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pirate-rs3
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MessagePosté le: 12.06.2009, 09:40:46    Sujet du message: Répondre en citant

Fantasio a écrit:
Salut,

J'ai moi aussi un manque de reprise. Le moteur n'a rien en bas. Il part à mi-ligne droite. J'ai beau tourner la reprise "nada". Même si je ferme à 2t la richesse on dirait un veau...
Il y a très certainement une prise d'air, mais je n'arrive pas à la trouver. J'ai changé les joints mais ça n'a fait qu'aggraver les choses. Je ne sais plus quoi faire. Ca me gave. Twisted Evil

Bonne chance aux autres... Rolling Eyes

t'a pris un toro nero? Question
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Fantasio
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MessagePosté le: 12.06.2009, 09:44:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas le droit Athur...? Question
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Mdp177
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MessagePosté le: 12.06.2009, 09:53:32    Sujet du message: Répondre en citant

Fantasio a écrit:
Salut,

J'ai moi aussi un manque de reprise. Le moteur n'a rien en bas. Il part à mi-ligne droite. J'ai beau tourner la reprise "nada". Même si je ferme à 2t la richesse on dirait un veau...
Il y a très certainement une prise d'air, mais je n'arrive pas à la trouver. J'ai changé les joints mais ça n'a fait qu'aggraver les choses. Je ne sais plus quoi faire. Ca me gave. Twisted Evil

Bonne chance aux autres... Rolling Eyes

Puisqu'on en parlait tu as tester le coude long ??
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sleyre
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MessagePosté le: 12.06.2009, 11:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bon résultat après toute un matinée a tourner, mise a part quelques vis qui se sont desserré sur le buggy, pas un soucis moteur, le toro nero marche comme un avion, j'ai jamais vu ca, mon frère était sur le cul quand il a vu comment il marchait par rapport a avant, j'ai plus de trou en bas, une pointe du tonnerre j'en ai meme desserré la richesse tellement ca allait vite.
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MessagePosté le: 12.06.2009, 14:56:17    Sujet du message: Répondre en citant

moi, j'aimerais bien savoir quand est-ce que vas sortir le nouveau coude novarossi special mbx6???
sinon des 2 rb, lequel irait le mieux avec un plus 4?
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sleyre
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MessagePosté le: 12.06.2009, 14:57:23    Sujet du message: Répondre en citant

avec le p4 je pense que le mieux et le coude court, d'après ce que j'ai lu, mais je peux me trompé
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sleyre
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MessagePosté le: 22.07.2009, 18:56:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le week end dernier j'ai pu faire un comparatif entre mon toro sur mon mbx6 et un p4 sur un xray r, et au départ je décolle plus vite ( on avait tout 2 de crime comme pneu), et en pointe ya pas photo.
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MessagePosté le: 22.07.2009, 18:57:49    Sujet du message: Répondre en citant

sleyre a écrit:
Le week end dernier j'ai pu faire un comparatif entre mon toro sur mon mbx6 et un p4 sur un xray r, et au départ je décolle plus vite ( on avait tout 2 de crime comme pneu), et en pointe ya pas photo.


Ya pas le meme rapport de transmission entre les 2 il me semble
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sleyre
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MessagePosté le: 22.07.2009, 19:00:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que niveau rapport on était pas loin d'avoiir les mêmes, et puis si on été vraiment différents il aurait soit un avantage au départ ou arriverait a me tenir en pointe et la c pas vraiment le cas ni pour l'un ni pour l'autre
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dario
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je viens de m acheter un novarossi toro nero avec une bougie turbo et je n arrive pas a effectuer le rodage. Des que je le met sur le banc avec la bougie, il crache bcp d essence la ou on pose la buse (ma buse est 6.5). Il y a très très peu de fumer et si j accélère ou pas, on ne remarque aucune différence.
Si je l' enlève du banc, le moteur s arrête même si le chauffe bougie est tjrs posée. J ai comme reso un 9901 et comme essence 25%
Avez vous une solution svp car j yarrive pas...?
Merci
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sleyre
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:23:15    Sujet du message: Répondre en citant

