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metalking72 · Elite Inscrit le: 07/05/2008 Messages: 1055 Localisation: la sarthe

bonjour

je voudrais avoir le + d'avis possible sur les utilisateurs des moteurs STS, et surtout si ils ont rencontré des soucis particuliers avec.

merci donc de me dire quel modele vous utilisez et quel probleme ou non avez vous eu avec. je rentransmettrai ca a STS, qui pourra vraiment cibler le souci.

pour ma part, sur mes 2 moteurs ( S21T et D21T), les carbu suintent, faute a mon avis a des joints trop fins. j'ai envoyé un des carbu chez STS a leur demande pour expertise.

merci pour votre contribution
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kryss73 · Expert** Inscrit le: 21/09/2007 Messages: 514

slt Metal...

alors j'ai eu....

le 21 team a culasse rose : 15 litres avant arrachage du pied de bielle par mon frere car il est C.. lol
sinon une horloge, le carbu est pas top car il suinte effectivement et ne permet plus un ralenti parfait au bout de 7/8 litre....
sinon c'est le meilleurs compromi prix performance que j'ai eu a ce jour.
une montée velour et des watts qui sont largement suffisant.

le 21 preparé culasse grise façon VSPEC...

ben lui c'est une daube fini...carbu idem mais il a jamais rien voulu savoir celui la...il a roulé 3 litre puis c'est assi d'un coup sans savoir pourquoi....maintenant il atteint bien le 30 km/h en bout de ligne droite lol

@++++++++

metalking72 · Posté le: 27.02.2009, 12:46:48 Sujet du message:

tu as vu d'ou ca venait pour le vert ??
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kryss73 · Expert** Inscrit le: 21/09/2007 Messages: 514

Phred · Posté le: 27.02.2009, 13:14:11 Sujet du message:

ben j'ai vidé un D21B l'année dernière à seulement 15L (en fait, loin d'être vidé, mais je lui ai fait manger son roulement à billes, donc il est mort).

Et je reroule en D21B. Les nouveaux modèles ne me tentent pas car j'ai tout ce qu'il me faut pour mon 4x2, et je tiens les 10' au plein (sauf avec mon Twist, mais ça doit être l'accord).

J'ai eu un carbu qui s'est comporté bizarement (richesse qui varie par a-coups). Je l'ai remplacé par un OS, sans regarder plus loin. L'autre carbu va très bien.

Rien à dire, je resterai fidèle à ce modèle (et je surveillerai les roulements - j'imagine que je les flingue au rodage).
Et pour un prix vraiment raisonnable !
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poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

Salut les gars,je m'intéresse a ce moteur et ce qu'il ce dit dessu car j'attends les miens car j'en ai pris deux! Mon choix:je suis de retour en 4x2 donc il me fallait un moteur pas trop puissant et fiable et comme beaucoup pas cher.
Donc mon choix c'est porté sur le STS D21B (culasse noir).Apparemment faut changer le carbu d'entrée car il y a des fuite,je pense mettre un carbu Nova,mais j'aimerais savoir se que vous avez comme réso+coude,quel est la longueur d'accord idéale pour ce moteur Question

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gg · Ligue Inscrit le: 03/07/2005 Messages: 193

tres bon moteur deja fait des podiums avec en CF et GP4*2

pour le carbu a change, pas obligatoire a voir dans le temps(pour ma part je n ai jamais change)

gg

metalking72 · Posté le: 27.02.2009, 13:32:51 Sujet du message:

salut

moi j'ai le hong nor 2062 sur les 2, c'est impecc. pour le carbu ca l'a fait vers 7 litres sur le vert, 5 sur l'autre. j'ai mis des carbu nova en attendant de voir avec STS, et c'est reparti comme en 40
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metalking72 · Posté le: 27.02.2009, 13:33:17 Sujet du message:

jrenaud75 · Expert** Inscrit le: 08/05/2008 Messages: 792

J'ai un D21T MKII. (culasse rose)

Carbu qui fuit et reprise aléatoire donc carbu à la poubelle et remplacé par un carbu RB. Et hop, plus de problème.

