cherche moteur equivalent niveau puissance

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aleks · Elite Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1

bonjour

je cherche un moteur qui est equivalent niveau puissance au OS 21 VZB (bleu)

merci Aleks

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

GO 5 transfert Wink

il y en a d'autre mais la rapport qualité prix OK!

et conso nikel Wink

flognarde · Posté le: 24.03.2009, 11:48:00 Sujet du message:

le V-spec est un 3 transferts , donc avec beaucoup de puissance en bas.
mais peu de 3 tr sont aussi performant que l'OS

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

si le GO

Mdp177 · Posté le: 24.03.2009, 11:55:15 Sujet du message:

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Quels sont tes critères ? prix, puissance, fiabilité, etc...

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

ça vous tente 1 picco p3 r ( en tout cas 5 tr 149€ en france ) qui a deja teste a part ceux que je connais Question

aleks · Posté le: 24.03.2009, 12:23:19 Sujet du message:

Je men fiche du prix c'est juste pour savoir si il y a un moteur equivalent
Niveau puissance

Merci aleks[/u]

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

ben si tu te fou du prix prends un HARA édition ....

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

RB s5 , s7 , ws7 et C6 , novarossi tous à partir des cinq transferts , le siim 5 transferts made by Nova de Chacha et Jean Marc... etc etc

fc33290 · Expert* Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 405

UN OS V SPEC SPEED c'est un 3 transfert vilo traité , roulement céramique , bielle renforcé, travaille sur la lumiére d'échappement retravaillé par rapport a celle du V SPEC bleu, plus d'usure de bielle .......
Par contre plus cher ..... à toi de voir
Il est champion du monde .........................
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http://ttrc33.forumsactifs.com/portal.htm
http://www.ttrc33.fr/Bienvenue_au_TTRC33.html

vman · Posté le: 24.03.2009, 13:38:54 Sujet du message:

c'est vrai qu'un os speed on le reconnais de suite en piste...quel bruit et vitesse arffffffffffff.....trop bon ce moteur! OK!

mais quel dommage son prix me l'interdit encore! Confused

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Papymini · Posté le: 24.03.2009, 13:52:57 Sujet du message:

Toro Nero Novarossi, il a des cv, de trop peut-être Wink

Sinon, O.S. engines for ever, quand on tombe dedans tout petit, on y reste OK!

Le 21 VZ-B V-Spec Pro Modified est comme le World Replica, mais avec le sigle en moins et une culasse bleue, donc, - cher, pas de beaucoup Cool

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

allez histoire de rajouter une marque => BP 335 // 3 TR equivalent à l'OS

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Et le Ninja et sirio
et si tu est pas limité en budget il faut envisager des moteurs préparés

chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

tu as aussi le grp normal ou tuned pour un tarif raisonnable

180 et 225 euros...

mais sinon reste avec le v spec c'est un moteur fiable ,peu gourmand et facile a regler....

tu peux refaire le chemise piston si il est mort(environ 80 euros)

aleks · Posté le: 24.03.2009, 19:27:07 Sujet du message:

Lejean · Posté le: 24.03.2009, 19:32:08 Sujet du message:

Bonsoir,

je dirai un moteur 3 transferts pas trop cher, et qui est facile à régler,
le JP B3 black.

Du couple et de la pointe.

voila.

A+
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Doucement le matin, tranquille l'apres midi.

Papymini · Posté le: 24.03.2009, 19:36:38 Sujet du message:

Prends un O.S. .21 VG (P), comme ça, tu auras presque tous les moteurs buggy de cette marque Mr. Green

PS) Il existe aussi en version à tirette (X) ou rotostart (ES) OK!

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fc33290 · Expert* Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 405

Pour info
Limites la puissance de ton OS SPEED avec une buse de 6mm il sera moins puissance mais gardera tous ces avantages ...................
Pas de Buse de 6mm chez OS , tu mets une buse de NOVA ROSSI meme diamétre
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aleks · Posté le: 24.03.2009, 19:55:13 Sujet du message:

J'ai deja mi la buse de 6

Aleks

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Garde ton os speed et habitue toi a sa puissance , ça vient vite et on en a jamais assez !! Laughing

T'as qu'a passer deux litres par week end et en quelques semaines tu sauras le gérer.

aleks · Posté le: 24.03.2009, 22:40:23 Sujet du message:

est ce que ce moteur est equivalent au OS 21 VZB
***********************

PS: pourquoi sur le site A..........s il y a ecri no payement for 90 day
pour paypal

merci Aleks

Bonsoir,

A quoi ca sert de mettre "A............" donc respect de la charte, si vous mettez un lien direct vers le dit site juste au dessus ? ;)

Pour la phrase si je ne me trompe pas, ca veut dire qu'avec paypal les brouzoufs ne vous seront retiré qu'apres 90 jours Wink

...a l'inverse de la douane qui ne manquera pas de vous ponctionner le jour de la livraison ...mais la je m'égare !!

tchou

seb

Edit par Oz

aleks · Posté le: 24.03.2009, 23:09:15 Sujet du message:

Ok merci dsl pour le reglement

Aleks

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Tu veux moins de puissance ?
Dans ce cas, le go 3t pas cher (89 euros), fiable et facile. La puissance est bonne tout en restant maîtrisable. Il ne met pas le chassis en difficulté, et tu peux ainsi t'appliquer sur le pilotage.

Et comme le souligne Papymini, si tu peux, un O.S. VG.
A peu près la même puissance, mais la fiabilité légendaire et le plaisir d'utilisation d'un O.S.

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

discution stérile ....

aleks · Posté le: 25.03.2009, 08:21:00 Sujet du message:

quelle est le plus puissant

Losi GRP .21 Off-Road "Tuned" Competition Buggy Engine (Turbo Plug)
ou
os 21 vzb bleu

merci Aleks Question

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

L'OS a plus de chevaux en bas que le GRP : c'est mon avis aprés avoir eu les deux!!
Si tu n'est pas tenu par le prix : le speed, le ninja : tu retrouve exactement les même caractéristiques que le VSpec (et pour cause) mais un meilleur travaille du vilo, chemise etc! De plus le speed doit avoir un roulement céramique (il me semble que le ninja ne l'a pas mais ca demande confirmation!!)

Sinon, bah reste sur un Vspec : meilleur rapport qualité prix chevaux à mon sens (je connais pas les GO).

Mais si tu tiens réélllement à changer de marque de moteur : sache que ca sera trés difficile de tomber pil poil sur un moteur équivalent en terme de caractéristique : on pourrait en parler pendant des heures et des heures : par ex je sais qu'a une époque, quand mes potes roulaient avec le Vspec avec une dent de plus à la cloche, moi avec mon S7WIII c'était absolument impossible de tirer une dent de plus : pasassez de chevaux en bas!
Et ce fut le cas sur tous mes R&B depuis le C3W!!

Donc tu vois, d'une marque à l'autre les caractéres moteur changent! Ensuite tu pourras jouer sur les ressorts d'embrayage enfin bref : c'est inépuisable comme sujet, et tellement vaste!