il tiens le ralenti en statique ton moteur ou non? a savoir sur le banc quand tu l'a démarré il tiens? si c le cas, laisse le tourner comme ca en montant le ralenti histoire que la bielle ne force pas et le laisse en marche pendant 20 min mini c comme ca que j'ai fait pour le mien au début pour le 1e démarrage
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:32:31    Sujet du message: Répondre en citant

dario a écrit:
Bonjour, je viens de m acheter un novarossi toro nero avec une bougie turbo et je n arrive pas a effectuer le rodage. Des que je le met sur le banc avec la bougie, il crache bcp d essence la ou on pose la buse (ma buse est 6.5). Il y a très très peu de fumer et si j accélère ou pas, on ne remarque aucune différence.
Si je l' enlève du banc, le moteur s arrête même si le chauffe bougie est tjrs posée. J ai comme reso un 9901 et comme essence 25%
Avez vous une solution svp car j yarrive pas...?
Merci


Stop toi ici
Va dans un club pour qu'on te donne un coup de main si c pas déja fait ...

Tu a un super moulin sa serais bete de le flinguer Sad
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:45:39    Sujet du message: Répondre en citant

il bloque tout cour, statique ou pas.
Il n y a aucun club pres de ches moi, j ai ce moteur pour utilisation loisir.
Si je devait changer de bougie, il faudrai une NOVAROSSI ULTRA C5TGC ou C6TGC ou encore C7TGC ?????
mercii


Dernière édition par dario le 22.07.2009, 20:49:15; édité 1 fois
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

dario a écrit:
il bloque tout cour, statique ou pas.
Il n y a aucun club pres de ches moi, j ai ce moteur pour utilisation loisir.


Tu habite ou ???
Je serais toi quitte a faire 100 Km
Déplace toi pour quon te donne un coup de main ou va voir dans un mag

Se sont des moteurs tres pointilleux et un bon rodage justifiera sa durée de vie ...
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:51:02    Sujet du message: Répondre en citant

j haite a liege, et j ai pas trop envie d etre dans un club, j ai un assez grand jardin pour m amuser
lrs mag veulent pas m aider car le moteur ne viennent pas de chez eux... Sad
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:55:05    Sujet du message: Répondre en citant

dario a écrit:
j haite a liege, et j ai pas trop envie d etre dans un club, j ai un assez grand jardin pour m amuser
lrs mag veulent pas m aider car le moteur ne viennent pas de chez eux... Sad


Ne pas aller dans un club mais simplement te faire aider pour roder ton moteur .....

Regarde tes Mp
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:57:07    Sujet du message: Répondre en citant

oui vaut mieux que quelqu'un t'aide pour le rodage
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:02:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d accord a 120% mais personne a liège et mes amis sont passionne que de pc... Sad
Je suis perdu, j ai une kyosho mp 7.5 modifie, mon gx21 était trop facile...
je continuerai l'essai de rodage demain matin, je vous tient au courant.
tt aide est bien venu!!!!!!! car suis noob...
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Mdp177
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:20:58    Sujet du message: Répondre en citant

dario a écrit:
Bonjour, je viens de m acheter un novarossi toro nero avec une bougie turbo et je n arrive pas a effectuer le rodage. Des que je le met sur le banc avec la bougie, il crache bcp d essence la ou on pose la buse (ma buse est 6.5). Il y a très très peu de fumer et si j accélère ou pas, on ne remarque aucune différence.
Si je l' enlève du banc, le moteur s arrête même si le chauffe bougie est tjrs posée. J ai comme reso un 9901 et comme essence 25%
Avez vous une solution svp car j yarrive pas...?
Merci


Deja est-ce que tu as lu la notice du moteur ??? pour le demarrage a savoir de monté de 3 ou 4 tour le ralenti et ensuite de monté de 3 tour et demi la vis de richesse , deja avec sa il tiendra le ralenti et crachera de la fumé mais en meme temps pour un premier plein tu n'as pas a le faire acceleré !! ensuite la bougies pour les rodage c'est une 5 passe a 6 pour plutard !!
apres je vois cette phrase en gras , comment tu peux voir s'il crache beaucoup d'essence au niveau de la buse puisqu'il y a le filtre a air .. rassure moi tu as bien mis un filtre a air .............