Pas encore vraiment utilisé à fond car fin de rodage sur un 4x2 propulsion.

En tout cas, sur la première course, il ne m'a pas causé de problème et s'est montré très souple d'utilisation.

A voir dans le temps mais pour le prix, ça paraît TRES BIEN. OK!

Pour le prochain, je vire direct le carbu, je gagnerai du temps Very Happy

metalking72 · Posté le: 27.02.2009, 22:03:33 Sujet du message:

personne d'autre ??
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gg · Ligue Inscrit le: 03/07/2005 Messages: 193

metalking72 · Posté le: 28.02.2009, 13:02:32 Sujet du message:

merci.

donc pour l'instant des soucis sur les carbu mais pas sur tous.

qui d'autre ??
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blastoff · Posté le: 28.02.2009, 13:38:54 Sujet du message:

bin moi j'en est u deux
les deux on pas ^passé 8 litre (sa faisait plus de 3 ans que sa m'etait pas arrivé)

carbu de maauvaise facture(probleme de reprise( isinage mal ajusté par raport au joint , qui ne comprime pas assez) sur les deux sa m'est arrivé a environ 6 litres

*ensuite a 6 mon d21t casse une bielle apres aavoir commencé a avoir de bizar trou en bas !!!!
je change la bielle et arrivé a 7 litre sur les deux sts"d21t" et d21 e"3t culasse noir) les roulement avant qui fuit , du coups moteur carement instable
obligé de reglé ultra riche , a froid du coups calage sur calage , au bout d'un plein le moteur s'apauvris du a la prise d'aire

donc mon avis sur ses moteur ne sera pas positif en ce qui me concerne , quand je compard au "sh" que j'avait avant ,la qualité général du moteur est bien moindre , alors que les sh sont un poile plus chere et mieux équipé
bougie+tout les bouchons pour le nétoiyage,stikers,2ou 3 venturie suivant les models,chape pour les gaz
j'ai jamais fait moins de 18 litre avec un sh...(jen est u 3)

sinon pour les sts coté perf rien a dire pour les deux que j'ai u ,mais a 100€ le 3t et 160€ le d21t(a l'époque il a augmenté)
je trouve que l'investicement n'est vraiment pas valables !!!!

j'ai le souvenir d'avoir vu un gar de notre club avoir le 5t cullasse noir qui deconné au bous de 3 litre , au depard on penssé que sa veait du roto-star , mais quand je vois les miens ce qu'il mon fait (pareil) je me dit que sa devait aussi etre les roulement..

plusieur autres pilotes chez nou_s on des moteurs de cette marque , on verra bien dans le temps ce qu'il vont donnéé , mais j'avoue avoir de serieux doute!!!!
donc pour resumé si acheté un moteur neuf ,etre obligé de changé les roulement,le carbu, le vilo pour certain , pour pas faire plus de litre pour autant , moi je cautionne pas !!!!

sans compté que pour une éventuel garantis il ne faut rien changé a l'origine des moteur!!!!!!!!!!!!!!!

comme quoi les moteur asiatique sont pas toujours un bon plan Surprised

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Brasyl · Découverte Inscrit le: 03/06/2008 Messages: 52

Salut, pour ma part j'ai utilisé un D21B (culasse noire) pendant 20 litres avant que le piston ne casse à cause d'un roulement avant hs. Sinon ras au niveau du carbu.

olive · Posté le: 28.02.2009, 15:05:14 Sujet du message:

Salut,

Moi j'utilise un D 21 B culasse noire, effectivement le joint de carbu au niveau de la vis de reprise n'est pas tres solide...Un conseil : ne jamais démonter la vis de reprise, sinon le joint est mort (le filetage endommage le joint).

J'ai changé le carbu (RB) et là c'est que du bonheur, au bout de 10 litres, pas de jeu ni a la bielle, ni au niveau des roulements. L'ensemble chemise-piston semble indestructible et compresse comme au premier jour...

