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RCmag :: Voir le sujet - fixation du reso sur sa CAP - eviter le desserage?
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fixation du reso sur sa CAP - eviter le desserage?
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Auteur Message
Lonestar
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MessagePosté le: 09.04.2009, 09:50:39    Sujet du message: fixation du reso sur sa CAP - eviter le desserage? Répondre en citant

Salut les zamis

je voudrais savoir comment vous prevenez le desserage de la vis sans tete de 4 qui fixe le reso sur son support en corde a piano en TT 1/8e?

La, j'ai teste a sec, avec du frein filet (qui sert a rien une fois que c'est chaud de toute facon Evil or Very Mad ), j'ai fait un meplat sur la CAP... mais malgre tout ca se desserre systematiquement, impossible de tenir plus d'une poignee de pleins sans sortir la cle emmanchee... donc pour les premieres courses a venir bientot, me demande comment je vais tenir une finale... ou une demi... un quart ca doit etre jouable, par contre Laughing


vous faites comment vous?

Merci,
Paul
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RJdesign
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MessagePosté le: 09.04.2009, 09:58:45    Sujet du message: Répondre en citant

perso je serre fort c'est tout Razz

nan sans dec, ça ne s'est jamais désséré chez moi Question c'est bizarre ...

c'est quoi ton reso ? peut etre une histoire de filet qui a trop de jeu ou qui est trop court ?
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philippe27
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MessagePosté le: 09.04.2009, 10:06:37    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux essayé de mettre une vis plus longue avec un ecrou qui fera office de contre écrou
habituellement sa tient même sans colle
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zef62
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MessagePosté le: 09.04.2009, 10:11:41    Sujet du message: Répondre en citant

fais un meplat sur la cap au niveau du serrage de la vis sans tete ainsi celle ci aura une meilleure prise OK!
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Lonestar
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MessagePosté le: 09.04.2009, 10:22:29    Sujet du message: Répondre en citant

RJ: c'est un 2060 OS... et une bete vis sans tete de 4, j'ai deja essaye deux marques differentes. Longueur maxi, donc une fois vissee le bout de la vis affleure le bout avant du reso... donc plus long ca ne servirait pas a grand'chose ou bien je rate un morceau de l'explication... Confused

philippe: ha tiens pas bete ca... la friction du contre ecrou... j'avais jamais pense a ca. merci pour l'idee. A voir si ca rentre dans la bavette. Je vais essayer, merci :)

zef62: sans commentaires...

Paul
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RJdesign
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Messages: 713

MessagePosté le: 09.04.2009, 10:29:10    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
RJ: ... donc plus long ca ne servirait pas a grand'chose ou bien je rate un morceau de l'explication... Confused



Paul


oui en fait je parlais de l'epaisseur du bout du reso, savoir si le filetage prenait sur 2mm ou plutot sur 4mm dans le reso, car si peu d'epaisseur = peu de filetage = peu de resistance au desserage Wink

maintenant je ne connais pas ton OS Embarassed donc je peu pas t'aider + Crying or Very sad

l'idée du contre ecrou est a essayer OK!
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traxxmanfather
Champion du monde
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MessagePosté le: 09.04.2009, 10:54:35    Sujet du message: Répondre en citant

premierement si ça se dessere : c est qu il y a des vibrations : essaye des morceaux de durite sur tout les ressorts + 1 vis sans tete de 4 mais pointue avec du frein bleu . si la cap depasse met lui 1 bague d arret par securite
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Lonestar
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MessagePosté le: 09.04.2009, 11:07:09    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
premierement si ça se dessere : c est qu il y a des vibrations : essaye des morceaux de durite sur tout les ressorts + 1 vis sans tete de 4 mais pointue avec du frein bleu . si la cap depasse met lui 1 bague d arret par securite


Des vibrations? Tu m'etonnes Laughing

bague d'arret, suis pas sur qu'il y ait encore la place... vais verifier mais bonne idee :)

Pas de durite sur les ressorts coude/pot... on va mettre aussi. merci!

Je dis peut-etre un truc bete, mais le frein filet, ca perd son effet avec la temperature, non???

Merci a tous - toutes des bonnes idees !

Paul
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Phred
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MessagePosté le: 09.04.2009, 11:58:24    Sujet du message: Répondre en citant

mon frein filet (loctite) tient la température en bout de pot...

Les solutions qui marchent : une bague d'arrêt, ou plier une CAP qui arrive par dessus le pot... come ça, même si ça se désserre, lo pot ne bouge pas car il est retenu par la bavette.
Le contre écrou, je n'ai pas encore vu cete solution sur circuit, ça doit bien bloquer la vis... mais j'ai peur que ça réduise la pression sur la CAP: attention de bien serrer la vis plus fort que l'écrou !

