Article montage de la GT-DUE classique 1/8

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Tractoricou · Posté le: 22.01.2010, 16:07:53 Sujet du message:

Pour le passage de la came de frein, j'ai passé un petit coups de fraise, d'origine elle était bridée en rotation.
Une fois monté, cela procure un ensemble très rigide et plutôt esthétique.
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NicoLab28 · Posté le: 22.01.2010, 17:38:08 Sujet du message:

Perso, j'ai mis une petite plaque derrière la plaquette (2mm) de frein coté cellule pour reculer au max le disque de frein, je le trouve drôlement près du volant moteur Rolling Eyes

Après j'ai mis un roulement de sauve servo (j'avais que ca sous la main...) de TT entre le support couronne et le roulement, pour ravancer la couronne, sinon le volant moteur de mon Nova n'est pas bien centré sur l'ouverture Question

Tractoricou · Posté le: 22.01.2010, 18:48:20 Sujet du message:

étrange, perso cela passe impec Shocked

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NicoLab28 · Posté le: 22.01.2010, 19:33:46 Sujet du message:

Ben regarde... Rolling Eyes

Sans le roulement, perso le volant moteur est pas du tout au centré Rolling Eyes

NicoLab28 · Posté le: 22.01.2010, 19:34:31 Sujet du message:

Oups, il me manque des vis de fixations du moteur sur les cales Rolling Eyes

Tractoricou · Posté le: 22.01.2010, 20:40:24 Sujet du message:

c'est pas l'embrayage de boite Shocked

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NicoLab28 · Posté le: 23.01.2010, 09:01:17 Sujet du message:

Non cela n'allait pas avec la couleur de ma culasse Laughing

En fait, comme j'avais pas la bonne clé pour serrer l'écrou, j'en ai mis un autre Rolling Eyes

Mais j'ai des doutes que cela vienne de ça Question

Tractoricou · Posté le: 23.01.2010, 19:07:37 Sujet du message:

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romain_f · Ligue Inscrit le: 10/01/2010 Messages: 195

Voici les nouvelles option pour la Gt Due

http://sasandelle.fr

Tractoricou · Posté le: 25.01.2010, 06:15:27 Sujet du message:

Pour le montage de la commande de frein, j'ai réduit légèrement en hauteur la pièce en plastique car de boite elle touche la platine.
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romain_f · Ligue Inscrit le: 10/01/2010 Messages: 195

Une erreur s'est glissé sur le post concernant les options concernant le lien

http://sasandelle.free.fr

http://sasandelle.free.fr/index_fichiers/image513.jpg

Tractoricou · Posté le: 25.01.2010, 15:55:55 Sujet du message:

Le châssis et le pod arrière en alliage d'aluminium de 2 mm.
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Tractoricou · Posté le: 25.01.2010, 18:59:20 Sujet du message:

Le palier en plastique qui supporte la platine radio et ou vient aussi se fixer l'arceau.
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Tractoricou · Posté le: 25.01.2010, 20:41:49 Sujet du message:

Le palier monté sur le châssis, il assure aussi la fixation avant du pod.
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Tractoricou · Posté le: 27.01.2010, 15:14:10 Sujet du message:

La pièce en plastique qui permet de monter le bac à accu sous le réservoir et les 2 colonnettes pour la fixation avant de la platine radio.
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Tractoricou · Posté le: 28.01.2010, 17:58:07 Sujet du message:

Reste juste à monter le moteur et la platine radio.
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Tractoricou · Posté le: 28.01.2010, 18:56:04 Sujet du message:

Montage platine radio

Si le look est assez flatteur et l'équipement de qualité, c'est pas niveau conception la meilleure partie de cette GT DUE.
J'ai repéré surtout 2 problèmes, le système de réglage de l'oscillation du train avant et la fixation sur le châssis.
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Tractoricou · Posté le: 29.01.2010, 12:15:48 Sujet du message:

La platine radio alu de 2mm anodisée black avec fraisage de finition façon Xray XB8 ou Hobbytech STR8 V3.
Cette platine est assez longue et elle coiffe le sauve servo avec un système de réglage de l'oscillation du train avant.
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Tractoricou · Posté le: 29.01.2010, 20:56:36 Sujet du message:

Le réservoir avec un important décrochement en dessous afin de laisser de la place à l'accu, on peut voir qu'il est bien cloisonné et qu'il est
équipé d'un filtre à essence interne.
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benco · Posté le: 29.01.2010, 21:04:07 Sujet du message:

le reservoir est un velox si je dit pas de conneries. Wink

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z1 forfaster

Tractoricou · Posté le: 29.01.2010, 22:34:56 Sujet du message:

bien vu

cela explique les fixations avec des trous assez grands

le top serait donc de monter les fixations rapides de la velox OK!

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Tractoricou · Posté le: 30.01.2010, 11:20:36 Sujet du message:

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

Ah quoi, ils servent les nylstops sous la platine? Mr. Green

NicoLab28 · Posté le: 30.01.2010, 12:45:43 Sujet du message:

ben a maintenir la platine sur le reservoir, sinon elle se barre :mrgreen:

Bon je l'avoue le Nylon sert à rien Laughing

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

Bin ouai surement à condition que les visses soient assez longues :mrgreen:

Franchement Eric là on va étre obligé de se moquer un peu n'est ce pas Nico Laughing

Tractoricou · Posté le: 30.01.2010, 12:53:53 Sujet du message:

trop courte en effet Laughing

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NicoLab28 · Posté le: 30.01.2010, 13:24:44 Sujet du message:

De toute manière je ne lui fais plus confiance Evil or Very Mad

Tractoricou · Posté le: 30.01.2010, 20:02:05 Sujet du message:

heuuuu, pour les comiques voici la suite .... comme quoi ! :P

Pour le montage du réservoir sur la platine la vis indiquée sur la notice est beaucoup trop courte, de plus une vis de 3 avec de petits joints torique
qui nagent dans un trou de gros diamètre c'est pas génial. L'idéal serait de monter un passe câble en caoutchouc ou une fixation rapide.
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Tractoricou · Posté le: 01.02.2010, 10:13:43 Sujet du message:

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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Pour la fixation du réservoir, le mieux est de mettre des vis à tête fraisée sous la platine et de fixer celles-ci avec un écrou M3 sur le dessus de la platine puis mettre un joint torique, poser le réservoir dessus et finir avec un nylstop. @+ jacky Wink

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