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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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Que choisir pour le train avant d'un traction
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Auteur Message
Gadman
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MessagePosté le: 06.04.2009, 09:59:29    Sujet du message: Que choisir pour le train avant d'un traction Répondre en citant

Salut à tous
Figurez vous que ça m'démange... Mr. Green
Plus je vois les copains rouler et s'éclater sur la piste, plus je reçois d'infos à diffuser sur le site de la Ligue4, plus je me dis "Pourquoi pas moi?"
Bref le retour à la compète en 4x2, et pourquoi pas en traction, me tente...
Mais comme je n'ai pas encore gagné au loto, ce n'est pas pour tout de suite... Evil or Very Mad
Néanmoins il n'est pas interdit de rêver.
Donc je suis en train de mettre les bases de mon futur proto Traction de "quand je serais riche" Laughing
Si pour le train arrière j'ai une idée bien précise qui consistera à faire des bras arrière tirés avec réglage de pincement et carrossage directement sur la fusée (très simple de réalisation)...
Pour le train avant je suis un peu dans le flou Rolling Eyes
Le train avant du 808 me plait bien, mais est il assez fiable pour un TR et surtout, peut on le modifié pour en faire un TR Question
Je me pose cette question pour a peu près tout les trains avant existant sur le marché, difficile de faire un choix Shocked
Je sais que le train avant du Piktor se prête bien à cette transformation... mais est il fiable?....
Bref, je me pose plein de question en attendant de gagner le gros lot
Merci par avance pour vos eclairsissements
En attendant je continue ma grille de loto et d'euromillions Mad
@+
Gadman
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fg
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MessagePosté le: 08.04.2009, 18:05:15    Sujet du message: Répondre en citant

Cette année je vais faire quelques courses en traction ,c'est franchement sympa.
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Papymini
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MessagePosté le: 08.04.2009, 18:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui ne répond pas à la question Sad
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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Gadman
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MessagePosté le: 08.04.2009, 18:22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pas grave... moi aussi je trouve ça sympa Mr. Green OK!
Et puis... c'est pas vraiment une urgence non plus...
Le temps que je rassemble les petits Euros pour choisir le châssis... le temps risque d'être long Evil or Very Mad Crying or Very sad Embarassed
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fg
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MessagePosté le: 08.04.2009, 18:28:18    Sujet du message: Répondre en citant

Si tratoricou passe par là ,il va bien te conseiller ou Jeannot.
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Gadman
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MessagePosté le: 08.04.2009, 18:31:56    Sujet du message: Répondre en citant

J'y compte bien, et je les en remercie par avance Wink
17 ans après mon superbe Crono 4x2, les doigts me démangent... Mr. Green
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jeannot
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MessagePosté le: 08.04.2009, 22:35:27    Sujet du message: Répondre en citant

le mien actuel est fait sur une base Mugen MBX5 très fiable avec les coupelles à billes dans les amortos qui évite de cabrer à l'accélération et train arrière du MBX 5. Je pense que le train avant avec bras tirés à l'arrière serait très intéressant. celui de l'année dernière avait des bras tiré en nylon
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Gadman
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MessagePosté le: 09.04.2009, 10:10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jeannot
J'ai vu ton traction à bras tiré ici:
https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/4x2/pilotes/2008/jeannot0708/jeannot0908.htm
Intéressant système de réglage de pincement, mais par contre le carrossage ne semble pas réglable...
Je me suis inspiré (entre autres) de tes bras tiré pour faire mes premiers croquis.
Je pense que c'est réalisable sur une base de Piktor...
Tu as un lien vers ton nouveau Traction?
Merci par avance
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jeannot
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MessagePosté le: 09.04.2009, 17:28:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto avait pris des photos mais il ne les a pas mises je crois ; C'est une base mbx5 sur son chassis origine moteur à l'avant à gauche recentrè au max réservoir à l'arrière au centre train arrière origine sauf le dif enlevé. 250 de poids environ deventa la cellule avant et surtout les coupelles mad racint dans les amortos et les ressorts tonneaux le tout pour éviter le cabrage
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Gadman
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MessagePosté le: 10.04.2009, 10:22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

jeannot a écrit:
C'est une base mbx5
le train avant ressemble donc à ça?:

