Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
|
Posté le: 20.02.2009, 21:02:19 Sujet du message: |
|
|
garfild a écrit: | Par contre quelqu'un pourrait me répondre, pourquoi la durite qui part du filtre à essence et qui va j'usqu'au pointeau n'est pas de la meme couleur?
Pour voir si le carburant arrive bien? |
salut, c'est uniquement pour voir si il y a des bulles d'air.a+ |
|
Revenir en haut |
|
|
riko Découverte
Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84
|
Posté le: 20.02.2009, 21:10:39 Sujet du message: |
|
|
jolie buggy mais je ne comprend pas la modif des fusées avant ? couper les 2 pattes des fusée pour mettre des pattes carbone.... ou est l'astuce, l'interet ? changer le point des biellettes de direction ?, car il alourdit avec 4 vis suplementaires qui ne sont pas necessaire si c'est juste pour le look carbone...
s'il passe par la.... repondra t'il peut etre ?
merci
++ |
|
Revenir en haut |
|
mika Ligue
Inscrit le: 21/11/2006 Messages: 275 Localisation: grenoble/chirens
|
Posté le: 20.02.2009, 21:14:30 Sujet du message: |
|
|
c'est d'origine mugen |
|
Revenir en haut |
|
riko Découverte
Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84
|
Posté le: 20.02.2009, 21:39:04 Sujet du message: |
|
|
oui je viens de voir que c'est d'origine et ça me surprend venant de mugen !
quel est le gain, l'utilitée reel de cette modif ? juste la symetrie de la fusée droite gauche ??
++ |
|
Revenir en haut |
|
mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
|
Posté le: 20.02.2009, 22:17:34 Sujet du message: |
|
|
c'est pour avoir un train avant plus efficace .a+ |
|
Revenir en haut |
|
bycmo Ligue
Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262
|
Posté le: 21.02.2009, 01:03:02 Sujet du message: |
|
|
FranckyGoes a écrit: | Mon rêve d'avoir une voiture aussi bien préparé et retouché de partout.
Rien que d'usiner les tête de vis, le look est terrible |
Mon rêve à moi se serait de voir l'atelier de MR Savoya.. |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 21.02.2009, 11:55:37 Sujet du message: |
|
|
slt
c'est une superbe preparation...mais une question me turlupine l'esprit :
apres avoir allegé un max le MBX5R pour aboutir au MBX6 .....faut t'il encore alléger celui ci _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
bycmo Ligue
Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262
|
Posté le: 21.02.2009, 13:50:16 Sujet du message: |
|
|
Ça c'est comme le sexe: c'est jamais trop |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6908 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 21.02.2009, 14:48:50 Sujet du message: |
|
|
oui,parce que d'origine ,tu n'auras jamais autant d'allègement sur une auto.....bien trop chère à faire _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Yatazemoi Découverte
Inscrit le: 10/06/2008 Messages: 66
|
Posté le: 21.02.2009, 16:59:37 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Est-ce quelqu'un sait quel est le poids gagné avec toutes ces modifs par rapport à une chassis d'origine ? |
|
Revenir en haut |
|
chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
|
Posté le: 22.02.2009, 00:22:32 Sujet du message: |
|
|
la reponse m'interesse aussi... |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 24.02.2009, 23:43:42 Sujet du message: |
|
|
Pour gagner encore un peu de poids , pourquoi ne pas avoir trois jeux de fusées arrières avec un seul trou de réglage , différent sur chaque jeu , qui serait pret à l'emploi avec le cardan et la bielette déjà montée.
Quand on voit toutes ces magnifiques têtes de vis fraisées on imagine le temps passé et la passion du préparateur ! |
|
Revenir en haut |
|
titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3863 Localisation: CPBVRC Rennes
|
Posté le: 25.02.2009, 00:08:14 Sujet du message: |
|
|
Si tu as que un seul trou de réglage ca alourdi comparer à 3 tu as moins de matiére |
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 25.02.2009, 00:10:30 Sujet du message: |
|
|
titis14 a écrit: | Si tu as que un seul trou de réglage ca alourdi comparer à 3 tu as moins de matiére |
évidemment il faut mettre un coup de fraiseuse pour supprimer la matière autour du trou qui reste !!! D'ou une forme différente pour chaque jeu et necessité d'en avoir trois mais c'était juste une idée comme ça en passant... |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
MadoRC Ligue
Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243
|
Posté le: 26.02.2009, 17:44:19 Sujet du message: |
|
|
Reno roule avec une grosse BAR à l'arrière : une 3,2 mm
Pour gagner en directivité et enlever de la motricité au train arrière certainement et donc faire pivoter le train arrière plus facilement.
