Motonica P8C 2wd classique 2009

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Sigma · Posté le: 27.06.2009, 10:10:31 Sujet du message:

Tout est dit Denis ...... belle analyse reste plus qu'a voir si c'est efficace comme tu le dis ailleurs.

denislamalice · Posté le: 27.06.2009, 10:26:41 Sujet du message:

Je ne sais pas si tout le monde va juger cette analyse objective, car on me prête des intentions que je n'ai pas !!
_________________
Denis Sallé

972 · Posté le: 27.06.2009, 12:53:03 Sujet du message:

salut salut, moi je constate une chose, je me souviens de marques qui se sont essyées à une categorie en sortant un chassis sans aucune evo, , bref, sans lendemain , là je constate que motonica fait evoluer son chassis , on aime ou on aime pas, ils jouent le jeu , et pour moi c est le principal , pour moi c est 20/20 rien que pour cela , ensuite, les evolutions , je ne crois aps que ce soit necessaire d etre novateur dans ce qui marche : pour ma part , je pens eque ce qui devait etre corrigé l a été , donc pour moi, sur le papier, c est une bonne auto qu on soit dxf iste , monaquiste ou brx iste ou autre nous sommes avant tout amateur de planche a roulette donc bienvenue à la nouvelle motonica OK!

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Excellente analyse Denis, finalement, tu en trouves des plus.

Je constate que le récepteur à droite, blotti contre le servo de gaz est une solution utilisée par toutes les voitures de pistes 1/10 et 1/8 (hors classiques) de compétition. Sans qu'il n'y ait de soucis majeurs. En 5 ans de piste 1/10, jamais eu de soucis... Avec une accessibilité bien pratique pour changer servos ou quartz.

Pour le Centax, je ne comprends plus : je croyais que le 3 points étaient moins difficile à régler surtout plus fiable ? De toutes façons, si on veut faire passer la puissance aux seules 2 roues motrices, je pense qu'un embrayage peu violent est un plus. Comme en 4x2 TT : les embrayages violent sont à évter. Et puis, ce n'est peut être pas pour rien que Marc Dell'Unto n'utilise pas de Centax... Donc c'est plutot un plus de ne pas avoir de Centax qui devra être changé par un autre embrayage.

Concernant le chassis bridé en flexion, j'avais compris que sur la GT Due, les pilotes essaient de brider la flexion avant. De même sur la BRX le chasis est très large pour limiter ce phénomène aussi J'avais cru comprendre que sur la Contact ou la DXF, il y a eu des tests de matériaux et de largeur de chassis pour trouver le meilleur compris de flexion. Alors avoir un système de flexion ajustable, c'est encore un plus, à mes yeux.

Pour la fixation de réso : elle semble très exposée, mais un support de réso coute moins de 10 Euros.

Modelprophilippe · Expert** Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595

pour vous tenir au courant la MOTONICA CLASSIC NEW sera dispo normalement la semaine prochaine chez nous et que pour bien connaitre DENIS je ne pense pas qu'il est un parti pris
P.CHAUSSARD MODELPRO

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

J'avais pas vue les longerons. Loin d'etre con peu etre meme une soluce que l'on verras ailleur en effet ca permet de durcir la flexion (qui est souvent trop importante sur nos auto sans bloquer la torsion.

A vérifier.

denislamalice · Posté le: 29.06.2009, 08:37:33 Sujet du message:

Et oui, la flexion n'a pour concéquence que de faire rebondir à mes yeux...
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Denis Sallé

3_boules · Découverte Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 60

Salut Tous,

Moi je voulais juste reprendre la p'tite phrase de mon ami Tatane : l'essayer c'est l'adopter.

Pour ma part, j'ai eu la chance de rouler au CF de Louvier avec la Motonica de Mr Claude Assomption.
Du 1/4 jusqu'en Final (et sans problème) et c'était vraiment un plaisir. d'ailleur ça ma rappeler la BRX4 ou les quelques minutes que j'ai roulé en DXF.... du plaisir.

Enfin bref moi la nouvelle me plais bien et j'ai hate que quelqu'un me donne ses impressions sur la piste.

