15:09:41 Sujet du message: |
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C'est la meme, mis a part que certaines pieces alu sur le lrp sont remplacé par du plastique sur le SH.
A+
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Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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usco
Ligue
Inscrit le: 25/02/2009
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| Posté le: 19.04.2009, 15:41:30 Sujet du message: |
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c est exactement la meme je les achetez au etat unis pour avoir des piece de rechange car en france c est quasi impossible d avoir des pieces mais c est un buggy qui marche vraiment bien   et je regrette pas mon choix |
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usco
Ligue
Inscrit le: 25/02/2009
Messages: 211
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| Posté le: 19.04.2009, 15:44:41 Sujet du message: |
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| et les piece alu sur le lrp sont en option |
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marquis
Ligue
Inscrit le: 15/12/2008
Messages: 249
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| Posté le: 20.04.2009, 21:13:03 Sujet du message: lrp sx8 |
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Bsr edf84, as tu pu te renseigner auprès de Kevin pour les réglages du Lrp s8 bx team?
merci |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 20.04.2009, 21:16:40 Sujet du message: Re: lrp sx8 |
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| marquis a écrit: | Bsr edf84, as tu pu te renseigner auprès de Kevin pour les réglages du Lrp s8 bx team?
merci |
Pour ça il faudra attendre le week-end prochain.
Normalement il y a une course et il devrait être présent.
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FFVRC TT 1/10e Electrique
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marquis
Ligue
Inscrit le: 15/12/2008
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| Posté le: 21.04.2009, 05:08:35 Sujet du message: |
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ok super, je vais donc attendre 
a++ |
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usco
Ligue
Inscrit le: 25/02/2009
Messages: 211
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| Posté le: 21.04.2009, 06:32:08 Sujet du message: |
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en dif il et a 3000 av 10000 centre 1000 arr  |
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marquis
Ligue
Inscrit le: 15/12/2008
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| Posté le: 21.04.2009, 12:09:25 Sujet du message: |
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Merci USCO, cela me parait hyper libre à l'avant comme à l'arrière, mais bon!
a++ |
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usco
Ligue
Inscrit le: 25/02/2009
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| Posté le: 21.04.2009, 12:20:20 Sujet du message: |
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c est ce qui ma dit dimanche et moin je suis en av 3000 centre 7000 arr 1000
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usco
Ligue
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| Posté le: 22.05.2009, 06:10:11 Sujet du message: |
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quelque aurait un set up d'un top pilote  |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 22.05.2009, 08:43:09 Sujet du message: |
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nouveau chassis +7 mm à l'arrière
nouveau plaque de antisquat avec inserts de règlages
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usco
Ligue
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| Posté le: 22.05.2009, 12:12:04 Sujet du message: |
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| as tu teste leur set up car moi on ma dit de mettre en dif 5000 avant et centre et 500 a l arriere |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 22.05.2009, 12:46:02 Sujet du message: |
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non...moi je ne roule pas avec le lrp
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 22.05.2009, 17:58:24; édité 1 fois |
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vman
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| Posté le: 22.05.2009, 14:03:57 Sujet du message: |
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 on pote l'a et honnetement tout d'origine il arrache bien en ligue,toujours des finales avec
et tres solide en plus 
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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SHDriver
Ligue
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Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 22.05.2009, 14:27:36 Sujet du message: |
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Bonjour,
Comme quel que personnes ici je me suis également laissé tenté par le LRP, j'ai pris la version de chez SH qui est en tout point identique d'ailleur je doit dire que c'est très bien fini et pas trop casse tête a monter (sauf les clips des amortisseur  ).
Mais j'ai eu une petites surprise, c'est que dans le kit le me manque une petite pièces en plastique nommé Top Brake( référence SH:0010750-1 ) pour ceux qui on la même voiture vous avez donc compris que je n'ai qu'un frein d'opérationnel sur 2 
Une petite photo: http://www.aviotiger.com/avio/images/media/2700131400_4.jpg
Je parle de la pièces ou la tringlerie est encastré.
J'ai chercher la dite pièces en France mais rien, j'ai appeler PCM qui on en stock le LRP....mais il ont pas de pièces détachées
Si quel qu'un a une adresse en stock ou je peu trouver ma pièces se serai vraiment cool, ou si quel qu'un a la référence de chez LRP pour la pièces car la référence SH/LRP ne sont pas les même (pourquoi, je comprend pas mais bon....)
Merci de m'avoir lu bonne journée a tout le monde |
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SHDriver
Ligue
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Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 09.06.2009, 15:05:42 Sujet du message: |
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speedy2 tu la sort d'où cette photo?
Car en plus du chassis et de la plaque il y a la cale moteur option  |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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SHDriver
Ligue
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Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 09.06.2009, 17:46:01 Sujet du message: |
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A oui je connais le site, mais n'étant pas trop la niveau anglais je me suis juste intéresser aux fiche set-up et après j'ai pas plus regarder que sa.
D'ailleurs la boutique devait me répondre depuis +1 semaine, j'attends toujours
Merci speedy |
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usco
Ligue
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| Posté le: 23.06.2009, 19:42:23 Sujet du message: |
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bonjour
je crois que je vien de trouvez le bon compromis pour les diff je mais 5000 a l'avant 3000 au centre et 1000 a l'arriere la voiture et plus facile et par plus du q a la remise des gazzzzzzzzzzzz
pour la direction j'ai mis beaucoup d'ouverture 39 mm sur les axes qui vont a la fusee avant on me la conseillier et la voiture tourne vraiment mieux a base vitesse |
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SHDriver
Ligue
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Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 02.07.2009, 16:37:38 Sujet du message: |
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| usco a écrit: | bonjour
je crois que je vien de trouvez le bon compromis pour les diff je mais 5000 a l'avant 3000 au centre et 1000 a l'arriere la voiture et plus facile et par plus du q a la remise des gazzzzzzzzzzzz
pour la direction j'ai mis beaucoup d'ouverture 39 mm sur les axes qui vont a la fusee avant on me la conseillier et la voiture tourne vraiment mieux a base vitesse |
Moi j'ai pas encore rouler mais si je vois que le set-up de base me convient pas j'irai plus vers le tien
Au passage qui pourrai me dire ou trouver un palonnier de servo pour les gaz car il a sa forme en L, c'est pour un servo Sanwa |
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usco
Ligue
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| Posté le: 02.07.2009, 18:25:05 Sujet du message: |
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set up de base c'est celui du pilote espagnole ?? tu me dira ce que tu en pense
pour le servo de gaz on ma conseillez une modification qui suprime tous c'est renvoi qui serve a rien je vais essaiyer de maitre une photo |
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SHDriver
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| Posté le: 02.07.2009, 20:31:16 Sujet du message: |
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| usco a écrit: | set up de base c'est celui du pilote espagnole ?? tu me dira ce que tu en pense
pour le servo de gaz on ma conseillez une modification qui suprime tous c'est renvoi qui serve a rien je vais essaiyer de maitre une photo |
Alors la sa m'intéresse encore plus car sérieux les renvoi il en sort de tout les coter
J'attend les photo et l'explication et je fait pareil
Pour le set-up je prend celui de base chez lrp/sh sinon celui de l'italien Hupo a l'air pas mal |
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