Posté le: 27.02.2009, 12:47:10 Sujet du message: Materiau support amortos en TT 1/8e
Salut a tous
pour ceux qui ne sont pas venus me dire bijour dans le forume "presentations" je rappelle que j'ai plein de questions debiles de debutant en TT 1/8e
Mon tout nouveau MBX-6 en cours de montage est livre avec des supports d'amortisseurs en carbone, plus epais que tout ce que j'ai vu jusqu'a maintenant. Sur tous les forums que j'ai eu l'occasion de parcourir, j'ai lu d'innombrables plaintes d'utilisateurs quant a l'heresie que cela represente par rapport a des supports en alu... qui sont d'ailleurs dispos en option ($$$).
Ma question est donc la suivante: qu'y a-t-il de si mal a avoir des supports d'amortisseurs en carbone (en tout cas quand ils sont suffisamment resistants), et y a-t-il vraiment un plus a prendre les options alus (plus cheres, plus lourdes)?
Dans les autres categories que j'ai pratiquees, les options alu c'est pour le louque, et le plastique charge en graphite, ou la fibre de carbone tresse c'est pour les "competiteurs"... Et historiquement, Mugen est reconnu comme etant une marque qui fait les bons choix technologiques alors je suis un peu perdu...
Inscrit le: 13/10/2004 Messages: 692 Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
Posté le: 27.02.2009, 12:56:41 Sujet du message:
Salut Lonestar.
J'ai eu le 808, et maintenant le Mugen, qui d'origine ont les supports carbone.
Je n'ai aucun souci avec. Sur le Xray il était recommandé de passé un filet de cyano sur le contour pour tenter de lutter contre l'effeuillage des lamelles de carbone. Sur le Mugen, je l'ai fait aussi mais le carbone ne boit pas la cyano comme le support Xray, donc je ne suis même pas sûr que ce soit utile.
J'ai beaucoup tourné sur le Xray, je commence à avoir un bon paquet de litres sur le Mugen, et je n'ai pas la prétention d'être aussi propre que nos top pilotes, donc la fiabilité a été testée je pense.
Je trouve même que le carbone résiste mieux aux pistes multi-revêtement avec des pavés ou du béton ... Le carbone se lime gentiment au contraire de supports alu qui perdent des éclats sur certains fraisages.
Conclusion selon mon passif : aucun intérêt autre que préférence personnelle ou look. Maintenant chacun voit midi à sa porte.
ps : Si Renaud tourne avec les supports carbone, j'ose croire que c'est qu'il juge que c'est fiable. _________________ Ça passait ... C'était beau ...
Le carbone c'est le top Suffisamment résistant - légé - look.. c'est simple il a tout pour lui meme la facilité d'usinage pour les constructeur.
C'est du tout bon quoi tant pour l'utilisateur que pour le constructeur..
avant les buggy étaient livré d'origine avec des support alu tres fin et ils se tordaient de suite..les options étaient indispensables.
Maintenant les supports carbone tiennent largement la route,meme si dans le temps l'usure sera plus importante que des support alu option et donc auront une durée de vie plus limitée mais appart ça aucun reproche.
salut,sur le rc8 les supports sont aussi en carbone et c'est du costo
je les ai testé sa je peux te le dire vu que je suis souvent sur le toit et ils n'ont pas bougé la je vais monté des supports alu de chez MDF (je les ai gagnié)mais ceux en carbone vont bien resté dans ma caisse de terrain
a+
merci pour vos feedback qui me rassurent un peu. Sur les forums ricains ils hurlent tous que dans la vie y a qu'l'alu et je commencais a m'inquieter en reflechissant a la peche qu'allait prendre le cochon en ceramique... deja qu'il a sacrement deguste ces dernieres semaines avec l'investissement initial... Le louque je m'en tamponne, je veux de la fiabilite et du rapport qualite prix.
MaxSpeed - la cyano sur les aretes, c'est deja fait, vieille habitude de competiteur electrique... mais ca me rassure de savoir que ca se fait en thermique aussi. effectivement le carbone ne la boit pas, donc ca veut dire qu'il est bien dense et a ete bien coupe. De nouveau, ca m'aurait franchement surpris que Mugen se fourvoie sur un composant-cle de leur voiture.
Merci a tous,
A bientot pour d'autres questions "naives"
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Suffisamment résistant - légé - look.. c'est simple il a tout pour lui meme la facilité d'usinage pour les constructeur.
la je vais monté des supports alu de chez MDF (je les ai gagnié)mais ceux en carbone vont bien resté dans ma caisse de terrain 