J'ai bien ce système de fusée que l'on retrouve sur les Piktor ou sur le nouveau Crono...
Je compte bien me servir de cela pour faire mes bras arriere tiré... l'idéal serait des doubles bras tiré... mais ça va être trop encombrant... et surtout trop lourd Evil or Very Mad

jeannot a écrit:
et surtout les coupelles mad racint dans les amortos et les ressorts tonneaux le tout pour éviter le cabrage
Ces fameuses coupelles servent a avoir une hydraulique plus dure en détente qu'en compression, c'est ça?
Intéressant pour éviter les coup de raquettes sur le train arrière OK!

Choix du châssis: Piktor, Crono, Mugen ou 808... pas évident...
Une bonne occasion pas chère déterminera sans doute mon choix, mais j'ai un ch'tit faible pour le Piktor... et le Crono me rappelle le mien à chaine...
Faut d'abord que je trouve les sous :mrgreen:

Merci pour les informations
Gadman
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jeannot
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MessagePosté le: 10.04.2009, 11:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est ça sauf que les amportos sont montés plus près de la roue sur une pièce spéciale de plus les coupelles empèche que la voiture remonte trop vite
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fg
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MessagePosté le: 10.04.2009, 11:32:24    Sujet du message: Répondre en citant

Cette année je reviens un peu au tout terrain 1/8 ,j'ai eu l'occasion de voir rouler le traction de Jeannot ,il marche fort.
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Gadman
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MessagePosté le: 10.04.2009, 14:13:12    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Cette année je reviens un peu au tout terrain 1/8 ,j'ai eu l'occasion de voir rouler le traction de Jeannot ,il marche fort.

Je n'en doute pas un instant OK!
Et ces fameuses coupelles, elles s'adaptent sur tout types d'amortos (Piktor, Crono, 808...)?
Quel est leur prix (pour 4)?
Merci par avance
Gadman
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MessagePosté le: 10.04.2009, 14:17:13    Sujet du message: Répondre en citant

sure qu'il va bien le traction de jeannot ! une balle, voir les vidéos aux marmousets ou au gp d'angouleme OK!
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MessagePosté le: 10.04.2009, 15:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

oui je crois 15 € le jeu mais j'avais mis un message à Mad Racing il ne m'ont pas répondu je vais réssayé
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Gadman
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MessagePosté le: 10.04.2009, 16:01:47    Sujet du message: Répondre en citant

15€ c'est encore raisonnable... OK!
On les fera 2 part 2 le moment venu... parceque 1 part 1 ça va pas le faire Mr. Green
Encore merci
Gadman
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 10.04.2009, 16:01:47    Sujet du message: Répondre en citant

Gadman a écrit:
fg a écrit:
Cette année je reviens un peu au tout terrain 1/8 ,j'ai eu l'occasion de voir rouler le traction de Jeannot ,il marche fort.

Je n'en doute pas un instant OK!
Et ces fameuses coupelles, elles s'adaptent sur tout types d'amortos (Piktor, Crono, 808...)?
Quel est leur prix (pour 4)?
Merci par avance
Gadman


il faut precisez pour quels amortisseurs car ce n est pas uniquement des coupelles mais 1 ensemble pistons + billes + coupelles ok

j ai mis en mp le mail de monsieur andre devises Cool

fred
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MessagePosté le: 10.04.2009, 16:04:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, j'allais justement te répondre (autant le faire ici Wink )
De toute façon il n'y a pas urgence...j'ai tout mon temps pour pondre le train arriere vu que je ne vais pas avoir le budget tout de suite.... Neutral
Pour l'instant je me renseigne pour ne pas faire de bêtises... et vous m'êtes une aide tres précieuse OK!
@+
Gadman
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Gadman
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MessagePosté le: 10.04.2009, 21:32:43    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé des infos sur les fameux pistons d'amortisseurs ici:
http://olivier.devise.free.fr/mad_web_site/mad_shock.htm
Vraiment intéressant OK!
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