Photos du Losi de Nicolas Rodriguez (02/09)*

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Papymini · Posté le: 20.02.2009, 20:25:20 Sujet du message:

Yann49 · Posté le: 21.02.2009, 15:00:36 Sujet du message:

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Salut,non je ne pense pas que se soit la meme chose,je dirait que le smart diff ressemble plus à un diff active.Le développement fait dans les diffs terex depuis maintenant un bon moment, est réellement spécifique et en collaboration avec Dominique(le boss de Xsen).J OK!

e peut vous dire que ceux ci on énormément évoluer par rapport à ce que j ai pu connaitre en 2005.Je dirait qu ils sont encore bien plus performant et beaucoup plus fiable grace à leurs nouvelles goupilles en 2.5mm et leurs corps en une seul partie.Donc je te conseil un Terex,en plus conseil et sav beaucoup plus facile,car société Française. OK!

denis · Posté le: 21.02.2009, 19:29:50 Sujet du message:

C est celui avec la rampe 4 a l avant ou celui de Yannick Question

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nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Et Denis,chten pose des questions moi Laughing

,de toute facon çà éxiste pas pour ta peugeot Laughing

.Sinon plus sérieusement,je ne sais pas te dire,on ma dit met çà devant et mes du gazzz,de toute façon je peut meme pas le démonter,y a des vis torx dessus,pas moyen de voir dedans. Shocked

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414

Petite question Nico sur tes amortisseurs, Yannick retouche les perçages de pistons, en fais tu de même?
Si oui, peut on avoir une idée de cette modif?
Merci!

Tractoricou · Posté le: 25.02.2009, 07:50:15 Sujet du message:

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MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243

Merci pour les infos Nico,

Les étriers d'origine du 2.0 portent la ref LOSA1709 alors que ceux du LOSI 1 portent la ref LOSA1710. Ma question : est-ce que les étriers options alu portent toujours la ref LOSA1711 pour le LOSI 2.0 ?

Egalement, les fusées options, c'est toujours LOSA1708 pour le 2.0 ?

Quels avantages a mettre étriers alu + fusées alu ?

Merci

MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243

Si nicorodrigaaaaz est dans le coin ....

Tractoricou · Posté le: 03.03.2009, 06:50:37 Sujet du message:

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flo13 · Posté le: 03.03.2009, 07:04:47 Sujet du message:

Nico, pourrais-tu m'expliquer la raison pour laquelle, sur le train arrière, tu mets à l'avant la calle alu et à l'arrière la calle d'origine? Serait-se parce qu'avec les deux cales alu tu as trop de jeux au niveau des triangles?
@+ Wink

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Salut tout le monde,excusé moi du retard,j était en vacance Laughing

Pour les étriers alu,je ne sais plus très bien mais il me semble avoir pris les références du 1,car au début je n avais pas bien compris le fonctionnement du site Losi pour les piéces détachées et pièces options.En fait on monte uniquement les étriers alu et fusées plastique,car sinon avec les fusées alu les jantes viennent toucher les triangles et l angle de braquage est bien suffisant avec juste les étriers.
Pour Flo,on monte la cale avant de la cellule arrière option pour pouvoir régler l anticabrage avec les petits inserts plastiques et on laisse la cale 3°/3° dans 98% des cas. OK!

MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243

Salut Nico,

Quel embrayage utilises-tu ?

flo13 · Posté le: 03.03.2009, 20:33:02 Sujet du message:

Merci Nico Wink

Yann49 · Posté le: 07.03.2009, 20:44:12 Sujet du message:

Coucou,
Après essais, je dois dire un grand MERCI à Nico OK!

La voiture va enfin droit Mad

. Un copain (qui n'aime pas Losi) à même du avouer que ma voiture était parfaite. J'ai juste passé la BAR de 2.7 à l'arrière et dois encore travailler pas mal sur la suspension car j'étais en 54/40 av et 55/25 arr ce qui ne ma plait pas trop (trop souple).
Le reste Idem Nico C'est la Fête

.
A+

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414

De mon coté également, je tenais à te remercier Nico pour tous ces conceils que tu nous amene sur ce super chassis qu'est le Eight et à ta disponibilité pour nous pilotes lambda! OK!

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Bonsoir,pour Madorc,j utilise l embrayage Ultimate Racing avec des ressorts de 0,95,celui-ci se monte en lieu et place sans ausune modif,il faut juste remettre un cône pour volant standard.
Pour yann,effectivement cela me parait un poil trop souple,il ne faut pas hésiter à rouler avec une auto légèrement ferme.Avec ses pistons,je dirait 450/500 AR et 550/600 devant,j ai comme repère les huiles Ultimate.Après tout dépend aussi de la température extérieur.Tout çà avec les ressorts Silver devant et derrière. OK!

gadel · Posté le: 11.03.2009, 18:56:42 Sujet du message:

gadel · Posté le: 15.03.2009, 21:54:12 Sujet du message:

si Nico passe dans le coin C'est la Fête

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http://gadelgte.labrute.fr

PaulVairon · Posté le: 15.03.2009, 22:36:00 Sujet du message:

gadel · Posté le: 16.03.2009, 20:59:33 Sujet du message:

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Salut Romain,l embrayage se monte avec la cloche Losi sans aucunes modifs à faire,tout tombe nickel en lieu et place. OK!

rasta34 · Posté le: 16.03.2009, 21:58:28 Sujet du message:

denis · Posté le: 16.03.2009, 22:13:37 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 11.07.2009, 08:38:25 Sujet du message:

Pour nos pistes, vous utilisez plutot la barre ackermann longue ou courte
merci

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

flo13 · Posté le: 11.07.2009, 12:23:09 Sujet du message:

Salut,
La barre longue permet de braquer très fort (au carré), idéal sur les pistes américaines où ils tournent beaucoup à 180°.
La barre courte permet d'avoir un braquage moins vif, plus adapté à nos pistes où il faut plus enrouler dans les virages.
@+

blade98000 · Posté le: 11.07.2009, 18:03:50 Sujet du message:

merci beaucoup
vous roulez en 14 dts ou 13 avec la couronne d origine ?
flo je t ai pas oublie tu sais
au fait tu es content de ton embrayage mugen monte sur le losi ?
merci

flo13 · Posté le: 11.07.2009, 18:35:53 Sujet du message:

Rapport: 13/48 pour privilégier le couple et avoir de bonnes relances. (ce devrait être bien avec ton ws7 qui a une très bonne pointe mais pas énormément de couple)
Pour l'embrayage mugen: j'ai roulé seulement une fois avec (plutôt bien: plus souple que celui d'origine), maintenant je suis avec un fioroni turbo twin 2007 qui me convient bien.
@+

blade98000 · Posté le: 11.07.2009, 19:02:13 Sujet du message:

ok merci flo
je testerai tout ca