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edf84
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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 Posté le: 15.04.2009, 21:50:09 Sujet du message: Castle Création Combos Mamba Monster ? |
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Salut,
Ca vaut quoi les deux Combos Mamba Monster de chez Castle Création ?
Pour du 1/8e TT Brushless bien sur...
Je pensais monter çe type de Combo sur mon D8 Hotbodies.
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FFVRC TT 1/10e Electrique
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Christophe
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 15.04.2009, 23:02:26 Sujet du message: |
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Salut,
j'ai pas mal de pilotes qui utilisent le combo 2200 Kv avec succès, le 2650Kv permettra d'avoir un châssis plus léger mais il faudra tirer plus court.
Je viens de recevoir des supports RC Monster pour D8, c'est pas mal du tout, le diff' semble super bas. |
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Mister-T
Ligue
Inscrit le: 08/10/2008
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| Posté le: 16.04.2009, 00:35:28 Sujet du message: |
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| J'utilise leur controleur avec un moteur NEU, Le V1 ma lacher assez rapidement, je roule avec un V2 et je n'est pas a me plaindre ca fonctionne correctement. |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 16.04.2009, 04:04:41 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | Salut,
j'ai pas mal de pilotes qui utilisent le combo 2200 Kv avec succès, le 2650Kv permettra d'avoir un châssis plus léger mais il faudra tirer plus court.
Je viens de recevoir des supports RC Monster pour D8, c'est pas mal du tout, le diff' semble super bas. |
Salut Christophe,
le suport RC Monster pour le D8, c'est celui la :
Si c'est ça, tu peux m'en mettre un de coté et dit moi comment te le payer pour l'avoir rapidement...
Merci d'avance
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FFVRC TT 1/10e Electrique
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Vash
Découverte
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| Posté le: 16.04.2009, 09:20:28 Sujet du message: |
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Salut,
Moi je tourne avec l'ensemble 2200kv sur un buggy et ça marche très très fort. Je roule en Lipo 4S et pinion 19-20 / couronne: 44. Aucun problème de chauffe, un accu de 5000mAh tient entre 16 et 18 min
Seul petit problème, j'ai du virer l'interrupteur du vario qui me faisait des faux contacts.
++ |
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Christophe
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Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 16.04.2009, 09:54:32 Sujet du message: |
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Salut Ed  , oui c'est bien ce support .
Tu vas rouler ou avec ton D8 brushless? On est déjà pas mal sur Montpellier, si un jour ça te tente tu es le bienvenue pour rouler avec nous, y a un assez bon niveau . |
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loule
Ligue
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| Posté le: 16.04.2009, 12:53:24 Sujet du message: |
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Salut je roule avec un MMMV3 et je peux te dire que ca marche tres fort
Pas de pb de chauffe
Il est complet de partout le 2200 kv
A l'heure d'aujourd'hui c'est le choix le plus abouti
@ plus |
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edf84
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 16.04.2009, 17:05:19 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | Salut Ed , oui c'est bien ce support .
Tu vas rouler ou avec ton D8 brushless? On est déjà pas mal sur Montpellier, si un jour ça te tente tu es le bienvenue pour rouler avec nous, y a un assez bon niveau . |
Oui j'attendais avec impatience l'arrivée d'un bon support moteur pour transformer facilement un D8 en version Electrique.
Je vais effectivement rouler avec et mon but et de mettre en place rapidement des course de TT 1/8e Electrique en Ligue 10.
Avec si possible un championnat dès 2010.
Mais c'est avec plaisir que je viendrais aussi rouler avec vous sur Montpellier, si j'en trouve le temps...
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jsr741
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 16.04.2009, 20:57:10 Sujet du message: |
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HS:
On va faire une ou deux course en ligue 9 (on recherche un club d'ailleur ) cette année et sûrement un championnat en 2010.
Le règlement est déjà fait, si tu le veux je te le file, histoire d'avoir le même.
Une rencontre ligue 9 et 10 serais sympa aussi. 
A savoir que pour la plus part des châssis du marcher ; un support moteur est dispo.
(j'ai trouvé 21 supports de marque différente ....)
@+
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edf84
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 16.04.2009, 22:46:29 Sujet du message: |
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| jsr741 a écrit: | HS:
On va faire une ou deux course en ligue 9 (on recherche un club d'ailleur ) cette année et sûrement un championnat en 2010.
Le règlement est déjà fait, si tu le veux je te le file, histoire d'avoir le même.
Une rencontre ligue 9 et 10 serais sympa aussi.
A savoir que pour la plus part des châssis du marcher ; un support moteur est dispo.
(j'ai trouvé 21 supports de marque différente ....)
