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topforce80
Découverte
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 Posté le: 17.01.2009, 13:11:01 Sujet du message: vario electronique |
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salut a tous qq un pourrait il me donner des references j aimerai trouver un vario electronique pour un moteur a charbon avec marche arriere et frein qui accepte les moteurs avec un bobinage de 10 tours et plus et si possible avec un reglage du neutre et de la puissance
merci |
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gachettesoude
Expert**
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topforce80
Découverte
Inscrit le: 26/12/2008
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| Posté le: 17.01.2009, 14:55:07 Sujet du message: |
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merci pour l info le probleme avec le brushless c est que ma transmission ne va jamais resister c est un top force de chez tamiya et la cascade de pignon va " fondre "
merci |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
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Localisation: Alsace
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| Posté le: 17.01.2009, 15:03:59 Sujet du message: |
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avec un 10T brushed aussi à mon avis 
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Un pseudo ça se mérite! |
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jsr741
Elite
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 17.01.2009, 15:23:38 Sujet du message: |
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C'est pas parce que tu mets un bruschless que tout va casser.
Sa existe des "petits" brushless.
Un 9,5 T sa devrait passer sans soucis.
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pieirot
Découverte
Inscrit le: 29/08/2008
Messages: 89
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| Posté le: 21.01.2009, 09:35:41 Sujet du message: |
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Le mamba max, mais malheuresement pas commercialisé en france, il faut l'acheter à l'étranger....  |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 21.01.2009, 13:02:32 Sujet du message: |
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Si, si tu le trouve en France
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Darkmo2
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Inscrit le: 03/02/2007
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Localisation: ligue 1
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| Posté le: 21.01.2009, 18:41:59 Sujet du message: |
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| jsr741 a écrit: | C'est pas parce que tu mets un bruschless que tout va casser.
Sa existe des "petits" brushless.
Un 9,5 T sa devrait passer sans soucis. |
peut etre mais faut avouer que sur cette génération de chassis la transmission était assez "fragile"....
je compte pas le nombre de couronne que j'ai mangées...
faudrait déjà voir les rapports dispo car de mémoire le support moteur ne propose pas beaucoup de choix non? |
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pieirot
Découverte
Inscrit le: 29/08/2008
Messages: 89
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| Posté le: 22.01.2009, 09:17:14 Sujet du message: |
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| Autant pour moi pour le mamba, mais il sera moins cher à l'étranger |
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topforce80
Découverte
Inscrit le: 26/12/2008
Messages: 65
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| Posté le: 23.01.2009, 16:14:06 Sujet du message: |
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peut etre mais faut avouer que sur cette génération de chassis la transmission était assez "fragile"....
je compte pas le nombre de couronne que j'ai mangées...
faudrait déjà voir les rapports dispo car de mémoire le support moteur ne propose pas beaucoup de choix non?[/quote]
disons que sur un top force ou ta01 ou ta02 qui sont les versions je dirai plus piste que tt avec le support d origine le pignon moteur peut allez d un 16t jusque 25t a condition de changer les couronnes intermediaires qui sont soit de 74t ,69t ou 66t en fait de 16t a 21t pour le pignon moteur la couronne est de 74t,de 21t a 25t couronne de 69t et si on veut pour un pignon moteur de 24t ou de 25t o peut mettre aussi une 66t
voila les possibiltés pour moi je trouve que c est deja pas mal non ? |
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topforce80
Découverte
Inscrit le: 26/12/2008
Messages: 65
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| Posté le: 23.01.2009, 16:19:10 Sujet du message: |
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| pieirot a écrit: | | Le mamba max, mais malheuresement pas commercialisé en france, il faut l'acheter à l'étranger.... |
salut j ai fouiné un peu en fait c est un esc pour brushless pas pour moteur a charbon ? |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 23.01.2009, 18:10:16 Sujet du message: |
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Il fait les deux (même si à la base il est prévu pour bruschless.)
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ghostrider216
Découverte
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| Posté le: 15.05.2009, 21:24:15 Sujet du message: |
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Bonjour,
j'ai un moteur de 70A (celui d'origine du e-firestorm, le warp 5700), et je voulais savoir si je voulais savoir si je pouvais utiliser un variateur d'avant, mais qui fait marche de 60A. On m'a dit que ce n'était pas possible mais je me demandais quelles seraient les consequences: risques pour le variateur, moteur qui ne tourne pas a pleine puissance? au cas ou, je vous donne le lien du variateur concerné: http://www.euromodel-online.com/planefr/[/url] |
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topforce80
Découverte
Inscrit le: 26/12/2008
Messages: 65
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| Posté le: 16.05.2009, 20:12:30 Sujet du message: |
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| ghostrider216 a écrit: | Bonjour,
j'ai un moteur de 70A (celui d'origine du e-firestorm, le warp 5700), et je voulais savoir si je voulais savoir si je pouvais utiliser un variateur d'avant, mais qui fait marche de 60A. On m'a dit que ce n'était pas possible mais je me demandais quelles seraient les consequences: risques pour le variateur, moteur qui ne tourne pas a pleine puissance? au cas ou, je vous donne le lien du variateur concerné: http://www.euromodel-online.com/planefr/[/url] |
salut c est quoi comme moteur , quel bobinage et ton vario il accepte un bobinage max de combien ? |
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ghostrider216
Découverte
Inscrit le: 13/05/2009
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| Posté le: 17.05.2009, 17:50:14 Sujet du message: |
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merci mais j'ai trouvé la reponse a la question.
on m'a dit que ce n'est pas possible.
J'ai une autre question: peut-on utiliser un variateur mecanique avec un brushless |
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Darkmo2
Elite
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Messages: 1799
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| Posté le: 17.05.2009, 18:10:37 Sujet du message: |
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| ghostrider216 a écrit: | merci mais j'ai trouvé la reponse a la question.
on m'a dit que ce n'est pas possible.
J'ai une autre question: peut-on utiliser un variateur mecanique avec un brushless |
non impossible je rajouterais que si tu testes tu vas tout cramer... |
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ghostrider216
Découverte
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| Posté le: 17.05.2009, 21:02:13 Sujet du message: |
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| merci pour vos reponses |
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