Posté le: 24.03.2009, 17:33:16 Sujet du message: quel moteur+ vario pour ta02 pour une meileur vitesse maxi ?
Bonjour,
je recherche un moteur+ vario qui saura le gerer , un moteur tres performant au niveau tours/min.
sachant que mon chassi est est un tamiya TA02 , full equiper niveau roulement a bis et tenue de route (full aluminium).
j'ai egalement mis un kit haute vitesse avec des grand pinion, notament pinion moteur et differentiel.
mon vendeur me conseil un LRP VECTOR X11 3.0 BRUSHLESS
qui fait 80.000 tours minutes, actuellement le plus rapide au monde, d'apres lui...
pour la somme de 79 euros + vario
il me conseille egalement de prendre des accus 8.4V qui d'apres lui permettrais une plus grande vitesse moteur.Je n'y crois pas trop car l'amperage reste le meme a savoir 4200mna
comme les conseilleur ne sont pas les payeurs, j'aimerais que vous me donniez votre avis sur la chose, a savoir le meileur rapport vitesse/prix en moteur brushless evidement (car je roule souvent) + vario qui encaisse tout cela.
Posté le: 24.03.2009, 17:59:04 Sujet du message: Re: quel moteur+ vario pour ta02 pour une meileur vitesse ma
salut eric
Partie 1 de la reponse:
Si tu mets un moteur de course de cette trempe dans n'importe quelle voiture, tu vas atteindre des niveaux d'usure insoupconnee niveau pneus et transmission... et ne parlons pas de la casse si tu tapes a ces vitesses.
Si en plus tu mets ca dans un TA02 (voiture d'il y a 15 ans) tu t'exposes a une grave deception niveau fiabilite et tenue de route (c'est comme si tu mettais un V10 de Dodge Viper dans une Twingo)
Accessoirement ce n'est pas la capacite d'un accu qui fait tourner un moteur "vite" mais la tension..
Tu vas me trouver bien arrogant, mais si tu poses de telles questions, a mon avis ca veut dire que tu n'es pas pret a acheter du matos comme ca, de meme que de mettre une Viper dans les mains de quelqu'un qui vient de passer le permis est sur de deboucher sur des problemes ;)
Partie 2 de la reponse:
Ton vendeur est un clown. Te vendre un X11, passe encore (le X12 sorti depuis, est bien plus fiable)... mais te proposer un accu en 8.4V c'est du foutage de gueule caracterise: un 3.0 ca tire un courant incroyable en pointe (facilement + de 100A). Aucun pack de 8.4V, donc de loisir, ne tiendra la distance et tu le tueras en quelques de/charges
Conclusion:
Change de vendeur, et passe ton chemin sur du matos de cette trempe. Achete toi un lipo de bonne qualite, un contro+moteur brushless "raisonnables" (genre 9.5) et tu verras que tu iras deja bien assez vite, pour moins cher a l'achat ET a l'entretien.
Je ne vais pas revenir sur l'argumentaire de Lonestar, ce qu'il dit est vrai. Maintenant pour en revenir à la question (quand les doigts seront mur ), plutôt que de coller 350€ dans un LRP, si tu cherche seulement de la pointe, essai de te trouver un châssis simple, et fiable en transmission, genre une pan car (pas de cardan, pas de courroie ). Monte dessus un combo Mamba max (5700 ou 7700), le tout en LiPo 3S. Croit moi tu ne sera pas déçu. Il vaut mieux monter la tension du pack que les kV du moteur _________________ Un pseudo ça se mérite!
Posté le: 24.03.2009, 21:42:53 Sujet du message: Re: quel moteur+ vario pour ta02 pour une meileur vitesse ma
Lonestar a écrit:
salut eric
Partie 1 de la reponse:
Si tu mets un moteur de course de cette trempe dans n'importe quelle voiture, tu vas atteindre des niveaux d'usure insoupconnee niveau pneus et transmission... et ne parlons pas de la casse si tu tapes a ces vitesses.