@+ |
Je connais déjà votre règlement, comme celui utilisé en Belgique ou celui des Etats-Unis (ROAR).
Ils sont tous très proches, c'est déjà un bon point.
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Fleau
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| Posté le: 17.04.2009, 06:23:14 Sujet du message: |
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le 2200 est un neu 1515 1Y et le 2650 est une neu 1512!
Donc pas la meme puissance!!! Il ne faut pas que regarder les KV les gars...
le 1515 fait 1500W et le 1512 fait 1250W.
Après il y a le contro qui est un Mamba monster max et il y a le V1 , V 2 et V3.
les 2 1er fumaient mais le V3 a l'air de tenir le coup.
Ce sont de très bon ensemble.
Le moteur est un NEU fabriqué par machine.
@+
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edf84
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 17.04.2009, 20:33:32 Sujet du message: |
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le modèle qui m'intéresse, c'est le Combo avec le moteur 2200 et la dernière version V3 du contrôleur Mamba Monster.
Ca semble du bon matos a ce que j'ai pu en lire un peut partout, sur les forums.
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FFVRC TT 1/10e Electrique
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fred6233
Ligue
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| Posté le: 18.04.2009, 20:27:14 Sujet du message: Mamba Monster: comment distinguer le V1 du V2 et le V2 du V3 |
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Moi je veux bien acheter un V3, mais comment le reconnaître?
Bisous, fred
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Fred6233, Mutrux, Suisse |
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fred6233
Ligue
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| Posté le: 18.04.2009, 20:37:32 Sujet du message: La puissance raisonnable... |
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Merci Fléau pour l'info: je suis content de savoir qu'en fait, Castle fait des combos avec des moteurs "similaires" aux Neu 1515 et 1512.
Sur notre piste de Cornaux, j'ai essayé 2 moteurs (en 4S):
1/ le Novak HV7.5 (620W, 3000kV): performances à 90% de ce qu'il (me) faut, mais rendement insuffisant (dépasse 80C après 5 minutes)
2/ le Neu 1515 (1500W, 2200kv): ça déchire grave, mais autant de puissance est inutile sur cette piste.
Le Neu 1512 (1250W) ça devrait m'aller super, voire même le Neu 1509 (1000W)...
Là je me dis qu'il est dommage qu'il n'existe de combo Mamba+ pseudo neu 1509.
Est-ce que ce raisonnement tient la route d'après vous?
_________________
Fred6233, Mutrux, Suisse |
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josselin
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Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 18.04.2009, 23:57:16 Sujet du message: Re: La puissance raisonnable... |
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| fred6233 a écrit: | Merci Fléau pour l'info: je suis content de savoir qu'en fait, Castle fait des combos avec des moteurs "similaires" aux Neu 1515 et 1512.
Sur notre piste de Cornaux, j'ai essayé 2 moteurs (en 4S):
1/ le Novak HV7.5 (620W, 3000kV): performances à 90% de ce qu'il (me) faut, mais rendement insuffisant (dépasse 80C après 5 minutes)
2/ le Neu 1515 (1500W, 2200kv): ça déchire grave, mais autant de puissance est inutile sur cette piste.
Le Neu 1512 (1250W) ça devrait m'aller super, voire même le Neu 1509 (1000W)...
Là je me dis qu'il est dommage qu'il n'existe de combo Mamba+ pseudo neu 1509.
Est-ce que ce raisonnement tient la route d'après vous? |
salut,
écoute l'amis je suis d'accord pour le novak c'est pas adapté a une utilisation TT, c'est pour faire 3 aller retours dans ta rue devant chez toi, mais tu te lasse tres vite car c'est mieux de jouer avec les copain sur piste avec des sauts
pour le reste ton raison est pas bon a mon sens car 1509 est trop petit pour une 1/8 car il faut se dire que le moteur dois tracter 3.4kg minimum voir jusqu'a 3.8kg et la c'est pour un buggy je parle pas d'un truggy qui est plus lourd
quand tu a tester tes moteur se jours la piste était comment accrocheuse, poussièreuse, sec ou humide car c'est parametre il faut en tenir conte c'est important pour le choix du moteur et du rapport de transmission à utiliser
moi je fais partis du club de l'ARC14 et a mon club j'ai 2 amis un qui le combo en 2200 et l'autre en 2650 et bas je peux te dire que celui a 2200 il est tres content et celui qui le 2650 regrete de ne pas avoir pris le 2200 car en faite le 2650 est trop juste en couple a son gout et chauffe plus vite
sinon pour toi qui trouve que le 2200 est trop puissant sur ta piste pourquoi tu prendrait le controleur v3 seul et un vrai moteur neu le 15152d qui lui doit faire 2050kv comme ca tu aura plus de couple en bas donc moin violent avec une vitesse de pointe correct
si l'amis fléau passe par la il te dira se qu'il en pense car c'est le moteur qu'il a monter sur l'auto de sa copine
ou alors tu a aussi les new combo tekin qui ont l'air tres bien et la au niveau kv tu a un large choix
@+ |
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jsr741
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| Posté le: 19.04.2009, 07:22:08 Sujet du message: |
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Comme l'a dit Josselin, un 1509 sa va être limite. Sur une petite piste bien roulante sa passe, mais je ne tenterais pas diable....
