pb pressu trop courte

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pol5700 · Elite Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57

a partir du milieu du reservoir jusqu'a la fin j'ai des bulles d'air dans ma durite d'arrivé d'essence, j'ai une pressu qui fait 20 cm, est ce que le pb peu venir de la? quand j'ai le reservoir plein pas de soucis!

est ce qu'une pressu trop longue ( 35cm) peu créer des pb ou il faut 27cm pour que sa soi top?
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tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

arg !! Toujours avec ses problèmes de bulles d'air le pol5700 Laughing

!
Là je commence à sécher, tu vas m'achever Mad

:cry:

Ben, sinon, je ne pense pas que tes problèmes de bulles d'air aie un rapport avec la longueur de la pressu !

max49 · Posté le: 28.03.2009, 11:39:47 Sujet du message:

moi j'ai pas de probleme mes durites doivent faire 50cm au total voir plus donc 25 de pressu et j'ai pas de probleme

peut etre le joint du bouchon de reservoir qui fuis un peut j'ai changer le miens j'avais le meme probleme
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pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 11:43:59 Sujet du message:

j'ai testé en changean mes durite, filtre a essence, reservoir complet!
pas de vibration particuliere!

ya juste les longueur que j'ai pas touché!
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chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

raison possible:

1/fuite du filtre
2/fuite du reservoir
3/durite percée
4/reservoir trop rigide

ton reservoir ne touche pas le chassis?
ton filtre est bien serré?
sans filtre meme probleme?essaie avec un bout de durite en direct du reservoir au carbu (genre 7 cms)

pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 12:03:22 Sujet du message:

negatif!
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chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

c'est un mbx6?

pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 12:10:32 Sujet du message:

oui un mbx6

rien n'est en contact avec le reservoir, meme en ajoutant des durite sur les silent bloc c'est pareil!

il a été demonté entierement et ras

juste la durite de pressu qui me semblai un peu courte!
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miniman · Posté le: 28.03.2009, 12:14:33 Sujet du message:

slt
verifier que les silents blocs de fixation sont en bon etat
verifier que le joint de bouchon de reservoir assure une bonne etancheité , verifier l'etancheité du reservoir
verifier si une durite n'est pas percée ( mettre de l'essence dans le reservoir , debrancher et pincer l'arrivée au carbu ....et souffler par la pressu : si ya fuite l'essence va couler a l'endroit de la fuite )
attention a l'effet vapor look du a une trop grande temperature sur le carbu ( moteur reglé trop sec)
chasser toutes les possibilités de prise d'air : clavette fixation de carbu, joints de pointeau interne et externe , etancheité du carbu a son embase ( verifier les joints )
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pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 12:17:58 Sujet du message:

dna stout ce que tu dit j'ai essayé en changean tout avec du neuf!

mes durite ne passe pas a des endroit chaud!
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RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713

salut, un truc con me vient a l'esprit, desfois quand on mets la carro en place, ça appuie sur le filtre a air, qui lui meme vient appuyer sur le filtre a essence ou une durite reliée au reservoir , ce qui fait que le reservoir encaisse + de vibrations, donc a controler aussi on sait jamais Idea

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pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 13:36:18 Sujet du message:

non j'ai remarqué ce phenome sans la carro!

lors du remontage j'ai mis un bout de durite sur la fixation qui relie le filtre a air et la protection du reservoir pour eviter au max les vibration du reservoir!
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RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713

pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 14:29:15 Sujet du message:

non filtre fixé sur la protection du reservoir fixé au reservoir!
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RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713

alors dsl je sèche, suivant ! Rolling Eyes

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chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

tu vois des bulles....mais ton moteur?il fonctionne bien ?ou il coupe a la reprise?

pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 21:36:54 Sujet du message:

les reglages sont dur a faire!

mais je voi surtout dans les tour il s'appauvri donc monte dans les tour du au bulles d'air
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chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

ouvre en haut et en bas
reprend le reglage a la base
si il s'appauvrit en haut c que tu es trop fermé a la richesse....

ouvre et referme par palier

pol5700 · Posté le: 28.03.2009, 22:26:10 Sujet du message:

il s'appauvri en haut vu que ma durite et plein de bulle d'air, donc forcement sa appauvri mon melange!
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JP74 · Ligue Inscrit le: 13/03/2006 Messages: 108

J'ai eu ce problème sur un mbx5R, je ne sais pas si le réservoir est toujours avec un plongeur sur le 6 ou à la sauce Losi.

Dans mon cas le réservoir "fuyait" à l'intérieur, le filtre du plongeur bougeait et laissait passé de l'air une fois le niveau du réservoir passé en dessous. J'avais des bulles d'air lors du dernier tiers de réservoir.

Pour tester, c'est simple tu rempli ton reservoir d'eau, attention à bien nettoyer après, tu mets une longue durite à la sortie et tu souffles par la préssu pour le vider. Tu ne dois pas avoir de bulle d'air avant la toute fin de reservoir.

Voilà, j'espère que ça a pu t'aider.