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Message |
mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille
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 Posté le: 29.03.2009, 21:16:59 Sujet du message: choix moteur TT1/8 |
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salut à tous ! Je m'apprete à reprendre le TT sur un RC8 je pense. Je suis hésitant sur le choix du moteur sachant que je n'aimerais pas dépasser les 250 euros avec la ligne. J'ai vu sur les sites des fabricants plusieurs modèles : Chez R&B le hobby9, chez JP racing le JP 21 B-3 S ou FX21 B-5N S, chez novarossi le P5XS ou le nouveau P3XS. Merci d'avance  |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 30.03.2009, 11:07:02 Sujet du message: |
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salut
GO 3+2 le prix est dans ton budget et complet avec la ligne
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille
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| Posté le: 30.03.2009, 20:03:26 Sujet du message: |
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Merci pour l'info mais bof je préfère rester dans les marques citées. Si qq'un peut me faire profiter de son expérience  |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 30.03.2009, 20:52:21 Sujet du message: |
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Le JP B3 est un bon bloc. Souple, fiable, sufffisament puissant et pas trop gourmant. J'en ai encore pas vu qui regrette leur achat.
_________________
Un pseudo ça se mérite! |
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mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille
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| Posté le: 30.03.2009, 21:05:19 Sujet du message: |
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| Il s'agit d'un moteur plutot typé loisir à la base ? Entre temps, j'ai vu sur le net, le nova P5XS à 249euros avec la ligne. ça me parait sympa comme prix non ? |
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mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille
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| Posté le: 31.03.2009, 15:35:08 Sujet du message: |
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| Pas d'autres avis ? |
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flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
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| Posté le: 31.03.2009, 16:07:49 Sujet du message: |
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| mp7.5 a écrit: | Il s'agit d'un moteur plutot typé loisir à la base ?
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Non c'est un moteur de compétition,certe ce n'est pas du haut de gamme mais c'est un excélent rapport qualité/prix.
La version préparée (d'autant plus si tu mets un insert turbo) aura des performances dignes des moteurs haut de gamme Jp racing à plus de 300€.
@+ |
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mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille
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| Posté le: 31.03.2009, 17:01:13 Sujet du message: |
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| Merci pour ta réponse. Je vois que tu es du club des pennes. C'est là qie je vais m'inscrire. Tu l'utilises aussi, il est bien adapté au type de tracé ? J'ai entendu qu'il avait un gros point dur d'origine. Si je le choisis, il vaut mieux prendre la version prérodée par JP ou carrément rodé en magasin ? |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 31.03.2009, 17:52:15 Sujet du message: |
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j'ai le nova p3xs
nikel
tout ce qu'il faut en bas , suffisament d'allonge en haute
chauffe pas
retours au ralentis instantané et super stable !!!!
niveau conso sa le fait aussi je tient 8.50 avec reglé encore un poile gras.
les 9 minute sont envisageable
je l'est u avec le reso nova coude moyen...
sinon effectivment pour avoir vu plusieur jp b3 ce moteur marche tres bien!!!!!
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 344
Localisation: Marseille
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| Posté le: 31.03.2009, 22:48:13 Sujet du message: |
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dans le cas d'un JP B3, quel est le bon tandem coude/réso à adopter ?
Pour le Nova P3SX ? |
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