Ishima Rave E1.0R electric 1/8 buggy.

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26224 Localisation: Orléans

Source NeoBuggy, sur le site Ishima Question

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Elle est pas belle la vie.

gachettesoude · Posté le: 20.01.2009, 21:41:01 Sujet du message:

Euh... Il s'est rouler dessus par un monster Question

Vu le reportage que fait tracto j'atend un peu de voir la bestiole de près Mr. Green

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Pitchoune · Posté le: 20.01.2009, 22:48:25 Sujet du message:

Salut,
C'est vrai que esthétiquement , ça choque!! Shocked

On est plus dans les standarts conventionnels!
Soit la carro est trop basse ou c'est l'aileron qui est trop haut. Surprised

Si sur cette version, les vices des premiers kit on disparus ça peut ètre intéressant. Wink

Chouette un Bl en +!! OK!

xefir · Découverte Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 79

c'est vrai que sa choc mais bon vu que maintenant il y a plus de moteur thermique ils se sont permis de la faire un peux plus aerodynamique Wink

Fleau · Posté le: 20.01.2009, 23:40:22 Sujet du message:

ça viens les gars ça viens! la plus part des fabriquants on leur modèle en BL.
Very Happy

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Titou · Elite Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010

J'espère sincerement que cela évolura, surtout avec la Fédé, pas comme le Truggy Twisted Evil

Fleau · Posté le: 21.01.2009, 00:01:22 Sujet du message:

ça ne tient qu'aux utilisateurs.

Car si personne ne veut bougé les choses, la fédé ne se donnera pas la peine de le faire et elle aurait raison.

mais dans le cas contraire si il y a de la demande là on peut commencer à parler Very Happy

Et c'est pour ça que nous avons lancé notre RCX BL Smile

Mais je pense qu'on est sur le bon chemin.

@+
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Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Un carroserie genre predator, je préfére voir dedans où est l'innovation. Neutral

Pour l'instant toutes les conversions se basent sur le design RC-monster/ RC product design. Bref un support moteur à la place d'un des support de diff centrale et un support de batterie sur le coter. Très bien pour des petites boites, mais ça me déçoit de voir que les grands fabricant ne font que reprendre les choses sans réellement y apporte quoi que se soit. Rolling Eyes

Pour le moteur ok, mais ca manque réellement de solution "intégrer" pour réellement fixer solidement les batteries. Pareil pour les chassis, l'alu est utiliser surtout pour des raisons de refraidissment en nitro.
Avec la mode des châssis flexible,
j'attends de voir des châssis en carbones ou encore des châssis en plastique charger de fibre.
Pareil pour les transmission, j'attends de voir un fabricant qui osera pousser le concept du losi8 plus loin. Voir carrément plus diff centrale ou même un transmission a courroie.
Aprés tout le 1/8 na pas cesser de reprendre des élément de l'échelle 1/10.

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Et pourquoi pas rouler en 1/10 elect en plus des cette saison le lipo brushless est autorisé....

Pourquoi encore une catégorie...

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

perso j'ai bien le look encore un peu plus bas, et l'aileron en moins, et je pourrais roule sur le toit Very Happy

Michael

Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Fleau · Posté le: 21.01.2009, 18:05:42 Sujet du message:

je comprends ton point de vue Mister T.

prendre du neuf et non pas copier ce qui existe en 1/8.

Mais aillant testé un 1/8 sans diff central en TT, je peux te dire que c'est chaud et je en trouve pas que c'est un avantage.

de plus n'oublions pas que l'1/8 est bien plus lourd, et donc les chassis ne réagis pas pareils entre 1/10 et 1/8. Il faut donc les concevoir un peu différemment.

Very Happy

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diabolo38 · Posté le: 21.01.2009, 19:37:23 Sujet du message:

je crois qeu Mr T voi loin la conception 1/8 elec et il a pas tors car on peu faire des choix technique tres different dedie elec et pas issue du kit nitro equivalent ...
Mais il est aussi pas facile (et pas commercialement interessant) pour les constructeurs de developer deux lignes de produit tres differente . il ya qua voir on a le meme prob sur le 4x2 nitro pas (peu) de reels chassis que du 4x4 adapter et tant que c'est le 4x4 th poussera le TT 1/8 on a pas trop d'espoire que ca change reelement .. mais il ne tient qu'a nous utilisateur de changer les choses et reclamer du BL;)

Fleau · Posté le: 21.01.2009, 19:41:15 Sujet du message:

oui j'avais bien compris les pensé de mister T et je te revois dans tes dire diabolo 38. Very Happy

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gachettesoude · Posté le: 21.01.2009, 20:33:15 Sujet du message:

Je pense que ça commence à bouger. On à plus trop de news, mais le piktor proposait déjà une confifg un peu différente, finalement assez proche de ce qui se fait en 1/10. Après passer le moteur en transversal, ça veux dire une courroie. La c'est peut être un peu plus chaud pour passer les watt Laughing

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Papymini · Posté le: 21.01.2009, 21:04:19 Sujet du message:

Cascade de pignons, comme les 1/10, et comme le MAD IDEA BL Wink

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Fleau · Posté le: 21.01.2009, 21:20:00 Sujet du message:

ah le MAD idéa bl! Laughing

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gachettesoude · Posté le: 21.01.2009, 21:49:05 Sujet du message:

Oui OK pour la cascade, mais comment du renvoi devant Question

Un cardan avec un renvoi à 90° c'est bof bof. Celui qui répond cascade de pignon là Mr. Green

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gachettesoude · Posté le: 21.01.2009, 21:50:41 Sujet du message:

Phred · Posté le: 21.01.2009, 22:12:17 Sujet du message:

du T 1/8 à courroies (avec cascade de pignons à l'arrière, pour fair plaisir aux fans de l'Idea), ça a déjà existé: le BMT 911 ! (et avec un diff central dans la couronne primaire)

En simplifiant la transmission (plus besoin de contourner le moteur), et avec des épures de suspension modernes, ça peut devenir très efficace...
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Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Tamiya DF 03, cascade de pignon arrière + cardan excentré position haute qui laisse le centre du chassis libre pour la batterie.

Pour un transmission courroie je pense que reprendre le schéma des 1/8 piste est possible (courroie intermédiaire excentré)

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

Attendez de voir l'intérieur de la bête pour juger on verra bien une fois que la carro est enlevée...

ciao

Fleau · Posté le: 21.01.2009, 23:08:00 Sujet du message:

Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

15 € et un mars que le design interne ressemble au Fusion EX de caster racing (ça sort de la même usine après tout ...)

rafff · Découverte Inscrit le: 17/06/2008 Messages: 99

tu veux mon numéro de compte déjà maintenant ou tu préfère attendre Nuremberg ?
Wink

Ce n'est pas parce que certain buggy sont sous traité par la meme usine qu'ils sont tous pareil en terme de technologie et matière des matériaux.

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Ouais mais raff tu cheat la !! parce qu'en fait c'est un peu un pari de délit d'initié Mad

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Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Christophe · Posté le: 22.01.2009, 11:08:46 Sujet du message:

Salut, VIVEMENT que ça sorte ...

impegaz · Posté le: 22.01.2009, 11:30:17 Sujet du message:

Christophe · Posté le: 22.01.2009, 11:33:12 Sujet du message:

Salut, le grip en piste n'est pas du tout le même, je pense qu'on peut difficilement se passer d'un diff' central sur un buggy, encore plus sur piste ultra glissante .