Au niveau puissance, RAS, ça pousse même assez fort, et dans les tours c'est assez explosif ! (avec un pot mielke 2011)

Ce moteur est très stable en réglage, chauffe peu et consomme peu (+10 mn en 4x2).

Vraiment content de ce moteur compte tenu du prix. D'ailleurs j'en ai repris un pour 2009... OK!

olive · Posté le: 09.03.2009, 22:08:09 Sujet du message:

Bon, alors pour continuer un peu ce post, mon STS vient d'exploser !!!

A la reception d'une grosse bosse, ma voiture a piqué du nez et s'est planté sur le pare choc. Le moteur a callé. Bilan : le vilo est cassé en 2, juste au dessous du maneton...

La bielle est venu taper dans le bas de la chemise, tout est mort !

Jamais vu ça Question

Dommage, il marchait terrible ce berlingot, j'espere que j'aurai plus de chance avec le second !

Je mettrai des photos + tard

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

Salut olive,pour le moment rien a redire car tout neuf de ce we à Angoulême,marche vraiment bien même en rodage (presque fini) pour le carbu j'avais le dernier qu'il y a sur les GO et aucuns problèmes à signaler!Je te tiens au courant de l'évolution dans le temps car j'ai un deuxième STS en rechange!
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metalking72 · Posté le: 10.03.2009, 10:43:16 Sujet du message:

olive et poupoup, pouvez vous me dire les modeles que vous avez ( couleur des culasses) ??

merci d'avance.
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lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

pour moi bah j'ai eu 2 tete rose et franchement rien a dire!!!
a part changer le carbu !!
sa ouvre bien et pousse fort aussi quoi de mieux a dire sinon que pour les ti budget bah sa vaut l'coup!!! OK!

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

moi ma tête "rose" marche mais vraiment TRES TRES BIEN Mad

non mais sérieux,mon STS est le D 21 B culasse noire (petite culasse) Laughing

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olive · Posté le: 10.03.2009, 23:36:03 Sujet du message:

metalking72 · Posté le: 11.03.2009, 17:15:01 Sujet du message:

olive · Posté le: 11.03.2009, 19:16:20 Sujet du message:

Ben parce que vu le prix du moteur neuf, ça vaut pas le coup Wink

Et puis quand le vilo a cassé, la bielle est venu taper dans le bas de la chemise, donc faudrait tout changer. Le piston est légèrement rayé aussi.

Regarde sur la photo...

metalking72 · Posté le: 11.03.2009, 20:26:04 Sujet du message:

là effectivement.... Confused

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olive · Posté le: 11.03.2009, 21:55:21 Sujet du message:

oui, il va marcher beaucoup moins bien... Laughing

olive · Posté le: 12.03.2009, 19:38:33 Sujet du message:

Chui bleu !!!

J'ai envoyé un mail chez STS pour leur montrer les dégats... tu sais ce qu'ils me répondent ???

"Pas de problème, envoyez nous le moteur, on vous le répare !!!"

L'est pas belle la vie ??? J'en reviens pas, sont forts ces chinois, un berlingot acheté y'a 1 an et demi, qui a deja fait une bonne dizaine de courses, vraiment d'excellents commerçants !

Je ne sais pas comment auraient réagit des marques plus connues ?

OK!

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

t'es sur que c'etait pas plutot de l'ironie????

metalking72 · Posté le: 12.03.2009, 20:15:56 Sujet du message:

olive · Posté le: 30.03.2009, 13:55:35 Sujet du message:

Salut,

Donc je confirme, ce n'était pas de l'ironie : je viens de recevoir mon moteur de chez STS, je suis vraiment sur le cul !!!

Il m'ont changé le vilo, le roulement central, la bielle, l'ensemble chemise-piston et m'ont même donné un joint d'échappement neuf ! Manquait juste 100 balles et un mars !

Tout ça gratis bien sûr !

C'est pas top moumoute ça ??? OK!