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Crono RS9 chez 6MIK. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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Auteur Message
Fat
Découverte
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Inscrit le: 25/02/2009
Messages: 73

MessagePosté le: 23.11.2009, 21:35:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon apperement mais petit soucis vont etre réparer rapidement. Par contre j'ai roule dimanche avec et je dois laisser un avis + que positive sur le châssis: ça deboite grave Mad et de boite! J'aime vraiment beaucoup, c'est facile et efficace. Impressionant!!
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benzatte
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Inscrit le: 25/05/2008
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MessagePosté le: 24.11.2009, 23:04:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

j'attends mon moteur avec impatience (+ coude volcan Medium 'OS' et reso 2048 Renforcé) et hop je vais pouvoir y aller !

Pour moi aussi la carro tombe bien avec découpe d'origine (j'ai juste modifié le plot de carro avant en le réduisant de 5mm)

Fabrice
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YankeeForever
Champion du monde
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Inscrit le: 03/01/2009
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MessagePosté le: 24.11.2009, 23:47:10    Sujet du message: Re: lol Répondre en citant

strakar a écrit:
Salut j'ai roulé une course avec et je peu vous dire pas mal de trucs intéressant.

Gp de pierrefeu 2009.

Auto livré le matin à la piste , on arrive en retard comme dab. Je fait deux ou trois pleins.

On règle l'auto sur place et je part en qualifs.

Résultat 20 ème temps lors de la seconde qualifs et 1/4 de finale direct.

Résultat bien au dela de mes espérances.


Comportemment:

Auto qui tourne trés rond, motricité fabuleuse, ammortissemment top, stable et surtout facile à prendre en mains.

Pas toucher l'auto pendant deux jours et aucun problème de fiablité , ni usure exéssive.


J'ai adoré ce chassis


Alors ? Par rapport au mp9 ? Wink
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rasta34
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Inscrit le: 26/11/2006
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MessagePosté le: 25.11.2009, 00:15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Fat a écrit:
Bon apperement mais petit soucis vont etre réparer rapidement. Par contre j'ai roule dimanche avec et je dois laisser un avis + que positive sur le châssis: ça deboite grave Mad et de boite! J'aime vraiment beaucoup, c'est facile et efficace. Impressionant!!


j'ai pu voir sa c'est vrais que sa deboite grave de boite hihihih Laughing mes impression sa motrice sa braque c'est tres confortable.avis plutot favorable.
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benzatte
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Messages: 1105

MessagePosté le: 25.11.2009, 00:25:16    Sujet du message: Répondre en citant

rasta34 a écrit:

j'ai pu voir sa c'est vrais que sa deboite grave de boite hihihih Laughing mes impression sa motrice sa braque c'est tres confortable.avis plutot favorable.


Avec quel moteur ? un OS Falcon :D

Fabrice
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rasta34
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Inscrit le: 26/11/2006
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MessagePosté le: 25.11.2009, 00:59:52    Sujet du message: Répondre en citant

benzatte a écrit:
rasta34 a écrit:

j'ai pu voir sa c'est vrais que sa deboite grave de boite hihihih Laughing mes impression sa motrice sa braque c'est tres confortable.avis plutot favorable.


Avec quel moteur ? un OS Falcon :D

Fabrice


non Je dors Exclamation il termine un usine qui a brulle ya pas si lomgtenp,tu voit le quelle je parle. Question
greg
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YankeeForever
Champion du monde
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Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600

MessagePosté le: 25.11.2009, 01:19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait Greg , comme d'hab avec les 808 , si tu choppes un rs9 d'occase ... Laughing Laughing Laughing
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strakar
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Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381

MessagePosté le: 25.11.2009, 08:57:59    Sujet du message: comparaison Répondre en citant

Pour comparer c'est pas simple.

Une chose est sure c'est fiable, je me suis pointé au GP avec la voiture et les barres antiroulis.

comparer les deux voitures je pense ne sert à rien.

Le point fort du RS9 les calles et les réglages sont un poils plus simple.

J'ai à peine mi deux heures pour refaire le chassis le dimanche matin et le moindre réglage prend pas plus de 5 minutes.

Vraiment un chassis à tester si vous en avez la chance.

