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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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premier tour de roue
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Auteur Message
Muranorc8
Ligue
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Inscrit le: 16/02/2009
Messages: 276
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MessagePosté le: 16.03.2009, 14:49:29    Sujet du message: premier tour de roue Répondre en citant

Bonjour a tous, je viens de prendre possesion de Mbx6 avec un moteur Os 21 vz-b spec 2008. J avais un rc8rs avant. J ai mis les réglage d origine et indice d huile. Ce set up marche bien? Je suis nouveau ds ce domain et je suis un peu perdu avec tous ces réglages
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Mdp177
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Messages: 6382
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MessagePosté le: 16.03.2009, 14:56:31    Sujet du message: Répondre en citant

D'une pas besoin d'ouvrir 50 000 post tu en avais deja un d'ouvert ..

Apres concernant les reglages du X6 , il y a tout un tas de topic ouvert a ce sujet ..

Comme reglage de base je te conseille 20000/7000/5000 qui marche pas mal en amorto 450 AV 400 AR , plus tout les encrage de base ,

Voila ce qui devrait t'allais
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kyoshoman
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Messages: 20

MessagePosté le: 16.03.2009, 19:29:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas beaucoup 20000 devant morgan17???????
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Muranorc8
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MessagePosté le: 18.03.2009, 22:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Razz le rodage est fini, effectuer quelques tour de piste a faible allure a pierrefeu. Moteur tres agréable et le chassis est vraiment super.
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Muranorc8
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Inscrit le: 16/02/2009
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Localisation: HYERES

MessagePosté le: 22.03.2009, 20:44:40    Sujet du message: Répondre en citant

trop de la balle, juste un petit problem de glisse a l arr a la remise des gaz. Je vais durcisse l avant et mettre une barre stab plus epaisse a l arr. Par contre le moteur Os est vraiment surprenent. Je n arrive pas a lui mettre plein gaz. Vraiment puissant. C est vrai, que je n ai pas le niveau pour un tel atelage Laughing
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Mdp177
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MessagePosté le: 23.03.2009, 09:48:40    Sujet du message: Répondre en citant

kyoshoman a écrit:
c'est pas beaucoup 20000 devant morgan17???????


Non je dirais meme que c'est le minimum , pour te dire j'ai roulé a loudun le week end dernier en 30000/15000/10000 avec la prepon AR et la voiture marchée fort ,

J'en ai discuter avec reno a montpellier 20000 c'est un minimum sur le 6 , Il ne faut pas hesité a tester pas mal de reglages pour voir comment ce comporte la voiture ..
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Muranorc8
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Inscrit le: 16/02/2009
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MessagePosté le: 23.03.2009, 11:24:34    Sujet du message: Répondre en citant

je vais mettre pour pierrefeu 15000:7000:2000 pour faire un essai. Aprés je vais voir en fonction. je vais aussi mettre 6 en carrossage
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Mdp177
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MessagePosté le: 23.03.2009, 11:41:25    Sujet du message: Répondre en citant

2000 sa me parait p'tit bras quand meme , enfin c'est toi qui voit mais a mon avis l'AR va se balader un peu de droite a gauche a la réacceleration
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Muranorc8
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MessagePosté le: 23.03.2009, 11:47:36    Sujet du message: Répondre en citant

il n y a que deux mois que commance dans le model réduit, donc je ne conduits pas tres bien et en plus quant je tourne, je m occupe du rc8 de mon fils, donc lui a commancer en meme tps et roule mieux que mois.
Pourquoi 2000 c est petit bras Question
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Mdp177
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MessagePosté le: 23.03.2009, 11:54:00    Sujet du message: Répondre en citant

Raison de plus ,

pour l'AR si tu mets 2000 a l'AR c'est ton train AV qui va tout controlé et donc l'AR aura tendance a se balader a la remise des gaz du fait que ton diff soit trop mou , comme il a était dit avant avec le 6 il ne fait pas hesité a monter en grade a niveau de diff , la voiture et d'origine trés directive , si tu mets un diff mou a l'AR ton "cul" se barrera a chaque acceleration .

ce n'est que mon avis aprés pas mal de roulage cette hivers c'est ce que je ressent avec cette voiture !
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Muranorc8
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MessagePosté le: 23.03.2009, 11:56:43    Sujet du message: Répondre en citant

2000 a l arr c est le reglage d origine. Je vais faire l essai cette semaine et je vais voir en mettant plus a arr, merci
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ND1970
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MessagePosté le: 23.03.2009, 17:26:56    Sujet du message: Répondre en citant

2000 à l'ar c'est le réglage d'origine mais surement pas avec du 15000 devant et 7000 au centre, de mémoire l'origine c'est 7000av/5000/centre/2000ar.

A+
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Muranorc8
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MessagePosté le: 23.03.2009, 17:38:06    Sujet du message: Répondre en citant

tu as raison, pour les réglage d origine, je vais un essai juste en changeant l av avec du 15 000. Je viens de mettre 6 en carro et changer les cales arr position haute
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MessagePosté le: 24.03.2009, 14:15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
C'est clair que 20 000 devant et 2000 arrière ça fait un trop gros écart, et la voiture sera difficile à piloter.
Sinon tu peux essayer 20/10/7 ça passe pas mal aussi. j'ai testé cela et la voiture chasse moins de l'arrière je trouve qu'avec un 20/7/5. Et j'avais 500 450 dans les amortos, pour l'instant je pense laisser comme cela.
Mais c'est clair que la voiture braque beaucoup! ça change du 5r Very Happy

voila mon retour a+

Dam'
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wanex1
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MessagePosté le: 24.03.2009, 14:39:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut 20000/7000/5000 c est pas mal OK! OK!
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agama bulitt
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Muranorc8
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MessagePosté le: 24.03.2009, 15:19:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos renseignements. C est vrai que la piste de Pierrefeu est tres dure en ce moment pour rouler surtout quant on débute
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Muranorc8
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MessagePosté le: 13.04.2009, 06:53:23    Sujet du message: Répondre en citant

quelques essai cette apres midi a Pierrefeu avec 15000:7000:5000, je pense que cela devrai bien le faire. OK!
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Muranorc8
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MessagePosté le: 14.04.2009, 17:13:29    Sujet du message: Répondre en citant

c est deja beaucoup mieux , en plus j ai installe la barre arr 3.2. je viens de recevoir la 2,6 pour l av. Je vais peut etre monter a 20 000 a l av pour faire un essai.
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