Mais perso je me contente du frein filet, + une vis plus longue avec une tête classique, qui permet de serrer plus fort (et si la tête foire, je peux facilement récupérer la vis)
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Papymini
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MessagePosté le: 09.04.2009, 12:20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Solution la plus technique, et la plus facile pour démonter Idea :
-Meplat sur la CAP à l'endroit du serrage, pas de vis pointue.
-Serrage sans exagération.
-Perçage du manchon et de la vis à 1 mm.
-Mise en place d'une goupille de carrosserie, là, c'est indesserrable, où alors la goupille est cisaillée.
-Pour le démontage, il suffit de retirer la goupille, et de desserrer la vis. Si la vis a tourné, de la resserer en tirant sur la goupille.
Cette technique est utilisée pour le freinage d'écrou serré à 200 m/kg, et ça ne bouge pas OK!
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MessagePosté le: 09.04.2009, 14:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

moi je vise un écrou nylstop sur la tige de fixation du pot
que j'ai fileter

et pas de problème

sinon la bague d'arrêts marche bien aussi
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Lonestar
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MessagePosté le: 09.04.2009, 14:43:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci messieurs :)

papymini - je suppose que le manchon est plein, pas vrai???

Desole, pour moi tout ca c'est des problemes tout nouveaux Embarassed

Merci
Paul
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Phred
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MessagePosté le: 09.04.2009, 15:51:44    Sujet du message: Répondre en citant

y'a pas à être désolé. D'après ce que je vois sur les circuits, c'est un très bon sujet, et pas mal de modélistes "expérimenttés" feraient bien de le lire.

En commençant par moi. Après des années, j'arrive encore à avoir des problèmes (car entre ce que je dis et ce que je fais, y'a une grosse différence, imputable d'abord à la paresse Smile )
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Papymini
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MessagePosté le: 09.04.2009, 16:13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
Merci messieurs :)

papymini - je suppose que le manchon est plein, pas vrai???

Desole, pour moi tout ca c'est des problemes tout nouveaux Embarassed

Merci
Paul

Pour savoir si le manchon est plein, sans descriptif technique, le taping, si en tapant légerement dessus avec par exemple un manche de tournevis en métal, ça fait "tic", c'est que c'est du métal plein, si ça fait "toc" (résonnance), c'est qu'il est creux. Autre méthode, si ton épouse est enceinte, à l'échographie, aux ultrasons, ils te le diront Smile
Toutes ces techniques sont issues du contrôle non destructif, utilisées avant en mécannique qu'en médecine Shocked
PS) Un peu de dérision fait du bien par les temps qui court Very Happy
PPS) Tous mes propos sont justes et férifiables OK!
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Lonestar
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MessagePosté le: 09.04.2009, 16:52:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai achete un nouveau frein filet cet aprem, du forbo (une bonne marque d'adhesifs, un peu moins connue que loctite certes, mais qui fait par contre d'EXCELLENTES cyanos) qui normalement tient a 150 selon les specs.... risque d'etre un peu limite mais on verra.

On va mettre AUSSI une vis de 4 pas CHC, plate, PLUS un contre-ecrou en s'assurant qu'il n'ote pas de pression, et si avec tout ce bastringue ca se barre encore, je prends rdv pour le 2060 chez le gyneco la semaine prochaine en vue de son petit piercing potentiel dans son delicat petit appendice (ouille ouille ouille).

essais demain aprem (merci les fetes religieuses) si la meteo le permet - je vous tiens au courant.

Merci pour les tuyaux chers tous,

Paul

PS: Aucun probleme avec le sarcasme, l'ironie et la derision pour moi... plus y en a plus j'en redemande Wink
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floxt
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MessagePosté le: 09.04.2009, 16:57:52    Sujet du message: Répondre en citant

moi je mets du teflon (plomberie) et ca tient Wink
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Papymini
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MessagePosté le: 09.04.2009, 17:11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis passé au brushless/lipo Smile
Sinon, sur mon RC10GT, considéré par certains déjà pour du vintage, le "réso" d'origine était fixé par un collier en cap recouvert de durite, à l'ancienne Mad
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MessagePosté le: 09.04.2009, 22:48:45    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je met du frein filet + une bague comme sur la photo pour prévenir et je n'ai jamais eu de probleme. A signaler que j'utilise des CAP ressort.


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Michaël LANDREVIE
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fudji
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MessagePosté le: 10.04.2009, 18:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

moi il y a des année je repercé le trou de la cap et je m'étais un boulon et un écrou avec bout de durite en dessous si ca peut servie
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