Alex
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rasta34
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Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*

MessagePosté le: 25.11.2009, 13:10:43    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Au fait Greg , comme d'hab avec les 808 , si tu choppes un rs9 d'occase ... Laughing Laughing Laughing

oullaala sa sa sera pas maintenant dans 1 ans ptre OK!
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greg27
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Inscrit le: 09/12/2007
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Localisation: vernon

MessagePosté le: 21.02.2010, 20:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy bonsoir tout le monde les gens !!

alors je passe cette saison sur crono rs9 en remplacement de mon losi OK!

nous sommes deux potos de notre club a essayer cette machine cette saison ,nous venons de recevoir les kits et nous les avons montés ce we



tres bonne bases et vraiment jolie avec tout ce orange Mr. Green

pour la carro bahhh ont a fait comme tout le monde c est a dire patience et decoupage et le seul gros repproche que je puisse faire pour l instant c est le filtre livré avec le kit

il est enorme et ont a beau le tourner dans tout les sens,ça touche de partout Confused

je trouve un peu dommage qu il ne soit pas livré un low profile avec le kit car c est encore un petit billet de plus pour etre confortable la dessous Razz

le reste se monte bien et la qualité des pieces est bonne hormis pas mal de bavures sur les plastiques

a suivre donc ! OK!
_________________
811 , x10 , jograffix , rb fuel , la chasse au luigi va bientot ouvrir !!!!!!!!!!!!!!!
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keven
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Inscrit le: 02/01/2008
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Localisation: Ligue 3 (MACA)

MessagePosté le: 21.02.2010, 20:58:38    Sujet du message: Répondre en citant

allez zouuu je suis le greg :)

bon comme il l a expliqué, on passe sur RS9 pour 2010.
l'année dernière c'était losi 8 2.0 et falcon GRP, cette année RS9 et falcon OS.

RS9 et moteur récupérés vendredi, le tout monté ce WE, reste plus que le rodage.

Premières impressions sur l'ensemble lors du montage:
- finitions, qualités des matériaux et ajustement des éléments, tout est impeccable, quelques bavures plastiques à virer comme la signalé greg,
- la notice additive permet de monter l'ensemble sans soucis, les précisions de celle-ci sont un réel confort,
- l'ensemble se monte facilement, sauf peut être les tirants de suspension et de direction ou faut bien forcer pour attaquer les chappes.

Cependant, un point qui m'a rapidement gonflé ce sont les vis M3 tête bombée, même avec une lame neuve sur le tournevis j'ai réussi a en abimer.

Par rapport au losi ou certains se plaignaient de la visserie je dois dire que j'ai eu l'impression de régresser en qualité, pour les vis dans les autres dimensions RAS ah si 2 vis support moteur, du côté chassis, j'ai du prolonger les filletages côté tête de vis, elles arrivaient en butée bien avant que le support ne soit serré.

Dernier point, comme greg, je reste emmerdé avec le filtre à air fourni dans le kit.... même avant de raccourcir le plot avant la carro tapait dessus et au final vu qu'elle est millimétré sur les bavettes, la carro se foutait en vrac côté servos, le filtre Low profile me semble obligatoire avec cette carro

Voilà pour le moment en attendant les premières bourres ;)

keven
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usco
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MessagePosté le: 22.02.2010, 12:58:02    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi sur le set up de sebastien leonard il limite le debatement maxi de la voitue a 5 cm?? pourquoi ne pas mettre le debattement maxi
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seb6mik
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MessagePosté le: 22.02.2010, 13:43:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, le plus souvent je limite effectivement à 50 mm pour rendre la glisse plus prévisible et pour prendre moins de roulis… je ne met que le debattement maxi au max uniquement pour améliorer les receptions de sauts comme ce week end à Montpellier… Wink
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MessagePosté le: 22.02.2010, 18:32:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci ppur cette reponse rapide OK! OK!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 22.02.2010, 19:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Salut, le plus souvent je limite effectivement à 50 mm pour rendre la glisse plus prévisible et pour prendre moins de roulis… je ne met que le debattement maxi au max uniquement pour améliorer les receptions de sauts comme ce week end à Montpellier… Wink


A Montpellier j'ai toujours été emm... dé par la réception de la double , si on saute trop loin , une fois sur deux on se retourne ...(a cause des roues braquées dixit Phiphi ) T'as combien quand t'es au maxi ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.02.2010, 19:13:41    Sujet du message: Répondre en citant

greg27 a écrit:
Very Happy bonsoir tout le monde les gens !!

alors je passe cette saison sur crono rs9 en remplacement de mon losi OK!

nous sommes deux potos de notre club a essayer cette machine cette saison ,nous venons de recevoir les kits et nous les avons montés ce we



tres bonne bases et vraiment jolie avec tout ce orange Mr. Green

pour la carro bahhh ont a fait comme tout le monde c est a dire patience et decoupage et le seul gros repproche que je puisse faire pour l instant c est le filtre livré avec le kit

il est enorme et ont a beau le tourner dans tout les sens,ça touche de partout Confused

je trouve un peu dommage qu il ne soit pas livré un low profile avec le kit car c est encore un petit billet de plus pour etre confortable la dessous Razz

le reste se monte bien et la qualité des pieces est bonne hormis pas mal de bavures sur les plastiques

a suivre donc ! OK!