Si en plus tu mets ca dans un TA02 (voiture d'il y a 15 ans) tu t'exposes a une grave deception niveau fiabilite et tenue de route (c'est comme si tu mettais un V10 de Dodge Viper dans une Twingo)
Accessoirement ce n'est pas la capacite d'un accu qui fait tourner un moteur "vite" mais la tension..
Tu vas me trouver bien arrogant, mais si tu poses de telles questions, a mon avis ca veut dire que tu n'es pas pret a acheter du matos comme ca, de meme que de mettre une Viper dans les mains de quelqu'un qui vient de passer le permis est sur de deboucher sur des problemes ;)
Partie 2 de la reponse:
Ton vendeur est un clown. Te vendre un X11, passe encore (le X12 sorti depuis, est bien plus fiable)... mais te proposer un accu en 8.4V c'est du foutage de gueule caracterise: un 3.0 ca tire un courant incroyable en pointe (facilement + de 100A). Aucun pack de 8.4V, donc de loisir, ne tiendra la distance et tu le tueras en quelques de/charges
Conclusion:
Change de vendeur, et passe ton chemin sur du matos de cette trempe. Achete toi un lipo de bonne qualite, un contro+moteur brushless "raisonnables" (genre 9.5) et tu verras que tu iras deja bien assez vite, pour moins cher a l'achat ET a l'entretien.
Paul
Merci pour ta reponse rapide.
il est vrai que pour une utilisation loisir, inutile d'utiliser du materielle de pro.
Que pense tu du LRP eraser en 9,5 tours brushless evidement ?
prix 30 euros environ
avec quel vario pas cher puisse t'il fonctionner ?
Il vaut mieux monter la tension du pack que les kV du moteur
Tu entend par la qu'il vaut mieux utiliser des pack 8,4v plutôt qu'un 7,4v pour augmenter la puissance ou cela n'interfère qu'au niveau de l'autonomie ?
Il vaut mieux monter la tension du pack que les kV du moteur
Tu entend par la qu'il vaut mieux utiliser des pack 8,4v plutôt qu'un 7,4v pour augmenter la puissance ou cela n'interfère qu'au niveau de l'autonomie ?
J'entends par là que plus tu vas monter en tension plus, à puissance équivalente fournie, tu vas diminuer en ampérage. En diminuant l'ampérage, le rendement est meilleur, le moteur et le contro chauffe moins, et en plus tu "soulage" un peu tes accus.
Mais pour monter en tension sans faire exploser le moteur il faut un KV pas trop haut. Pense aussi à vérifier la compatibilité de ton contro avec la tension que tu va utiliser _________________ Un pseudo ça se mérite!
Il vaut mieux monter la tension du pack que les kV du moteur
Tu entend par la qu'il vaut mieux utiliser des pack 8,4v plutôt qu'un 7,4v pour augmenter la puissance ou cela n'interfère qu'au niveau de l'autonomie ?
J'entends par là que plus tu vas monter en tension plus, à puissance équivalente fournie, tu vas diminuer en ampérage. En diminuant l'ampérage, le rendement est meilleur, le moteur et le contro chauffe moins, et en plus tu "soulage" un peu tes accus.
Mais pour monter en tension sans faire exploser le moteur il faut un KV pas trop haut. Pense aussi à vérifier la compatibilité de ton contro avec la tension que tu va utiliser
Donc si j'ai tout compris je dois d'abord verifier la comptabilité de mes akku 8,4V avec mon vario et mon moteur avant de le monter sur ma tamiya ?
cependant tu parle de KV trop important qui pourrait endommager le moteur, je pense que ce sont des stick 3000 nicd low cost donc pas des gros akku, par contre je n'ai jamais vu qu'il fesait indiquer la puissance en kv
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), plutôt que de coller 350€ dans un LRP, si tu cherche seulement de la pointe, essai de te trouver un châssis simple, et fiable en transmission, genre une pan car (pas de cardan, pas de courroie 
). Monte dessus un combo Mamba max (5700 ou 7700), le tout en LiPo 3S. Croit moi tu ne sera pas déçu. Il vaut mieux monter la tension du pack que les kV du moteur 
