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Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
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 Posté le: 25.01.2009, 11:55:45 Sujet du message: |
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Avec cela :
Dsl pour le HS mais que de bons souvenirs  |
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miki3727
Ligue
Inscrit le: 30/05/2006
Messages: 259
Localisation: Loudun
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| Posté le: 25.01.2009, 14:03:42 Sujet du message: |
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| le premier qui me cale mon 3.5 qui pue je le dégomme.........pour avoir pratiqué le 1/10 électrique ce sont 2 choses différentes l'électrique et le thermique, ce n'est pas comparable, oui le thermique faut bricoler plus, mais moi j'aime bien ça, après rien n'empêche de se garder les doigts en hiver avec des "qui pue pas", donc, faites ce que voulez mais ne comparez pas les deux....sauf si vous n'avez rien a faire de mieux bien sur.... |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 25.01.2009, 14:37:41 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | flo29 a écrit: | | guy61 a écrit: | | flo29 a écrit: | Oui, j'ai vu le sondage. Mais j'ai de gros doutes tout de même. (beaucoup des fidèles de ce site sont des thermiciens...)
On nous demande d'être moins bruillant avec nos moteurs thermiques, moins poluant...
Les performances des electro 1/8 sont impressionantes.
Pour le côté convivial et mécanique, c'est clair que le thermique est mieux placé.
Mais pour ceux qui ne connaissent pas grand chose à la mécanique et qui veulent participer seul à une course, l'électro est un bon moyen. |
ben quand tu connait strictement rien en electrique c'est idem  |
Salut Guy! Je suis un ancien électricien...
Pour les détailles, tu demanderas à un gars qui me parle très souvent de toi et trop souvent de son mugen, dans la voiture quand on va aux courses...
En même temps, depuis qu'il est chez nous le gamin, il progresse bien....
On l'aime bien, on lui donne facilement nos "tuyaux"... Enfin surtout mrxman. Moi, je luis ai juste réglé ses freins qui ne servaient a rien avant...  |
 ca sent le gozzzzzzzzzzzzzzzzmannnnnnnnnnnnn a plein pifffffffffff la      |
Effectivement on dirai qu'on parle de moi  Merci Flo pour ton encouragement sa fait plaisir et j'essayerai de moins parler de mon Mugen
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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poupoup
Elite
Inscrit le: 20/04/2004
Messages: 2422
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casasteph
Expert**
Inscrit le: 24/03/2008
Messages: 692
Localisation: merlevenez-bretagne
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| Posté le: 25.01.2009, 16:39:40 Sujet du message: |
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Bon ben puisque ceux qui se posent des questions ou ont des interrogations par rapport au tt 1/8 bl vous énervent on va vous laisser entre vous  :
A oui et puis vous avez qu'a faire des fiches : "le tt 1/8 bl pour les nuls " comme ca on aura plus de raisons et d'excuse de faire qq erreur dans nos conversation 
Allez chacun chez soit comme ca les vaches seront bien gardées!!je vous laisse je retourne a mon th 
_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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tophy
Expert*
Inscrit le: 06/01/2008
Messages: 437
Localisation: AMM
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| Posté le: 25.01.2009, 16:59:06 Sujet du message: |
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| moi je suis d accord il faut considérer le brushless comme une nouvelle catégorie et s'y mettent qui veut c est tout il n y a pas a polémiquer |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 25.01.2009, 17:04:13 Sujet du message: |
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 tout a fait d'accord ,lees deux categorie on leurs qualitées et defauts!
perso ,je kif le coté realiste et le coté vivant du thermique,sans pour autant zapper le coté tres performant du bruslhees!
ne comparons pas,faisons avec et tout le monde seras heureux ,ensemble ou pas selon ses preferences!
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 25.01.2009, 17:51:17 Sujet du message: |
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C'est ce que tous les accros du brushless disent. On ne veux pas remplacer les thermiques; On veux juste pouvoir faire des compètes entre nous C'est l'opposition que tous le monde veux faire que l'on critique. Maintenant si vous êtes tenté par une conversion, pas de soucis, plutôt que le "manuel pour les nuls  ", demandez nous, et on vous conseilleras
_________________
Un pseudo ça se mérite! |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 25.01.2009, 17:53:31 Sujet du message: |
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| vman a écrit: | tout a fait d'accord ,les deux categorie on leurs qualitées et defauts!
perso ,je kiff le coté realiste et le coté vivant du thermique,sans pour autant zapper le coté tres performant du bruslhees!
ne comparons pas,faisons avec et tout le monde seras heureux ,ensemble ou pas selon ses preferences! |
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1435
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| Posté le: 25.01.2009, 18:43:27 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
je ne pense pas qu'il faut opposer le thermqiue à l'électrique ou le TT à la piste. Chacun de nous trouvons du plaisir dans notre catégorie.
La législation Californienne à signer l'arrêt de mort du 2 temps en moto, les constructeurs ont bossés comme des fous sur du 4 temps, plus silencieux, plus écolo, plus économe et surtout plus performant....
Et en modélisme, les contructeurs bossent aussi sur du poum-poum et du carburant qui va bien.
Aux US il y a déjà beaucoup de stadium truck qui roulent en 4 temps (classe .26 contre des 2 temps classe .15), et leurs résultats sont trés intéressants..... Les tests continuent..
Comme dit plus haut, les technologies électriques progressent et se démocratisent, mais le thermique progresse aussi.
@+ |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 25.01.2009, 20:24:15 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Bien vu pour les moteurs 4T, niveau perf et combustion surtout. ca apporterait de l'originalité ! Mais attention au niveau du bruit. En motocross, c'est un vrai désastre. Pour que ca s'exprime bien un 4T, faut des gros tubes d'échapement et du coup, ca fait beaucoup du bruit. Et à l'entretien, ca coute tres cher. Bref, bien que fan du themique, si un jour je devais faire un choix entre 4T ou brushless, ben je serais bien embété  Sinon, c'est Christphe Pourcel qui a gagné hier soir en supercorss us pour son grand retour (sur un 250 4T bien sur) (désolé pour le hs)... |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 25.01.2009, 21:15:10 Sujet du message: |
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OS avait sortie un 4T, pour la pur ten ou le TGX, je ne sais plus trop. Il me semble que ça avoinait pas mal 
_________________
Un pseudo ça se mérite! |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 25.01.2009, 23:50:41 Sujet du message: |
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JSR il y a du fan de cross vient par là!!!
Les avions (modélisme) ont des th 4T depuis longtemps...
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http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1205
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 26.01.2009, 07:39:35 Sujet du message: |
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| cocoracing a écrit: | Bonsoir,
Bien vu pour les moteurs 4T, niveau perf et combustion surtout. ca apporterait de l'originalité ! Mais attention au niveau du bruit. En motocross, c'est un vrai désastre. Pour que ca s'exprime bien un 4T, faut des gros tubes d'échapement et du coup, ca fait beaucoup du bruit. Et à l'entretien, ca coute tres cher. Bref, bien que fan du themique, si un jour je devais faire un choix entre 4T ou brushless, ben je serais bien embété Sinon, c'est Christphe Pourcel qui a gagné hier soir en supercorss us pour son grand retour (sur un 250 4T bien sur) (désolé pour le hs)... |
Je me suis retrouver avec son frere (seb) à Asti (itaiie) lors d'une sortie du club. Je suis assez content, j'ai réussi à le suivre sur 3 virages 
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http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 26.01.2009, 18:14:40 Sujet du message: |
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3! je croyais 2.... 
je sais moi aussi je
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http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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