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing la c'est de la recrue de choc Laughing OK!
ce sera le coté comique de l'équipe !!!
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greg27
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MessagePosté le: 22.02.2010, 19:43:55    Sujet du message: Répondre en citant

tracto Tu Sors!

je vais reprendre une petite phrase du pinpe !!!!!!


t es heureux toi!!!
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seb6mik
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MessagePosté le: 23.02.2010, 07:35:43    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
seb6mik a écrit:
Salut, le plus souvent je limite effectivement à 50 mm pour rendre la glisse plus prévisible et pour prendre moins de roulis… je ne met que le debattement maxi au max uniquement pour améliorer les receptions de sauts comme ce week end à Montpellier… Wink


A Montpellier j'ai toujours été emm... dé par la réception de la double , si on saute trop loin , une fois sur deux on se retourne ...(a cause des roues braquées dixit Phiphi ) T'as combien quand t'es au maxi ?



Ma fiche de réglage de MONTPELLIER est en ligne… Wink
http://www.6mik-racing.com/
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jerome12
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MessagePosté le: 23.02.2010, 18:26:23    Sujet du message: Répondre en citant

serait il possible d'avoir les fiches d'alex theuil car comme a pierrefeu ce fut le plus rapide des crono présent ?
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seb6mik
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MessagePosté le: 24.02.2010, 09:47:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les réglages d'Alex sont en ligne… Wink
J'attendais qu'il me les passe…

Il m'a dit qu'il s'était éclaté tout le week end… ces petits essais hivernaux ont été benefiques… OK!
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Fat
Découverte
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MessagePosté le: 24.02.2010, 10:11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , aperement svm est en train de bosser sur une nouvelle carro pour le rs9 (d'après les gars de bitty design). Peut tu confirmer Seb? Et a quant des ressorts options de la marque?
_________________
Je vous invites à venir écouter ma musique gratuitement sur ma page "Soundcloud":
http://soundcloud.com/audio-illusion
Ceux qui souhaite prendre un morceau pour un montage vidéo, c'est avec plaisir ! Merci !
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seb6mik
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Messages: 1835

MessagePosté le: 24.02.2010, 10:20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Honnetement, je ne suis pas au courant pour la carro…
Pour les ressorts, j'ai recu des prototype la veille de la course… donc cela devrait être rapide!! mais impossible de donner une date précise…!
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Fat
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MessagePosté le: 24.02.2010, 10:57:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ok,merci pour ta réponse Seb. Je serais présent a la Silver pennes pour tester enfin le rs9 chaussez de 6mik en course. Mr. Green
_________________
Je vous invites à venir écouter ma musique gratuitement sur ma page "Soundcloud":
http://soundcloud.com/audio-illusion
Ceux qui souhaite prendre un morceau pour un montage vidéo, c'est avec plaisir ! Merci !
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strakar
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MessagePosté le: 24.02.2010, 15:20:00    Sujet du message: le crono Répondre en citant

Coucou,

La voiture à marché du feu de dieu ce week end avec une agilité sur les sauts assez hallucinante.

Du coup je languis la Neo Buggy pour jumper sévère.

Sinon Fat pour la silver, si tu a besoin viens me voir.

Merci aussi à Sebastien et Manu pour leur disponibilité et les conseils.

Sans oublié Papy Lachèze toujours la pour trouver l'astuce qui tue.

OK!

Alex
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Etan
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MessagePosté le: 24.02.2010, 16:04:34    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon l'histoire des triangles avant reculé de 2mm : ca sert à quoi exactement??? Sad Surprised Shocked
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ricola
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MessagePosté le: 24.02.2010, 16:11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Dixit la fiche additive du team 6mik ça sert à limiter le tangage Smile
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Etan
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MessagePosté le: 24.02.2010, 16:19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah va falloir que je m'achète des yeux moi...!
Merci OK!
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seb6mik
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MessagePosté le: 24.02.2010, 16:20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Cela met le diff avt plus en avant des axes de roues…
Du coup, cela diminue le tengage, et augmente la motricité…

Cela peut être pénalisant sur les attaques de sauts car le parechoc vient taper plus tot, mais comme l'a dit strakar, ca saute dèjà gravement bien!! OK!
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Etan
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MessagePosté le: 24.02.2010, 16:56:58    Sujet du message: Répondre en citant

ok, merci Seb pour l'explication! OK!
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palawai
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MessagePosté le: 24.02.2010, 20:49:51    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Cela met le diff avt plus en avant des axes de roues…
Du coup, cela diminue le tengage, et augmente la motricité…

Cela peut être pénalisant sur les attaques de sauts car le parechoc vient taper plus tot, mais comme l'a dit strakar, ca saute dèjà gravement bien!! OK!




j' ai été généreux en recoupant par mégarde les triangles à 3 millimetres au lieu de deux !! Laughing c'est pas grave?
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