Pour le Novak si il chauffe, c'est que tu tire trop long mais pour moi c'est pas assez puissant et coupleux pour motorisé un TT dans de bonne condition.
Avec le 1515 2D tu sera un peu moins violent que le 1Y mais sa arrache encore pas mal.
Sinon le combo 1512 (2650) est peut etre la bonne solution pour toi. Pense à mettre un petit pignon. (13 mais sa dépends de ton châssis)
Maintenant si tu as déjà le combo 2200 KV, tu peux lui mettre une courbe de gaz bien soft et le rendre doux comme un agneau
Tu as une photo de ta piste?
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fred6233
Ligue
Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178
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| Posté le: 19.04.2009, 07:27:41 Sujet du message: Je vais éviter de me lancer dans un moteur trop rikiki |
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Merci pour le feed-back.
Ton avis sur le Novak me rassure, quoi qu'il est un peu sévère à mon avis: sur piste poussièreuse (11.04) ou légèrement humide (18.04), il donnait un super compromis entre pèche & souplesse... pour ce qu'il chauffe, c'est un autre débat: là y'a rien à faire si son rendement est mauvais, et je me vois mal faire systématiquement une pause après 5 minutes de roulage ou mettre 2 ou trois ventilateurs! 
Ok, je vais éviter le combo Mamba avec le "petit" moteur.
Tu me diras, je peux aussi utiliser le 1515 en limitant le punch sur le contro.
Les Tekin ont l'air bien mais pour l'instant ils ont 2 défauts majeurs: 1/ ils ne sont pas encore dispo chez Amain, 2/ aucune donnée n'est disponible quant à leur puissance et leur rendement. 
Bon dimanche! Fred.
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Fred6233, Mutrux, Suisse |
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fred6233
Ligue
Inscrit le: 06/01/2009
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| Posté le: 19.04.2009, 07:40:42 Sujet du message: |
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Alors voici quelques images de la piste du NMBC (Cornaux, NE, Suisse)
(elles datent de 2008 alors que le tracé n'était pas totalement fini).
Je sais, il manque des sauts... le 1er arrive bientôt. Fred
_________________
Fred6233, Mutrux, Suisse |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 19.04.2009, 07:45:49 Sujet du message: |
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Mon avis n'est pas sévère avec le Novak, mais même sans parler du rendement, 620W c'est pas assez pour un buggy 1/8.
Tu verra, monte un Neu 1506 3D (700W et 3400KV) il va faire un poil mieux que ton Novak mais il va être quand même à l'agonie 
Essaye de mettre une courbe des gaz la plus douce possible et vois si sa te convient.
@+
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 19.04.2009, 07:47:10 Sujet du message: |
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bin les photos ne s'affiche pas chez moi
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fred6233
Ligue
Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178
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| Posté le: 19.04.2009, 08:20:11 Sujet du message: |
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(bis)
Alors voici quelques images de la piste du NMBC (Cornaux, NE, Suisse)
(elles datent de 2008 alors que le tracé n'était pas totalement fini).
Je sais, il manque des sauts... le 1er arrive bientôt. Fred
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Fred6233, Mutrux, Suisse |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 19.04.2009, 09:15:51 Sujet du message: |
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Bon est bien voilà, décision prise, pour transformer mon D8 en Electrique.
je vais prendre ça :
Le Combo Castle Création avec le moteur 2200 et la dernière version V3 du contrôleur Mamba Monster
Et le Support moteur RCmonster pour D8
Le tout avec du 4S pour les accus Lipo (2 pack en 2S).
Reste a voir ou je vais acheter tout ça, en espérant que tout sera disponible.
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
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Localisation: Alsace
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| Posté le: 19.04.2009, 09:20:20 Sujet du message: |
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alors bien venu chez les brushlesseux
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Un pseudo ça se mérite! |
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Fleau
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| Posté le: 19.04.2009, 09:32:34 Sujet du message: |
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je suis 100% d'accord avec Josselin et JSR.
En réalité, il est fort dommage que ceux qu'y veulent un moteur moins agressif se tourne vers le 2650 qui est un 1512...