en reprenant la notice de demarrage tu devrait y arrivé !!
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Tonynapalm
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:39:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Dario,

A 30 min de chez toi il y a le tt-fays, près de Verviers Smile
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:50:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tonynapalm a écrit:
Salut Dario,

A 30 min de chez toi il y a le tt-fays, près de Verviers Smile


ben voila Smile
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:53:15    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci, j irai m informer aussi,
la premeire fois, comme il est poser sur le banc, j enleve le filtre mais je le place directement apres; est ce normal que l essence ''saute'' par la??
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modelboys
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:58:09    Sujet du message: Répondre en citant

etant donné qu'il est en periode de rodage, donc gras, c'est tout a fait normal je pense...
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SHDriver
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MessagePosté le: 23.07.2009, 00:33:45    Sujet du message: Répondre en citant

Il se serai pas engorgé t'on moteur, si c'est le cas c'est a prendre en compte un moteur engorgé de plus au rodage, normal que sa démarre pas.
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dario
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MessagePosté le: 23.07.2009, 07:33:25    Sujet du message: Répondre en citant

il se serai pas engorgé ton moteur, si c'est le cas c'est a prendre en compte un moteur engorgé de plus au rodage, normal que sa démarre pas.

==>Cela veut dire qu'il y a trop d'essence dans le moteur? SI c'est cela, c est tout a fait possible car je soufflais beaucoup dans la durite qui est connecte au résonateur. Je l ai fait plein de fois car mon moteur ne démarrais jamais, comment peut on résoudre se problème???
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MessagePosté le: 23.07.2009, 07:50:02    Sujet du message: Répondre en citant

dario a écrit:
il se serai pas engorgé ton moteur, si c'est le cas c'est a prendre en compte un moteur engorgé de plus au rodage, normal que sa démarre pas.

==>Cela veut dire qu'il y a trop d'essence dans le moteur? SI c'est cela, c est tout a fait possible car je soufflais beaucoup dans la durite qui est connecte au résonateur. Je l ai fait plein de fois car mon moteur ne démarrais jamais, comment peut on résoudre se problème???


debranche t'es durite enleve t'as bougie , fait tourner le moteur 5 , 6 sec et hop sa devrait le faire ..
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MessagePosté le: 23.07.2009, 09:56:19    Sujet du message: Répondre en citant

ben ouais, normal!
quand tu amorce, tu met ta durite dans la bouche, tu soufle jusqu'au carbu, et une fois que c'est au carbu, tu donne un coup d'accelerateur tres bref, et tu relache les gaz!
tu remet ta bougies, et tu le fais craquer, normalement, il doit partir!
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MessagePosté le: 23.07.2009, 13:29:20    Sujet du message: Répondre en citant

pouvez vous me dire les nom des vis svp?
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MessagePosté le: 23.07.2009, 13:38:42    Sujet du message: Répondre en citant

dario a écrit:
pouvez vous me dire les nom des vis svp?


1: Vis de richesse/pointeau principal
2: Vis de ralenti
3: Vis de reprise


Petit schéma pour y voir clair:



Et comme tu la dit plus haut si tu soufflait beaucoup dans ta durite, tu a du engorgé t'on moteur, si c'est sa on retire la bougie et on fait tourné le moteur, attention met un chiffon sur la culasse car le surplus de carburant va sortir.
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dario
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MessagePosté le: 23.07.2009, 14:20:55    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci, je voulais être sur;
j ai remi mes paramètres d usine:
richesse 3.5 reprise 5.0
pour l autre vis, j ai enlever la buse orange ( 7) et j ai visser de façon qu'au plus petit régime, il est ouvert de 0.6mm. je remet la buse et on ne voit pas le trou.

==> même chose que auparavant, le moteur ne peut tourner qu'avec le starter box, si je l'enlève, le moteur coupe, si j accélère un peu ou bcp, il reste au même régime sauf qu'on sens qu'il pousse ou force un peu tout en restant au même régime.

Donc soit le moteur est hs ( j espère que non...)
Soit la bougie est morte, je l ait este et elle devient orange/rouge, mais pas le dernier filament.
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