Posté le: 12.03.2009, 20:48:28 Sujet du message: Video Démo Mad Idéa Brushless Du GP d'Angoulème
Voici enfin la video du Mad Idea Brushless
Ca donne quand même envie, ca manque à mon goût de poids sur le cul, mais en 5 minutes pas facile à regler....
il est vraie que le son du moteur manque.
mais il faut avouer que ca marche franchement malgré le manqe du slipper pour cette essais.
bon boulot au personne qui developper l'auto (andré pour le chassi et feau pour l(electronique si je me trompe pas) bravo.
manu
Dernière édition par manu28 le 12.03.2009, 21:00:44; édité 1 fois
Il envoie lourd l'IDEA brushless, avec le slipper, peut-être moins de wheeling, balaise Olive _________________ Papy boomer
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Posté le: 12.03.2009, 21:08:08 Sujet du message:
Le slipper et un rapport plus long, rende l'auto plus facile.
J'en ai discuté avec André et ont va ce revoir pour refaire quelque test. (La base de la voiture à changer par rapport au tout 1er proto qui nous a servi de test.)
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Posté le: 12.03.2009, 21:18:44 Sujet du message:
je trouve çà pas très stable moi et pas très bien équilibré...c'est une impression ou c'est un constat???????trop de puissance ...sur-motorisé je pense _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
yoooooo !!!!! pour les commentaires moqueur c'est pas ma faute, on m'a fait boire !!!
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C'est normal que tu ne puisse pas visionner en hq, le bl, ça ne t'interresse pas _________________ Papy boomer
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C'est normal que tu ne puisse pas visionner en hq, le bl, ça ne t'interresse pas
alors là j'ai jamais dis cela au contraire j'aimerai m'en monter un mais cela ne m'empeche pas de penser que c'est un peu "triste" a voir rouler, me faut du bruit moi, un peu d'ambiance
quand j'en aurai un, je vais monter un petit bruiteur, style ceux des bateaux, un bon diesel de chalutier _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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En Haute Qualité la vidéo est encore plus impressionante.
Ca donne envie.
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Pour le Mad et le brulefesses, ça semble génial. Même si je suis d'accord, faut sans doute plus adapter la puissance du moteur. Le fait de ne pas avoir réglé le controleur pour avoir de la roue libre, c'est ce qui fait qu'il "plante" sur les phases de décélaration. Je pense qu'en rectifiant le freinage au neutre, ça modifiera beaucoup le comportement du véhicule.
Je pense qu'un peu d'exponentiel négatif à la radio aurait aussi permis de faciliter le pilotage.
on peut meme plus rigoler et se moquer un peu alors _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 13.03.2009, 19:28:24 Sujet du message:
écoute pour te montrer mon état d'esprit, et d'ailleurs on fait du modélisme pour s'amuser (enfin pour certain...) et que le but est de voir du monde etc etc
ça serais avec plaisir que je te ferais tester mon mbx 6 bl _________________ http://modelisme-74.fr/
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questions stupide... personne n 'as tenté le moteur en porte à faux arrière comme sur les 4X2 1/10 ? ça permettrait qd même de charger le cul de la bête...
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Posté le: 13.03.2009, 19:49:18 Sujet du message:
et de rouler qu'avec les pneu arrière...
le vrai problème est pour prendre les virages.....
désolé je plaisante.
alors oui tu as raison pour le poids sur le train arrière, mais un 1/8 est tout de meme plus lourd qu'un 1/10. Ce qui donne le luxe de pouvoir avoir tout le beau monde moteur, contro etc a l'interieur protégé. _________________ http://modelisme-74.fr/
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le vrai problème est pour prendre les virages.....
désolé je plaisante.
alors oui tu as raison pour le poids sur le train arrière, mais un 1/8 est tout de meme plus lourd qu'un 1/10. Ce qui donne le luxe de pouvoir avoir tout le beau monde moteur, contro etc a l'interieur protégé.
arf arf c pas faux... maintenant comme on dit sans maitrise....
Je me demandait si le fait de passer l'accu en dessous du moteur, déjà cela passerait point de vue carro est chauffe
Ce qui est assez marrant, c'est soit la perte du train avant -> weeling, soit un train arrière qui tient...
Cela reste quasi un proto, donc les essais sont pas encore enormes (enfin quand on voit l'enciene equipe Honda devenu Brawn F1 foutre litéralement la paté aux autres écuries avec si peu de roulage )
Enfin, pour conclure, Mad Racing, est toujours en froid avec les producteurs de visserie
questions stupide... personne n 'as tenté le moteur en porte à faux arrière comme sur les 4X2 1/10 ? ça permettrait qd même de charger le cul de la bête...
Avec les moteurs en porte à faux ar, tu es obligé de lester l'av. La tendance, Xfactory X6 et X60, en élec, c'est le moteur recentré, comme en truck th, de plus, les Lipo pesant moins lourd, obligement (nouveau mot )
Ce ne sont des voitures qui pèsent que ~ 2 kg, mais quand même. _________________ Papy boomer
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sans aucunes critiques sur la voiture et son concepteur, j'adore les commentaires
Il faudrait peut etre penser a un bruiteur genre bout de carton sur les dents de la couronnes
pas con, ou un morceau de lexan _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 13.03.2009, 21:33:44 Sujet du message:
Pas besoin. Il suffit juste de rouler en même temps que les thermiques. Y'en a toujours qui règle ou rode leur moteur dans les stands.Le bruit on là et en vrai... _________________ http://modelisme-74.fr
N'empèche que j'aurais porté le casque antibruit dans ma première vie, les moteurs ne m'aurais pas cassé, mais ça a quand même un bon coté, tu vas faire la vaisselle, quoi _________________ Papy boomer
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Sans dec, je vais faire exploser le serveur à moi tout seul, c'est trop top, même aux US ils n'ont pas ça _________________ Papy boomer
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salut,
moi je dis superbe chassis
encore une fois un bea boulot d'Olivier et des 2 frangins
sinon l'amis qu'esque tu en pensserais de BLisé le tire cul de notre amis tracto
un piktor traction en brushless
et pour le bruit ce n'est pas sucy car a sucy il y a le train qui passe a coté de piste donc il aura son bruitage de moteur
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mais cela ne m'empeche pas de penser que c'est un peu "triste" a voir rouler, me faut du bruit moi, un peu d'ambiance 
point de vue carro est chauffe 