Il serais mieux adapté de prendre un 1515 2D 2050. Le moteur possède toujours de l a puissance pour les contrainte d'une piste TT pour 1/8 mais en étant plus doux que le 1Y.
Mais comme il n'est pas en combo les gens ne se tourne pas vers ce choix qui pour moi est une grosse erreur!
Ma copine le possède, un pote le possède sur son STR8! et franchement il est nickel!
Il pousse moins a la faute que le 1Y.
Dis moi edf84 c'est pour faire un D8 4*4 ou 4*2?
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
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Localisation: Alsace
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| Posté le: 19.04.2009, 10:38:07 Sujet du message: |
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Sinon, pourquoi ne pas tenter un align 600XL avec le MMM V3? Ca ne revient pas plus chère qu'un combo Monster, et c'est extrêmement souple comme moteur. Par contre il faut au moins du 5S.
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Un pseudo ça se mérite! |
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fred6233
Ligue
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| Posté le: 19.04.2009, 12:19:05 Sujet du message: Restons en 4S, ne croyez-vous pas? |
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Le terrain du Brushless 1/8 est déjà bien débroussaillé, et le règlement ROAR a légalisé le LiPo 4S pour cette catégorie.
Pour les "scientifiques", remplacer la variable "nombre de S" par une constante, c'est tout un soulagement.
Je n'ai rien contre le 5S, mais ne devrait-on pas nous concentrer sur les configurations qui tournent en 4S? Il y a déjà bien assez de possibilités!
Bisous, fred.
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Christophe
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| Posté le: 19.04.2009, 13:16:37 Sujet du message: |
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| edf84 a écrit: | Bon est bien voilà, décision prise, pour transformer mon D8 en Electrique.
je vais prendre ça :
Le Combo Castle Création avec le moteur 2200 et la dernière version V3 du contrôleur Mamba Monster
Et le Support moteur RCmonster pour D8
Le tout avec du 4S pour les accus Lipo (2 pack en 2S).
Reste a voir ou je vais acheter tout ça, en espérant que tout sera disponible.
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Salut Ed, j'ai bien reçu ton mail, j'ai pris du retard, je vais tacher de te répondre au plus vite .
Pour trouver un V3, il suffit de lire le descriptif, quand un magasin vend des V3 il le précise ...
@+ |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 19.04.2009, 13:23:08 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: |
Salut Ed, j'ai bien reçu ton mail, j'ai pris du retard, je vais tacher de te répondre au plus vite .
Pour trouver un V3, il suffit de lire le descriptif, quand un magasin vend des V3 il le précise ...
@+ |
Salut christophe,
Ok pas de problème.
Pour le V3, je pense que le prendre le Combo avec le moteur 2200.
Et apparemment tu a ça il me semble.
Ce serait le top, car ça me permettrait de prendre tout un même endroit, et en plus, en France.
Et pour répondre à Fleau...
Le D8 Brushless, il sera en 4x4.
Mon IDEA D8, ça restera ma voiture de compétition en TT 1/8e Thermique.
(a moin qu'un jour, je ne demande a André de me le transformer en version électrique)
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Fleau
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| Posté le: 19.04.2009, 19:00:00 Sujet du message: |
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c'est moi et mon frangin qui fessons les version bl pour André
Pour fred:
Nous avons déjà rouler en 5S avec le align 1650 et 1700.
attention toute fois le align est un OUTRUNNER et non un IN.
Le rendement est meilleur mais il est plus fragile pour les reception de saut.
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 19.04.2009, 21:50:17 Sujet du message: |
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| edf84 a écrit: | | Christophe a écrit: |
Salut Ed, j'ai bien reçu ton mail, j'ai pris du retard, je vais tacher de te répondre au plus vite .
Pour trouver un V3, il suffit de lire le descriptif, quand un magasin vend des V3 il le précise ...
@+ |
Salut christophe,
Ok pas de problème.
Pour le V3, je pense que le prendre le Combo avec le moteur 2200.
Et apparemment tu a ça il me semble.
Ce serait le top, car ça me permettrait de prendre tout un même endroit, et en plus, en France.
Et pour répondre à Fleau...
Le D8 Brushless, il sera en 4x4.
Mon IDEA D8, ça restera ma voiture de compétition en TT 1/8e Thermique.
(a moin qu'un jour, je ne demande a André de me le transformer en version électrique)
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Salut,
oui j'ai tout.
Faudra nous faire un beau post pour présenter ton D8 quand tu attaqueras le montage .
Je me demandais, au niveau du ratio sur le D8, tu utilises une cloche de combien de dents en thermique? |
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