Voilou
BIsous
A+
Claude FANTIN

crazydriver · Posté le: 29.06.2009, 13:05:24 Sujet du message:

bon dispo debut juillet, ça y est je vais craquer OK!

bon après le moulin Nova / Rb ..... ou autre ??
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denislamalice · Posté le: 29.06.2009, 13:08:45 Sujet du message:

Pour en revenir au Centax, ce n'est ni difficile à régler, ni peu fiable !! (pour les 24h de Poissy personne n'a été ennuyé par le Centax en 1/10e) C'est tout le contraire, et vues les galères pour faire cirer comme il faut un embrayage à masselottes, et avoir ce même diff qui cire fiable !! Je l'ai constaté ce week-end ! Les masselottes s'usent, les ressorts se détendent ou cassent !!
Le seul défaut du Centax, c'est qu'il n'exsite sur le marché que des pignons alu. Les pignons s'usent, puis usent les couronnes ! Les couronnes usées usent les pignons neufs et vice versa ; Solution, des pignons en acier qui sont pour le moment introuvables. Ca ce serait une évolution !

Il est abérant de comparer le 4X2 piste et le 4X2 TT !! Leste t'on l'arrière en piste ? Avons nous les pneus qui centrifugent ? Le centax est-il utilisé en 44 TT ?
Le récepteur collé au servo cela reste vulnérable quoi qu'on en dise. Mais avec une transmission 44 on n'a pas trop le choix...
Dans les cas présent il reste de la place à utiliser ailleurs !
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Denis Sallé

crazydriver · Posté le: 29.06.2009, 13:16:57 Sujet du message:

ce n'est pas abérrant de dire qu'en 4x2 en pîste comme en TT il faut un embrayage plus souple que sur un 4 x 4 Shocked

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denislamalice · Posté le: 29.06.2009, 13:29:14 Sujet du message:

C'est abérrant en tous cas de penser qu'un centax est forcément violent !
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Denis Sallé

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Tractoricou · Posté le: 29.06.2009, 13:48:36 Sujet du message:

je viens de regarder sur le site de la marque, vraiment belle Smile

si en plus le tarif est interressant c'est top
ce qui m'inquiette plus c'est la distribution, car si idem que GT-DUE y'a des progret a faire au niveau communication
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crazydriver · Posté le: 29.06.2009, 13:50:01 Sujet du message:

espérons que le SAV suivra OK!

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

moi aussi j'la trouve vraiment belle... moins que la vortex que je trouve a couper le souffle ... mais surement beaucoup moins chere... pour aller s'amuser de temps en temps...

nonon c'est pas raisonnable...aller je bloque mon acces aux topics classique
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denislamalice · Posté le: 29.06.2009, 13:57:28 Sujet du message:

Laisses toi faire !! Ce serait l'occasion d'en faire l'essai !!! OK!

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Denis Sallé

buffalo · Posté le: 29.06.2009, 14:56:01 Sujet du message:

buffalo · Posté le: 29.06.2009, 14:56:57 Sujet du message:

crazydriver · Posté le: 29.06.2009, 14:58:51 Sujet du message:

j'ai toujours bien aimé les marques éxotiques OK!

_________________

buffalo · Posté le: 29.06.2009, 15:11:08 Sujet du message:

crazydriver · Posté le: 29.06.2009, 15:18:34 Sujet du message:

jamais je ne roulerai français Razz

vive l' Europe C'est la Fête

que ce soit dans la fabrication ou dans la distribution, je t'assres que l' Italie c'est exotique Very Happy

toi aussi tu roules italien Hors Sujet

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denislamalice · Posté le: 29.06.2009, 17:58:11 Sujet du message:

Alors le mieux est de rouler français je t'assure !!
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Denis Sallé

buffalo · Posté le: 29.06.2009, 18:38:54 Sujet du message:

denislamalice · Posté le: 29.06.2009, 18:53:17 Sujet du message:

Et...radio exotique !!
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Denis Sallé

buffalo · Posté le: 29.06.2009, 21:30:34 Sujet du message:

denislamalice · Posté le: 30.06.2009, 06:38:34 Sujet du message:

Pour la Motonica je crois que Modelpro est le mieux à même de nous enseigner !! Il y en a plusieurs (version précédente) qui tournent à Grenoble !! Et dès que la nouvelle arrivera il nous fera signe !! OK!

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Denis Sallé

crazydriver · Posté le: 02.07.2009, 16:14:40 Sujet du message:

Ca y est elle sera la demain matin, en stock dans les 2 versions - diff a bille ou classique Bravo!

ben y a plus qu'a OK!

Papymini · Posté le: 02.07.2009, 16:22:13 Sujet du message:

Tu as pris à billes toi Question

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Elle est pas belle la vie.

crazydriver · Posté le: 02.07.2009, 16:45:10 Sujet du message:

non pas a billes ...
j'ai deja assez de mal comme celà, celà me ferait une difficulté supplémentaire Rolling Eyes

je sais que les electriciens ne jurent que par ça mais pour moi un diff a pignions ce sera tres tres bien OK!