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Auteur Message
blade98000
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MessagePosté le: 12.07.2009, 12:57:01    Sujet du message: Répondre en citant

Dis moi flo je t embete encore un peu mais tu es content de ton slitta?
Il fonctionne bien, il est fiable?

La carro du 2.0 va t elle sur le 1?
Rodriguez dit qu il a la boite radio du 2.0 sur son 1 mais ob dirait que son chassis est pas retouche
tu en penses koi ?
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flourider
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MessagePosté le: 12.07.2009, 17:03:06    Sujet du message: Répondre en citant

les platines radio sont interchangeables, même perçages au niveau du chassis.
ensuite le servo sur le 1.0 peut être excentré, il y a de la place entre lui et la bavette.

Perso j'ai la platine de mon ancien 1.0 sur mon 2.0 sans modif
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flo13
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Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 12.07.2009, 20:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Pour le moment le slitta me convient bien, il est simple à monter/démonter, peu d'entretien, bien souple, et à ce qu'il parait il dure longtemps!
Pour ce qui est du chassis de Nico, c'est un flex.
J'ai entendu dire que la platine radio du 2.0 ne se montait pas sur un chassis 1.0 non flex, sur le flex oui.
La carro du 2.0 se monte sur le 1.0, je crois qu'elle serre plus sur les côtés sur le 1.0 que sur le 2.0, les bavettes étant différentes.
@+
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blade98000
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MessagePosté le: 12.07.2009, 20:29:35    Sujet du message: Répondre en citant

ok j ai le chassis flex donc je vais prendre la platine du 2.0, pas envie de cramer un servo a cause de la couronne lol

merci a tous les deux pour vos conseils
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blade98000
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MessagePosté le: 13.07.2009, 15:31:54    Sujet du message: Répondre en citant

je possede le sauve servo en alu ainsi que le ressort du truggy
comment me conseillez vous de regler la molette car je trouve le ressort extremement dur
merci
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MessagePosté le: 14.07.2009, 12:58:18    Sujet du message: Répondre en citant

nicorodrigaaaaz a écrit:
on laisse la cale 3°/3° dans 98% des cas. OK!


Bonjour,

La cale d'origine du 2.0 n'est elle pas de 3° justement ?

CRYSS
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blade98000
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MessagePosté le: 15.07.2009, 16:21:11    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
je possede le sauve servo en alu ainsi que le ressort du truggy
comment me conseillez vous de regler la molette car je trouve le ressort extremement dur
merci


Quelqu un aurait la solution ?
merci d avance
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MessagePosté le: 15.07.2009, 16:25:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi le ressort du truggy est trop dur....

l'idée du palonnier de sauve servo en alu est bonne car celui en plastique casse.

Mon avis laisser le ressort du buggy.

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MessagePosté le: 15.07.2009, 17:01:36    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
et comment serrer la molette ?
merci
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MessagePosté le: 15.07.2009, 17:10:20    Sujet du message: Répondre en citant

A la main c'est très difficile... al'aide d'une pince en faisant attention de ne pas trop serrer le ressort.

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MessagePosté le: 15.07.2009, 17:32:24    Sujet du message: Répondre en citant

merci
oui mais justement si tu peux me donner une mesure quelconque ca peut m aider
merci
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MessagePosté le: 15.07.2009, 17:33:50    Sujet du message: Répondre en citant

La molette doit etre a fleur de l'axe si je ne dis pas de betise.

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MessagePosté le: 15.07.2009, 18:39:23    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
si d autres peuvent confirmer ?
merci pour votre aide precieuse
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