Est-ce qu'il roule toujours avec une grosse BAR à l'arrière ?
Une idée de ses réglages ? |
|
Revenir en haut |
|
jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
|
Posté le: 26.02.2009, 18:30:20 Sujet du message: |
|
|
Superbe !
C'est beau de tous les cotés.
Vraiment la plus belle charette, après le Tractor, bien évidement.
Pour perdre encore de la masse, pourquoi ne pas utiliser un aileron en lexan RCmag ? |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26327 Localisation: Orléans
|
Posté le: 26.02.2009, 18:46:12 Sujet du message: |
|
|
Impossible, un des sponsors ne suporterait pas _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
|
Revenir en haut |
|
Mamare Ligue
Inscrit le: 22/05/2006 Messages: 231
|
Posté le: 26.02.2009, 20:12:17 Sujet du message: |
|
|
Par contre je trouve pas terrible le support d'antenne au contact de la protection d'amortisseurs |
|
Revenir en haut |
|
Cams Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
|
Posté le: 27.02.2009, 12:38:04 Sujet du message: |
|
|
Mamare a écrit: | Par contre je trouve pas terrible le support d'antenne au contact de la protection d'amortisseurs |
C'était pour la photo, il ne roule pas comme ça! D'ailleur je crois que c'est une carro de X5 d'ou le fait qu'il ne puisse pas passer l'antenne... |
|
Revenir en haut |
|
tof_bzh Ligue
Inscrit le: 13/01/2006 Messages: 261 Localisation: Normandie
|
Posté le: 28.02.2009, 13:56:58 Sujet du message: |
|
|
Les disques de frein reçoivent-ils une prépa eux aussi (fraisages) ?
On ne voit pas sur les photos... |
|
Revenir en haut |
|
sniperdu51 Découverte
Inscrit le: 30/07/2008 Messages: 46
|
Posté le: 28.02.2009, 14:05:08 Sujet du message: frein |
|
|
salut regarde sur la photo 15 il me senble que les disque sont percer
les trou me senble pus gros qua l origine |
|
Revenir en haut |
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 02.03.2009, 15:10:22 Sujet du message: |
|
|
Les membranes d'ammortisseur qu'il met sur les servos servent à protéger le pignon de la poussière c'est bien ça? Uniquement à ça?
@+ |
|
Revenir en haut |
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 02.03.2009, 19:52:10 Sujet du message: |
|
|
flo13 a écrit: | Les membranes d'ammortisseur qu'il met sur les servos servent à protéger le pignon de la poussière c'est bien ça? Uniquement à ça?
@+ |
Personne?
@+ |
|
Revenir en haut |
|
mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
|
Posté le: 02.03.2009, 21:47:53 Sujet du message: |
|
|
flo13 a écrit: | flo13 a écrit: | Les membranes d'ammortisseur qu'il met sur les servos servent à protéger le pignon de la poussière c'est bien ça? Uniquement à ça?
@+ |
Personne?
@+ |
salut, on peut dire sa comme ça et aussi contre l'eau(humidité), pour tof_bzh sa reste secret, c'est marquer sur l'aileron (stop the copy) |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
kyosho Ligue
Inscrit le: 08/07/2005 Messages: 201
|
Posté le: 03.03.2009, 09:45:42 Sujet du message: |
|
|
Félicitations pour tout ce travail remarquable ! |
|
Revenir en haut |
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 03.03.2009, 10:05:37 Sujet du message: |
|
|
c'est effectivement superbe. Mais faut des bonnes cles emmanchees, parce-que quand tu foires une tete de vis, ben c'est une heure de taf a la meule
Paul |
|
Revenir en haut |
|
|